CN217708608U - 一种自动加力吊装口辅助稳定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动加力吊装口辅助稳定装置，结构为受力挡板通过螺栓固定在底座上，且螺栓上装有棘轮组、线轮和弹簧，弹簧将棘轮组与线轮压紧；每根限位导轨上设有多个限位槽；限位滑块上设有与限位导轨对应的限位凸点，底座上安装两根限位导轨，限位滑块放置在两根限位导轨上；缓冲器为伸缩结构且内置有弹簧，在受到压力时能提供反向力，两端分别连接在受力挡板和限位滑块上；转向滚轮安装在受力挡板上钢丝绳通过转向滚轮且两端分别固定在限位滑块和线轮上，当线轮转动拉动限位滑块移动。本实用新型固定在吊装口四周，当吊装物与洞口尺寸较接近且在晃动时，被动的将货物晃动的力转化为挡板压力，有效缓解吊装物晃动，利于吊装。

Description

一种自动加力吊装口辅助稳定装置

技术领域

本实用新型涉及大型货物洞口吊装领域，尤其涉及一种自动加力吊装口辅助稳定装置。

背景技术

大型货物洞口吊装，尤其当货物与洞口尺寸相当，且货物在晃动，需将货物稳定，方便吊装，至今没有相应装置辅助，都是通过人员扶拉稳住，但吊装过程人员接近危险系数高，故需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的为了大型货物洞口吊装过程中稳定货物，而提供一种自动加力吊装口辅助稳定装置，可以固定在吊装口四周，将货物晃动的力，逐步转化为本装置挡板压力，不需人为干预，自动加力，最终使货物稳定下来，方便吊装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动加力吊装口辅助稳定装置,包括带有夹具的底座、受力挡板、两根限位导轨、限位滑块、缓冲器、棘轮组、线轮、转向滚轮和钢丝绳，其特征在于：受力挡板通过一根螺栓固定在带有夹具的底座上，底座上的夹具可以将底座固定在墙体上；且螺栓上安装有棘轮组和线轮和弹簧，弹簧将棘轮组与线轮压紧，且棘轮组单向旋转能带动线轮单向旋转；每根限位导轨上设置有多个限位槽；所述限位滑块上设置有与限位导轨对应的限位凸点，带有夹具的底座上安装两根限位导轨，限位滑块放置在两根限位导轨上；所述缓冲器为伸缩结构且内置有弹簧，在受到压力时能提供反向力，两端分别连接在受力挡板和限位滑块上；转向滚轮安装在受力挡板上，钢丝绳通过转向滚轮且两端分别固定在限位滑块和线轮上，当线轮转动时，通过钢丝绳拉动限位滑块移动。

所述夹具由压力盘、螺杆和摇柄组成，螺杆穿过底座，内侧一端与压力盘相连，外侧一端与摇柄相连。

所述受力挡板上固定有软性橡胶垫。

所述棘轮组由棘轮外轮、棘轮内轮和棘爪组成，棘轮外轮、棘轮内轮和棘爪均安装在同一根螺栓上，且棘轮外轮与受力挡板固定，棘爪位于棘轮外轮、棘轮内轮之间，所述棘轮组通过棘轮原理，使棘轮内轮单向旋转，将棘轮内轮与线轮压紧，且棘轮内轮单向旋转能带动线轮单向旋转。

所述的钢丝绳为柔性钢丝绳。

本实用新型通过受力挡板接受货物晃动的力，带动棘轮和线轮转动，线轮通过钢丝绳拉动限位滑块滑动，压缩缓冲器的最大缓冲长度，增大缓冲器对受力挡板的压力。

本实用新型的有益效果：不需人为干预，保障安全，将货物晃动的力，逐步转化为本装置挡板压力，逐步自动加力，最终使货物稳定下来，方便吊装。满足实际实用需求。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型内部结构剖面图。

图3为本实用新型的棘轮组示意图。

图4为本实用新型在吊装使用过程中的应用示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1、图2、图3所示：本实用新型的一种自动加力吊装口辅助稳定装置,包括带有夹具的底座1、受力挡板2、两根限位导轨4、限位滑块3、缓冲器5、棘轮组6、线轮7、转向滚轮8和钢丝绳9，其特征在于：底座1上的夹具可以将底座1固定在墙体上；所述夹具由压力盘10、螺杆11和摇柄12组成，螺杆11穿过底座1，内侧一端与压力盘10相连，外侧一端与摇柄12相连；所述受力挡板2上固定有软性橡胶垫15，受力挡板2通过一根螺栓13固定在底座1上，且螺栓13上安装有棘轮组6和线轮7；每根限位导轨4上设置有多个限位槽；所述限位滑块3上设置有与限位导轨4对应的限位凸点，底座1上安装两根限位导轨4，限位滑块3放置在两根限位导轨4上；所述缓冲器5为伸缩结构且内置有弹簧，在受到压力时可提供反向力，两端分别通过另外两根螺栓13连接在受力挡板2和限位滑块3上；所述棘轮组6由棘轮外轮6-1、棘轮内轮 6-2和棘爪6-3组成，棘轮外轮6-1、棘轮内轮6-2和棘爪6-3均安装在同一根螺栓13上，且棘轮外轮6-1与受力挡板2固定，棘爪6-3位于棘轮外轮6-1、棘轮内轮6-2之间，所述棘轮组6通过棘轮原理，使棘轮内轮6-2单向旋转，该螺栓13上套有弹簧14，将棘轮内轮6-2与线轮7压紧，且棘轮内轮6-2单向旋转能带动线轮7单向旋转；转向滚轮8安装在受力挡板2上，钢丝绳9通过转向滚轮8且两端分别固定在限位滑块3 和线轮7上，当线轮7转动时，通过钢丝绳9拉动限位滑块3移动。所述的钢丝绳9 为柔性钢丝绳。

本实用新型使用时，如图4所示，两套装置同时使用。本实用新型装置的底座1 通过摇柄12带动螺杆11和压力盘10转动底座1固定在吊装口边的墙体上，将限位滑块3放在限位导轨4最远端的初始位置上，此时缓冲器5长度最长，压力最小；当吊装货物时，若货物晃动较小，缓冲器5的压力即可通过受力挡板2促使货物稳定；当货物晃动较大，货物撞击受力挡板2，受力挡板2也随之晃动，因棘轮外轮6-1与受力挡板 2固定，带动棘轮外轮6-1晃动，棘轮外轮6-1通过棘爪6-3带动棘轮内轮6-2旋转，当受力挡板2带动棘轮外轮6-1复位时，棘轮内轮6-2因受到弹簧14与线轮7的摩擦，不会复位，从而达到单向旋转，带动线轮7旋转，进而通过柔性钢丝绳9拉动限位滑块 3移动，压缩缓冲器5的长度，使其对受力挡板2压力增大，货物晃离时，因为棘轮组 6的原理，线轮7不会回转，柔性钢丝绳9仍处于拉紧状态，在下次货物晃动触碰受力挡板2时，上述过程重复，逐步压缩缓冲器5的长度，使其对受力挡板2压力逐步增大，最终控制货物晃动达到稳定。

本实用新型不需人为干预，保障安全，将货物晃动的力，逐步转化为本装置挡板压力，逐步自动加力，最终使货物稳定下来，方便吊装。满足实际实用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动加力吊装口辅助稳定装置，包括带有夹具的底座(1)、受力挡板(2)、两根限位导轨(4)、限位滑块(3)、缓冲器(5)、棘轮组(6)、线轮(7)、转向滚轮(8)和钢丝绳(9)，其特征在于：受力挡板(2)通过一根螺栓(13)固定在带有夹具的底座(1)上，且螺栓(13)上安装有棘轮组(6)、线轮(7)和弹簧(14)，弹簧(14)将棘轮组(6)与线轮(7)压紧，且棘轮组(6)单向旋转能带动线轮(7)单向旋转；每根限位导轨(4)上设置有多个限位槽；所述限位滑块(3)上设置有与限位导轨(4)对应的限位凸点，带有夹具的底座(1)上安装两根限位导轨(4)，限位滑块(3)放置在两根限位导轨(4)上；所述缓冲器(5)为伸缩结构且内置有弹簧，在受到压力时能提供反向力，两端分别连接在受力挡板(2)和限位滑块(3)上；转向滚轮(8)安装在受力挡板(2)上，钢丝绳(9)通过转向滚轮(8)且两端分别固定在限位滑块(3)和线轮(7)上，当线轮(7)转动时，通过钢丝绳(9)拉动限位滑块(3)移动。

2.根据权利要求1所述的自动加力吊装口辅助稳定装置，其特征在于：所述夹具由压力盘(10)、螺杆(11)和摇柄(12)组成，螺杆(11)穿过底座(1)，内侧一端与压力盘(10)相连，外侧一端与摇柄(12)相连。

3.根据权利要求1所述的自动加力吊装口辅助稳定装置，其特征在于：所述受力挡板(2)上固定有软性橡胶垫(15)。

4.根据权利要求1所述的自动加力吊装口辅助稳定装置，其特征在于：所述棘轮组(6)由棘轮外轮(6-1)、棘轮内轮(6-2)和棘爪(6-3)组成，棘轮外轮(6-1)、棘轮内轮(6-2)和棘爪(6-3)均安装在同一根螺栓(13)上，且棘轮外轮(6-1)与受力挡板(2)固定，棘爪(6-3)位于棘轮外轮(6-1)、棘轮内轮(6-2)之间，弹簧(14)将棘轮内轮(6-2)与线轮(7)压紧，且棘轮内轮(6-2)单向旋转能带动线轮(7)单向旋转。

5.根据权利要求1所述的自动加力吊装口辅助稳定装置，其特征在于：所述的钢丝绳(9)为柔性钢丝绳。

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