CN217672136U - 一种通用型易安装发动机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用型易安装发动机支架，包括支架箱，还包括辅助组件和升降组件，所述辅助组件由滑轮、起落板、滑块、吊环A、吊环B、转向电机、转轴和转轮组成，所述支架箱底部安装有滑轮，所述支架箱正面安装有起落板，所述起落板端部安装有滑块，所述起落板顶部对称安装有吊环A，所述支架箱顶部对称安装有吊环B和转向电机，所述转向电机的动力输出端与转轴的动力输入端相连，所述转轴顶部安装有转轮。本实用新型通过辅助组件，便于调节发动机的位置，将发动机安装在支架箱上，通过升降组件，调节发动机的高度，便于对发动机进行安装。

Description

一种通用型易安装发动机支架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种通用型易安装发动机支架。

背景技术

汽车发动机通过支架固定连接在汽车横梁上。为了方便发动机的连接，现有的支架结构通常比较复杂。

专利号CN201510741354.6公布了一种发动机支架，包括支架本体及设置在支架本体两侧的2个支撑段，在所述的支撑段与所述的支架本体之间设置有连接段，所述的连接段为对称设置在所述的支架本体两端的2个，2个所述的连接段分别向所述的支架本体一侧倾斜，2所述的支撑段的一端固定连接在所述的连接段上，2个所述的支撑段的下端面高于所述的支架本体的上端面，在所述的连接段下方靠近所述的支撑段一端设置有延长段，所述的延长段一端固定连接在所述的支撑段远离所述的支架本体一侧端面下方，其另一端固定连接在所述的支架本体侧面边缘上。本发明通过采用设置在支撑段下方的延长部，使支撑段下方形成边缘设置线路的通孔结构，方便线路连接。

该一种通用型易安装发动机支架存在以下弊端：在使用时，发动机重量大，不便于将发动机安装在支架上；在安装发动机时，不便于调节发动机的高度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种通用型易安装发动机支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种通用型易安装发动机支架，包括支架箱，还包括辅助组件和升降组件，所述辅助组件由滑轮、起落板、滑块、吊环A、吊环B、转向电机、转轴和转轮组成，所述支架箱底部安装有滑轮，所述支架箱正面安装有起落板，所述起落板端部安装有滑块，所述起落板顶部对称安装有吊环A，所述支架箱顶部对称安装有吊环B和转向电机，所述转向电机的动力输出端与转轴的动力输入端相连，所述转轴顶部安装有转轮。

进一步地，所述升降组件由限位腔、支撑板、滑杆、连接板和电动伸缩杆组成，所述支架箱顶部开设有限位腔，所述限位腔内插接有支撑板，所述支撑板底部两侧对称安装有滑杆，所述支架箱内底部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部安装有连接板，所述连接板安装在支撑板底部；通过升降组件，调节发动机的高度，便于对发动机进行安装。

进一步地，所述支架箱正面开设有滑槽A，所述滑槽A内垂直滑动连接有滑块；吊环A受力驱动起落板，起落板端部滑块在滑槽A内滑动，在起落板高度与支架箱顶部高度相同时，推动发动机，将发动机移动至支撑板上。

进一步地，所述支架箱内开设有滑槽B，所述滑槽B内垂直滑动连接有滑杆；支撑板底部滑杆在滑槽B内垂直滑动，对支撑板进行限位。

进一步地，所述转向电机和电动伸缩杆的电力输入端与外部电源的电力输出端相连；连接转向电机的外部电源，转向电机在运行时通过转轴驱动转轮，连接电动伸缩杆的外部电源，电动伸缩杆(电机通过齿轮箱减速后带动丝杆螺母旋转，再将丝杆螺母的旋转运动转换为伸缩杆直线运动)推动连接板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在使用时，通过滑轮调节支架箱的位置，将起落板移动至发动机处，对滑轮进行限位，推动发动机，将发动机移动至起落板顶部，将绳索一端缠绕在转轮上，将绳索另一端贯穿吊环B并安装在吊环A上，连接转向电机的外部电源，转向电机在运行时通过转轴驱动转轮，转轮转动时驱动绳索，绳索随之转动，绳索在转动时通过吊环B拉动吊环A，吊环A受力驱动起落板，起落板端部滑块在滑槽A内滑动，在起落板高度与支架箱顶部高度相同时，推动发动机，将发动机移动至支撑板上，调节滑轮并通过滑轮调节发动机的位置，通过辅助组件，便于调节发动机的位置，将发动机安装在支架箱上。

2、本实用新型在移动发动机至待安装处，连接电动伸缩杆的外部电源，电动伸缩杆(电机通过齿轮箱减速后带动丝杆螺母旋转，再将丝杆螺母的旋转运动转换为伸缩杆直线运动)推动连接板，再通过连接板驱动支撑板，支撑板底部滑杆在滑槽B内垂直滑动，对支撑板进行限位，支撑板在限位腔内垂直向上移动，从而调节支撑板上发动机的高度，通过升降组件，调节发动机的高度，便于对发动机进行安装。

附图说明

图1为本实用新型一种通用型易安装发动机支架的主视图；

图2为本实用新型一种通用型易安装发动机支架的支架箱内部扩展示意图。

图中：1、支架箱；2、滑轮；3、滑槽A；4、起落板；5、滑块；6、吊环A；7、吊环B；8、转向电机；9、转轴；10、转轮；11、限位腔；12、支撑板；13、滑槽B；14、滑杆；15、连接板；16、电动伸缩杆；17、辅助组件；18、升降组件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种通用型易安装发动机支架，包括支架箱1，还包括辅助组件17和升降组件18，所述辅助组件17由滑轮2、起落板4、滑块5、吊环A6、吊环B7、转向电机8、转轴9和转轮10组成，所述支架箱1底部安装有滑轮2，所述支架箱1正面安装有起落板4，所述起落板4端部安装有滑块5，所述起落板4顶部对称安装有吊环A6，所述支架箱1顶部对称安装有吊环B7和转向电机8，所述转向电机8的动力输出端与转轴9的动力输入端相连，所述转轴9顶部安装有转轮10。

其中，所述升降组件18由限位腔11、支撑板12、滑杆14、连接板15和电动伸缩杆16组成，所述支架箱1顶部开设有限位腔11，所述限位腔11内插接有支撑板12，所述支撑板12底部两侧对称安装有滑杆14，所述支架箱1内底部安装有电动伸缩杆16，所述电动伸缩杆16顶部安装有连接板15，所述连接板15安装在支撑板12底部；通过升降组件18，调节发动机的高度，便于对发动机进行安装。

其中，所述支架箱1正面开设有滑槽A3，所述滑槽A3内垂直滑动连接有滑块5；吊环A6受力驱动起落板4，起落板4端部滑块5在滑槽A3内滑动，在起落板4高度与支架箱1顶部高度相同时，推动发动机，将发动机移动至支撑板12上。

其中，所述支架箱1内开设有滑槽B13，所述滑槽B13内垂直滑动连接有滑杆14；支撑板12底部滑杆14在滑槽B13内垂直滑动，对支撑板12进行限位。

其中，所述转向电机8和电动伸缩杆16的电力输入端与外部电源的电力输出端相连；连接转向电机8的外部电源，转向电机8在运行时通过转轴9驱动转轮10，连接电动伸缩杆16的外部电源，电动伸缩杆16(电机通过齿轮箱减速后带动丝杆螺母旋转，再将丝杆螺母的旋转运动转换为伸缩杆直线运动)推动连接板15。

需要说明的是，本实用新型为一种通用型易安装发动机支架，在使用时，通过滑轮2调节支架箱1的位置，将起落板4移动至发动机处，对滑轮2进行限位，推动发动机，将发动机移动至起落板4顶部，将绳索一端缠绕在转轮10上，将绳索另一端贯穿吊环B7并安装在吊环A6上，连接转向电机8的外部电源，转向电机8在运行时通过转轴9驱动转轮10，转轮10转动时驱动绳索，绳索随之转动，绳索在转动时通过吊环B7拉动吊环A6，吊环A6受力驱动起落板4，起落板4端部滑块5在滑槽A3内滑动，在起落板4高度与支架箱1顶部高度相同时，推动发动机，将发动机移动至支撑板12上，调节滑轮2并通过滑轮2调节发动机的位置，通过辅助组件17，便于调节发动机的位置，将发动机安装在支架箱1上，在移动发动机至待安装处，连接电动伸缩杆16的外部电源，电动伸缩杆16(电机通过齿轮箱减速后带动丝杆螺母旋转，再将丝杆螺母的旋转运动转换为伸缩杆直线运动)推动连接板15，再通过连接板15驱动支撑板12，支撑板12底部滑杆14在滑槽B13内垂直滑动，对支撑板12进行限位，支撑板12在限位腔11内垂直向上移动，从而调节支撑板12上发动机的高度，通过升降组件18，调节发动机的高度，便于对发动机进行安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种通用型易安装发动机支架，包括支架箱(1)，其特征在于，还包括辅助组件(17)和升降组件(18)，所述辅助组件(17)由滑轮(2)、起落板(4)、滑块(5)、吊环A(6)、吊环B(7)、转向电机(8)、转轴(9)和转轮(10)组成，所述支架箱(1)底部安装有滑轮(2)，所述支架箱(1)正面安装有起落板(4)，所述起落板(4)端部安装有滑块(5)，所述起落板(4)顶部对称安装有吊环A(6)，所述支架箱(1)顶部对称安装有吊环B(7)和转向电机(8)，所述转向电机(8)的动力输出端与转轴(9)的动力输入端相连，所述转轴(9)顶部安装有转轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种通用型易安装发动机支架，其特征在于：所述升降组件(18)由限位腔(11)、支撑板(12)、滑杆(14)、连接板(15)和电动伸缩杆(16)组成，所述支架箱(1)顶部开设有限位腔(11)，所述限位腔(11)内插接有支撑板(12)，所述支撑板(12)底部两侧对称安装有滑杆(14)，所述支架箱(1)内底部安装有电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)顶部安装有连接板(15)，所述连接板(15)安装在支撑板(12)底部。

3.根据权利要求1所述的一种通用型易安装发动机支架，其特征在于：所述支架箱(1)正面开设有滑槽A(3)，所述滑槽A(3)内垂直滑动连接有滑块(5)。

4.根据权利要求2所述的一种通用型易安装发动机支架，其特征在于：所述支架箱(1)内开设有滑槽B(13)，所述滑槽B(13)内垂直滑动连接有滑杆(14)。

5.根据权利要求2所述的一种通用型易安装发动机支架，其特征在于：所述转向电机(8)和电动伸缩杆(16)的电力输入端与外部电源的电力输出端相连。

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