CN217653108U - 一种单向制动离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单向制动离合器，其包括轴芯座、设于轴芯座之上的下座、嵌套于下座的内腔的钢圈、紧密嵌套于钢圈的内腔的上盖以及设于上盖之上的齿轮，轴芯座具有一轴芯部，轴芯部依次穿过下座、钢圈以及上盖，齿轮固定连接于该轴芯部的端部，钢圈的外壁套设有一扭簧，扭簧位于下座与钢圈之间，扭簧的一端固定限位在下座、另一端固定于上盖。本实用新型结构设计巧妙，生产成本低且其应用广泛，譬如应用在汽车内饰中杯托构造内，并且在该构造中，上盖、钢圈以及下座采用嵌套式的结构，其结构紧凑，产品更加趋近于小型化。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是涉及一种单向制动离合器。
背景技术
离合器是在传动系统中起切断和连接动力系统的部件，微型离合器主要用途有连接、切离、变速、高频运转、分度、转动、缓冲起动、过负荷保护及其他等，其广泛引用在设备构造中；传统的微型离合器一般采用电流磁控的方式实现分离和吸合，这样的结构复杂且成本高，因此需要予以改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种单向制动离合器，采用机械构造的方式实现单向转动的运动方式，生产成本低且其应用广泛，譬如应用在汽车内饰中杯托构造内。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种单向制动离合器，其包括轴芯座、设于轴芯座之上的下座、嵌套于下座的内腔的钢圈、紧密嵌套于钢圈的内腔的上盖以及设于上盖之上的齿轮，轴芯座具有一轴芯部，轴芯部依次穿过下座、钢圈以及上盖，齿轮固定连接于该轴芯部的端部，钢圈的外壁套设有一扭簧，扭簧位于下座与钢圈之间，扭簧的一端固定限位在下座、另一端固定于上盖。
进一步的技术方案中，所述钢圈包括圈体以及若干个自圈体的壁体向下延伸突出成型的插柱，所述轴芯座成型有若干个凹槽，钢圈的圈体嵌套于下座的空腔，且各个插柱分别固定装插在各个凹槽内。
进一步的技术方案中，所述上盖包括呈条状的盖板部以及自盖板部的中部向下延伸突出的环柱部，盖板部开设有插孔，在上盖的环柱部紧密嵌套在钢圈的内腔时，扭簧的一端部固定插入所述插孔内。
进一步的技术方案中，所述下座包括环体以及自环体水平延伸成型的解锁杆，环体具有第一限位槽，解锁杆具有第二限位槽，在钢圈嵌套在环体的内腔时，扭簧的本体保持在第一限位槽内，扭簧的另一端部保持在第二限位槽内。
进一步的技术方案中，所述环体成型有至少两个限位凸起，所述盖板部具有两个限位摆臂，限位凸起用于限制限位摆臂的最大摆幅。
进一步的技术方案中，所述下座、钢圈以及上盖均为一体成型构造。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：
在初始状态时，钢圈在扭簧的阻尼作用下无法逆时针转动，与钢圈固定连接的轴芯无法转动，也即齿轮只能够顺时针转动无法逆时针转动，而在转动下座或者上盖时，使下座与上盖发生相对转动压缩扭簧，而使钢圈脱离制动位置，此时，齿轮可顺时针或者逆时针转动，不受制动，实现单向离合的效果，本实用新型结构设计巧妙，生产成本低且其应用广泛，譬如应用在汽车内饰中杯托构造内，并且在该构造中，上盖、钢圈以及下座采用嵌套式的结构，其结构紧凑，产品更加趋近于小型化。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的结构分解示意图；
图3是本实用新型的解锁示意图。
图4是本实用新型另一视角的解锁示意图。
具体实施方式
以下仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
如图1至4所示，本实用新型提供的一种单向制动离合器，其包括轴芯座1、设于轴芯座1之上的下座2、嵌套于下座2的内腔的钢圈3、紧密嵌套于钢圈3的内腔的上盖4以及设于上盖4之上的齿轮5，轴芯座1具有一轴芯部10，轴芯部10依次穿过下座2、钢圈3以及上盖4，齿轮5固定连接于该轴芯部10的端部，钢圈3的外壁套设有一扭簧6，扭簧6位于下座2与钢圈3之间，扭簧6的一端固定限位在下座2、另一端固定于上盖4。在初始状态时，钢圈3在扭簧6的阻尼作用下无法逆时针转动，与钢圈3固定连接的轴芯无法转动，也即齿轮只能够顺时针转动无法逆时针转动，而在转动下座2或者上盖4时，使下座2与上盖4发生相对转动压缩扭簧6，而使钢圈3脱离制动位置，此时，齿轮5可顺时针或者逆时针转动，不受制动，实现单向离合的效果，本实用新型结构设计巧妙，生产成本低且其应用广泛，譬如应用在汽车内饰中杯托构造内，并且在该构造中，上盖4，钢圈3以及下座2采用嵌套式的结构，其结构紧凑，产品更加趋近于小型化。
具体的，所述钢圈3包括圈体30以及若干个自圈体30的壁体向下延伸突出成型的插柱31，所述轴芯座1成型有若干个凹槽11，钢圈3的圈体30嵌套于下座2的空腔，且各个插柱31分别固定装插在各个凹槽11内，其组装便捷，实用性高。
具体的，所述上盖4包括呈条状的盖板部40以及自盖板部40的中部向下延伸突出的环柱部41，盖板部40开设有插孔400，在上盖4的环柱部41紧密嵌套在钢圈3的内腔时，扭簧6的一端部固定插入所述插孔400内，这样的结构设计使得上盖4组装便捷，简化产品组装工艺，实用性高。
具体的，所述下座2包括环体20以及自环体20水平延伸成型的解锁杆21，环体20具有第一限位槽200，解锁杆21具有第二限位槽210，在钢圈3嵌套在环体20的内腔时，扭簧6的本体保持在第一限位槽200内，扭簧6的另一端部保持在第二限位槽210内，其结构设计巧妙，通过设置解锁杆21既便于解锁使用，也同时对扭簧6起到限位作用。
具体的，所述环体20成型有至少两个限位凸起201，所述盖板部40具有两个限位摆臂，限位凸起201用于限制限位摆臂的最大摆幅。
进一步的技术方案中，所述下座2、钢圈3以及上盖4均为一体成型构造。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种单向制动离合器，其特征在：包括轴芯座(1)、设于轴芯座(1)之上的下座(2)、嵌套于下座(2)的内腔的钢圈(3)、紧密嵌套于钢圈(3)的内腔的上盖(4)以及设于上盖(4)之上的齿轮(5)，轴芯座(1)具有一轴芯部(10)，轴芯部(10)依次穿过下座(2)、钢圈(3)以及上盖(4)，齿轮(5)固定连接于该轴芯部(10)的端部，钢圈(3)的外壁套设有一扭簧(6)，扭簧(6)位于下座(2)与钢圈(3)之间，扭簧(6)的一端固定限位在下座(2)、另一端固定于上盖(4)。
2.根据权利要求1所述的一种单向制动离合器，其特征在于：所述钢圈(3)包括圈体(30)以及若干个自圈体(30)的壁体向下延伸突出成型的插柱(31)，所述轴芯座(1)成型有若干个凹槽(11)，钢圈(3)的圈体(30)嵌套于下座(2)的空腔，且各个插柱(31)分别固定装插在各个凹槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种单向制动离合器，其特征在于：所述上盖(4)包括呈条状的盖板部(40)以及自盖板部(40)的中部向下延伸突出的环柱部(41)，盖板部(40)开设有插孔(400)，在上盖(4)的环柱部(41)紧密嵌套在钢圈(3)的内腔时，扭簧(6)的一端部固定插入所述插孔(400)内。
4.根据权利要求1所述的一种单向制动离合器，其特征在于：所述下座(2)包括环体(20)以及自环体(20)水平延伸成型的解锁杆(21)，环体(20)具有第一限位槽(200)，解锁杆(21)具有第二限位槽(210)，在钢圈(3)嵌套在环体(20)的内腔时，扭簧(6)的本体保持在第一限位槽(200)内，扭簧(6)的另一端部保持在第二限位槽(210)内。
5.根据权利要求1所述的一种单向制动离合器，其特征在于：环体(20)成型有至少两个限位凸起(201)，盖板部(40)具有两个限位摆臂，限位凸起(201)用于限制限位摆臂的最大摆幅。
6.根据权利要求1所述的一种单向制动离合器，其特征在于：所述下座(2)、钢圈(3)以及上盖(4)均为一体成型构造。
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