CN113697640B - 既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道及施工方法，包括相连接的电梯井和门洞，所述电梯井和门洞皆包括地下部分，至少所述门洞的地下部分与原有建筑的基础相结合，所述门洞的地上部分与原有建筑结合。本发明采用在基础上安装成品井道，本发明提供的电梯井道框架结构简单，成本低廉，安装后稳定性佳，保证了电梯的安全运行，便利了对现有建筑进行电梯改造；现场施工过程简便，缩短了电梯改造施工的周期，现场施工过程基本不涉及钢材切割，极大地避免了噪声污染，达到了绿色施工的目的。

Description

既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道及施工方法

技术领域

本发明涉及电梯施工技术领域，特别是涉及一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道及施工方法。

背景技术

电梯井，涉及建筑施工的技术领域，建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。电梯井道由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成，其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。随着社会的不断发展，使得建筑行业发展迅速，现代建筑大多楼层较高，因此电梯在高层建筑中起到重要的作用，电梯在安装过程中需要设置配套的电梯井道，以便于电梯的安装和使用，现有的老式多层楼房大多没有安装电梯，但随着人们生活水平的提高，人们对楼房设施的要求越来越高，使得人们对老式多层楼房没有电梯的情况越来越不满，但由于老式多层楼房在建造过程中没有预留电梯井道，需要在楼房外加装电梯。

目前电梯井道的整体框架多采用混泥土结构，或钢结构现场切割焊接。施工周期较长、施工陈本高，且施工现场噪音大，存在一定的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道及施工方法，提高安全性，降低施工周期及施工成本，减少施工噪声污染，达到绿色施工的目的。

为解决上述技术问题，本发明一方面提供一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道，包括：相连接的电梯井和门洞，所述电梯井和门洞皆包括地下部分，至少所述门洞的地下部分与原有建筑的基础相结合，所述门洞的地上部分与原有建筑结合。

可选的，所述电梯井和门洞皆包括地上部分，所述地上部分包括若干组横竖拼接的钢结构框架，所述钢结构框架包括立柱和支撑横梁。

可选的，所述立柱和衔接横梁之间采用熔透焊进行固定连接，所述立柱和衔接横梁外侧壁之间共同焊接有加强筋板，所述衔接横梁内侧壁四周均贴合设置有定位片，所述定位片焊接在立柱外侧壁上；

可选的，所述立柱侧壁四周上下两端均固定安装有衔接肋板，两个对接的所述立柱上的相对应的衔接肋板之间通过螺栓共同连接有固定耳；两个对接的所述立柱通过全熔焊进行连接，两个对接的所述立柱中位于下方的立柱内焊接有固定板，所述固定板上表面焊接有定位板。

可选的，还包括多个桩，一部分所述桩位于新基础中，另一部分所述桩位于新老基础叠合处。

可选的，一部分所述桩周边设置有新基础结构，上方填设有细石混凝土，在所述新基础结构中，设置有锚杆，所述锚杆顶端设置在所述细石混凝土中，并与交叉钢筋焊接，在所述桩的上端部，锚固钢筋一端与所述桩内部的主筋焊接在一起，所述锚固钢筋的另一端与所述交叉钢筋焊接；

可选的，所述新基础结构从下而上设置有混凝土垫层，横向基础和竖向基础；所述混凝土垫层与所述桩的上端结合，在所述横向基础和所述竖向基础中，皆设置有第一横向钢筋、第二横向钢筋、竖向钢筋和拉筋；

可选的，所述立柱部分埋入所述竖向基础中，所述立柱的底板固定在所述竖向基础底部，所述立柱内填充有素混凝土，在所述立柱与所述竖向基础的交界处外围设置钢筋混凝土，在所述竖向基础中，设置有多个栓钉，与立柱固定；优选的，所述竖向基础的竖向钢筋在所述横向基础内弯折。

可选的，另一部分所述桩的上端低于老基础的上表面，在所述老基础的上表面，设置有筏板结构，所述筏板结构暴露出所述桩，以填充细石混凝土，所述细石混凝土还覆盖至少一部分所述筏板结构，锚杆穿过所述筏板结构，下半部分设置在所述老基础中，上端位于所述细石混凝土内，并与交叉钢筋焊接，在所述桩的上端部，锚固钢筋一端与所述桩内部的主筋焊接在一起，所述锚固钢筋的另一端与所述交叉钢筋焊接；

可选的，在新老基础叠合处，新基础结构包括横向基础和竖向基础，在所述横向基础和所述竖向基础中，皆设置有第一横向钢筋、第二横向钢筋、竖向钢筋和拉筋，所述横向基础通过植筋实现与老基础的加固；

可选的，所述立柱部分埋入所述竖向基础中，所述立柱的底板固定在所述竖向基础底部，所述立柱内填充有素混凝土，在所述立柱与所述竖向基础的交界处外围设置钢筋混凝土，在所述竖向基础中，设置有多个栓钉，与立柱固定；优选的，所述竖向钢筋插入老基础中

可选的，连接门洞和原有建筑的衔接横梁与原建筑梁对齐，通过打开原建筑楼道窗，与门洞连接并齐平。

根据本发明的第二方面，提供一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道施工方法，包括如下步骤：

在原有建筑及其周边设定位置处进行基坑的下挖、打桩和基础的设置；以及

在基础上安装成品井道。

可选的，在原有建筑及其周边设定位置处进行基坑的下挖、打桩和基础的设置包括：对基坑内的地下水排出后进行筏板结构的施工，所述筏板结构施工完成后且达到设定的养护时间后进行桩的构建，桩构建完成后进行基础钢筋的铺设，同时进行用于安装立柱的定位结构的构建，基础钢筋以及定位结构设置完成后，进行混泥土浇筑。

可选的，在基础上安装成品井道包括：在定位结构上吊设成品井道并固定，之后从成品井道底端开始沿立柱进行设定高度的植筋，植筋完成后进行浇筑操作。

通过上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

(1)本发明提供的电梯井道框架结构简单，实现新老基础结合，结构稳固，极大地便利了对现有建筑进行电梯改造，电梯井道安装后稳定性佳，保证了电梯的安全运行；

(2)本发明提供的电梯井道现场施工过程简便，缩短了电梯改造施工的周期；

(3)本发明提供的电梯井道现场施工过程基本不涉及钢材切割，避免了噪声污染，达到了绿色施工的目的。

附图说明

图1为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的整体结构示意图；

图2为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的俯视示意图；

图3为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的立柱与衔接横梁连接示意图；

图4为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的立柱与原有建筑的连接示意图；

图5为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的立柱的示意图；

图6为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的桩位平面图；

图7为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的封桩示意图一；

图8为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的封桩示意图二；

图9为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的桩孔示意图；

图10为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的基础平面图；

图11为图10中沿A-A向的剖面示意图；

图12为图10中沿B-B向的剖面示意图；

图13为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的立柱与基础的连接示意图一；

图14为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的立柱与基础的连接示意图二；

图15为本发明一实施例中既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道的垫板找平示意图。

具体实施方式

下面将结合示意图对本发明的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道及施工方法进行更详细的描述，其中表示了本发明的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本发明，而仍然实现本发明的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本发明的限制。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本发明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

如图1所示，本发明实施例提出了一种既有多层建筑加装电梯的井道，包括：相连接的电梯井1和门洞3，所述门洞3与原有建筑结合，所述电梯井1和门洞3皆包括地下部分，至少所述门洞的地下部分与原有建筑的基础相结合。

在本发明实施例中，所述电梯井1和门洞3皆包括地上部分，所述地上部分包括若干组横竖拼接的钢结构框架。

具体的，请参考图2所示，例如可以是包括六根呈三排两列排布的立柱11，六根所述立柱11两两之间连接有衔接横梁12。在一个实施例中，所述立柱11和衔接横梁12均采用长宽厚为200mm×200mm×8mm的方钢管。可以理解的是，根据实际需要，还可以是其他规格的钢管。

本发明可以适用于层高为2.8m～3.0m，总高不超过18m的建筑的电梯改造，方钢管采用Q235材质的钢，其长度根据原建筑层高和总高进行综合考量选择。

进一步的，所述立柱11和支撑横梁12外表面均涂抹有非膨胀型防火涂料，所述非膨胀型防火涂料的等效热传导系数≤0.08W/m·℃。通过非膨胀型防火涂料的设置，提升了井道的耐火能力。

所述立柱11和衔接横梁12可以是预先切割完成，而不必现场切割。

在本发明中，所述立柱11和支撑横梁12之间采用刚接的形式。

例如，所述立柱11和衔接横梁12之间采用熔透焊进行固定连接。请参考图3所示，所述立柱11和衔接横梁12外侧壁之间共同焊接有加强筋板121。所述衔接横梁12内侧壁四周还贴合设置有定位片122，所述定位片122焊接在立柱11外侧壁上。通过所述加强筋板121和定位片122的设置，提升了立柱11和衔接横梁12之间连接的稳固性。

进一步的，如图2和图4所示，所述门洞3也通过设置衔接横梁12，从而使得门洞3的立柱11和原建筑每层之间连接。

其中，连接门洞3和原有建筑的衔接横梁12与原建筑梁31对齐，从而可以通过打开原建筑楼道窗32，与门洞3实现连接并齐平。每层所述门洞3可以铺设有压型板13。

连接门洞3和原有建筑的衔接横梁12与原建筑梁31通过锚栓植筋123连接固定。具体的，锚栓植筋123的数量可以根据实际需要而设定。进一步的，设置植筋黏胶，例如改性环氧类胶黏剂，以提升井道安装后的稳定性。

请参考图5所示，所述立柱11侧壁四周上下两端均固定安装有衔接肋板14，两个对接的所述立柱11上的相对应的衔接肋板14之间通过螺栓共同连接有固定耳15。通过上述衔接肋板5和固定耳6的设置，实现两个立柱11之间的初步定位安装，方便进行后期的焊接。

两个对接的所述立柱11通过全熔焊进行连接，两个对接的所述立柱1中位于下方的立柱11内焊接有固定板16，所述固定板16上表面焊接有定位板17。通过上述定位板17和位于上方的立柱11内侧壁贴合，利用全熔焊对两个立柱11进行焊死，实现两个立柱11之间的稳固连接。

位于最底端的所述钢结构框架的立柱11底端焊接有安装底板18，所述安装底板18上开设有若干安装孔19。

请参考图6-图9，示意了本发明一实施例中的桩结构。

其中，原基础轮廓线22所在范围内，形成新老基础叠合处21，在新老基础叠合处21，需要对接触面凿毛、清理、湿润，清除可能宿松、变质的表层混凝土，并涂刷高标号水泥浆或者接浆剂，对于超挖部分，可以进行注浆处理。

新基础范围23较大，使得完全承载电梯井，并与老基础相结合，以提高稳固性。

在本发明实施例中，新基础范围23设置有六个桩24，3个桩只位于新基础范围23内，3个桩位于新老基础叠合处21，可以理解的是，桩的数量可以根据实际情况进行调整，本发明对具体的数量不做特别限定。所述桩24例如是锚杆静压桩。

对于只位于新基础范围23内的桩24，其周边设置有新基础结构231，上方填设有细石混凝土232，例如是C40微膨胀细石混凝土。

在所述新基础结构231中，可以设置有锚杆25，锚杆25顶端设置在细石混凝土232中，并与交叉钢筋233焊接，优选为形成双面焊接部251。

在桩24的上端部，锚固钢筋241一端与桩24内部的主筋焊接在一起。

进一步的，所述锚固钢筋241的另一端与所述交叉钢筋233焊接，优选为形成双面焊接部234。

对于设置在新老基础叠合处21的桩24，桩24的上端低于老基础221的上表面。

在所述老基础221的上表面，设置有筏板结构26，所述筏板结构26暴露出所述桩24，以便于细石混凝土232的填充。

所述细石混凝土232还覆盖至少一部分所述筏板结构26。

新老基础的接触面261经过凿毛、清理、湿润，清除可能宿松、变质的表层混凝土，并涂刷高标号水泥浆或者接浆剂，对于超挖部分，可以进行注浆处理。

锚杆27穿过所述筏板结构26，下半部分设置在所述老基础221中，上端位于所述细石混凝土232内，并与交叉钢筋233形成焊接，优选为形成双面焊接部271。

对于桩孔242，其优选为上窄下宽结构，其中孔壁设置有竖向加强筋2421，在水平方向，上方设置有横向加强筋2423，下方设置有孔口加强筋2424和底面钢筋2425。

所述桩孔242的加强筋的数量可以根据实际基础厚度来决定，例如厚度大于500mm时进行双倍数量的设置。此外，当厚度大于500mm时，还可以在中间设置箍筋2422。

请参考图10-图12，示意了本发明一实施例中的基础结构。

基础结构大部分位于下挖后的室外地坪20下方，例如，下挖后的室外地坪20可以是低于水平面70cm。

在室外地坪20下方，从下而上可以设置有混凝土垫层28，横向基础292，竖向基础291。所述混凝土垫层28可以与所述桩24的上端结合，在横向基础292和竖向基础291中，皆可以设置有第一横向钢筋293、第二横向钢筋296和竖向钢筋294，此外，还可以设置有拉筋295。

对于新老基础叠合处，老基础在压桩前预钻孔，待压桩完成后，用细石混凝土223封堵。另外，横向基础292还通过植筋224实现与老基础的加固。例如可以是化学植筋。新老基础的交界面222可以采用相同的处理方式。

在门洞所对应的区域，横向基础292上设置回填土225。

进一步的，在原有结构墙体与门洞基础侧墙之间，还可以设置有填充层226，例如可以是聚苯乙烯泡沫。

请参考图13-图15，示意了本发明一实施例中的立柱11与竖向基础291的连接。

所述立柱11部分埋入所述竖向基础291中，底板通过螺栓113和螺母115、117固定在竖向基础291底部的混凝土层上，进一步的，可以配合垫板118来完成。由图15可见，螺母为上下双层设置。此外，上层和下层的螺母都可以是双螺母。还可以根据需要，设置垫片。

所述立柱11内还填充有素混凝土，在所述立柱与所述竖向基础291的交界处也可以在外围设置一圈钢筋混凝土。

在所述竖向基础291中，还设置有多个栓钉116，与立柱11固定。

进一步的，在所述竖向基础291上部分，设置有加强筋。

对于只涉及新基础的情况，所述竖向基础291的竖向钢筋294在横向基础内弯折，可以与地基钢筋112固定在一起。相应的，螺栓113也可以弯折。

对于还涉及老基础的情况，所述竖向钢筋插入老基础中。相应的，螺栓113插入老基础中即可。

本发明实施例还提供了一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道施工方法，包括如下步骤：

在原有建筑及其周边设定位置处进行基坑的下挖、打桩和基础的设置；以及

在基础上安装成品井道。

具体的，首先对现场进行地质勘察，了解现场土层结构。确认满足施工条件时，在原建筑相应位置处进行基坑的下挖操作。

然后，对基坑内的地下水排出后进行筏板结构26的施工，筏板结构26施工完成后且达到设定的养护时间后进行桩24的构建，桩24构建完成后，按要求进行基础钢筋的铺设，同时进行用于安装立柱的定位结构(例如本发明实施例采用的是螺栓等结构进行定位)的构建，基础钢筋以及定位结构设置完成后，进行混泥土浇筑。

具体的，筏板结构26在施工时预桩24孔位，在地基浇筑完成后再进行封桩操作。当桩24的桩位位于老基础上方时，对老基础进行钻孔，桩24可以采用化学植筋方式植入老基础，加设垫板后进行封桩操作。当定位结构位于新基础上时，对螺栓113的下端进行折弯，固定在基础钢筋上。当定位结构位于老基础上时，对老基础进行钻孔，清理后将螺栓113注入，并注胶固定。

在基础上安装成品井道包括：在定位结构上吊设成品井道并固定，之后从成品井道底端开始沿立柱进行设定高度的植筋，植筋完成后进行浇筑操作。

具体的，在定位结构上套设垫板118，并对垫板118进行找平，垫板118找平完成后，吊设成品井道，移动至安装孔19与螺栓113匹配，并通过固定螺母115、117进行固定，固定安装后，从成品井道底端开始沿立柱进行设定高度的植筋，植筋完成后进行浇筑操作。

成品井道外围的植筋位于新基础和老基础上时的底端固定方式和上述螺栓113的固定方式大致相同。

具体的，垫板118的找平包括如下步骤：

在螺栓113上安装调平螺丝117，旋动调平螺丝117保证垫板118放置后处于水平状态；

在垫板118下方用C40微膨胀细石混泥土浇填密实。

综上所述，本发明相对于现有技术，具有如下优势：

(1)本发明提供的电梯井道框架结构简单，实现新老基础结合，结构稳固，极大地便利了对现有建筑进行电梯改造，电梯井道安装后稳定性佳，保证了电梯的安全运行；

(2)本发明提供的电梯井道现场施工过程简便，缩短了电梯改造施工的周期；

(3)本发明提供的电梯井道现场施工过程基本不涉及钢材切割，避免了噪声污染，达到了绿色施工的目的。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道，其特征在于，包括：相连接的电梯井和门洞，所述电梯井和门洞皆包括地下部分和地上部分，至少所述门洞的地下部分与原有建筑的基础相结合，所述门洞的地上部分与原有建筑结合，连接门洞和原有建筑的衔接横梁与原建筑梁通过锚栓植筋连接固定；所述地上部分包括若干组横竖拼接的钢结构框架，所述钢结构框架包括立柱和支撑横梁；位于最底端的所述钢结构框架的立柱底端焊接有安装底板，所述安装底板上开设有若干安装孔；

还包括多个桩，一部分所述桩位于新基础中，另一部分所述桩位于新老基础叠合处；一部分所述桩周边设置有新基础，上方填设有细石混凝土，在所述新基础中，设置有锚杆，所述锚杆顶端设置在所述细石混凝土中，并与交叉钢筋焊接，在所述桩的上端部，锚固钢筋一端与所述桩内部的主筋焊接在一起，所述锚固钢筋的另一端与所述交叉钢筋焊接；另一部分所述桩的上端低于老基础的上表面，在所述老基础的上表面，设置有筏板结构，所述筏板结构暴露出所述桩，以填充细石混凝土，所述细石混凝土还覆盖至少一部分所述筏板结构，锚杆穿过所述筏板结构，下半部分设置在所述老基础中，上端位于所述细石混凝土内，并与交叉钢筋焊接。

2.如权利要求1所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道，其特征在于，所述立柱和衔接横梁之间采用熔透焊进行固定连接，所述立柱和衔接横梁外侧壁之间共同焊接有加强筋板，所述衔接横梁内侧壁四周均贴合设置有定位片，所述定位片焊接在立柱外侧壁上；

所述立柱侧壁四周上下两端均固定安装有衔接肋板，两个对接的所述立柱上的相对应的衔接肋板之间通过螺栓共同连接有固定耳；两个对接的所述立柱通过全熔焊进行连接，两个对接的所述立柱中位于下方的立柱内焊接有固定板，所述固定板上表面焊接有定位板。

3.如权利要求1所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道，其特征在于：所述新基础从下而上设置有混凝土垫层，横向基础和竖向基础；所述混凝土垫层与所述桩的上端结合，在所述横向基础和所述竖向基础中，皆设置有第一横向钢筋、第二横向钢筋、竖向钢筋和拉筋；

所述立柱部分埋入所述竖向基础中，所述立柱的底板固定在所述竖向基础底部，所述立柱内填充有素混凝土，在所述立柱与所述竖向基础的交界处外围设置钢筋混凝土，在所述竖向基础中，设置有多个栓钉，与立柱固定；所述竖向基础的竖向钢筋在所述横向基础内弯折。

4.如权利要求1所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道，其特征在于：在新老基础叠合处，新基础包括横向基础和竖向基础，在所述横向基础和所述竖向基础中，皆设置有第一横向钢筋、第二横向钢筋、竖向钢筋和拉筋，所述横向基础通过植筋实现与老基础的加固；

所述立柱部分埋入所述竖向基础中，所述立柱的底板固定在所述竖向基础底部，所述立柱内填充有素混凝土，在所述立柱与所述竖向基础的交界处外围设置钢筋混凝土，在所述竖向基础中，设置有多个栓钉，与立柱固定；所述竖向钢筋插入老基础中。

5.如权利要求1所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道，其特征在于：连接门洞和原有建筑的衔接横梁与原建筑梁对齐，通过打开原建筑楼道窗，与门洞连接并齐平。

6.如权利要求1-5任一项所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

在原有建筑及其周边设定位置处进行基坑的下挖、打桩和基础的设置；以及

在基础上安装成品井道。

7.如权利要求6所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道施工方法，其特征在于，在原有建筑及其周边设定位置处进行基坑的下挖、打桩和基础的设置包括：对基坑内的地下水排出后进行筏板结构的施工，所述筏板结构施工完成后且达到设定的养护时间后进行桩的构建，桩构建完成后进行基础钢筋的铺设，同时进行用于安装立柱的定位结构的构建，基础钢筋以及定位结构设置完成后，进行混凝土浇筑。

8.如权利要求6所述的既有多层建筑整体装配式加装电梯的成品井道施工方法，其特征在于，在基础上安装成品井道包括：在定位结构上吊设成品井道并固定，之后从成品井道底端开始沿立柱进行设定高度的植筋，植筋完成后进行浇筑操作。