CN217708616U - 一种塔机回转及终端制动用集成块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔机回转及终端制动用集成块。包括集成阀块，集成阀块上设有P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口，集成阀块上安装有第一溢流阀、第二溢流阀、第一电磁阀和第二电磁阀，P口与第一溢流阀和第一电磁阀的入口分别连接，第一溢流阀的出口与T口连接，第一电磁阀的第一出口与A口连接，且其第二出口与T1口连接，P1口与第二溢流阀和第二电磁阀的入口分别连接，第二溢流阀的出口与T口连接，第二电磁阀的第一出口与B1口连接，且其第二出口与T口连接。本实用新型可同时满足塔机回转刹车和变幅终端刹车使用，既简单又安全，减少液压故障点，增加液压系统通流能力及系统稳定性，保障塔机操作的安全性与可靠性。

Description

一种塔机回转及终端制动用集成块

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，具体涉及一种塔机回转及终端制动用集成块。

背景技术

随着经济的发展，各种大型基建项目的越来越多，特别对塔机的性能要求越来越高，特别是安全性要求，由于目前生产的动臂塔机的回转刹车与变幅终端刹车皆为液压控制系统，为了简化管路布置，减少系统故障点，急需一种集成块来满足塔机回转刹车和变幅终端刹车的控制功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种塔机回转及终端制动用集成块。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种塔机回转及终端制动用集成块，包括集成阀块，所述集成阀块上设有P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口，所述P口和P1口用以分别与回转制动泵和终端制动泵连接，所述P2口用以与起升和变幅的制动油路连接，所述T口和T1口用以分别与回油散热器和回油箱连接，所述A口和B1口用以分别与回转制动器和终端制动器连接，所述集成阀块上安装有第一溢流阀、第二溢流阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述P口与第一溢流阀和第一电磁阀的入口分别连接，所述第一溢流阀的出口与T口连接，所述第一电磁阀的第一出口与A口连接，且其第二出口与T1口连接，所述P1口与第二溢流阀和第二电磁阀的入口分别连接，所述第二溢流阀的出口与T口连接，所述第二电磁阀的第一出口与B1口连接，且其第二出口与T口连接。

进一步的，所述集成阀块上还安装有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀连接在P口与第一电磁阀之间，所述第二单向阀连接在P1口与第二电磁阀之间。

进一步的，所述集成阀块上还设有M口和M1口，所述M口和M1口分别与P口和P1口连接，所述M口和M1口分别连接有第一压力表和第二压力表。

进一步的，所述M口与第一压力表之间依次连接有第一弯头和第一压力表开关，所述M1口与第二压力表之间依次连接有第二弯头和第二压力表开关。

进一步的，所述第一溢流阀和第二溢流阀均为插装式溢流阀。

进一步的，所述P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口均连接有接头。

进一步的，所述接头包括卡套接头。

进一步的，所述接头与集成阀块螺纹连接。

进一步的，所述集成阀块上设有固定孔。

有益效果：本实用新型可同时满足塔机回转刹车和变幅终端刹车使用，既简单又安全，减少液压故障点，同时采用插装式溢流阀，增加液压系统通流能力及系统稳定性，保障塔机操作的安全性与可靠性。

附图说明

图1是塔机回转及终端制动用集成块的正视结构示意图；

图2是塔机回转及终端制动用集成块的俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施例的集成阀块的原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1至3所示，本实用新型实施例提供了一种塔机回转及终端制动用集成块，包括集成阀块1，集成阀块1上设有P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口，其中，P口用以与回转制动泵连接，为回转制动输入动力源。P1口用以与终端制动泵连接，为终端制动输入动力源。P2口用以与起升和变幅的制动油路连接。T口用以通过回油散热器与回油箱连接，T1口用以与回油箱连接。A口用以与回转制动器连接。B1口用以与终端制动器连接。在集成阀块1上安装有第一溢流阀3、第二溢流阀5、第一电磁阀16和第二电磁阀18。其中，P口与第一溢流阀3和第一电磁阀16的入口分别连接，第一溢流阀3的出口与T口连接，第一电磁阀16具有第一出口和第二出口两个出口，其第一出口与A口连接，且其第二出口与T1口连接，P1口与第二溢流阀5和第二电磁阀18的入口分别连接，第二溢流阀5的出口与T口连接，第二电磁阀18也具有第一出口和第二出口两个出口，其第一出口与B1口连接，且其第二出口与T口连接。第一溢流阀3和第二溢流阀5均优选采用插装式溢流阀。需要说明的是，第一电磁阀16和第二电磁阀18在失电状态下，其入口与第二出口连通，在得电状态下，其入口与第一出口连通。

作为优选实施例，在集成阀块1上安装第一单向阀17和第二单向阀19，第一单向阀17连接在P口与第一电磁阀16之间，第二单向阀19连接在P1口与第二电磁阀18之间。第一单向阀17和第二单向阀19分别作为回转制动泵和终端制动泵的安全阀。

作为优选实施例，在集成阀块1上还设有M口和M1口，M口和M1口分别与P口和P1口连接，M口和M1口分别连接有第一压力表12和第二压力表15。第一压力表12和第二压力表15分别用来显示回转制动压力和终端制动压力。

为了便于将第一压力表12和第二压力表15分别安装在集成阀块1上，在集成阀块1上分别安装有第一弯头10和第二弯头13，第一弯头10和第二弯头13优选为直角弯头，第一弯头10和第二弯头13均优选螺纹连接在集成阀块1上，在第一弯头10上还安装有第一压力表开关11，第一压力表12安装在第一压力表开关11上，第一压力表开关11与第一弯头10和第一压力表12均优选螺纹连接。在第二弯头13上还安装有第二压力表开关14，第二压力表15安装在第二压力表开关14上，第二压力表开关14与第二弯头13和第二压力表15也优选螺纹连接。

为了便于与外部的设备连接，优选在P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口均连接有接头2。接头2优选采用卡套接头，接头2与集成阀块1优选螺纹连接。为了便于将集成阀块1固定在底座上，还优选在集成阀块1上设有固定孔9，固定孔9优选为两个，并分别设置在集成阀块1的对角位置，可采用两个螺栓穿过固定孔9后螺纹连接在底座上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，其它未具体描述的部分，属于现有技术或公知常识。在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，包括集成阀块(1)，所述集成阀块(1)上设有P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口，所述P口和P1口用以分别与回转制动泵和终端制动泵连接，所述P2口用以与起升和变幅的制动油路连接，所述T口和T1口用以分别与回油散热器和回油箱连接，所述A口和B1口用以分别与回转制动器和终端制动器连接，所述集成阀块(1)上安装有第一溢流阀(3)、第二溢流阀(5)、第一电磁阀(16)和第二电磁阀(18)，所述P口与第一溢流阀(3)和第一电磁阀(16)的入口分别连接，所述第一溢流阀(3)的出口与T口连接，所述第一电磁阀(16)的第一出口与A口连接，且其第二出口与T1口连接，所述P1口与第二溢流阀(5)和第二电磁阀(18)的入口分别连接，所述第二溢流阀(5)的出口与T口连接，所述第二电磁阀(18)的第一出口与B1口连接，且其第二出口与T口连接。

2.根据权利要求1所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述集成阀块(1)上还安装有第一单向阀(17)和第二单向阀(19)，所述第一单向阀(17)连接在P口与第一电磁阀(16)之间，所述第二单向阀(19)连接在P1口与第二电磁阀(18)之间。

3.根据权利要求1所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述集成阀块(1)上还设有M口和M1口，所述M口和M1口分别与P口和P1口连接，所述M口和M1口分别连接有第一压力表(12)和第二压力表(15)。

4.根据权利要求3所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述M口与第一压力表(12)之间依次连接有第一弯头(10)和第一压力表开关(11)，所述M1口与第二压力表(15)之间依次连接有第二弯头(13)和第二压力表开关(14)。

5.根据权利要求1所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述第一溢流阀(3)和第二溢流阀(5)均为插装式溢流阀。

6.根据权利要求1所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述P口、P1口、P2口、A口、B1口、T口和T1口均连接有接头(2)。

7.根据权利要求6所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述接头(2)包括卡套接头。

8.根据权利要求6所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述接头(2)与集成阀块(1)螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的塔机回转及终端制动用集成块，其特征在于，所述集成阀块(1)上设有固定孔(9)。

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