CN217706172U - 一种可翻转折叠的桅杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可翻转折叠的桅杆，通过底座与杆体铰接，在底座上形成有供上述杆体摆动的摆动腔，将杆体分为主桅杆和副桅杆，上述主桅杆和副桅杆之间通过折叠部件铰接，只需解除锁止部件即可对上述杆体进行收起放平，形成放置状态，从而方便船舶顺利通过桥梁等限高水域，并且还可通过上述折叠部件，使副桅杆翻转重叠在主桅杆上，形成折叠状态，进一步的对杆体进行收叠，释放更多的甲板空间。本可翻转折叠的桅杆通过铰接方式，使桅杆实现放置状态和折叠状态，结构简单，操作方便，即避免了桅杆因过高发生碰撞损坏或通行受阻等情况，又可对桅杆作进一步收叠，从而保障船上人员的通行效率。

Description

一种可翻转折叠的桅杆

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种可翻转折叠的桅杆。

背景技术

桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆。船舶上的桅杆用处很多，比如用它装信号灯，挂旗帜、架天线、吊装和卸运货物等。但是，现有的船舶桅杆一般为一体式设置，其高度固定不变，船舶在航行时，不可避免的会需要通过一些高度较矮的桥梁、临水建筑物等限高水域，又或者在需要检修时进入有高度限制的船坞，导致船舶出现通行受阻或发生桅杆撞击损坏的情况；而当把一体式桅杆拆除放置于甲板上时，由于桅杆的长度固定不变，其过多的占用了甲板空间，阻碍了船上人员的通行。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型所采用的技术方案是：一种可翻转折叠的桅杆，包括一底座和铰接在底座上的杆体，所述底座包括一组对应设置的夹持块，所述杆体的一端被夹持于上述夹持块之间，上述夹持块之间形成有供上述杆体摆动的摆动腔，所述杆体的底端通过锁止部件固定在上述夹持块内，上述杆体包括主桅杆和副桅杆，所述主桅杆和副桅杆之间通过折叠部件铰接，通过解除上述锁止部件，从而使上述杆体能够实现放置状态和折叠状态；

进一步的，所述折叠部件包括连接于上述主桅杆顶端的下铝板和连接于上述副桅杆底端的上铝板，所述上铝板和下铝板的一侧对应设置有空心铝管，所述空心铝管内插设有铝棒，从而使上述上铝板和下铝板铰接；

再进一步的，所述述上铝板和下铝板螺栓连接；

进一步的，所述夹持块背对主桅杆的一侧间隔设置有支撑块；

进一步的，所述夹持块的上端固定设置有转轴，在上述主桅杆上与所述转轴对应开设有转轴孔，上述转轴通过转轴孔与上述主桅杆铰接；

进一步的，所述锁止部件为一插销，在上述底座和主桅杆的下端对应开设有通孔，所述插销贯穿插设于上述通孔内；

进一步的，所述主桅杆和副桅杆上横向延伸有若干支撑杆，所述支撑杆的末端设置有安装平台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、结构简单，操作方便。

2、避免桅杆因过高发生碰撞损坏或通行受阻等情况。

3、释放更多的甲板空间，保障船上人员的通行效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍：

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的翻转收叠状态图；

图3为本实用新型的底座结构示意图；

图4为本实用新型的折叠部件的俯视图；

图5为本实用新型的折叠部件的侧视图；

图6为本实用新型的转轴部分的剖视图。

附图标记：

1、底座，11、夹持块，12、摆动腔，13、转轴，14、支撑块；2、杆体，21、主桅杆，22、副桅杆；3、折叠部件，31、下铝板，32、上铝板，33、空心铝管，34、铝棒，35、螺栓；4、锁止部件，41、插销，42、通孔；5、支撑杆，51、安装平台。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型提供一种可翻转折叠的桅杆，包括安装在船舶甲板上的底座1和铰接在该底座1上的杆体2。上述底座1包括一组对应设置的夹持块11，上述杆体2的一端被夹持于上述夹持块11之间。上述夹持块11之间形成有供该杆体2摆动的摆动腔12，上述杆体2的底端通过锁止部件4使其固定在该夹持块11内；通过解锁上述的锁止部件4，该杆体2可在摆动腔12内摆动，由直立状态翻转成平行状态，从而将杆体2平行于底座1形成收起状态。上述杆体2包括主桅杆21和副桅杆22，其为上下直立设置，上述主桅杆21和副桅杆22之间通过折叠部件3铰接。通过解除上述锁止部件4，从而使杆体2摆动翻转平行于底座1，从而形成放置状态，再通过上述折叠部件3，让副桅杆22翻转重叠在主桅杆21上，从而使杆体2形成折叠状态，进一步的对杆体2进行收叠。

详细的，如图1-3和图6所示，在上述夹持块11的上端固定设置有转轴13，在上述主桅杆21上与该转轴13对应开设有转轴13孔，上述转轴13通过转轴13孔与主桅杆21形成铰接，从而使主桅杆21以转轴13为基点在摆动腔12内带动整个杆体2摆动翻转。上述的锁止部件4为一插销41，在上述底座1和主桅杆21的下端对应开设有通孔42，该插销41贯穿插设于上述通孔42内，从而使主桅杆21固定在底座1上并保持直立状态。并且，为了增大底座1的受力范围，使夹持块11更稳固的安装在甲板上，在夹持块11背对主桅杆21的一侧间隔设置有支撑块14，上述支撑块14与夹持块11呈直角设置。上述主桅杆21和副桅杆22上横向延伸有若干支撑杆5，在支撑杆5的末端设置有用于安装天线、照明灯具或吊装设备的安装平台51。

另外，如4和5所示，上述的折叠部件3包括连接于上述主桅杆21顶端的下铝板31和连接于上述副桅杆22底端的上铝板32，上述的连接方式可为焊接或螺接。上述上铝板32和下铝板31的一侧对应设置有空心铝管33，该空心铝管33内插设有铝棒34，使上铝板32和下铝板31铰接在一起从而重叠或翻转张开，让上述主桅杆21和副桅杆22形成直立状态或折叠状态。为了在航行时主桅杆21和副桅杆22不发生分离倾倒等情况，并能更稳固的保持直立状态，该上铝板32和下铝板31通过过螺栓35固定连接。只需解除上述的螺栓35，便能够使该上铝板32和下铝板31张开形成分离状态，从而使副桅杆22翻转与主桅杆21重叠在一起。

正常航行状态下，杆体2被固定在底座1上，呈直立使用状态。当船舶途径桥梁或限高水域需要收起桅杆时，只要将插销41拨出，使主桅杆21解除锁止状态，此时主桅杆21以转轴13为基点在摆动腔12内摆动翻转，从而带动副桅杆22一同翻转使整个杆体2平行于底座1，实现放置状态，从而使船舶顺利航行通过桥梁等限高水域。别外，上述杆体2位于放置状态时，由于长度问题，会占用过多的甲板空间，此时将折叠部件3上的螺栓35解除，使上铝板32和下铝板31分离张开，上述副桅杆22即可翻转重叠在主桅杆21上，从而形成折叠状态，进一步的对杆体2进行收叠，释放更多的甲板空间，保障船上人员的通行效率。

本实用新型提供的可翻转折叠的桅杆，通过底座1与杆体2铰接，在底座1上形成有供上述杆体2摆动的摆动腔12，将杆体2分为主桅杆21和副桅杆22，上述主桅杆21和副桅杆22之间通过折叠部件3铰接，只需解除锁止部件4即可对上述杆体2进行收起放平，形成放置状态，从而方便船舶顺利通过桥梁等限高水域，并且还可通过上述折叠部件3，使副桅杆22翻转重叠在主桅杆21上，形成折叠状态，进一步的对杆体2进行收叠，释放更多的甲板空间。本可翻转折叠的桅杆通过铰接方式，使桅杆实现放置状态和折叠状态，结构简单，操作方便，即避免了桅杆因过高发生碰撞损坏或通行受阻等情况，又可对桅杆作进一步收叠，从而保障船上人员的通行效率。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其它凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于，包括一底座(1)和铰接在底座(1)上的杆体(2)，所述底座(1)包括一组对应设置的夹持块(11)，所述杆体(2)的一端被夹持于上述夹持块(11)之间，上述夹持块(11)之间形成有供上述杆体(2)摆动的摆动腔(12)，所述杆体(2)的底端通过锁止部件(4)固定在上述夹持块(11)内，上述杆体(2)包括主桅杆(21)和副桅杆(22)，所述主桅杆(21)和副桅杆(22)之间通过折叠部件(3)铰接，通过解除上述锁止部件(4)，从而使上述杆体(2)能够实现放置状态和折叠状态。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于：所述折叠部件(3)包括连接于上述主桅杆(21)顶端的下铝板(31)和连接于上述副桅杆(22)底端的上铝板(32)，所述上铝板(32)和下铝板(31)的一侧对应设置有空心铝管(33)，所述空心铝管(33)内插设有铝棒(34)，从而使上述上铝板(32)和下铝板(31)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于：所述述上铝板(32)和下铝板(31)螺栓(35)连接。

4.根据权利要求1所述的一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于：所述夹持块(11)背对主桅杆(21)的一侧间隔设置有支撑块(14)。

5.根据权利要求1所述的一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于：所述夹持块(11)的上端固定设置有转轴(13)，在上述主桅杆(21)上与所述转轴(13)对应开设有转轴孔，上述转轴(13)通过转轴孔与上述主桅杆(21)铰接。

6.根据权利要求1所述的一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于：所述锁止部件(4)为一插销(41)，在上述底座(1)和主桅杆(21)的下端对应开设有通孔(42)，所述插销(41)贯穿插设于上述通孔(42)内。

7.根据权利要求1所述的一种可翻转折叠的桅杆，其特征在于：所述主桅杆(21)和副桅杆(22)上横向延伸有若干支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的末端设置有安装平台(51)。

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