CN217653788U - 一种灯具壳体结构、车灯以及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种灯具壳体结构、车灯以及车辆，属于汽车技术领域。包括自下向上顺序设置的底基材、粘接层、图案层和膜片基材，其中，膜片基材和底基材均采用透明材质。图案层具有目标图案，粘接层的一面与底基材连接、另一面与图案层连接。通过将图案层置于底基材和膜片基材之间，可有效防止图案层暴露在空气中老化脱落，以及可以通过膜片基材减少灯具壳体磕碰时对图案层的磨损，对图案层以及灯具壳体上的图案起到较好的保护作用。

Description

一种灯具壳体结构、车灯以及车辆

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种灯具壳体结构、车灯以及车辆。

背景技术

汽车灯具是汽车的眼睛，是汽车关键的重要部件，除满足灯具法规要求外，还需要体现出一定的造型美观性。随着消费者欣赏水平的不断提高，对汽车灯具的造型要求也越来越高。

现有汽车灯具上的装饰件一般为在灯具壳体上成型的图案，通过在PC材料的基材表面，以镀膜、喷涂、烫印、镭雕等工艺进行处理，以展示图案。但一般的表面处理工艺下，图案直接暴露在外侧，容易因灯具壳体的老化、摩擦等造成图案被破坏，对壳体上的图案的保护性差。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种装饰件结构、车灯装饰件以及车辆，旨在解决对装饰件上的图案保护性差的问题。

本申请实施例第一方面提供一种灯具壳体结构，包括自下向上顺序设置的底基材、粘接层、图案层和膜片基材，图案层具有目标图案，粘接层的一面与底基材连接、另一面与图案层连接；

其中，膜片基材和底基材均采用透明材质。

可选地，图案层包括不透光层，不透光层上镂空设置有目标图案。

可选地，图案层还包括覆盖不透光层上镂空位置的至少一层半透光层，至少一层半透光层用于透过目标颜色的光。

可选地，不透光层与膜片基材靠近底基材的一面连接。

可选地，半透光层与膜片基材靠近底基材的一面连接。

可选地，不透光层的颜色与半透光层的颜色相同。

可选地，图案层靠近粘接层的一侧设置有防冲层。

本申请实施例第二方面提供一种车灯，采用了如本申请实施例第一方面提供的一种灯具壳体结构。

本申请实施例第三方面提供一种车辆，采用了如本申请实施例第一方面提供的一种灯具壳体结构，或应用了如本申请实施例第二方面提供的一种车灯。

本申请至少具有以下有益效果：

本申请实施例提出一种灯具壳体结构、车灯以及车辆。包括自下向上顺序设置的底基材、粘接层、图案层和膜片基材，其中，膜片基材和底基材均采用透明材质。图案层具有目标图案，粘接层的一面与底基材连接、另一面与图案层连接。

通过将图案层置于底基材和膜片基材之间，可有效防止图案层暴露在空气中老化脱落，以及可以通过膜片基材减少灯具壳体磕碰时对图案层的磨损，对图案层以及灯具壳体上的图案起到较好的保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提出的灯具壳体结构的示意图；

图2是本申请一实施例提出的灯具壳体观看状态的示意图；

图3是本申请另一实施例提出的灯具壳体结构的示意图；

图4是本申请再一实施例提出的灯具壳体结构的示意图。

附图标记说明：1、底基材；2、粘接层；3、图案层；31、不透光层；311、目标图案；32、半透光层；4、膜片基材；5、防冲层。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

相关技术中，现有技术中的汽车车灯上的装饰件，一般成型在车辆灯具上的壳体上，车辆的灯具壳体通常为PC材料单色或双审注塑，表面处理工艺为镀膜、喷涂、烫印、镭雕等，制作出灯具壳体，造型色光单一，且表面的图案容易受到老化和车辆摩擦磕碰等影响，使图案受到损伤。

有鉴于此，本申请实施例提出一种灯具壳体结构、车灯以及车辆。包括自下向上顺序设置的底基材1、粘接层2、图案层3和膜片基材4，其中，膜片基材4和底基材1均采用透明材质。图案层3具有目标图案311，粘接层2的一面与底基材1连接、另一面与图案层3连接。通过将图案层3置于底基材1和膜片基材4之间，可有效防止图案层3暴露在空气中老化脱落，以及可以通过膜片基材4减少灯具壳体磕碰时对图案层3的磨损，对图案层3以及灯具壳体上的图案起到较好的保护作用。

实施例一

参照图1，示出了本申请一实施例提出的灯具壳体结构的示意图，如图1所示，在本申请实施例中，提供了一种灯具壳体结构，包括自下向上顺序设置的底基材1、粘接层2、图案层3和膜片基材4，图案层3具有目标图案311，粘接层2的一面与底基材1连接、另一面与图案层3连接。

其中，膜片基材4和底基材1均采用透明材质。透明材质具体可以包括匀光、半透明、全透明等透明度。在本申请实施例中，为了满足车辆轻量化制作工艺，膜片基材4和底基材1可采用PC树脂，在其他实施例中，透明材质还包括PMMA树脂、甲丙烯酸甲酯等材料。在本申请实施例中，底基材1作为灯具壳体上靠近光源的一面，膜片基材4作为灯具壳体远离灯源并提供磨损保护的一面。在其他实施例中，底基材1和膜片基材4的使用朝向可根据具体使用需要变换顺序。

参照图2，示出了本申请一实施例提出的灯具壳体观看状态的示意图，如图2所示，粘接层2可以采用聚酯或者聚氨酯等透明粘接胶，需要有较好的粘接性。在本申请实施例中，图案层3包括不透光层31，不透光层31上镂空设置有目标图案311。其中，目标图案311可以包括将工艺需要的图案镂空在不透光层31上，也可以是将工艺需要的图案以外的部分从不透光层31上镂空去掉，或者是以上两种方式的结合。不透光层31具体采用不透光的材质，

在本申请实施例中，不透光层31采用不透光的油墨，可以通过采用不同颜色的不透光油墨，使用户从灯具熄灯状态下的灯具壳体表面透过膜片基材4后直观观看到不透光油膜的颜色。在其他实施例中，不透光层31也可以为其他不透光的片材，且不透光层31上可以为多个单一颜色的混合、组合颜色。

参照图3，示出了本申请另一实施例提出的灯具壳体结构的示意图，如图3所示，为了使灯具在发光状态下灯具壳体上发光图案的颜色多样，进一步地，在本申请实施例中，图案层3还包括覆盖不透光层31上镂空位置的至少一层半透光层32，至少一层半透光层32用于透过目标颜色的光。通过采用带有颜色的半透光层32覆盖在不透光层31上的镂空位置，可使得灯具发光时，灯光经过不透光层31镂空位置的不透光层31，并漏出由半透光层32筛选后的指定色光，使灯具上的发光图案可以定制发出特定颜色的光。并且该特定颜色的光可以通过一层半透光层32筛选透过出，也可以通过多层半透光层32组合筛选出。

具体地，半透光层32可以采用半透光油膜或其他半透明片材，以方便定制不同的颜色的半透光层32。在其他实施例中，半透光层32也可通过在膜片基材4上真空镀铝或镀铬代替，通过镀半透光的金属镀层作为半透光层32，在用户从灯具熄灯状态下透过膜片基材4观看到半透光层32时，可展现出金属光泽，提高灯具的金属精致感。

在本申请的一种实施例中，不透光层31可以与膜片基材4靠近底基材1的一面连接。具体地，图案层3中的全部半透光层32位于不透光层31远离膜片基材4的一侧，且半透光层32与不透光层31采用不同颜色，则在灯具熄灯状态下，用户通过膜片基材4可观看到灯具壳体上图案可通过半透光层32与不透光层31间的不同颜色区分，并在灯具点亮后，图案中半透光层32所在位置发光。

参照图4，示出了本申请再一实施例提出的灯具壳体结构的示意图，如图4所示，在本申请的另一种实施例中，半透光层32可以与膜片基材4靠近底基材1的一面连接。具体地，图案层3中至少一层半透光层32位于不透光层31靠近膜片基材4的一侧，且半透光层32全覆盖不透光层31和不透光层31的镂空位置。则，在灯具熄灯状态下，用户通过膜片基材4所观看到的灯具壳体呈现不透光层31的颜色，当灯具点亮时，灯光透过不透光层31镂空位置以及半透光层32发光，以展现出发光的目标图案311。

在本申请的又一实施例中，不透光层31的颜色与半透光层32的颜色相同，则不透光层31与半透光层32在图案层3中的顺序不作限定。具体地，在灯具熄灯状态下，用户透过膜片基材4观看到的颜色统一，当灯具点亮时，仅不透光层31上镂空位置透过光以展示目标图案311，并且灯光经过半透光层32后展示统一颜色。

进一步地，图案层3靠近粘接层2的一侧设置有防冲层5。其中，防冲层5用于在将图案层3与底基材1通过粘接层2热粘接固定过程中，起到隔热作用，以将膜片基材4上的图案层3定型，有效防止注塑粘接层2过程中的高温高压将膜片基材4上的图案层3冲击移位，提高图案的完整性。本申请实施例中，防冲层5需满足高温高压等特殊环境下的附着力要求，防冲层5具体可采用透明的聚酯类的油墨。

在本申请实施例中，通过在图案层3的表面两侧分别设置一层膜片基材4和设置一层底基材1，使得在灯具使用过程中对图案层3起到保护作用，延长图案层3寿命。同时，通过图案层3上不透光层31和半透光层32的组合使用，可以实现灯具点亮和熄灭状态下，图案有定制色彩的发光效果，提高灯具美观性。

实施例二

基于同一发明构思，本申请实施例公开一种车灯，包括如本申请实施例一提供的灯具壳体结构。

通过采用由膜片基材4和底基材1将图案层3夹合组合成的灯具壳体作为车灯壳体，可有效防止车灯在磕碰过程中造成图案损伤。同时，通过在车灯上采用具有不透光层31和半透光层32组合的图案，可使得车灯在点亮后，车灯上产生局部透光效果，提升车灯装饰效果。

实施例三

基于同一发明构思，本申请实施例公开一种车辆，采用了如本申请实施一提供的一种灯具壳体结构，或应用了如本申请实施例二提供的一种车灯。

通过使车辆车灯的图案层3表面再覆盖一层膜片基材4，对图案层3起到较好的保护作用，同时，通过图案层3中不透光层31与半透光层32的组合使用，可以使车辆车灯的外观有多种定制色彩呈现，且在车辆开启车灯时，透过不透光层31上的镂空处，可使得车灯漏出目标图案311形状的灯光，提高车辆的装饰效果。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

还需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，诸如“第一”和“第二”之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请，在具体实施方式及应用范围上均会有不同形式的改变之处，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本申请的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种灯具壳体结构，其特征在于，包括自下向上顺序设置的底基材(1)、粘接层(2)、图案层(3)和膜片基材(4)，所述图案层(3)具有目标图案(311)，所述粘接层(2)的一面与所述底基材(1)连接、另一面与所述图案层(3)连接；

其中，所述膜片基材(4)和所述底基材(1)均采用透明材质。

2.根据权利要求1所述的一种灯具壳体结构，其特征在于，所述图案层(3)包括不透光层(31)，所述不透光层(31)上镂空设置有所述目标图案(311)。

3.根据权利要求2所述的一种灯具壳体结构，其特征在于，所述图案层(3)还包括覆盖所述不透光层(31)上镂空位置的至少一层半透光层(32)，所述至少一层半透光层(32)用于透过目标颜色的光。

4.根据权利要求3所述的一种灯具壳体结构，其特征在于，所述不透光层(31)与所述膜片基材(4)靠近所述底基材(1)的一面连接。

5.根据权利要求3所述的一种灯具壳体结构，其特征在于，所述半透光层(32)与所述膜片基材(4)靠近所述底基材(1)的一面连接。

6.根据权利要求3所述的一种灯具壳体结构，其特征在于，所述不透光层(31)的颜色与所述半透光层(32)的颜色相同。

7.根据权利要求1-6任意一条所述的一种灯具壳体结构，其特征在于，所述图案层(3)靠近所述粘接层(2)的一侧设置有防冲层(5)。

8.一种车灯，其特征在于，采用了如权利要求1-7任意一条所述的一种灯具壳体结构。

9.一种车辆，其特征在于，采用了如权利要求1-7任意一条所述的一种灯具壳体结构，或应用了如权利要求8所述的一种车灯。

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