CN217678690U - 一种抗风交通标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗风交通标志牌，包括立杆，所述立杆的顶部设有与其已成型的安装架，所述安装架上通过螺钉固定安装有标志牌本体，所述标志牌本体上位于其中心处设有标志区域，所述标志区域的外周位于标志牌本体的四个角处开设有长条形的透风槽孔，所述立杆上位于其中心处设有抗风组件，立杆的底部固定设有盘状底座；本实用新型通过在标志牌本体上开设有四个透风槽孔，且在立杆上设置抗风组件，其与透风槽孔配合，增强了标志牌的抗风能力，从而延长了交通标志牌的使用寿命，标志区域用于印刷标志标识，在增强抗风性能的同时不影响标志牌的使用。

Description

一种抗风交通标志牌

技术领域

本实用新型涉及交通标志牌技术领域，尤其涉及一种抗风交通标志牌。

背景技术

随着世界经济的迅猛发展，全球现代化进程刻不容缓。高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，其中，交通标志牌被誉为“公路灯塔”，是介绍道路交通信息和保障道路交通安全的重要设施，为了解决高速公路建设过程中出现的因交通标志牌牌板受强风易弯折破坏甚至牌架的倾斜破坏而影响其使用功能的问题，并满足经济、抗风稳定性、视觉友好性(视认性)等要求，延长其使用寿命，减少其维护费用，交通标志牌的结构形式不断发展创新，传统交通标志牌迎风面大，交通标志牌需要承受很大的风荷载，结构抗风能力不足，具有标志牌更换周期短和维护费用高等缺点，浪费了大量的资源。为此，我们提出一种抗风交通标志牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种抗风交通标志牌

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种抗风交通标志牌，包括立杆，所述立杆的顶部设有与其已成型的安装架，所述安装架上通过螺钉固定安装有标志牌本体，所述标志牌本体上位于其中心处设有标志区域，所述标志区域的外周位于标志牌本体的四个角处开设有长条形的透风槽孔，所述立杆上位于其中心处设有抗风组件，立杆的底部固定设有盘状底座。

进一步的，所述安装架包括通过弯杆安装于立杆顶部的“十”型架体，所述“十”型架体的端部设有与其一体成型的限位盘。

进一步的，所述“十”型架体通过通过卡扣与标志牌本体上的垫块相连接，所述垫块与卡扣之间通过螺钉连接。

进一步的，所述标志牌本体的两侧设有与其一体成型的插接耳，其中一个所述插接耳插接于限位盘上的连接耳槽内，另一个所述插接耳插接于弯杆上的插槽内。

进一步的，所述抗风组件包括固定于立杆两侧处的弧形外板，所述弧形外板的内部固定设有与其一体成型的弧形内板，所述弧形内板和弧形外板上开设有互相连通的通风孔。

进一步的，所述“十”型架体与立杆之间设有倾斜设置的加强板。

本实用新型通过在标志牌本体上开设有四个透风槽孔，且在立杆上设置抗风组件，其与透风槽孔配合，增强了标志牌的抗风能力，从而延长了交通标志牌的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一个角度的整体结构示意图；

图2是本实用新型另一个角度的整体结构示意图；

图3是本实用新型立杆和安装架一个角度的结构示意图；

图4是本实用新型标志牌本体的结构示意图；

图5是本实用新型抗风组件的结构示意图；

图6是本实用新型立杆和安装架另一个角度的结构示意图。

图中标号说明：1-盘状底座、2-立杆、3-弧形外板、4-加强板、5-标志区域、6-插接耳、7-限位盘、8-标志牌本体、9-透风槽孔、10-弯杆、11-弧形内板、12-垫块、13-卡扣、14-“十”型架体、15-螺钉、16-连接耳槽、17-通风孔、18-插槽。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1至2所示，本实施例提供一种抗风交通标志牌，包括立杆2，所述立杆2的顶部设有与其已成型的安装架，所述安装架上通过螺钉15固定安装有标志牌本体8，所述标志牌本体8上位于其中心处设有标志区域5，所述标志区域5的外周位于标志牌本体8的四个角处开设有长条形的透风槽孔9，所述立杆2上位于其中心处设有抗风组件，立杆2的底部固定设有盘状底座1；通过在标志牌本体8上开设有四个透风槽孔9，且在立杆2上设置抗风组件，其与透风槽孔9配合，增强了标志牌的抗风能力，从而延长了交通标志牌的使用寿命，标志区域5用于印刷标志标识，在增强抗风性能的同时不影响标志牌的使用。

如图3和图6所述，本实施例的安装架包括通过弯杆10安装于立杆2顶部的“十”型架体14，所述“十”型架体14的端部设有与其一体成型的限位盘7；安装架设置成“十”型架体14的形状，在固定标志牌本体8的同时加强标志牌本体8的结构。

如图2和图4所示，本实施例的“十”型架体14通过通过卡扣13与标志牌本体8上的垫块12相连接，所述垫块12与卡扣13之间通过螺钉15连接；通过卡扣13、螺钉15将“十”型架体14与标志牌本体8上的垫块12相连接，实现对标志牌本体8的固定。

如图4和图6所示，本实施例的标志牌本体8的两侧设有与其一体成型的插接耳6，其中一个所述插接耳6插接于限位盘7上的连接耳槽16内，另一个所述插接耳6插接于弯杆10上的插槽18内；插接耳6的设置可以加固标志牌本体8与“十”型架体14之间的连接。

如图5所示，本实施例的抗风组件包括固定于立杆2两侧处的弧形外板3，所述弧形外板3的内部固定设有与其一体成型的弧形内板11，所述弧形内板11和弧形外板3上开设有互相连通的通风孔17；通风孔17的设置可以增强立杆2的抗风性能，从而提高立杆2的使用寿命。

如图3和图6所示，本实施例的“十”型架体14与立杆2之间设有倾斜设置的加强板4；加强板4的设置可以增强立杆2与“十”型架体14的强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种抗风交通标志牌，包括立杆，其特征在于：所述立杆的顶部设有与其已成型的安装架，所述安装架上通过螺钉固定安装有标志牌本体，所述标志牌本体上位于其中心处设有标志区域，所述标志区域的外周位于标志牌本体的四个角处开设有长条形的透风槽孔，所述立杆上位于其中心处设有抗风组件，立杆的底部固定设有盘状底座。

2.根据权利要求1所述的一种抗风交通标志牌，其特征在于：所述安装架包括通过弯杆安装于立杆顶部的“十”型架体，所述“十”型架体的端部设有与其一体成型的限位盘。

3.根据权利要求2所述的一种抗风交通标志牌，其特征在于：所述“十”型架体通过通过卡扣与标志牌本体上的垫块相连接，所述垫块与卡扣之间通过螺钉连接。

4.根据权利要求3所述的一种抗风交通标志牌，其特征在于：所述标志牌本体的两侧设有与其一体成型的插接耳，其中一个所述插接耳插接于限位盘上的连接耳槽内，另一个所述插接耳插接于弯杆上的插槽内。

5.根据权利要求1所述的一种抗风交通标志牌，其特征在于：所述抗风组件包括固定于立杆两侧处的弧形外板，所述弧形外板的内部固定设有与其一体成型的弧形内板，所述弧形内板和弧形外板上开设有互相连通的通风孔。

6.根据权利要求4所述的一种抗风交通标志牌，其特征在于：所述“十”型架体与立杆之间设有倾斜设置的加强板。

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