CN217653125U - 一种具有高承载能力的钢板弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，具体的说是一种具有高承载能力的钢板弹簧，包括主弹簧片，所述主弹簧片的上表面均匀叠加设置有若干副弹簧片，所述主弹簧片与若干副弹簧片之间设置有支撑机构，所述支撑机构包括若干中部支撑凸台，在主弹簧片与若干副弹簧片出现弯曲运动时，使得副弹簧片两端的支撑轴转动支撑副弹簧片在相邻的副弹簧片表面做弯曲运动，避免在运动过程中副弹簧片的端部与相邻弹簧片的表面接触，通过中部支撑凸台能够支撑副弹簧片变形，并使中部支撑凸台与支撑轴之间的位置为悬空状态，极大地降低了副弹簧片与主弹簧片运动时的摩擦，减少了噪声的产生，增加了副弹簧片与主弹簧片的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，具体而言，涉及一种具有高承载能力的钢板弹簧。
背景技术
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，由于钢板弹簧是由若干个弹性合金板所组成，具有较强的承载能力，因此被广泛运用于载物汽车的悬架中。
在使用过程中，钢板会出现弯曲运动的现象，而钢板弯曲运动会导致两端与相邻的钢板表面滑动摩擦，会出现较大的噪声，持续摩擦的现象会降低钢板弹簧的使用寿命，并使钢板漆面损坏，导致出现氧化生锈的现象，因此我们对此做出改进，提出一种具有高承载能力的钢板弹簧。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有高承载能力的钢板弹簧，可以有效解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种具有高承载能力的钢板弹簧，包括主弹簧片，所述主弹簧片的上表面均匀叠加设置有若干副弹簧片，所述主弹簧片与若干副弹簧片之间设置有支撑机构，所述支撑机构包括若干中部支撑凸台，若干所述中部支撑凸台分别一体化设置在若干副弹簧片与主弹簧片的上表面中心部位，每个所述副弹簧片的下表面两端均设置有连接机构，所述连接机构包括支撑轴。
作为优选，所述支撑轴转动安装在安装槽的内部，所述安装槽设置在支撑轴安装座的下表面。
作为优选，所述支撑轴安装座固定安装在副弹簧片的下表面。
作为优选，每个所述中部支撑凸台上均一一对应开设有若干通孔，每个所述通孔均与对应设置的通孔连通，每个所述通孔均贯穿设置。
作为优选，位于上侧的每个所述通孔内部安装有螺杆，每个所述螺杆的下端均活动延伸至主弹簧片的下侧，每个所述螺杆的下端外壁上均活动连接有螺杆套。
作为优选，所述主弹簧片的两端均一体化成型设置有卷耳，每个所述卷耳的内部均安装有定位销轴。
作为优选，所述主弹簧片的下表面均一体化成型设置有若干条状凸台，若干所述条状凸台均匀分布在主弹簧片的下表面，每个所述条状凸台与相近的条状凸台之间距离相等。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)本实用新型中，在主弹簧片与若干副弹簧片出现弯曲运动时，使得副弹簧片两端的支撑轴转动支撑副弹簧片在相邻的副弹簧片表面做弯曲运动，避免在运动过程中副弹簧片的端部与相邻弹簧片的表面接触，通过中部支撑凸台能够支撑副弹簧片变形，并使中部支撑凸台与支撑轴之间的位置为悬空状态，极大地降低了副弹簧片与主弹簧片运动时的摩擦，减少了噪声的产生，增加了副弹簧片与主弹簧片的使用寿命。
(2)本实用新型中，通过一体化成型设置在主弹簧片下表面的若干条状凸台，能够提升主弹簧片的横截面积，增强了主弹簧片的承载能力，从而提升了钢板弹簧整体的承载能力。
附图说明
图1为本实用新型一种具有高承载能力的钢板弹簧的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种具有高承载能力的钢板弹簧图1中的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型一种具有高承载能力的钢板弹簧的副弹簧片结构示意图；
图4为本实用新型一种具有高承载能力的钢板弹簧的主弹簧片结构示意图。
图中：1、主弹簧片；2、副弹簧片；3、连接机构；301、支撑轴安装座；302、安装槽；303、支撑轴；4、支撑机构；401、中部支撑凸台；402、通孔；403、螺杆；404、螺杆套；5、卷耳；6、定位销轴；7、条状凸台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，一种具有高承载能力的钢板弹簧，包括主弹簧片1，主弹簧片1的上表面均匀叠加设置有若干副弹簧片2，主弹簧片1与若干副弹簧片2之间设置有支撑机构4，支撑机构4包括若干中部支撑凸台401，若干中部支撑凸台401分别一体化设置在若干副弹簧片2与主弹簧片1的上表面中心部位，每个副弹簧片2的下表面两端均设置有连接机构3，连接机构3包括支撑轴303。
可以理解，在本申请中，支撑轴303转动安装在安装槽302的内部，安装槽302设置在支撑轴安装座301的下表面。
可以理解，在本申请中，支撑轴安装座301固定安装在副弹簧片2的下表面。
可以理解，在本申请中，每个中部支撑凸台401上均一一对应开设有若干通孔402，每个通孔402均与对应设置的通孔402连通，每个通孔402均贯穿设置，通过螺杆403能穿过对应且连通的若干通孔402。
可以理解，在本申请中，位于上侧的每个通孔402内部安装有螺杆403，每个螺杆403的下端均活动延伸至主弹簧片1的下侧，每个螺杆403的下端外壁上均活动连接有螺杆套404，通过旋转螺杆套404，能够使螺杆套404与螺杆403将主弹簧片1与若干副弹簧片2锁紧固定。
可以理解，在本申请中，主弹簧片1的两端均一体化成型设置有卷耳5，每个卷耳5的内部均安装有定位销轴6，卷耳5内部的定位销轴6用于安装时定位。
可以理解，在本申请中，主弹簧片1的下表面均一体化成型设置有若干条状凸台7，若干条状凸台7均匀分布在主弹簧片1的下表面，每个条状凸台7与相近的条状凸台7之间距离相等，通过若干条状凸台7，能够提升主弹簧片1的横截面积。
该一种具有高承载能力的钢板弹簧的工作原理：
使用时，在主弹簧片1与若干副弹簧片2出现弯曲运动时，使得副弹簧片2两端的支撑轴303转动支撑副弹簧片2在相邻的副弹簧片2表面做弯曲运动，避免在运动过程中副弹簧片2的端部与相邻弹簧片的表面接触，通过中部支撑凸台401能够支撑副弹簧片2变形并且使中部支撑凸台401与支撑轴303之间的位置为悬空状态，极大地降低了副弹簧片2与主弹簧片1运动时的摩擦，减少了噪声的产生，增加了副弹簧片2与主弹簧片1的使用寿命；
通过一体化成型设置在主弹簧片1下表面的若干条状凸台7，能够提升主弹簧片1的横截面积，增强了主弹簧片1的承载能力，从而提升了钢板弹簧整体的承载能力。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (7)
1.一种具有高承载能力的钢板弹簧，包括主弹簧片(1)，其特征在于：所述主弹簧片(1)的上表面均匀叠加设置有若干副弹簧片(2)，所述主弹簧片(1)与若干副弹簧片(2)之间设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括若干中部支撑凸台(401)，若干所述中部支撑凸台(401)分别一体化设置在若干副弹簧片(2)与主弹簧片(1)的上表面中心部位，每个所述副弹簧片(2)的下表面两端均设置有连接机构(3)，所述连接机构(3)包括支撑轴(303)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高承载能力的钢板弹簧，其特征在于：所述支撑轴(303)转动安装在安装槽(302)的内部，所述安装槽(302)设置在支撑轴安装座(301)的下表面。
3.根据权利要求2所述的一种具有高承载能力的钢板弹簧，其特征在于：所述支撑轴安装座(301)固定安装在副弹簧片(2)的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种具有高承载能力的钢板弹簧，其特征在于：每个所述中部支撑凸台(401)上均一一对应开设有若干通孔(402)，每个所述通孔(402)均与对应设置的通孔(402)连通，每个所述通孔(402)均贯穿设置。
5.根据权利要求4所述的一种具有高承载能力的钢板弹簧，其特征在于：位于上侧的每个所述通孔(402)内部安装有螺杆(403)，每个所述螺杆(403)的下端均活动延伸至主弹簧片(1)的下侧，每个所述螺杆(403)的下端外壁上均活动连接有螺杆套(404)。
6.根据权利要求1所述的一种具有高承载能力的钢板弹簧，其特征在于：所述主弹簧片(1)的两端均一体化成型设置有卷耳(5)，每个所述卷耳(5)的内部均安装有定位销轴(6)。
7.根据权利要求1所述的一种具有高承载能力的钢板弹簧，其特征在于：所述主弹簧片(1)的下表面均一体化成型设置有若干条状凸台(7)，若干所述条状凸台(7)均匀分布在主弹簧片(1)的下表面，每个所述条状凸台(7)与相近的条状凸台(7)之间距离相等。
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