CN217706122U - 一种折叠车的安装结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种折叠车的安装结构，包括安装公件、安装母件和锁紧件，安装公件的一侧和安装母件的一侧采用铰链接，安装公件上有第一紧固件，安装母件上设置有第二紧固件，第二紧固件两内侧壁设置有抵接部，第一紧固件和第二紧固件通过锁紧件锁紧固定，锁紧件包括锁紧螺杆、螺纹套、连接轴和转动柄，转动柄与连接轴固定安装，连接轴中间位置开设有螺纹孔，锁紧螺杆其中一端拧装在螺纹孔内，螺纹套固定设置在第二紧固件上，锁紧螺栓的另一端拧装在螺纹套内，安装后连接轴与抵接部相抵接。本申请的优点在于将锁紧件设置成锁紧螺杆、螺纹套、连接轴和转动柄，该锁紧件不但对安装公件和安装母件锁紧牢固并且拆卸方便。

Description

一种折叠车的安装结构

技术领域

本申请涉及折叠车领域，尤其是涉及一种折叠车的安装结构。

背景技术

折叠自行车是一种简便的交通工具， 近几年得到了飞速发展， 越来越多的受到消费者的青睐。在对折叠自行车进行组装时，安装公件与车把杆相固定，安装母件与前叉立管相固定，安装公件上设置有第一紧固件，安装母件上设置有第二紧固件，将安装公件和安装母件翻转至相互贴合，随后将第一紧固件和第二紧固件之间通过螺栓锁付固定。

上述技术方案，将第一紧固件和第二紧固件之间通过螺栓锁付固定具有拆卸不方便的缺点，需对此做出改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本申请的目的在于提供一种折叠车的安装结构，本申请的优点在于：将锁紧件设置成锁紧螺杆、螺纹套、连接轴和转动柄，该锁紧件不但对安装公件和安装母件锁紧牢固并且拆卸方便。

本申请提供的一种折叠车的安装结构采用如下的技术方案：一种折叠车的安装结构，包括安装公件、安装母件和锁紧件，所述安装公件的一侧和安装母件的一侧采用铰链接，所述安装公件远离其铰链接的一端设置有第一紧固件，所述安装母件远离其铰链接的一端设置有第二紧固件，所述第二紧固件两内侧壁设置有抵接部，所述第一紧固件和第二紧固件通过锁紧件锁紧固定，所述锁紧件包括锁紧螺杆、螺纹套、连接轴和转动柄，所述转动柄与连接轴固定安装，所述连接轴中间位置开设有螺纹孔，所述锁紧螺杆其中一端拧装在螺纹孔内，所述螺纹套固定设置在第二紧固件上，所述锁紧螺栓的另一端拧装在螺纹套内，安装后所述连接轴与抵接部相抵接。

通过采用上述技术方案：安装公件和安装母件分别和折叠车的两部分相连接，当需要将折叠车折回自然状态时，将安装公件和安装母件向相互靠近的方向翻转，直至安装公件和安装母件相互抵接，随后通过锁紧件将安装公件和安装母件之间锁紧固定；在通过锁紧件将安装公件和安装母件之间锁紧固定时，将锁紧螺杆拧装进螺纹套内，随后转动转动柄将连接轴从锁紧螺杆远离螺纹套的一端拧装，使得锁紧螺杆拧装进连接轴的螺纹孔内，直至连接轴的两端均与抵接部相抵接，由此将安装公件和安装母件之间锁紧固定；转动柄的设置方便了对连接轴的转动。

优选的，所述锁紧螺杆上套设有垫圈。

通过采用上述技术方案：转动转动柄以带动连接轴旋转，并向靠近螺纹套的方向移动，由此使得垫圈卡紧于连接轴和抵接部之间，垫圈的设置增大了连接轴与抵接部之间的接触面积，从而使其与抵接部之间的抵紧更加稳固。

优选的，所述转动柄与连接轴之间采用铰连接，所述垫圈和转动柄之间设置有橡胶圈。

通过采用上述技术方案：转动转动柄以通过连接轴驱动垫圈和抵接部相抵紧后，将转动柄向与橡胶圈相互平行的方向翻转，直至转动柄与橡胶圈之间相互抵紧，使得锁紧件处于锁紧状态。

优选的，所述锁紧螺杆上套设有弹簧，安装后所述弹簧位于垫圈和螺纹套之间。

通过采用上述技术方案：将转动柄翻转至与橡胶圈的表面相抵紧，弹簧的设置使得转动柄与橡胶圈的抵接更加紧固；另外将转动柄翻转至与橡胶圈相互垂直的状态后，将转动柄反向转动，使得垫圈不再与抵接部相抵紧，垫圈、橡胶圈和连接轴在弹簧弹力的作用下相互紧贴。

优选的，所述抵接部上设置有限位部，所述限位部位于抵接部远离安装公件的一端。

通过采用上述技术方案：在抵接部上设置有限位部，在转动转动柄以使得垫圈与抵接部相抵紧，限位部的设置对垫圈及锁紧螺杆起到限位作用，尽量避免锁紧件对第一紧固件和第二紧固件之间进行锁紧的过程中，出现锁紧件翻转而使得锁紧件脱落的现象。

优选的，所述第二紧固件的两侧开设有安装螺孔，所述安装螺孔内拧装有安装螺杆，所述安装螺杆与螺纹套之间采用螺纹连接。

通过采用上述技术方案：当需要对螺纹套进行安装时，将安装螺杆拧装进第二紧固件其中一侧的安装螺孔内，将安装螺杆与螺纹套通过螺纹连接后，再将安装螺杆从第二紧固件另一侧的安装螺孔中拧装穿设出；螺纹套通过安装螺杆安装在第二紧固件上后，当需要将安装公件和安装母件之间的相对固定解除从而以对折叠车进行折叠时，拧动锁紧螺栓使其向远离螺纹套的方向移动，随着锁紧螺栓与抵接部不再抵接，将锁紧螺栓向远离安装公件的方向翻转，同时以带动螺纹套的翻转，由此使得锁紧螺栓不会干涉安装公件与安装母件之间的折叠。

优选的，所述安装螺杆的其中一端设置有转动件。

通过采用上述技术方案：在将螺纹套通过安装螺杆安装在第二紧固件上时，拧动转动件使其转动从而以带动安装螺杆的转动，由此使得安装螺杆分别与第二紧固件和螺纹套之间实现安装，转动件的设置方便了对安装螺杆的拧动。

优选的，所述垫圈底端设置有定位圈，所述定位圈的直径尺寸与第二紧固件内量抵接部之间的间距相匹配。

通过采用上述技术方案：在垫圈的底端设置有定位圈，由于螺纹套安装在安装螺杆上，通过套设在锁紧螺杆上的定位圈是否能顺利卡嵌于两抵接部之间，以此确定螺纹套的位置是否准确，从而让垫圈的两侧与抵接部抵接均匀。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将安装公件和安装母件翻转至相互贴合的状态，通过锁紧件对安装公件上的第一紧固件和安装母件上的第二紧固件锁紧固定，锁紧件的设置不但对其锁紧牢固并且拆卸方便。

2.将转动柄与连接轴之间采用铰连接，并在垫圈和转动柄之间设置有橡胶圈，当垫圈和抵接部相抵紧后，通过将转动柄翻转使其与橡胶圈之间相互抵紧，以此使得锁紧件处于锁紧状态，而让安装公件和安装母件之间安装牢固。

3.在第二紧固件的两侧开设有安装螺孔，将安装螺杆与第二紧固件和螺纹套之间均采用螺纹连接，当需要对折叠车进行折叠时，可将锁紧件向远离安装公件的方向翻转，由此使得锁紧螺栓不会干涉安装公件与安装母件之间的折叠。

附图说明

图1是本申请实施例一种折叠车的安装结构整体结构示意图。

图2是本申请实施例安装螺孔的局部放大视图。

图3是本申请实施例锁紧件的局部放大视图。

附图标记：1、安装公件；11、第一紧固件；2、安装母件；21、第二紧固件；211、抵接部；2111、限位部；212、安装螺孔；213、安装螺杆；2131、转动件；3、锁紧件；31、锁紧螺杆；311、垫圈；312、定位圈；313、橡胶圈；314、弹簧；32、螺纹套；33、连接轴；331、螺纹孔；34、转动柄。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

参照图1，本申请实施例公开一种折叠车的安装结构，包括安装公件1、安装母件2和锁紧件3，安装公件1和安装母件2的尺寸相匹配，将安装公件1和安装母件2的其中一端采用铰链接，在安装公件1远离其铰链接的一端设置有第一紧固件11，第一紧固件11的水平截面呈“U”字形，在安装母件2远离其铰链接的一端设置有第二紧固件21，第二紧固件21的竖直截面呈“U”字形，并在第二紧固件21的内周侧设置有抵接部211，通过锁紧件3将第一紧固件11和第二紧固件21锁紧固定。

锁紧件3包括锁紧螺杆31、螺纹套32、连接轴33和转动柄34，其中锁紧螺杆31与螺纹套32相匹配，将螺纹套32与第二紧固件21转动安装，将转动柄34与连接轴33之间采用铰链接，并在连接轴33上开设有螺纹孔331，将锁紧螺杆31的一端与螺纹套32相拧装，随后将连接轴33与锁紧螺杆31的另一端相拧装，手持转动柄34将其转动，以此以带动连接轴33转动，直至连接轴33与抵接部211相抵紧，由此通过锁紧件3将第一紧固件11和第二紧固件21之间锁紧固定。

参照图1和图2，为了使得螺纹套32在第二紧固件21件上能够实现相对位置调节，在第二紧固件21的两侧开设有安装螺孔212，并在安装螺孔212内拧装有安装螺杆213，并将安装螺杆213与螺纹套32之间同样采用螺纹连接，由此不但可对螺纹套32进行水平位置调节，同时也能对螺纹套32进行翻转；为了便于对安装螺杆213进行转动，在安装螺杆213的其中一端设置有转动件2131。

在锁紧螺杆31上套设有垫圈311和定位圈312，将垫圈311与定位圈312相固定，其中定位圈312的形状尺寸与第二紧固件21内侧抵接部211之间的间距相匹配，垫圈311的形状尺寸较定位圈312的形状尺寸较大，将垫圈311和定位圈312套设安装在锁紧螺杆31上后，定位圈312位于靠近螺纹套32的一侧。将定位圈312和垫圈311套设在锁紧螺杆31上，并转动安装螺杆213以调节螺纹套32位于第二紧固件21上的位置，使得定位圈312卡嵌在两抵接部211之间，由此使得位于定位圈312上方的垫圈311与两侧的抵接部211抵接均匀；垫圈311的设置增大了与抵接部211之间的抵接面积，通过拧动转动柄34将第一紧固件11和第二紧固件21之间锁紧的更加牢固。

参照图1、图2和图3，另外在锁紧螺杆31上还套设有弹簧314和橡胶圈313，其中弹簧314位于定位圈312和螺纹套32之间，橡胶圈313位于垫圈311和转动柄34之间，将安装公件1翻转至与安装母件2相贴合后，此时第一紧固件11和第二紧固件21也一同处于贴合状态，随后手持转动柄34将其与连接轴33一同转动，使转动柄34和连接轴33向靠近橡胶圈313的方向移动，直至转动柄34与橡胶圈313相抵紧，随后将转动柄34翻转至与锁紧螺杆31相互垂直的状态，使得转动柄34与橡胶圈313相卡紧，此时橡胶圈313在弹簧314弹力的作用下，使橡胶圈313与转动柄34相卡嵌的更加稳固；为了尽量避免锁紧件3从抵接部211上脱落，在抵接部211上设置有限位部2111，锁紧件3将第一紧固件11和第二紧固件21之间相互锁紧时，使得垫圈311远离安装公件1的一侧与限位部2111相抵接。

本申请实施例一种折叠车的安装结构的实施原理为：当需要将该折叠车折叠回自然状态时，将安装公件1和安装母件2翻转至相互贴合的状态，使得第一紧固件11和第二紧固件21之间相互贴合；随后拧动转动柄34以此带动连接轴33旋转，使得转动柄34和连接轴33向靠近橡胶圈313的方向移动，此时定位圈312卡嵌在抵接部211之间，垫圈311与抵接部211相抵接，待转动柄34与橡胶圈313相抵紧后，将转动柄34翻转至与锁紧螺杆31相互垂直的状态，使得转动柄34与橡胶圈313卡嵌紧固，由此通过锁紧件3将安装公件1和安装母件2之间锁紧。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种折叠车的安装结构，包括安装公件(1)、安装母件(2)和锁紧件(3)，所述安装公件(1)的一侧和安装母件(2)的一侧采用铰链接，所述安装公件(1)远离其铰链接的一端设置有第一紧固件(11)，所述安装母件(2)远离其铰链接的一端设置有第二紧固件(21)，所述第二紧固件(21)两内侧壁设置有抵接部(211)，所述第一紧固件(11)和第二紧固件(21)通过锁紧件(3)锁紧固定，其特征在于：所述锁紧件(3)包括锁紧螺杆(31)、螺纹套(32)、连接轴(33)和转动柄(34)，所述转动柄(34)与连接轴(33)固定安装，所述连接轴(33)中间位置开设有螺纹孔(331)，所述锁紧螺杆(31)其中一端拧装在螺纹孔(331)内，所述螺纹套(32)固定设置在第二紧固件(21)上，所述锁紧螺杆(31)的另一端拧装在螺纹套(32)内，安装后所述连接轴(33)与抵接部(211)相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述锁紧螺杆(31)上套设有垫圈(311)。

3.根据权利要求2所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述转动柄(34)与连接轴(33)之间采用铰连接，所述垫圈(311)和转动柄(34)之间设置有橡胶圈(313)。

4.根据权利要求2所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述锁紧螺杆(31)上套设有弹簧(314)，安装后所述弹簧(314)位于垫圈(311)和螺纹套(32)之间。

5.根据权利要求2所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述抵接部(211)上设置有限位部(2111)，所述限位部(2111)位于抵接部(211)远离安装公件(1)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述第二紧固件(21)的两侧开设有安装螺孔(212)，所述安装螺孔(212)内拧装有安装螺杆(213)，所述安装螺杆(213)与螺纹套(32)之间采用螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述安装螺杆(213)的其中一端设置有转动件(2131)。

8.根据权利要求2所述的一种折叠车的安装结构，其特征在于:所述垫圈(311)底端设置有定位圈(312)，所述定位圈(312)的直径尺寸与第二紧固件(21)内量抵接部(211)之间的间距相匹配。

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