CN217666476U - 一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置，其包括壳座、电机和底座、壳座上旋转安装有环形的刀盘，刀盘上设有径向方向的车刀槽，壳座安装在底座上，底座上设有与车床托盘配合的固定结构，刀盘与电机传动连接。本实用新型使用时由电机直接驱动刀具绕导叶旋转，而不是使导叶旋转，解决了传统加工中导叶由于重量不均而旋转产生离心力，从而使车削后的导叶轴头椭圆度难以达到设计要求的技术问题，并且本实用新型用于安装在现有的卧式车床上使用，适用性强、结构合理、装夹简便、制造成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造工装技术领域，具体为一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置。
背景技术
我国水力资源十分丰富，作为再生资源，国家鼓励发展水电站建设。水电站重要设备之一就是导水机构，而导叶是导叶机构中最重要的零件之一，不论是轴流、混流还是贯流水轮机都需要导叶，导叶采用铸造成型，叶型通过整体数控加工，轴头采用车削加工完成。其中轴头的精度要求尤为重要，其尺寸的偏差以及椭圆度的误差都会直径影响导叶的整体质量，为了保证导叶轴头的精度要求，工艺已由原来的轴颈通过卧车一次性车加工更改为粗加工和精加工分开两道工序来完成，但是由于导叶的瓣体重量不均匀，车削时导叶会有一定程度的摆动，即使在加工前已经对导叶的瓣体进行的了配重，可还是很难达到图纸的设计要求，为了提高导叶的质量，改善其轴头的精度，需要设计一种新型的车削工装装置来满足导叶的设计要求。
本实用新型旨在克服导叶由于重量不均，以及离心力的作用导致车削加工存在偏差，导叶轴头车削完成后有一定的椭圆度从而达不到图纸的设计要求这一技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置，以解决现有技术中导叶轴头车削后椭圆度难以达标等技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型涉及一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置，其包括壳座、电机和底座、壳座上旋转安装有环形的刀盘，刀盘上设有径向方向的车刀槽，壳座安装在底座上，底座上设有与车床托盘配合的固定结构，刀盘与电机传动连接。
优选地，刀盘上固定安装有环形的行程座板，行程座板与刀盘固定，行程座板内径小于刀盘内径，行程座板上设有径向方向的车刀槽。当导叶轴头较小时可以安装行程座板，刀具安装在行程座板上，防止刀具伸出太长而降低刀具的切削力。
优选地，刀盘的侧面上设有皮带槽，电机主轴上固定安装有皮带轮，皮带轮与刀盘通过皮带传动连接，即刀盘同时作为一个皮带轮，由电机驱动旋转，刀盘的端面则设有车刀槽用于安装刀具。
优选地，底座上设有与车床托盘配合的螺栓孔，电机固定安装在底座上。
本实用新型通过底座上的螺栓孔螺栓固定在车床托盘上，在此之前需要先将车床上原有的尾座从车床托盘上拆除。另外由于车床主轴不转，连接车床托盘的光杆无法转动，因此需要在光杆的末端配置一台电机，通过皮带带动光杆转动，从而使得车床的托盘可以沿着车削方向横向移动，使本发明能够将轴头的各个部位加工出。
采用本实用新型所涉及的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、本实用新型涉及的一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置，车削时由电机直接驱动刀具绕导叶旋转，而不是使导叶旋转，解决了传统加工中导叶由于重量不均而旋转产生离心力，从而使车削后的导叶轴头椭圆度难以达到设计要求的技术问题。
2、本实用新型用于安装在现有的卧式车床上使用，适用性强、结构合理、能够用于各种不同型号的导叶车加工，并且装夹简便，可反复使用、制造成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型所涉及的一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置安装在车床托盘上的结构示意图。
图中：1、壳座，2、刀盘，21、车刀槽，3、行程座板，31、车刀槽，4、皮带，5、皮带轮，6、刀具，7、电机，8、底座，9、螺栓，10、车床托盘，11、导叶轴头。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合实施例对本实用新型作详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅图1，本实用新型涉及一种克服离心力的导叶轴头车削工装装置，其包括壳座1、电机7和底座8、壳座1上旋转安装有环形的刀盘2，刀盘2上设有径向方向的车刀槽21，壳座1安装在底座8上，底座8上设有与车床托盘10 配合的螺栓孔，本实施例中本装置已经通过螺栓9安装在车床托盘10上，电机 7固定安装在底座8上，刀盘2与电机7传动连接。刀盘2上固定安装有环形的行程座板3，行程座板3与刀盘2固定安装，行程座板3内径小于刀盘2内径，行程座板3上设有径向方向的车刀槽31。当导叶轴头11直径较小时可以安装行程座板3，将刀具6通过螺栓固定安装在行程座板3的车刀槽31上，防止刀具6 伸出太长而降低对工件的切削力。
本实施例中刀盘2的侧面上设有皮带槽，电机7主轴上固定安装有皮带轮5，皮带轮5与刀盘2通过皮带4传动连接，即刀盘2同时作为一个皮带轮，由电机驱动旋转，刀盘的端面则设有车刀槽21用于安装刀具。
本实用新型通过底座8上的螺栓孔螺栓固定在车床托盘10上，在此之前需要先将车床上原有的尾座从车床托盘10上拆除。另外由于车床主轴不转，连接车床托盘10的光杆无法转动，因此需要在光杆的末端配置一台电机，通过皮带带动光杆转动，从而使得车床托盘10可以沿着车削方向横向移动，使本发明能够将轴头的各个部位加工出。使用时根据导叶轴头11的大小选择是否安装行程座板3，然后电机7带动刀盘2旋转，刀盘槽内的刀具即可切削导叶轴头11侧面，切削过程中导叶轴头11不产生转动，从而避免了导叶轴头旋转产生的离心力，使加工后的导叶轴头便于达到设计要求。
以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种克服车削离心力的导叶轴头车削工装装置，其特征在于：其包括壳座、电机和底座、壳座上旋转安装有环形的刀盘，刀盘上设有径向方向的车刀槽，壳座安装在底座上，底座上设有与车床托盘配合的固定结构，刀盘与电机传动连接。
2.根据权利要求1所述的克服车削离心力的导叶轴头车削工装装置，其特征在于：刀盘上固定安装有环形的行程座板，行程座板与刀盘固定，行程座板内径小于刀盘内径，行程座板上设有径向方向的车刀槽。
3.根据权利要求1所述的克服车削离心力的导叶轴头车削工装装置，其特征在于：刀盘的侧面上设有皮带槽，电机主轴上固定安装有皮带轮，皮带轮与刀盘通过皮带传动连接。
4.根据权利要求1所述的克服车削离心力的导叶轴头车削工装装置，其特征在于：底座上设有与车床托盘配合的螺栓孔，电机固定安装在底座上。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
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