CN217710706U - 水上利用地层吸力静压沉桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水上利用地层吸力静压沉桩装置，包括吸力筒组、连接支撑架、导轨组、行走机构和静压桩机；吸力筒组均布设置在连接支撑架的底部；导轨组居中架设在连接支撑架上，其由两条平行且间隔设置的导轨架构成；行走机构包括设置在承重平台底面上的两个轨道轮组、两个液压电机、两个驱动轴组和液压泵站；静压桩机固定在水平设置的承重平台上，其上桩孔与平台上开设的桩孔同轴设置；两个轨道轮组装配在两个导轨架内，液压泵站与两台液压电机连接，各液压电机通过驱动轴组与同侧的前轨道轮组相连；该装置实现静压桩机在水上行走过程中完成多个位点的桩基施工的目的，兼具施工便捷、施工快速高效、施工成本低、可循环使用的优点。

Description

水上利用地层吸力静压沉桩装置

技术领域

本实用新型涉及近海工程桩基施工技术领域，特别涉及一种水上利用地层吸力静压沉桩装置。

背景技术

水上工程施工易受到较多不利因素的影响，如淤泥地层无法快速精确定位桩基，风浪起时无法控制桩基的垂直度、甚至无法喂桩等，均会导致大幅降低施工效率。而大目前频繁开展的水上桩基工程中涉及的桩基施工位点往往达到上万个，若采用传统方法很难高效开展工作，不仅效率低下，且可能严重延误工期。因此，有必要针对上述问题设计一种兼具施工便捷、加快施工进度、降低施工成本的水上沉桩设备及相应的施工方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种兼具施工便捷、加快施工进度、降低施工成本和可循环使用的优点的水上利用地层吸力静压沉桩装置。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种水上利用地层吸力静压沉桩装置，包括自下而上依次设置的吸力筒组、连接支撑架、导轨组、行走机构和静压桩机；

吸力筒组包括若干个吸力筒，其沿周向均布设置在连接支撑架的底部；连接支撑架为一个横向截面为矩形的架体；

导轨组居中架设在连接支撑架上，其由两条平行且间隔设置的导轨架构成；每个导轨架由采用桁架式结构的导轨梁和U形槽式轨道构成；U形槽式轨道固定在导轨梁的顶面上，其长度与导轨梁的长度相适应，且在U形槽式轨道的两端端侧轨道内设置有限位挡板；

行走机构包括设置在一承重平台底面上的前轨道轮组、前液压电机、前驱动轴组、后轨道轮组、后液压电机、后驱动轴组和液压泵站；承重平台以水平设置的方式置于导轨组的上方，且其上居中开设有与静压桩机上桩孔的尺寸相同的平台桩孔；静压桩机固定在承重平台上，并使静压桩机上的桩孔与平台桩孔呈同轴设置；前轨道轮组由两个前轨道轮构成，前液压电机采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，前驱动轴组由两根前驱动轴构成；前液压电机居中设置在承重平台的一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根前驱动轴的一端连接，两根前驱动轴的另一端分别固定在两个前轨道轮的中心通孔内；后轨道轮组由两个后轨道轮构成，后液压电机采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，后驱动轴组由两根后驱动轴构成；后液压电机居中设置在承重平台的另一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根后驱动轴的一端连接，两根后驱动轴的另一端分别固定在两个后轨道轮的中心通孔内；液压泵站固定在承重平台底面上，且位于前液压电机与后液压电机之间，液压泵站分别通过油路管线与两个液压电机相连接；前轨道轮组的两个前轨道轮、以及后轨道轮组的两个后轨道轮分别相匹配地设置在两个导轨架上的U形槽式轨道内，以通过驱动两个轨道轮组在两个U形槽式轨道内转动行走并带动位于承重平台上的静压桩机依次移动至各预设桩位处进行沉桩。

作为水上利用地层吸力静压沉桩装置的另一种替代方案，其包括多个沉桩基体、行走机构和静压桩机；其中，

沉桩基体包括自下而上依次设置的吸力筒组、连接支撑架和导轨组；吸力筒组包括若干个吸力筒，其沿周向均布设置在连接支撑架的底部；连接支撑架为一个横向截面为矩形的架体；导轨组居中架设在连接支撑架上，其由两条平行且间隔设置的导轨架构成；每个导轨架由采用桁架式结构的导轨梁和U形槽式轨道构成；U形槽式轨道固定在导轨梁的顶面上，其长度与导轨梁的长度相适应，且在U形槽式轨道的两端端侧轨道内设置有限位挡板；多个沉桩基体线性排布，且相邻两个沉桩基体上的导轨组的相邻端相接并固定为一体，使多个沉桩基体上的导轨组依次连接形成一个相连通的长导轨组；

行走机构包括设置在一承重平台底面上的前轨道轮组、前液压电机、前驱动轴组、后轨道轮组、后液压电机、后驱动轴组和液压泵站；承重平台以水平设置的方式置于导轨组的上方，且其上居中开设有与静压桩机上桩孔的尺寸相同的平台桩孔；静压桩机固定在承重平台上，并使静压桩机上的桩孔与平台桩孔呈同轴设置；前轨道轮组由两个前轨道轮构成，前液压电机采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，前驱动轴组由两根前驱动轴构成；前液压电机居中设置在承重平台的一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根前驱动轴的一端连接，两根前驱动轴的另一端分别固定在两个前轨道轮的中心通孔内；后轨道轮组由两个后轨道轮构成，后液压电机采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，后驱动轴组由两根后驱动轴构成；后液压电机居中设置在承重平台的另一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根后驱动轴的一端连接，两根后驱动轴的另一端分别固定在两个后轨道轮的中心通孔内；液压泵站固定在承重平台底面上，且位于前液压电机与后液压电机之间，液压泵站分别通过油路管线与两个液压电机相连接；各轨道轮组的两个轨道轮分别相匹配地设置在两个导轨架上的U形槽式轨道内，以通过驱动两个轨道轮组在两个U形槽式轨道内转动行走并带动位于承重平台上的静压桩机依次移动至各预设桩位处进行沉桩。

进一步地，每个吸力筒的顶面上设有若干个进/出气孔或进/出水孔，且每个进/出气孔或进/出水孔上连接有一根导管，导管的长度满足吸力筒组下沉到位后其顶端位于水面上方。

进一步地，连接支撑架包括四根横向连系梁、两组框架梁和四根立柱；四根立柱呈竖直设置并分别一一对应地居中固定在四个吸力筒的顶面上；四根横向连系梁呈水平设置并分别一一对应地固定在每相邻的两根立柱之间，使其与四根立柱围成一个横向截面为矩形的架体。

进一步地，连接支撑架还包括四根呈水平设置斜撑梁，其分别一一对应地固定在每相邻的两根横向连系梁之间。

进一步地，在两个框架梁上对称开设有两个导轨梁插装槽，使导轨梁插装并固定在两个框架梁的导轨梁插装槽内，并保持导轨梁的顶面与框架梁的顶面齐平。

进一步地，行走机构还包括分体式导向筒和定位机构；其中，分体式导向筒由上导向筒和下导向筒构成；上导向筒为内径自上而下逐渐减小的锥形筒，其竖向设置在承重平台上方且其底端固定在桩孔边缘处；下导向筒为圆柱形筒，其以与上导向筒呈同轴设置的方式竖向设置在承重平台下方且其顶端固定在桩孔边缘处；定位机构设置在上导向筒与承重平台之间、或下导向筒与操作平台承重平台之间，并与分体式导向筒呈同轴设置。

进一步地，下导向筒内径与桩身直径之间的差值≤200mm。

与现有技术相比，该水上利用地层吸力静压沉桩装置将可实现连续打桩的静压桩机利用轨道式行走系统设置于适用于水上施工的吸力筒式固定设施上，实现静压桩在水上行走作业，利用行走机构与轨道之间相配合实现行走过程中同时覆盖较多桩位，进而实现一次性完成多个位点的桩基施工的目的，兼具施工便捷、施工快速高效、施工成本低、以及可循环使用的多重优点，具有很好的市场推广前景。

附图说明

图1为本实用新型的水上利用地层吸力静压沉桩装置的结构示意图；

图2为本实用新型的水上利用地层吸力静压沉桩装置的俯视图；

图3为本实用新型的水上利用地层吸力静压沉桩装置的剖视图；

图4为本实用新型的水上利用地层吸力静压沉桩装置的导轨架的侧视图；

图5为本实用新型的水上利用地层吸力静压沉桩装置的行走机构的俯视透视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。

如图1～图3所示，该水上利用地层吸力静压沉桩装置包括自下而上依次设置的吸力筒组、连接支撑架、导轨组、行走机构10和静压桩机8；其中，

吸力筒组包括四个具有相同规格的吸力筒1，其分别设置在连接支撑架底部的四个顶角处；吸力筒1的规格根据施工实际而定；相应地，为了施工方便，每个吸力筒1的顶面上设有两个进/出气孔或进/出水孔，且每个进/出气孔或进/出水孔上连接有一根导管，导管的长度与吸力筒1预计沉入水面以下的深度相适应，使其在施工时，导管顶端能够随连接支撑架牵引至水面以上，以便于操作；具体来说，在实际施工时，吸力筒1经抽气、抽水，使其吸入土体增重，进而再重力作用下带动连接支撑架和桩架整体下沉；待下沉至指定位置经调平后锁止导管，即可保持吸力桶内压力稳定，以进行后续施工；而当打桩施工完成需要移位时，吸力筒1再经加气、加水实现减重上浮，同时带动连接支撑架和桩架整体上升，即可进行移位。

连接支撑架包括四根横向连系梁2、四根斜撑梁3、两个框架梁5和四根立柱4；具体地，

四根立柱4呈竖直设置并分别一一对应地居中设置在四个吸力筒1的顶面上，每根立柱4通过若干根沿圆周方向呈辐射状均布设置并斜向固定在立柱4底端外壁与吸力筒1顶面之间的加固杆，实现与吸力筒1连接固定为一体；每根立柱4中心沿轴向开设有中空腔室，使连接在相应吸力筒1顶面上各进/出气孔或进/出水孔的导管穿设在相应立柱4的中空腔室内，且导管顶端伸出至立柱4外侧并固定；立柱4的高度满足吸力筒组下沉至指定位置后，立柱4的顶端位于水平面以上，同时也保证了各导管的顶端位于水面以上；

四根横向连系梁2呈水平设置，且其两端分别一一对应地固定在每相邻的两根立柱4之间，具体固定位置为立柱4的下侧侧壁上；四根横向连系梁2可以具有相同的长度，使其与四根立柱4围成一个横向截面为正方形架体，也可以根据其上方桩架的长度制成具有不同的长度的横向连系梁2，使其与四根立柱4围成一个横向截面为长方形架体，即架体的横向截面的长边长度与上方桩架的长度相适应；与此同时，停驻吊装船10和打桩船一侧的横向连系梁2的长度还应满足船体的驻位要求，以缩小桩基吊装运距；

四根斜撑梁3呈水平设置，且其两端分别一一对应地固定在每相邻的两根横向连系梁2上；

两个框架梁5呈对称设置，每个框架梁5的两端分别固定在其两侧立柱4的顶端侧壁上；由于导轨组架设在在两个框架梁5上，因此为了保证其具有一定的支撑作用，两个框架梁5可采用桁架的形式，或板体的形式，以保证其具有相应的结构强度。

导轨组居中架设在两个框架梁5上，其由两条平行且间隔设置的导轨架7构成，且二者的长度大于两个框架梁5之间的间距，使每个导轨架7的两侧分别固定在两个框架梁5上，并在框架梁5的结构允许范围内适量增加位于框架梁5外侧的长度，以增加导轨架7的行走量程；其中，

如图4所示，每个导轨架7由导轨梁7a和U形槽式轨道7b构成；导轨梁7a采用桁架结构，对应地，在两个框架梁5上对称开设有两个导轨梁插装槽，使导轨梁7a插装并焊接固定在两个框架梁5的导轨梁插装槽内，并保持导轨梁7a的顶面与框架梁5的顶面齐平；

U形槽式轨道7b固定在导轨梁7a的顶面上，其长度与导轨梁7a的长度一致，且在U形槽式轨道7b的两端端侧轨道内固定有限位挡板，以限制轨道内行驶的轨道轮运动；优选地，在U形槽式轨道7b与导轨梁7a之间还沿二者的长度方向间隔设置有减震橡胶垫；

如图5所示，行走机构10包括设置在一承重平台11底面上的前轨道轮组10a、前液压电机10b、前驱动轴组10c、后轨道轮组10d、后液压电机10e、后驱动轴组10f、液压泵站10g、分体式导向筒10h和定位机构10i；其中，

承重平台11以水平设置的方式置于导轨组的上方，且其上居中开设有与静压桩机8上桩孔的尺寸相同的平台桩孔；静压桩机8通过焊接固定、地栓连接等方式固定在承重平台11上，并使静压桩机8上的桩孔与平台桩孔呈同轴设置；

前轨道轮组10a由两个前轨道轮构成，前液压电机10b采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，前驱动轴组10c由两根前驱动轴构成；前液压电机10b居中设置在承重平台11的一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根前驱动轴的一端连接，两根前驱动轴的另一端分别固定在两个前轨道轮的中心通孔内，且两个前轨道轮之间的间距与两条U形槽式轨道7b之间的间距相适应，以实现前液压电机10b驱动两个前轨道轮同步顺时针转动或同步逆时针转动；

后轨道轮组10d由两个后轨道轮构成，后液压电机10e采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，后驱动轴组10f由两根后驱动轴构成；后液压电机10e居中设置在承重平台11的另一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根后驱动轴的一端连接，两根后驱动轴的另一端分别固定在两个后轨道轮的中心通孔内，且两个后轨道轮之间的间距与两条U形槽式轨道7b之间的间距相适应，以实现后液压电机10b驱动两个后轨道轮同步顺时针转动或同步逆时针转动；

液压泵站10g固定在承重平台11底面上，且位于前液压电机10b与后液压电机10b之间，液压泵站10g分别通过油路管线与两个液压电机相连接，以同步向两个液压电机泵送液压油，并控制其驱动前轨道轮组10a和后轨道轮组10d同步顺时针转动或同步逆时针转动；

前轨道轮组10a的两个前轨道轮分别相匹配地设置在两个U形槽式轨道7b内，相应地，后轨道轮组10d的两个后轨道轮别相匹配地设置在两个U形槽式轨道7b内，以实现液压泵站10g驱动两个液压电机同步带到前轨道轮组10a和后轨道轮组10d在两条U形槽式轨道7b内同步顺时针转动或逆时针转动，进而实现带动承重平台上的静压桩机8沿导轨组的长度方向依次运动至各预设桩位上，利用静压桩机8的制动装置定位桩基位点，并在其达到桩基位点后停止液压泵站10g，由静压桩机8完成该位点桩基入施工后，再利用液压泵站10g制动承重平台，使静压桩机8移动到下一桩基位点并重复沉桩操作，直至完成线性方向上全部桩基位点上的沉桩施工作业。

分体式导向筒10h由上导向筒和下导向筒构成；上导向筒为内径自上而下逐渐减小的锥形筒，其竖向设置在承重平台11上方且其底端固定在桩孔边缘处；下导向筒为圆柱形筒，其以与上导向筒呈同轴设置的方式竖向设置在承重平台11下方且其顶端固定在桩孔边缘处；

作为本实施例的一个优选技术方案，下导向筒的内径与桩身直径之间的差值≤200mm，以保证在桩身9插入下导向筒时不会产生较大的垂直度误差；上导向筒的最小内径与下导向筒的内径一致，或大于下导向筒的内径。

定位机构10i设置在上导向筒与承重平台11之间、或下导向筒与操作平台承重平台11之间，并与分体式导向筒10h呈同轴设置；具体地，定位机构10i采用环形抱桩夹紧装置，其设置在上导向筒与承重平台11之间；该环形抱桩夹紧装置由环形本体和四个千斤顶构成，环形本体上沿圆周方向均布开设有四个径向通孔，四个千斤顶以其上推杆朝向环形本体圆心方向的方式呈辐射状设置在四个径向通孔内；使用时，四个千斤顶的推杆同步朝向环形结构的中心处移动，使四个千斤顶的推杆紧顶在桩身9的侧壁上，以夹紧桩体；其中，千斤顶也可以采用长度可调机构能的丝杠代替；另外，上导向筒、定位机构10i、承重平台11、下导向筒之间进行连接固定时可采用焊接的固定连接方式，也可以采用铆接、螺栓等任一可拆卸的连接方式，以使导架便于循环使用。

作为上述实施例的另一种替代技术方案，当直线方向上存在数量较多的桩基点时，该水上利用地层吸力静压沉桩装置可以在线性方向上设置多个由吸力筒组、连接支撑架和导轨组构成的沉桩基体，并配合一套行走机构10和静压桩机8的方案，即将多个由吸力筒组、连接支撑架和导轨组构成的沉桩基体沿桩基点的延伸方向线性设置为一排，且相邻两个沉桩基体上的两个导轨组相接并通过固定件连接固定为一体，即形成一条可供行走机构10带静压桩机8进行线性运动的长轨道，进而实现静压桩机在水上行走过程中完成位于同一直线上更多位点的桩基施工的目的。在实际施工过程中，在已完成的沉桩基体上进行沉桩作业和待作业的多个沉桩基体的施工可以同步进行，以进一步提升工作效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，包括自下而上依次设置的吸力筒组、连接支撑架、导轨组、行走机构(10)和静压桩机(8)；

吸力筒组包括若干个吸力筒(1)，其沿周向均布设置在连接支撑架的底部；连接支撑架为一个横向截面为矩形的架体；

导轨组居中架设在连接支撑架上，其由两条平行且间隔设置的导轨架(7)构成；每个导轨架(7)由采用桁架式结构的导轨梁(7a)和U形槽式轨道(7b)构成；U形槽式轨道(7b)固定在导轨梁(7a)的顶面上，其长度与导轨梁(7a)的长度相适应，且在U形槽式轨道(7b)的两端端侧轨道内设置有限位挡板；

行走机构(10)包括设置在一承重平台(11)底面上的前轨道轮组(10a)、前液压电机(10b)、前驱动轴组(10c)、后轨道轮组(10d)、后液压电机(10e)、后驱动轴组(10f)和液压泵站(10g)；承重平台(11)以水平设置的方式置于导轨组的上方，且其上居中开设有与静压桩机(8)上桩孔的尺寸相同的平台桩孔；静压桩机(8)固定在承重平台(11)上，并使静压桩机(8)上的桩孔与平台桩孔呈同轴设置；前轨道轮组(10a)由两个前轨道轮构成，前液压电机(10b)采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，前驱动轴组(10c)由两根前驱动轴构成；前液压电机(10b)居中设置在承重平台(11)的一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根前驱动轴的一端连接，两根前驱动轴的另一端分别固定在两个前轨道轮的中心通孔内；后轨道轮组(10d)由两个后轨道轮构成，后液压电机(10e)采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，后驱动轴组(10f)由两根后驱动轴构成；后液压电机(10e)居中设置在承重平台(11)的另一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根后驱动轴的一端连接，两根后驱动轴的另一端分别固定在两个后轨道轮的中心通孔内；液压泵站(10g)固定在承重平台(11)底面上，且位于前液压电机(10b)与后液压电机(10e)之间，液压泵站(10g)分别通过油路管线与两个液压电机相连接；各轨道轮组的两个轨道轮分别相匹配地设置在两个导轨架(7)上的U形槽式轨道(7b)内，以通过驱动两个轨道轮组在两个U形槽式轨道(7b)内转动行走并带动位于承重平台(11)上的静压桩机(8)依次移动至各预设桩位处进行沉桩。

2.一种水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，包括多个沉桩基体、行走机构(10)和静压桩机(8)；其中，

沉桩基体包括自下而上依次设置的吸力筒组、连接支撑架和导轨组；吸力筒组包括若干个吸力筒(1)，其沿周向均布设置在连接支撑架的底部；连接支撑架为一个横向截面为矩形的架体；导轨组居中架设在连接支撑架上，其由两条平行且间隔设置的导轨架(7)构成；每个导轨架(7)由采用桁架式结构的导轨梁(7a)和U形槽式轨道(7b)构成；U形槽式轨道(7b)固定在导轨梁(7a)的顶面上，其长度与导轨梁(7a)的长度相适应，且在U形槽式轨道(7b)的两端端侧轨道内设置有限位挡板；多个沉桩基体线性排布，且相邻两个沉桩基体上的导轨组的相邻端相接并固定为一体，使多个沉桩基体上的导轨组依次连接形成一个相连通的长导轨组；

行走机构(10)包括设置在一承重平台(11)底面上的前轨道轮组(10a)、前液压电机(10b)、前驱动轴组(10c)、后轨道轮组(10d)、后液压电机(10e)、后驱动轴组(10f)和液压泵站(10g)；承重平台(11)以水平设置的方式置于导轨组的上方，且其上居中开设有与静压桩机(8)上桩孔的尺寸相同的平台桩孔；静压桩机(8)固定在承重平台(11)上，并使静压桩机(8)上的桩孔与平台桩孔呈同轴设置；前轨道轮组(10a)由两个前轨道轮构成，前液压电机(10b)采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，前驱动轴组(10c)由两根前驱动轴构成；前液压电机(10b)居中设置在承重平台(11)的一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根前驱动轴的一端连接，两根前驱动轴的另一端分别固定在两个前轨道轮的中心通孔内；后轨道轮组(10d)由两个后轨道轮构成，后液压电机(10e)采用双驱动轴呈同轴设置的双轴液压电机，后驱动轴组(10f)由两根后驱动轴构成；后液压电机(10e)居中设置在承重平台(11)的另一侧底面上，且其两个驱动轴分别通过联轴器与两根后驱动轴的一端连接，两根后驱动轴的另一端分别固定在两个后轨道轮的中心通孔内；液压泵站(10g)固定在承重平台(11)底面上，且位于前液压电机(10b)与后液压电机(10e)之间，液压泵站(10g)分别通过油路管线与两个液压电机相连接；各轨道轮组的两个轨道轮分别相匹配地设置在两个导轨架(7)上的U形槽式轨道(7b)内，以通过驱动两个轨道轮组在两个U形槽式轨道(7b)内转动行走并带动位于承重平台(11)上的静压桩机(8)依次移动至各预设桩位处进行沉桩。

3.根据权利要求1或2所述的水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，每个吸力筒(1)的顶面上设有若干个进/出气孔或进/出水孔，且每个进/出气孔或进/出水孔上连接有一根导管，导管的长度满足吸力筒组下沉到位后其顶端位于水面上方。

4.根据权利要求1或2所述的水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，连接支撑架包括四根横向连系梁(2)、两组框架梁(5)和四根立柱(4)；四根立柱(4)呈竖直设置并分别一一对应地居中固定在四个吸力筒(1)的顶面上；四根横向连系梁(2)呈水平设置并分别一一对应地固定在每相邻的两根立柱(4)之间，使其与四根立柱(4)围成一个横向截面为矩形的架体。

5.根据权利要求4所述的水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，连接支撑架还包括四根呈水平设置斜撑梁(3)，其分别一一对应地固定在每相邻的两根横向连系梁(2)之间。

6.根据权利要求4所述的水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，在两个框架梁(5)上对称开设有两个导轨梁插装槽，使导轨梁(7a)插装并固定在两个框架梁(5)的导轨梁插装槽内，并保持导轨梁(7a)的顶面与框架梁(5)的顶面齐平。

7.根据权利要求1或2所述的水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，行走机构(10)还包括分体式导向筒(10h)和定位机构(10i)；其中，分体式导向筒(10h)由上导向筒和下导向筒构成；上导向筒为内径自上而下逐渐减小的锥形筒，其竖向设置在承重平台(11)上方且其底端固定在桩孔边缘处；下导向筒为圆柱形筒，其以与上导向筒呈同轴设置的方式竖向设置在承重平台(11)下方且其顶端固定在桩孔边缘处；定位机构(10i)设置在上导向筒与承重平台(11)之间、或下导向筒与操作平台承重平台(11)之间，并与分体式导向筒(10h)呈同轴设置。

8.根据权利要求7所述的水上利用地层吸力静压沉桩装置，其特征在于，下导向筒内径与桩身(9)直径之间的差值≤200mm。

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