CN217694159U - 一种轨道交通中央空调节能监控柜 - Google Patents

Abstract

一种轨道交通中央空调节能监控柜，涉及监控柜技术领域，包括放置在地面上的柜体，柜体的外侧壁上安装有进风冷却箱，进风冷却箱的内腔上下依次设置有冷却腔室和进风腔室，进风腔室中安装有主风机，冷却腔室中固设有螺旋冷凝管，且冷却腔室的一端连接有出风管，出风管的一端伸入柜体的内腔上部。本实用新型所述监控柜上安装有进风冷却箱，且进风冷却箱内划分为冷却腔室和进风腔室，在感应到柜内的温度较高时，可启动主风机并将外界的空气通过出风管引入柜内，并加速柜内的空气循环，且在空气引入的过程中可经过冷却腔室并通过螺旋冷凝管中的冷却液快速吸收空气中的热量，且将制冷后的空气吹入柜内，尽量保证柜体中各器件的安全稳定运行。

Description

一种轨道交通中央空调节能监控柜

技术领域

本实用新型涉及监控柜技术领域，尤其是涉及一种轨道交通中央空调节能监控柜。

背景技术

随着轨道交通建设的加速，全国大部分的一二线城市的轨道交通行业仍然保持这快速的发展。目前不少中央空调厂商在这一块的市场竞争中获得不错业绩，而针对未来的轨道交通时长，仍然是竞争的焦点，对中央空调市场则预示着无限商机，像各类风机、冷水机组、风机盘管机组、节能监控柜、多联空调机组等等。轨道交通中央空调节能监控柜通过各种温湿度、空气质量传感器采集到车站展厅及站台各部分环境数据，包括冷冻进出水温度、冷冻水进出水压力、冷冻水进出水流量、冷却进出水温度、冷却水进出水压力、冷却水进出水流量、系统将采集的数据，统一传送到PLC，PLC根据既定的控制策略进行数据运算后，将控制指令下达，执行机构按照PLC的控制指令进行动作；现有的多数监控柜的散热效果较差且往往只能通过散热孔或散热风扇进行降温导致在高温天气或监控柜内部器件运载时产生的热量无法快速散去，会对设备的安全长期可靠的运行造成极大隐患。

实用新型内容

为了改善上述提到的监控柜的散热效果较差的问题，本实用新型提供一种轨道交通中央空调节能监控柜。

本实用新型提供一种轨道交通中央空调节能监控柜，采用如下的技术方案：一种轨道交通中央空调节能监控柜，包括放置在地面上的柜体，所述柜体的外侧壁上安装有进风冷却箱，所述进风冷却箱的内腔上下依次设置有冷却腔室和进风腔室，所述进风腔室的外侧安装有滤网且与进风腔室的内腔相连通，且进风腔室中安装有主风机，所述冷却腔室中固设有螺旋冷凝管，且冷却腔室的一端连接有出风管，所述出风管的一端伸入柜体的内腔上部；所述柜体的内腔底部固设有覆冷液储箱，所述覆冷液储箱的一端固定连接有输液软管，所述输液软管远离覆冷液储箱的一端与螺旋冷凝管的出液端相连

基于上述技术特征：本监控柜上安装有进风冷却箱，且进风冷却箱内划分为冷却腔室和进风腔室，在感应到柜内的温度较高时，可启动主风机并将外界的空气通过出风管引入柜内，并加速柜内的空气循环，且在空气引入的过程中可经过冷却腔室并通过螺旋冷凝管中的冷却液快速吸收空气中的热量，且将制冷后的空气吹入柜内，大大提高降温效果，尽量保证柜体中各器件的安全稳定运行。覆冷液储箱中可预先存有冷却液，且导入至螺旋冷凝管中的冷却液可最终利用输液软管再回流至覆冷液储箱中进行循环使用，更加节能。

作为本实用新型所述轨道交通中央空调节能监控柜的一种优选方案，其中：所述覆冷液储箱的内腔顶部中央处安装有冷风机，覆冷液储箱的上表面设置有通气网，所述通气网与覆冷液储箱的内腔相连通，且覆冷液储箱的内腔底部还安装有冷水机制冷器。

基于上述技术特征：冷风机在工作时可将进入覆冷液储箱中的冷却液中含有的冷气通过通气网吹入至柜内中，且利用吹出的较冷空气对柜内各器件表面进行快速风冷，且在冷却液循环流动一段时间后，冷水机制冷器可对进入覆冷液储箱中逐渐升温的冷却液进行再次冷却，尽量避免温度升高的冷却液影响散热效果。

作为本实用新型所述轨道交通中央空调节能监控柜的一种优选方案，其中：所述柜体的上端面固设有泵机，所述泵机的出液端固定连接有排液弯管，所述排液弯管远离泵机的一端与螺旋冷凝管的进液端相连。

基于上述技术特征：泵机可通过排液弯管将从覆冷液储箱中抽入的冷却液排入至螺旋冷凝管中对进入冷却腔室中的空气进行快速冷却。

作为本实用新型所述轨道交通中央空调节能监控柜的一种优选方案，其中：所述泵机的进液端固定连接有进液软管，所述进液软管远离泵机的一端与覆冷液储箱固定连接。

基于上述技术特征：泵机在启动后可利用进液软管将覆冷液储箱中的冷却液抽入。

作为本实用新型所述轨道交通中央空调节能监控柜的一种优选方案，其中：所述柜体的内腔顶部固设有温湿度传感器，所述温湿度传感器与采集的数据均通过PLC运算后，下达控制指令到主风机、泵机以及冷风机。

基于上述技术特征：温湿度传感器可监控柜内的温湿度情况，且在感应到温度升高时可发送信号并自行启动主风机、泵机以及冷风机进行散热。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

1.本监控柜上安装有进风冷却箱，且进风冷却箱内划分为冷却腔室和进风腔室，在感应到柜内的温度较高时，可启动主风机并将外界的空气通过出风管引入柜内，并加速柜内的空气循环，且在空气引入的过程中可经过冷却腔室并通过螺旋冷凝管中的冷却液快速吸收空气中的热量，且将制冷后的空气吹入柜内，大大提高降温效果，尽量保证柜体中各器件的安全稳定运行；

2.覆冷液储箱中可预先存有冷却液，且导入至螺旋冷凝管中的冷却液可最终利用输液软管再回流至覆冷液储箱中进行循环使用，更加节能；

3.冷风机在工作时可将进入覆冷液储箱中的冷却液中含有的冷气通过通气网吹入至柜内中，且利用吹出的较冷空气对柜内各器件表面进行快速风冷，且在冷却液循环流动一段时间后，冷水机制冷器可对进入覆冷液储箱中逐渐升温的冷却液进行再次冷却，尽量避免温度升高的冷却液影响散热效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的覆冷液储箱内部剖视结构图；

图3是本实用新型的进风冷却箱内部剖视结构图。

附图标记说明：

1、柜体；2、进风冷却箱；21、进风腔室；211、滤网；212、主风机；22、冷却腔室；221、螺旋冷凝管；222、出风管；3、泵机；31、排液弯管；32、进液软管；4、覆冷液储箱；41、输液软管；42、冷风机；43、通气网；5、冷水机制冷器；6、温度传感器。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种轨道交通中央空调节能监控柜，包括放置在地面上的柜体1，柜体1的外侧壁上安装有进风冷却箱2，进风冷却箱2的内腔上下依次设置有冷却腔室22和进风腔室21，进风腔室21的外侧安装有滤网211且与进风腔室21的内腔相连通，且进风腔室21中安装有主风机212，进风冷却箱2内划分为冷却腔室22和进风腔室21，在感应到柜内的温度较高时，可启动主风机212并将外界的空气通过出风管222引入柜内，并加速柜内的空气循环，冷却腔室22中固设有螺旋冷凝管221，且冷却腔室22的一端连接有出风管222，出风管222的一端伸入柜体1的内腔上部，且在空气引入的过程中可经过冷却腔室22并通过螺旋冷凝管221中的冷却液快速吸收空气中的热量，且将制冷后的空气吹入柜内，大大提高降温效果，尽量保证柜体1中各器件的安全稳定运行。

柜体1的内腔底部固设有覆冷液储箱4，覆冷液储箱4的一端固定连接有输液软管41，输液软管41远离覆冷液储箱4的一端与螺旋冷凝管221的出液端相连，覆冷液储箱4中可预先存有冷却液，且导入至螺旋冷凝管221中的冷却液可最终利用输液软管41再回流至覆冷液储箱4中进行循环使用，更加节能，覆冷液储箱4的内腔顶部中央处安装有冷风机42，覆冷液储箱4的上表面设置有通气网43，通气网43与覆冷液储箱4的内腔相连通，且覆冷液储箱4的内腔底部还安装有冷水机制冷器5，冷风机42在工作时可将进入覆冷液储箱4中的冷却液中含有的冷气通过通气网43吹入至柜内中，且利用吹出的较冷空气对柜内各器件表面进行快速风冷，且在冷却液循环流动一段时间后，冷水机制冷器5可对进入覆冷液储箱4中逐渐升温的冷却液进行再次冷却，尽量避免温度升高的冷却液影响散热效果。

柜体1的上端面固设有泵机3，泵机3的出液端固定连接有排液弯管31，排液弯管31远离泵机3的一端与螺旋冷凝管221的进液端相连，泵机3可通过排液弯管31将从覆冷液储箱4中抽入的冷却液排入至螺旋冷凝管221中对进入冷却腔室22中的空气进行快速冷却，泵机3的进液端固定连接有进液软管32，进液软管32远离泵机3的一端与覆冷液储箱4固定连接，泵机3在启动后可利用进液软管32将覆冷液储箱4中的冷却液抽入，柜体1的内腔顶部固设有温度传感器6，温度传感器6与主风机212、泵机3以及冷风机42均电性连接，温度传感器6可监控柜内的温度情况，且在感应到温度升高时可发送信号并自行启动主风机212、泵机3以及冷风机42进行散热。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轨道交通中央空调节能监控柜，包括放置在地面上的柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）的外侧壁上安装有进风冷却箱（2），所述进风冷却箱（2）的内腔上下依次设置有冷却腔室（22）和进风腔室（21），所述进风腔室（21）的外侧安装有滤网（211）且与进风腔室（21）的内腔相连通，且进风腔室（21）中安装有主风机（212），所述冷却腔室（22）中固设有螺旋冷凝管（221），且冷却腔室（22）的一端连接有出风管（222），所述出风管（222）的一端伸入柜体（1）的内腔上部；所述柜体（1）的内腔底部固设有覆冷液储箱（4），所述覆冷液储箱（4）的一端固定连接有输液软管（41），所述输液软管（41）远离覆冷液储箱（4）的一端与螺旋冷凝管（221）的出液端相连。

2.如权利要求1所述的一种轨道交通中央空调节能监控柜，其特征在于：所述覆冷液储箱（4）的内腔顶部中央处安装有冷风机（42），覆冷液储箱（4）的上表面设置有通气网（43），所述通气网（43）与覆冷液储箱（4）的内腔相连通，且覆冷液储箱（4）的内腔底部还安装有冷水机制冷器（5）。

3.如权利要求1所述的一种轨道交通中央空调节能监控柜，其特征在于：所述柜体（1）的上端面固设有泵机（3），所述泵机（3）的出液端固定连接有排液弯管（31），所述排液弯管（31）远离泵机（3）的一端与螺旋冷凝管（221）的进液端相连。

4.如权利要求3所述的一种轨道交通中央空调节能监控柜，其特征在于：所述泵机（3）的进液端固定连接有进液软管（32），所述进液软管（32）远离泵机（3）的一端与覆冷液储箱（4）固定连接。

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