CN217682446U - 一种大型风机重型轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风机设备技术领域，提供了一种大型风机重型轮毂，包括轮毂，轮毂上连通有主轴法兰、叶轮法兰，主轴法兰内壁连接有腹板，腹板上靠近主轴法兰内壁的一侧开设有多个主轴轴承孔，腹板中心轴向设置有固定法兰，腹板与主轴法兰的各个连接处还通过固定杆连接在固定法兰上，叶轮法兰的内壁依次设置有第一加固板、第二加固板，第二加固板上连接有用于辅助固定扇叶的对接管和固定孔。通过设置在第一加固板和第二加固板上的孔，叶轮不仅可以通过叶轮法兰上的叶轮孔固定，而且还可以通过第一加固板和第二加固板上的孔进一步的加固，能够使得风机可以保持长时间的工作，实现叶轮处的维护周期延长。

Description

一种大型风机重型轮毂

技术领域

本实用新型涉及风机设备技术领域，具体涉及一种大型风机重型轮毂。

背景技术

本申请发明人在实现本申请实施例发明技术方案的过程中，发现至少存在如下技术问题：

大型风机的塔杆、轮毂、叶片均通过螺栓组依次安装，在风机工作时难免会驱动叶片震动，会导致叶片带动轮毂震动，造成塔杆与轮毂连接松动以及叶片与轮毂连接松动，为了解决这个问题，会经常派遣维保人员进行护理，由于大型风机的数量越来越多，维护周期短的弊病愈发突显，需要配备多名维护人员进行交替式维护，人力成本也越来越大，为了缓解这样的情况，我们提出一种大型风机重型轮毂，为此，我们提出一种大型风机重型轮毂。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型风机重型轮毂，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了塔杆、轮毂、叶片之间的维保周期短的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种大型风机重型轮毂，包括轮毂，轮毂上连通有主轴法兰、叶轮法兰，主轴法兰内壁连接有腹板，腹板上靠近主轴法兰内壁的一侧开设有多个主轴轴承孔，腹板中心轴向设置有固定法兰，腹板与主轴法兰的各个连接处还通过固定杆连接在固定法兰上，叶轮法兰的内壁依次设置有第一加固板、第二加固板，第二加固板上连接有用于辅助固定扇叶的对接管和固定孔。

优选的，轮毂的外侧壁上连通有多个能够互通的散热孔。

优选的，主轴法兰和腹板一体成型。

优选的，腹板上等距环设有多个主轴轴承孔，且主轴轴承孔至少为三个。

优选的，主轴法兰上等距环设有多个主轴连接孔。

优选的，固定杆的两端均通过连接件分别固定在主轴法兰的内壁和固定法兰上。

优选的，叶轮法兰的连接处等距环设有多个叶轮孔。

优选的，第一加固板沿叶轮法兰的内侧上等距环设有多个加固孔。

优选的，第二加固板上以对接管为轴心等距环设有多个开口，相邻的开口处还开设有固定孔。

（三）有益效果

本实用新型实施例提供了一种大型风机重型轮毂。具备以下有益效果：

1、通过设置在第一加固板和第二加固板上的孔，叶轮不仅可以通过叶轮法兰上的叶轮孔固定，而且还可以通过第一加固板和第二加固板上的孔进一步的加固，能够使得风机可以保持长时间的工作，实现叶轮处的维护周期延长。

2、通过设置在主轴法兰内的腹板和固定杆，腹板配合固定杆可增加叶轮法兰处的连接强度，主轴通过延伸杆能够与固定法兰固定连接，可保持主轴法兰与主轴的连接强度，实现了主轴处的延长维护周期。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的示意图。

图中：1、轮毂；11、散热孔；2、主轴法兰；21、主轴连接孔；22、腹板；23、主轴轴承孔；24、固定法兰；25、固定杆；3、叶轮法兰；31、叶轮孔；32、第一加固板；33、加固孔；4、第二加固板；41、对接管；42、固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1-2，一种大型风机重型轮毂，包括轮毂1，轮毂1上连通有主轴法兰2、叶轮法兰3，主轴法兰2内壁连接有腹板22，腹板22上靠近主轴法兰2内壁的一侧开设有多个主轴轴承孔23，腹板22中心轴向设置有固定法兰24，腹板22与主轴法兰2的各个连接处还通过固定杆25连接在固定法兰24上，通过设置在主轴法兰2内的腹板22和固定杆25，腹板22配合固定杆25可增加叶轮法兰3处的连接强度，主轴通过延伸杆能够与固定法兰24固定连接，可保持主轴法兰2与主轴的连接强度，实现了主轴处的延长维护周期叶轮法兰3的内壁依次设置有第一加固板32、第二加固板4，第二加固板4上连接有用于辅助固定扇叶的对接管41和固定孔42，通过设置在第一加固板32和第二加固板4上的孔，叶轮不仅可以通过叶轮法兰3上的叶轮孔31固定，而且还可以通过第一加固板32和第二加固板4上的孔进一步的加固，能够使得风机可以保持长时间的工作，实现叶轮处的维护周期延长。

本实施例中，轮毂1的外侧壁上连通有多个能够互通的散热孔11。

本实施例中，主轴法兰2和腹板22一体成型。

本实施例中，腹板22上等距环设有多个主轴轴承孔23，且主轴轴承孔23至少为三个。

本实施例中，主轴法兰2上等距环设有多个主轴连接孔21。

本实施例中，固定杆25的两端均通过连接件分别固定在主轴法兰2的内壁和固定法兰24上。

本实施例中，叶轮法兰3的连接处等距环设有多个叶轮孔31。

本实施例中，第一加固板32沿叶轮法兰3的内侧上等距环设有多个加固孔33。

本实施例中，第二加固板4上以对接管41为轴心等距环设有多个开口，相邻的开口处还开设有固定孔42。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种大型风机重型轮毂，包括轮毂(1)，轮毂(1)上连通有主轴法兰(2)、叶轮法兰(3)；

其特征在于：所述主轴法兰(2)内壁连接有腹板(22)，腹板(22)上靠近主轴法兰(2)内壁的一侧开设有多个主轴轴承孔(23)，腹板(22)中心轴向设置有固定法兰(24)，腹板(22)与主轴法兰(2)的各个连接处还通过固定杆(25)连接在固定法兰(24)上；

所述叶轮法兰(3)的内壁依次设置有第一加固板(32)、第二加固板(4)，第二加固板(4)上连接有用于辅助固定扇叶的对接管(41)和固定孔(42)。

2.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述轮毂(1)的外侧壁上连通有多个能够互通的散热孔(11)。

3.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述主轴法兰(2)和腹板(22)一体成型。

4.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述腹板(22)上等距环设有多个主轴轴承孔(23)，且主轴轴承孔(23)至少为三个。

5.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述主轴法兰(2)上等距环设有多个主轴连接孔(21)。

6.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述固定杆(25)的两端均通过连接件分别固定在主轴法兰(2)的内壁和固定法兰(24)上。

7.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述叶轮法兰(3)的连接处等距环设有多个叶轮孔(31)。

8.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述第一加固板(32)沿叶轮法兰(3)的内侧上等距环设有多个加固孔(33)。

9.如权利要求1所述的一种大型风机重型轮毂，其特征在于：所述第二加固板(4)上以对接管(41)为轴心等距环设有多个开口，相邻的开口处还开设有固定孔(42)。

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