CN217672651U - 一种铁路维修作业安全预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路施工安全技术领域，具体涉及一种铁路维修作业安全预警装置，包括底座，所述底座上方设置有安全预警机构，所述底座下方设置有移动定位机构。该装置通过设置移动定位机构、安全预警机构，对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行，对人员生命安全进行保障，且便于调节安全预警机构的高度，通过设置太阳能电池板能够在使用时不需要外接电源，进而达到了节约能源的作用，通过定位钉设置，在使用时方便准确定位。

Description

一种铁路维修作业安全预警装置

技术领域

本实用新型属于铁路施工安全技术领域，具体涉及一种铁路维修作业安全预警装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。在铁路既有线施工中，为保证列车行车安全和施工作业人员人身安全，采取的是在车站信号楼设有驻站联络员、施工作业点外800米处以及施工作业点设有安全防护员等一系列人工防护措施。列车进入施工作业区间时，驻站联络员用对讲机告知安全防护员有列车通过，安全防护员通过瞭望告知施工作业人员停止施工作业下道，待列车通过施工作业点后，再上道进行施工作业。

基于上述，但是现有的铁路施工安全防护装置存在着报警设备在露天环境下使用，影响报警设备散热，减少报警设备的使用寿命，同时报警装置只对施工人员报警，无法对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行，造成不必要的安全隐患的问题，多是具有提示作用的装置，只是对维修人员起到提示的作用，当需要对铁路进行沿线维护清理时不但要对维修人员进行防护提醒，从而降低了现有防护装置的使用效果，更降低了现有装置的安全防护性能，所以亟需设计一种铁路维修作业安全预警装置来处理这些问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种铁路维修作业安全预警装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种铁路维修作业安全预警装置，包括底座，所述底座上方设置有安全预警机构，所述底座下方设置有移动定位机构。

所述安全预警机构包括第一滚珠丝杠支撑架，所述底座上方设置有四组第一滚珠丝杠支撑架，四组所述第一滚珠丝杠支撑架内支撑有第一滚珠丝杠，所述第一滚珠丝杠一端连接第一电机，所述第一滚珠丝杠外表面连接有第一滚珠丝杠螺母，所述第一滚珠丝杠螺母的相对面连接有承载连接板，所述承载连接板两侧均连接有红外测距器，所述承载连接板上方设置有第二电机，所述第二电机的动力输出端竖向连接有第二滚珠丝杠，所述第二滚珠丝杠外表面连接有第二滚珠丝杠螺母，所述第二滚珠丝杠另一端连接有止动板，所述第二滚珠丝杠螺母相对面连接有安全预警承载台，所述安全预警承载台两侧对称设置有四组警示灯，所述警示灯上方设置有反光罩壳，所述安全预警承载台上方设置有蜂鸣器，所述止动板上方安装有太阳能板支撑架，所述太阳能板支撑架上方设置有太阳能电池板，所述止动板两侧对称设置有预警显示板。

优选地，所述移动定位机构包括移动导轨轮支撑架，所述底座下方设置有移动导轨轮支撑架，所述移动导轨轮支撑架内支撑有移动导轨轮轴，所述移动导轨轮轴外表面连接有连接套筒，所述移动导轨轮轴一端连接有移动导轨轮，所述连接套筒之间连接有定位连接板，所述定位连接板上方中端连接有电动伸缩杆支撑架，所述电动伸缩杆支撑架下方连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆伸缩端连接有定位钉。

优选地，所述第一滚珠丝杠支撑架与所述第一滚珠丝杠通过轴承连接，所述第一滚珠丝杠与所述第一电机通过联轴器连接，所述第一滚珠丝杠与所述第一滚珠丝杠螺母通过螺纹连接。

优选地，所述承载连接板与所述红外测距器通过螺栓连接，所述第一滚珠丝杠螺母与所述承载连接板焊接连接。

优选地，所述第二电机与所述第二滚珠丝杠通过联轴器连接，所述第二滚珠丝杠与所述第二滚珠丝杠螺母通过螺纹连接。

优选地，所述安全预警承载台与所述警示灯通过螺栓连接，所述安全预警承载台与所述蜂鸣器通过螺栓连接，所述止动板与所述预警显示板通过螺栓连接。

优选地，所述移动导轨轮支撑架与所述移动导轨轮轴通过轴承连接，所述移动导轨轮轴与所述移动导轨轮焊接连接。

有益效果在于：

该装置通过设置移动定位机构、安全预警机构，对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行，对人员生命安全进行保障，且便于调节安全预警机构的高度，通过设置太阳能电池板能够在使用时不需要外接电源，进而达到了节约能源的作用，通过定位钉设置，在使用时方便准确定位。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的仰视结构示意图；

图4是本实用新型的左视结构示意图；

图5是本实用新型的右视结构示意图。

图中：1、底座；2、移动定位机构；201、移动导轨轮支撑架；202、移动导轨轮轴；203、连接套筒；204、移动导轨轮；205、定位连接板；206、电动伸缩杆支撑架；207、电动伸缩杆；208、定位钉；

3、安全预警机构；301、第一滚珠丝杠支撑架；302、第一电机；303、第一滚珠丝杠；304、第一滚珠丝杠螺母；305、承载连接板；306、红外测距器；307、第二电机；308、第二滚珠丝杠；309、第二滚珠丝杠螺母；310、安全预警承载台；311、警示灯；312、反光罩壳；313、蜂鸣器；314、止动板；315、太阳能板支撑架；316、太阳能电池板；317、预警显示板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路维修作业安全预警装置，包括底座1，底座1上方设置有安全预警机构3，底座1下方设置有移动定位机构2。

本实施例中：移动定位机构2包括移动导轨轮支撑架201，底座1下方设置有移动导轨轮支撑架201，移动导轨轮支撑架201内支撑有移动导轨轮轴202，移动导轨轮轴202外表面连接有连接套筒203，移动导轨轮轴202一端连接有移动导轨轮204，通过移动导轨轮204使得本装置移动，连接套筒203之间连接有定位连接板205，定位连接板205上方中端连接有电动伸缩杆支撑架206，电动伸缩杆支撑架206下方连接有电动伸缩杆207，电动伸缩杆207伸缩端连接有定位钉208，启动电动伸缩杆207开关，使得定位钉208扎入地下，使得装置固定。

其中，移动导轨轮支撑架201与移动导轨轮轴202通过轴承连接，移动导轨轮轴202与移动导轨轮204焊接连接。

本实施例中：安全预警机构3包括第一滚珠丝杠支撑架301，底座1上方设置有四组第一滚珠丝杠支撑架301，四组第一滚珠丝杠支撑架301内支撑有第一滚珠丝杠303，第一滚珠丝杠303一端连接第一电机302，第一滚珠丝杠303外表面连接有第一滚珠丝杠螺母304，第一滚珠丝杠螺母304的相对面连接有承载连接板305，启动第一电机302，带动第一滚珠丝杠303旋转，并使得承载连接板305移动，承载连接板305两侧均连接有红外测距器306，承载连接板305上方设置有第二电机307，第二电机307的动力输出端竖向连接有第二滚珠丝杠308，第二滚珠丝杠308外表面连接有第二滚珠丝杠螺母309，启动第二电机307，使得第二电机307输出端转动，进而使连接在第二滚珠丝杠308外表面的第二滚珠丝杠螺母309发生上下移动，从而使得安全预警承载台310、警示灯311、反光罩壳312高度上下移动，第二滚珠丝杠308另一端连接有止动板314，第二滚珠丝杠螺母309相对面连接有安全预警承载台310，安全预警承载台310两侧对称设置有四组警示灯311，警示灯311闪烁，进而对经过火车上的火车驾驶员给予提醒，警示灯311上方设置有反光罩壳312，由于阳光被反射进而达到了避免高温影响本装置使用寿命的目的，安全预警承载台310上方设置有蜂鸣器313，在火车驾驶员未注意到警示灯311时，在火车达到的危险距离后，蜂鸣器313开始工作，提醒施工人员火车到来，进而使其离开铁轨，避免了人员伤亡，止动板314上方安装有太阳能板支撑架315，太阳能板支撑架315上方设置有太阳能电池板316，进而使得在工作时避免了需要外接电源，止动板314两侧对称设置有预警显示板317。

其中，第一滚珠丝杠支撑架301与第一滚珠丝杠303通过轴承连接，第一滚珠丝杠303与第一电机302通过联轴器连接，第一滚珠丝杠303与第一滚珠丝杠螺母304通过螺纹连接，承载连接板305与红外测距器306通过螺栓连接，第一滚珠丝杠螺母304与承载连接板305焊接连接，第二电机307与第二滚珠丝杠308通过联轴器连接，第二滚珠丝杠308与第二滚珠丝杠螺母309通过螺纹连接，安全预警承载台310与警示灯311通过螺栓连接，安全预警承载台310与蜂鸣器313通过螺栓连接，止动板314与预警显示板317通过螺栓连接。

工作原理：通过移动导轨轮204使得本装置移动，在达到合适位置后，启动电动伸缩杆207开关，使得定位钉208扎入地下，使得装置固定，由于在本装置上方设置有太阳能电池板316，进而使得在工作时避免了需要外接电源，启动第一电机302，带动第一滚珠丝杠303旋转，并使得承载连接板305随之移动，警示灯311闪烁，进而对经过火车上的火车驾驶员给予提醒，由于设置的红外测距器306，在火车驾驶员未注意到警示灯311时，在火车达到的危险距离后，蜂鸣器313开始工作，提醒施工人员火车到来，进而使其离开铁轨，避免了人员伤亡，在需要提升安全预警承载台310高度时，启动第二电机307，使得第二电机307输出端转动，进而使连接在第二滚珠丝杠308外表面的第二滚珠丝杠螺母309发生上下移动，从而使得安全预警承载台310、警示灯311、反光罩壳312高度上下移动，同时由于设置的反光罩壳312，因此，在使用时太阳光在照射时通过反射，达到太阳能电池板316上，起到了提高使用效率的目的，由于阳光被反射进而达到了避免高温影响本装置使用寿命的目的，警示灯311、红外测距器306，蜂鸣器313、反光罩壳312的配合，起到了对火车驾驶人员进行警示，避免火车继续前行以及对施工人员提醒的作用，进而避免在施工时对人员生命安全造成损害，通过太阳能板支撑架315与太阳能电池板316的配合，在使用时不需要外接电源，进而达到了节约能源以及降低装置温度延长使用寿命的目的，电动伸缩杆支撑架206、电动伸缩杆207、定位钉208与移动导轨轮204的配合，在使用时准确可靠定位及方便移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方设置有安全预警机构(3)，所述底座(1)下方设置有移动定位机构(2)；

所述安全预警机构(3)包括第一滚珠丝杠支撑架(301)，所述底座(1)上方设置有四组第一滚珠丝杠支撑架(301)，四组所述第一滚珠丝杠支撑架(301)内支撑有第一滚珠丝杠(303)，所述第一滚珠丝杠(303)一端连接第一电机(302)，所述第一滚珠丝杠(303)外表面连接有第一滚珠丝杠螺母(304)，所述第一滚珠丝杠螺母(304)的相对面连接有承载连接板(305)，所述承载连接板(305)两侧均连接有红外测距器(306)，所述承载连接板(305)上方设置有第二电机(307)，所述第二电机(307)的动力输出端竖向连接有第二滚珠丝杠(308)，所述第二滚珠丝杠(308)外表面连接有第二滚珠丝杠螺母(309)，所述第二滚珠丝杠(308)另一端连接有止动板(314)，所述第二滚珠丝杠螺母(309)相对面连接有安全预警承载台(310)，所述安全预警承载台(310)两侧对称设置有四组警示灯(311)，所述警示灯(311)上方设置有反光罩壳(312)，所述安全预警承载台(310)上方设置有蜂鸣器(313)，所述止动板(314)上方安装有太阳能板支撑架(315)，所述太阳能板支撑架(315)上方设置有太阳能电池板(316)，所述止动板(314)两侧对称设置有预警显示板(317)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述移动定位机构(2)包括移动导轨轮支撑架(201)，所述底座(1)下方设置有移动导轨轮支撑架(201)，所述移动导轨轮支撑架(201)内支撑有移动导轨轮轴(202)，所述移动导轨轮轴(202)外表面连接有连接套筒(203)，所述移动导轨轮轴(202)一端连接有移动导轨轮(204)，所述连接套筒(203)之间连接有定位连接板(205)，所述定位连接板(205)上方中端连接有电动伸缩杆支撑架(206)，所述电动伸缩杆支撑架(206)下方连接有电动伸缩杆(207)，所述电动伸缩杆(207)伸缩端连接有定位钉(208)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述第一滚珠丝杠支撑架(301)与所述第一滚珠丝杠(303)通过轴承连接，所述第一滚珠丝杠(303)与所述第一电机(302)通过联轴器连接，所述第一滚珠丝杠(303)与所述第一滚珠丝杠螺母(304)通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述承载连接板(305)与所述红外测距器(306)通过螺栓连接，所述第一滚珠丝杠螺母(304)与所述承载连接板(305)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述第二电机(307)与所述第二滚珠丝杠(308)通过联轴器连接，所述第二滚珠丝杠(308)与所述第二滚珠丝杠螺母(309)通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述安全预警承载台(310)与所述警示灯(311)通过螺栓连接，所述安全预警承载台(310)与所述蜂鸣器(313)通过螺栓连接，所述止动板(314)与所述预警显示板(317)通过螺栓连接。

7.根据权利要求2所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述移动导轨轮支撑架(201)与所述移动导轨轮轴(202)通过轴承连接，所述移动导轨轮轴(202)与所述移动导轨轮(204)焊接连接。

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