CN217672755U - 一种探地雷达用探测推车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种探地雷达用探测推车，涉及地质探测工具的领域，以解决地质雷达震动导致的探测数据不准确的问题，其包括地质雷达本体、支撑板和两组轮轴，两组轮轴上均转动连接有车轮，支撑板上开设有用于放置地质雷达本体的安装孔，还包括减震组件和用于固定地质雷达本体位置的固定组件，减震组件包括两组支撑杆和弹性连接件，两组支撑杆相对设置于两组轮轴之间，支撑板设置于两组支撑杆上，弹性连接件设置于支撑板与支撑杆之间。本申请具有探测道路危险时，将地质雷达本体放置于安装孔中，通过固定组件使地质雷达本体的位置固定，然后操作员推动探测小车进行移动，两组弹性连接件吸收支撑板产生的震动，提高了地质雷达探测数据的准确性的效果。

Description

一种探地雷达用探测推车

技术领域

本申请涉及地质探测工具的领域，尤其是涉及一种探地雷达用探测推车。

背景技术

随着中国经济的快速发展，道路上的车辆不断增加，因车辆超载、地下管网泄漏冲刷路基、城市地下工程施工等原因造成的道路事故频繁发生，为了精确探测道路病害，预防道路施工，操作人员通常使用地质雷达技术进行检测，为了操作方便，一般使用探测推车放置和移动地质雷达本体。

现有一种地质雷达探测推车,包括地质雷达本体、支撑板、推杆和两组轮轴，两组轮轴相对设置，支撑板固定连接于两组轮轴之间，两组轮轴位于支撑板的前后侧，支撑板上开设有安装孔，地质雷达本体嵌设于安装孔中，两组轮轴上均转动连接有车轮，推杆的一端与轮轴转动连接，推杆的另一端设置有握把，使用时，将地质雷达本体放置于安装孔内，由安装孔的边缘承重，操作员手持握把，推动地质雷达探测推车沿着既定的探测路线前行，从而不需要人工移动地质雷达本体，降低探测工人的劳动量。

针对上述中的相关技术，发明人发现存在以下缺陷：检测道路危害过程中，道路不平整，地质雷达探测推车移动过程中可能会发生上下晃动，使地质雷达本体与地面之间的距离发生变化，影响地质雷达探测数据准确性。

实用新型内容

为了提高地质雷达探测数据的准确性，本申请提供一种探地雷达用探测推车。

本申请提供的一种探地雷达用探测推车采用如下的技术方案：

一种探地雷达用探测推车，包括地质雷达本体、支撑板和两组轮轴，两组所述轮轴上均转动连接有车轮，所述支撑板上开设有用于放置所述地质雷达本体的安装孔，还包括减震组件和用于固定地质雷达本体位置的固定组件，所述减震组件包括两组支撑杆和弹性连接件，两组所述支撑杆相对设置于两组所述轮轴之间，所述支撑板设置于两组所述支撑杆上，一组所述弹性连接件设置于所述支撑板与一组所述支撑杆之间。

通过采用上述技术方案，探测道路危险过程中，先将地质雷达本体放置于安装孔中，通过固定组件使地质雷达本体的位置固定，两组相对设置的支撑杆与两组轮轴组成车体，两组支撑杆对支撑板进行支撑，然后操作员推动探测小车进行移动，当移动到不平整的道路上时，两组弹性连接件共同作用吸收支撑板产生的震动，从而通过弹性连接件的减震作用，增强了地质雷达本体在移动过程中的稳定性，提高了地质雷达探测数据的准确性。

可选的，所述弹性连接件包括两组连杆，两组所述连杆转动连接，两组所述连杆相互交叉，两组所述连杆的一端滑动连接于所述支撑板上，两组所述连杆的另一端设置于对应的所述支撑杆上。

通过采用上述技术方案，支撑板和支撑杆之间通过两组交叉的连杆连接成为一个整体，且两组连杆转动时，支撑板在竖直方向有一个活动的范围，减少了支撑板与支撑杆之间的磨损，提高了支撑板的使用寿命。

可选的，所述弹性连接件还包括转动连接于所述连杆一端的滑轮，所述支撑板上设置有滑轨，所述滑轮与所述滑轨滑动连接适配。

通过采用上述技术方案，转动连接于连杆一端的滑轮在滑轨上滑动，提高了连杆在支撑板上的滑动稳定性。

可选的，所述弹性连接件还包括转动连接于所述连杆另一端的滑块，所述滑块滑动连接于所述支撑杆上。

通过采用上述技术方案，滑块在支撑杆上滑动，滑块与连杆转动连接，使连杆的滑动方向始终与支撑杆的长度方向一致，提高了连杆在支撑杆上的滑动稳定性。

可选的，所述弹性连接件还包括两组弹簧，所述弹簧的一端固定连接于所述支撑杆上，所述弹簧的另一端固定连接于所述滑块上，所述弹簧的轴线方向与所述支撑杆的长度方向平行。

通过采用上述技术方案，弹簧使支撑杆与滑块连接成一个整体，当探测推车移动过程中发生晃动时，通过弹簧的弹性作用，使支撑杆与滑块之间的距离在一定的范围内波动，从而吸收支撑板产生的晃动，减少了地质雷达本体产生的晃动。

可选的，所述固定组件包括伸缩定位件、两组挡板和转动杆，两组所述转动杆均转动连接于所述支撑板上，两组所述转动杆的转动轴线均垂直于所述支撑板的上表面，一组所述挡板设置于一组所述转动杆的端部，且两组所述挡板分别位于所述安装孔的两侧，所述转动杆转动使所述挡板与所述地质雷达本体活动抵接，所述伸缩定位件设置于两组所述转动杆之间，所述伸缩定位件用于驱动两组所述转动杆进行转动且固定其转动后的位置。

通过采用上述技术方案，使用伸缩定位件驱动两组转动杆转动，从而使两组挡板发生移动，当两组挡板分别与地质雷达本体的两侧抵接时，通过伸缩定位件固定转动杆的位置，从而使两组挡板分别对地质雷达本体的两侧进行限位，从而提高了地质雷达本体的安装稳定性。

可选的，所述转动杆靠近对应所述挡板的端部设置有滑杆，所述挡板上开设有与所述挡板的滑动方向垂直的滑孔，所述滑杆与所述滑孔滑动连接。

通过采用上述技术方案，滑杆在滑孔内滑动，提高了转动杆的滑动稳定性，使挡板的移动更加稳定，从而完成对地质雷达本体的夹紧限位。

可选的，所述伸缩定位件包括伸缩套和伸缩杆，所述伸缩套连接于一组所述转动杆上，所述伸缩杆连接于另一组所述转动杆上，所述伸缩杆与所述伸缩套插接适配，所述伸缩套上设置有用于固定所述伸缩杆位置的锁止件。

通过采用上述技术方案，伸缩杆与伸缩套插接，使转动杆转动到对应位置后，通过锁止件对伸缩杆的位置进行固定，从而使转动杆的位置固定，提高了挡板的安装稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少有益技术效果：

1.探测道路危险过程中，先将地质雷达本体放置于安装孔中，通过固定组件使地质雷达本体的位置固定，两组相对设置的支撑杆与两组轮轴组成车体，两组支撑杆对支撑板进行支撑，然后操作员推动探测小车进行移动，当移动到不平整的道路上时，两组弹性连接件共同作用吸收支撑板产生的震动，从而通过弹性连接件的减震作用，增强了地质雷达本体在移动过程中的稳定性，提高了地质雷达探测数据的准确性；

2.弹簧使支撑杆与滑块连接成一个整体，当探测小车移动过程中发生晃动时，通过弹簧的弹性作用，使支撑杆与滑块之间的距离在一定的范围内波动，从而吸收支撑板产生的晃动，减少了地质雷达本体产生的晃动；

3.使用伸缩定位件驱动两组转动杆转动，从而使两组挡板发生移动，当两组挡板分别与地质雷达本体的两侧抵接时，通过伸缩定位件固定转动杆的位置，从而使两组挡板分别对地质雷达本体的两侧进行限位，从而提高了地质雷达本体的安装稳定性。

附图说明

图1是本申请第一视角的整体结构示意图；

图2是本申请第二视角的整体结构示意图；

图3是图1沿A-A线的剖视示意图。

附图标记：1、地质雷达本体；2、支撑板；21、安装孔；22、滑轨；3、轮轴；31、车轮；4、减震组件；41、支撑杆；42、弹性连接件；421、连杆；422、滑轮；423、滑块；424、弹簧；5、固定组件；51、挡板；511、滑孔；52、转动杆；53、滑杆；54、伸缩定位件；541、伸缩套；542、伸缩杆；543、锁止件。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种探地雷达用探测推车。

参照图1-2，探地雷达用探测推车包括地质雷达本体1、支撑板2、两组轮轴3、减震组件4和固定组件5，支撑板2上开设有安装孔21，通过安装孔21将地质雷达本体1放置于支撑板2上，通过固定组件5对地质雷达本体1的位置进行固定，通过减震组件4使支撑板2与两组轮轴3连接成一个整体，在探测推车的移动过程中，通过减震组件4减少支撑板2的晃动，从而提高地质雷达本体1的稳定性。

参照图1，为了驱动探测推车进行移动，两组轮轴3上均转动连接有车轮31，减震组件4包括两组支撑杆41，两组支撑杆41相对设置于两组轮轴3之间，两组支撑杆41与两组轮轴3连接为一个整体，一组轮轴3上转动连接有推杆，推杆上设置有握把，操作员手持握把，推动推杆使探测推车进行移动。

参照图1-2，为了对地质雷达本体1起到减震作用，减震组件4还包括两组弹性连接件42，两组弹性连接件42相对设置于支撑板2的底部，对支撑板2起到减震与支撑作用；

为了便于安装弹性连接件42，弹性连接件42包括两组连杆421、滑轮422和滑块423，两组连杆421相互交叉，且两组连杆421在中心位置转动连接，两组连杆421靠近支撑板2的一端均与滑轮422转动连接，两组连杆421的另一端均与滑块423转动连接，支撑板2的底部边缘固定连接有滑轨22，在本实施例中，滑轨22有平行的两组，两组连杆421上的滑轮422分别滑动连接于两组滑轨22内，一组滑轮422对应一组滑轨22，两组滑块423均套设于支撑杆41上，且两组滑块423同时滑动靠近支撑杆41的中间位置，在本实施例中，滑块423上固定连接有铰接套，滑块423与连杆421的端部通过铰接套转动连接；

为了吸收地质雷达本体1产生的震动，弹性连接件42还包括两组弹簧424，支撑杆41的两端均设置有安装座，两组弹簧424分别套设于支撑杆41的两端，且一组弹簧424的一端与安装座固定连接，同一组弹簧424的另一端与滑块423固定连接，弹簧424的运动方向与支撑杆41的长度方向相同，当支撑板2上的地质雷达本体1发生晃动时，两组连杆421转动，支撑板2在竖直方向有一个活动范围，弹簧424进行吸震，从而实现对地质雷达本体1的减震作用。

参照图1-3，为了便于安装固定组件5，固定组件5包括伸缩定位件54、两组挡板51和转动杆52，将挡板51放置于安装孔21的两侧，在本实施例中，支撑板2上开设有沿支撑板2长度方向的滑槽，在挡板51的底部中间位置设置有T型滑板，T型滑板滑动连接于滑槽内，滑槽的端部设置有滑槽块，便于对挡板51进行安装，将两组转动杆52相对放置，两组转动杆52位于同一平面上，且两组转动杆52与支撑板2的上表面平行，支撑板2上固定连接有安装架，两组转动杆52均转动连接于安装架上，两组转动杆52靠近挡板51的一端均固定连接有滑杆53，滑杆53通过滑孔511嵌入挡板51内，滑孔511上设置有卡接块，使用卡接块对滑孔511进行封堵，提高了转动杆52转动的稳定性，最后由伸缩定位件54对转动杆52的位置进行固定；

为了固定转动杆52的位置，伸缩定位件54包括伸缩套541、伸缩杆542和锁止件543，伸缩套541的一端与一组转动杆52转动连接，伸缩杆542的一端与另一组转动杆52转动连接，伸缩杆542套设于伸缩套541内，通过伸缩杆542在伸缩套541中的移动，改变转动杆52的位置，当转动杆52调整到对应位置时，在本实施例中，伸缩杆542上开设有限位槽，锁止件543为螺栓，伸缩套541上开设有与螺栓螺纹适配的限位孔，螺栓穿过伸缩套541上的限位孔对伸缩杆542上限位槽的内周壁进行抵紧，完成对转动杆52位置的固定。

本申请实施例的实施原理为：将地质雷达本体1放置于支撑板2上的安装板中，使伸缩杆542在伸缩套541中的移动，改变转动杆52的位置，当挡板51对地质雷达本体1的两侧进行抵接时，螺栓穿过伸缩套541上的限位孔对伸缩杆542上限位槽的内周壁进行抵紧，使挡板51位置固定，操作员手持握把，推动推杆使探测推车进行移动，当道路不平整时，两组连杆421发生转动，弹簧424进行吸震，从而实现对地质雷达本体1的减震作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种探地雷达用探测推车，包括地质雷达本体（1）、支撑板（2）和两组轮轴（3），两组所述轮轴（3）上均转动连接有车轮（31），所述支撑板（2）上开设有用于放置所述地质雷达本体（1）的安装孔（21），其特征在于：还包括减震组件（4）和用于固定地质雷达本体（1）位置的固定组件（5），所述减震组件（4）包括两组支撑杆（41）和弹性连接件（42），两组所述支撑杆（41）相对设置于两组所述轮轴（3）之间，所述支撑板（2）设置于两组所述支撑杆（41）上，一组所述弹性连接件（42）设置于所述支撑板（2）与一组所述支撑杆（41）之间。

2.根据权利要求1所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述弹性连接件（42）包括两组连杆（421），两组所述连杆（421）转动连接，两组所述连杆（421）相互交叉，两组所述连杆（421）的一端滑动连接于所述支撑板（2）上，两组所述连杆（421）的另一端设置于对应的所述支撑杆（41）上。

3.根据权利要求2所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述弹性连接件（42）还包括转动连接于所述连杆（421）一端的滑轮（422），所述支撑板（2）上设置有滑轨（22），所述滑轮（422）与所述滑轨（22）滑动连接适配。

4.根据权利要求2所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述弹性连接件（42）还包括转动连接于所述连杆（421）另一端的滑块（423），所述滑块（423）滑动连接于所述支撑杆（41）上。

5.根据权利要求4所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述弹性连接件（42）还包括两组弹簧（424），所述弹簧（424）的一端固定连接于所述支撑杆（41）上，所述弹簧（424）的另一端固定连接于所述滑块（423）上，所述弹簧（424）的轴线方向与所述支撑杆（41）的长度方向平行。

6.根据权利要求1所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述固定组件（5）包括伸缩定位件（54）、两组挡板（51）和转动杆（52），两组所述转动杆（52）均转动连接于所述支撑板（2）上，两组所述转动杆（52）的转动轴线均垂直于所述支撑板（2）的上表面，一组所述挡板（51）设置于一组所述转动杆（52）的端部，且两组所述挡板（51）分别位于所述安装孔（21）的两侧，所述转动杆（52）转动使所述挡板（51）与所述地质雷达本体（1）活动抵接，所述伸缩定位件（54）设置于两组所述转动杆（52）之间，所述伸缩定位件（54）用于驱动两组所述转动杆（52）进行转动且固定其转动后的位置。

7.根据权利要求6所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述转动杆（52）靠近对应所述挡板（51）的端部设置有滑杆（53），所述挡板（51）上开设有与所述挡板（51）的滑动方向垂直的滑孔（511），所述滑杆（53）与所述滑孔（511）滑动连接。

8.根据权利要求6所述的探地雷达用探测推车，其特征在于：所述伸缩定位件（54）包括伸缩套（541）和伸缩杆（542），所述伸缩套（541）连接于一组所述转动杆（52）上，所述伸缩杆（542）连接于另一组所述转动杆（52）上，所述伸缩杆（542）与所述伸缩套（541）插接适配，所述伸缩套（541）上设置有用于固定所述伸缩杆（542）位置的锁止件（543）。

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