CN217653219U - 一种航空发动机用的柔性密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空发动机用的柔性密封件，涉及航空技术领域，包括由两个柔性橡胶连接件组成的密封件主体，两个所述柔性橡胶连接件相对的一侧面均开设有凹槽，且两个所述凹槽组成一个空腔，所述空腔内呈环形阵列安装有若干个支撑机构；通过设置两个柔性橡胶连接件一体成型为密封件主体，利用内部空腔的设置配合橡胶分隔板进行支撑，在密封件主体安装好以后利用注气管输入气体来将密封件主体撑起，进而使得密封件主体能够很好的与安装面相贴合，且利用压环和压板配合使用，使得柔性橡胶连接件能够溢出，进一步保证密封件主体与安装面之间能够紧密贴合，达到很好的密封效果，有效避免长时间使用时造成安装面密封失效的现象。

Description

一种航空发动机用的柔性密封件

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，尤其涉及一种航空发动机用的柔性密封件。

背景技术

航空，一种复杂而有战略意义的人类活动指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，其内涵及其丰富和多变，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者依靠空气静浮力升空，如气球、飞艇等，后者依靠与空气作相对运动产生的空气动力升空，如飞机、直升机等，按照是否载人，可以分为有人机和无人机。

航空发动机在需要密封时大都使用柔性密封，现有的柔性密封件在使用过程中功能不完善，针对贴合面的密封效果不理想，长时间使用以后容易造成密封失效现象，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型提出的一种航空发动机用的柔性密封件，解决了现有的柔性密封件在使用过程中功能不完善，针对贴合面的密封效果不理想，长时间使用以后容易造成密封失效现象，影响正常使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空发动机用的柔性密封件，包括由两个柔性橡胶连接件组成的密封件主体，两个所述柔性橡胶连接件相对的一侧面均开设有凹槽，且两个所述凹槽组成一个空腔，所述空腔内呈环形阵列安装有若干个支撑机构，其中一个所述柔性橡胶连接件上贯穿设置有与空腔相连通的注气管，所述注气管上设置有气阀，两个所述柔性橡胶连接件相背的一侧面均开设有安装槽一，所述安装槽一内安装有压环，所述压环的侧面呈环形阵列安装有若干个压板，所述柔性橡胶连接件上开设有供压板穿过的安装槽二，相对的两个所述压板之间通过连接机构相连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑机构包括相对设置的橡胶分隔板，且一组支撑机构上一个橡胶分隔板侧面安装有限位插板，另一个橡胶分隔板侧面开设有供限位插板插入的限位插槽。

作为本实用新型的一种优选方案，相对的两个所述橡胶分隔板相对面分别开设有半圆形的通气孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接机构包括转轴和连接螺杆，所述压板上开设有圆形孔，所述转轴转动安装在圆形孔内部，相对两个转轴的相对一端分别开设有连接槽一和连接槽二，所述连接槽一内转动安装有连接螺杆，所述连接槽二内开设有与连接螺杆配合使用的螺纹。

作为本实用新型的一种优选方案，相对两个所述转轴的相背一端均安装有螺钉，所述螺钉的螺纹安装有螺母。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述柔性橡胶连接件一体成型设置。

本实用新型中：

该航空发动机用的柔性密封件通过设置两个柔性橡胶连接件一体成型为密封件主体，利用内部空腔的设置配合橡胶分隔板进行支撑，在密封件主体安装好以后利用注气管输入气体来将密封件主体撑起，进而使得密封件主体能够很好的与安装面相贴合，且利用压环和压板配合使用，进一步使得柔性橡胶连接件能够溢出，进一步保证密封件主体与安装面之间能够紧密贴合，达到很好的密封效果，有效避免长时间使用时造成安装面密封失效的现象；

该航空发动机用的柔性密封件通过设置连接机构，利用连接螺杆实现相对两个转轴的连接固定，利用螺钉和螺母配合使用实现与安装面之间的连接组装，进而实现对密封件主体的安装固定，固定效果好，固定结构简单，操作方便，完善功能多样性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后侧柔性橡胶连接件的结构示意图；

图3为本实用新型前侧柔性橡胶连接件的结构示意图；

图4为本实用新型连接机构的结构示意图。

图中：1、密封件主体；2、柔性橡胶连接件；3、凹槽；4、橡胶分隔板；5、限位插槽；6、通气孔；7、注气管；8、气阀；9、安装槽一；10、压环；11、安装槽二；12、压板；13、转轴；14、连接槽一；15、连接螺杆；16、连接槽二；17、螺钉；18、螺母；19、限位插板。

具体实施方式

实施例

参照图1-4，本实用新型提供一种航空发动机用的柔性密封件，包括由两个柔性橡胶连接件2组成的密封件主体1，两个柔性橡胶连接件2一体成型设置，利用一体成型的柔性橡胶连接件2组成密封件主体1，使得密封件主体1的整体密封性能得到保障。

两个柔性橡胶连接件2相对的一侧面均开设有凹槽3，且两个凹槽3组成一个空腔，空腔内呈环形阵列安装有若干个支撑机构，支撑机构包括相对设置的橡胶分隔板4，且一组支撑机构上一个橡胶分隔板4侧面安装有限位插板19，另一个橡胶分隔板4侧面开设有供限位插板19插入的限位插槽5，利用限位插板19和限位插槽5配合使用，使得相邻；两个橡胶分隔板4之间连接紧密，且不易出现松动脱离现象。

相对的两个橡胶分隔板4相对面分别开设有半圆形的通气孔6，通气孔6的设置可以保证气体注入时能够快速填充至整个空腔内部，保证密封件主体1撑起完全。

其中一个柔性橡胶连接件2上贯穿设置有与空腔相连通的注气管7，注气管7上设置有气阀8，两个柔性橡胶连接件2相背的一侧面均开设有安装槽一9，安装槽一9内安装有压环10，压环10的侧面呈环形阵列安装有若干个压板12，柔性橡胶连接件2上开设有供压板12穿过的安装槽二11，相对的两个压板12之间通过连接机构相连接，连接机构包括转轴13和连接螺杆15，压板12上开设有圆形孔，转轴13转动安装在圆形孔内部，相对两个转轴13的相对一端分别开设有连接槽一14和连接槽二16，连接槽一14内转动安装有连接螺杆15，连接槽二16内开设有与连接螺杆15配合使用的螺纹，利用连接螺杆15的设置配合连接槽二16内的螺纹使用，使得相对的两个转轴13之间能够快速紧密的连接在一起。

相对两个转轴13的相背一端均安装有螺钉17，螺钉17的螺纹安装有螺母18，利用螺钉17和螺母18配合使用，能够保证密封件主体1与安装面之间的稳定连接，固定效果好。

工作原理：首先转动相对的两个转轴13，利用连接螺杆15进入到连接槽二16内配合螺纹完成两个转轴13的连接固定，然后利用螺钉17和螺母18将密封件主体1与安装面之间连接在一起，连接好以后打开气阀8将注气管7与外界气泵相连通，气体经过注气管7进入到空腔内部，当气体填充完全时会驱使密封件主体1撑起，并配合压环10和压板12的设置使得密封件主体1的外围和内围会溢出并与安装面紧密的贴合到一起，从而能够保证密封件主体1的良好密封特性。

Claims (6)

1.一种航空发动机用的柔性密封件，其特征在于，包括由两个柔性橡胶连接件(2)组成的密封件主体(1)，两个所述柔性橡胶连接件(2)相对的一侧面均开设有凹槽(3)，且两个所述凹槽(3)组成一个空腔，所述空腔内呈环形阵列安装有若干个支撑机构，其中一个所述柔性橡胶连接件(2)上贯穿设置有与空腔相连通的注气管(7)，所述注气管(7)上设置有气阀(8)，两个所述柔性橡胶连接件(2)相背的一侧面均开设有安装槽一(9)，所述安装槽一(9)内安装有压环(10)，所述压环(10)的侧面呈环形阵列安装有若干个压板(12)，所述柔性橡胶连接件(2)上开设有供压板(12)穿过的安装槽二(11)，相对的两个所述压板(12)之间通过连接机构相连接。

2.根据权利要求1所述的航空发动机用的柔性密封件，其特征在于，所述支撑机构包括相对设置的橡胶分隔板(4)，且一组支撑机构上一个橡胶分隔板(4)侧面安装有限位插板(19)，另一个橡胶分隔板(4)侧面开设有供限位插板(19)插入的限位插槽(5)。

3.根据权利要求2所述的航空发动机用的柔性密封件，其特征在于，相对的两个所述橡胶分隔板(4)相对面分别开设有半圆形的通气孔(6)。

4.根据权利要求1所述的航空发动机用的柔性密封件，其特征在于，所述连接机构包括转轴(13)和连接螺杆(15)，所述压板(12)上开设有圆形孔，所述转轴(13)转动安装在圆形孔内部，相对两个转轴(13)的相对一端分别开设有连接槽一(14)和连接槽二(16)，所述连接槽一(14)内转动安装有连接螺杆(15)，所述连接槽二(16)内开设有与连接螺杆(15)配合使用的螺纹。

5.根据权利要求4所述的航空发动机用的柔性密封件，其特征在于，相对两个所述转轴(13)的相背一端均安装有螺钉(17)，所述螺钉(17)的螺纹安装有螺母(18)。

6.根据权利要求1所述的航空发动机用的柔性密封件，其特征在于，两个所述柔性橡胶连接件(2)一体成型设置。

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