CN217640272U - 一种收卡装置及缴费机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及缴费装置技术领域,公开了一种收卡装置及缴费机。收卡装置包括:安装框,内部设置有贯通安装框的插卡空间;主动轮组件,包括主动转轴和套设在主动转轴上的主动轮,主动转轴与安装框转动连接;从动轮组件,从动轮组件包括从动转轴和套设在从动转轴上的从动轮,从动转轴与安装框转动连接,主动转轴与从动转轴转动方向相反,主动轮与从动轮能够夹持位于插卡空间内的卡片;弹性轮,固定套设于主动转轴和/或从动转轴上,弹性轮至少部分伸入插卡空间内,弹性轮能够抵触插入插卡空间的卡片并发生弹性变形。本实用新型实现允许不同厚度的卡片进入插卡空间,同时也降低了卡片损坏的可能性,提高了实用性和使用便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及缴费装置技术领域,尤其涉及一种收卡装置及缴费机。
背景技术
目前,道闸处大多设置有缴费机,缴费机内设置有收卡装置。收卡装置由框架、主动轮、从动轮等组成。外置驱动电机驱动主动轮与从动轮同步转动且转动方向相反。主动轮与从动轮夹持卡片并转动,实现输送卡片。但现有技术中,主动轮与从动轮之间的间隙固定,不能容纳厚度较大的卡片,而且对于厚度较小的卡片而言,主动轮与从动轮不能可靠地夹紧并输送卡片,易导致卡片的输送方向偏离,与收卡装置内的其他结构碰撞,卡片易损坏。
基于此,亟需一种收卡装置及缴费机用来解决如上提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种收卡装置,以实现允许不同厚度的卡片进入插卡空间,扩大卡片厚度适用范围,同时也保证卡片在插卡空间内被可靠地夹紧输送,降低了卡片损坏的可能性,提高了实用性和使用便利性。
本实用新型的另一个目的在于提供一种缴费机,以实现允许不同厚度的卡片进入缴费机,扩大卡片厚度的适用范围,同时也保证卡片在缴费机内被可靠地夹紧输送,降低卡片损坏的可能性,提高实用性和使用便利性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种收卡装置,包括:
安装框,内部设置有插卡空间,所述插卡空间沿水平设置的第一方向贯通所述安装框;
主动轮组件,包括主动转轴和同轴固定套设在所述主动转轴上的主动轮,所述主动转轴沿水平设置的第二方向延伸且与所述安装框转动连接,所述第一方向与所述第二方向垂直设置;
从动轮组件,与所述主动轮组件沿竖直方向间隔设置,所述从动轮组件包括从动转轴和同轴固定套设在所述从动转轴上的从动轮,所述从动转轴沿所述第二方向延伸且与所述安装框转动连接,所述主动转轴与所述从动转轴能够同步转动且转动方向相反,所述主动轮与所述从动轮能够夹持位于所述插卡空间内的卡片;
弹性轮,固定套设于所述主动转轴和/或所述从动转轴上,所述弹性轮至少部分伸入所述插卡空间内,所述弹性轮能够抵触插入所述插卡空间的所述卡片并发生弹性变形。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述弹性轮的侧壁上开设有凹槽,所述凹槽沿所述弹性轮的周向间隔设置有多个,相邻两个所述凹槽之间形成弹性接触臂,所述弹性接触臂置于所述插卡空间内。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述收卡装置还包括传动组件,所述传动组件包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮同轴固定套设于所述主动转轴上,所述第二齿轮同轴固定套设于所述从动转轴上,所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述主动转轴沿所述第一方向间隔设置有至少两个,每个所述主动转轴上均同轴固定套设有传送带轮,全部所述传送带轮均位于全部所述主动转轴的同一端,相邻两个所述传送带轮上张紧有同步带。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述安装框包括两个侧板,所述侧板垂直于所述第二方向,且两个所述侧板沿所述第二方向间隔设置,至少一个所述侧板朝向另一个所述侧板的侧壁上固定有支撑件,所述支撑件位于所述插卡空间下方,所述支撑件位于所述主动轮组件或所述从动轮组件沿所述第一方向的一侧,所述支撑件的顶面能够支撑插入所述插卡空间的所述卡片。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述收卡装置还包括光电传感器,所述光电传感器固定于所述安装框,所述插卡空间沿所述第一方向的两端分别设置有一个所述光电传感器,所述光电传感器用于检测插入所述插卡空间的所述卡片的位置。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述收卡装置还包括天线板,所述天线板能够读取插入所述插卡空间内的所述卡片的信息。
作为一种收卡装置的可选技术方案,仅所述从动转轴上固定套设有所述弹性轮,所述天线板位于所述主动转轴与所述插卡空间之间,所述天线板上开设有穿孔,全部所述主动轮朝向所述插卡空间的一端均穿过所述穿孔设置,所述天线板水平设置并与所述安装框固定连接,所述天线板与插入所述插卡空间内的所述卡片间隔设置。
作为一种收卡装置的可选技术方案,所述安装框包括安装件和两个侧板,所述侧板垂直于所述第二方向,且两个所述侧板沿所述第二方向间隔设置,所述安装件水平设置且连接于两个所述侧板之间,所述天线板位于所述安装件朝向所述插卡空间的一侧并与所述安装件固定连接。
一种缴费机,包括壳体和如上所述的收卡装置,所述壳体上开设有收卡口,所述收卡装置位于所述壳体内并正对所述收卡口设置。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的收卡装置,其包括安装框、主动轮组件、从动轮组件和弹性轮。若卡片厚度较大,当卡片进入插卡空间内后,卡片沿厚度方向的两侧能够同时与主动轮和从动轮接触,主动轮和从动轮夹持并输送卡片;若卡片厚度较小,当卡片进入插卡空间内后,卡片不能同时接触主动轮和从动轮,但卡片沿厚度方向的至少一侧能够与弹性轮抵触,卡片夹持在弹性轮之间或夹持在弹性轮与主动轮或从动轮之间,实现输送卡片。本实用新型提供的收卡装置,能够允许不同厚度的卡片进入插卡空间,扩大了卡片厚度适用范围,同时也保证了卡片在插卡空间内被可靠地夹紧输送,避免了卡片偏离输送方向并与收卡装置的结构发生碰撞,降低了卡片损坏的可能性,提高了实用性,而且也避免了手动调整主动轮和从动轮之间的间距,便于使用,提高了使用便利性。
本实用新型提供的缴费机,其包括上述收卡装置。能够允许不同厚度的卡片进入缴费机,扩大了卡片厚度适用范围,同时也保证了卡片在缴费机内被可靠地夹紧输送,避免了卡片偏离输送方向与缴费机的结构发生碰撞,降低了卡片损坏的可能性,提高了实用性,而且也避免了手动调整主动轮和从动轮之间的间距,便于使用,提高了使用便利性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的收卡装置的第一视角的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的收卡装置的第二视角的结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的收卡装置的第一方向的剖视图;
图4是本实用新型实施例提供的收卡装置的第二方向的剖视图。
图中:
10、卡片;
1、安装框;11、侧板;12、顶板;13、底板;14、安装件;
2、主动轮组件;21、主动转轴;22、主动轮;
3、从动轮组件;31、从动转轴;32、从动轮;
4、弹性轮;41、凹槽;
5、传动组件;51、第一齿轮;52、第二齿轮;
61、传送带轮;62、同步带;7、支撑件;8、光电传感器;
9、天线板;91、穿孔。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实施例提供了一种收卡装置。具体地,如图1-图4所示,收卡装置包括安装框1、主动轮组件2、从动轮组件3和弹性轮4。安装框1内部设置有插卡空间,插卡空间沿水平设置的第一方向贯通安装框1;主动轮组件2包括主动转轴21和同轴固定套设在主动转轴21上的主动轮22,主动转轴21沿水平设置的第二方向延伸且与安装框1转动连接,第一方向与第二方向垂直设置;从动轮组件3与主动轮组件2沿竖直方向间隔设置,从动轮组件3包括从动转轴31和同轴固定套设在从动转轴31上的从动轮32,从动转轴31沿第二方向延伸且与安装框1转动连接,主动转轴21与从动转轴31能够同步转动且转动方向相反,主动轮22与从动轮32能够夹持位于插卡空间内的卡片10;弹性轮4固定套设于主动转轴21和/或从动转轴31上,弹性轮4至少部分伸入插卡空间内,弹性轮4能够抵触插入插卡空间的卡片10并发生弹性变形。可以理解的是,上述结构设置能够实现在插卡空间内沿第一方向输送卡片10。
本实施例提供的收卡装置,其包括安装框1、主动轮组件2、从动轮组件3和弹性轮4。若卡片10厚度较大,当卡片10进入插卡空间内后,卡片10沿厚度方向的两侧能够同时与主动轮22和从动轮32接触,主动轮22和从动轮32夹持并输送卡片10;若卡片10厚度较小,当卡片10进入插卡空间内后,卡片10不能同时接触主动轮22和从动轮32,但卡片10沿厚度方向的至少一侧能够与弹性轮4抵触,卡片10夹持在弹性轮4之间或夹持在弹性轮与主动轮22或从动轮32之间,实现输送卡片10。本实施例提供的收卡装置,能够允许不同厚度的卡片10进入插卡空间,扩大了卡片10厚度适用范围,同时也保证了卡片10在插卡空间内被可靠地夹紧输送,避免了卡片10偏离输送方向(第一方向)并与收卡装置的结构发生碰撞,降低了卡片10损坏的可能性,提高了实用性,而且也避免了手动调整主动轮22和从动轮32之间的间距,便于使用,提高了使用便利性。
具体地,安装框1包括顶板12、底板13和两个侧板11,侧板11垂直于第二方向,且两个侧板11沿第二方向间隔设置,顶板12和底板13均水平设置,顶板12连接于两个侧板11的顶部之间,底板13连接于两个侧板11的底部之间,顶板12、底板13和两个侧板11共同围成方框状结构,且方框状结构的内部空间沿第一方向贯通安装框1。进一步地,侧板11、顶板12与底板13上均可开设有安装孔,螺纹紧固件穿设于安装孔与外部结构连接。
具体地,插卡空间、主动轮组件2、从动轮组件3和弹性轮4均位于方框状结构的内部。主动转轴21的两端与从动转轴31的两端均分别与两个侧板11转动连接。
优选地,主动轮组件2沿第一方向间隔设置有两组,从动轮组件3沿第一方向间隔设置有两组,两组主动轮组件2与两组从动轮组件3沿竖直方向一一正对设置,增多了卡片10上的夹持位置,进一步保证了卡片10在插卡空间内被可靠地夹紧输送,避免了卡片10偏离输送方向与收卡装置的结构发生碰撞,降低了卡片10损坏的可能性,提高了实用性。在本实施例中,主动轮组件2位于上方,从动轮组件3位于下方。
进一步地,每组主动轮组件2上均沿第二方向间隔设置有两个主动轮22,每组从动轮组件3上均沿第二方向间隔设置有两个从动轮32,且对应的主动轮组件2与从动轮组件3上的主动轮22和从动轮32一一正对设置。上述结构设置,进一步保证了卡片10在插卡空间内被可靠地夹紧输送。可以理解的是,正对设置的主动轮22与从动轮32之间形成插卡空间。
在其他实施例中,主动轮组件2的数量、从动轮组件3的数量,每个主动转轴21上主动轮22的数量以及每个从动转轴31上从动轮32的数量均可适应性选取,在此不作限定。
在本实施例中,由于主动轮22和从动轮32依靠摩擦力输送卡片10,为了增大主动轮22和从动轮32与卡片10之间的摩擦力,主动轮22与从动轮32均设置为橡胶材质,增大了摩擦力,保证卡片10的可靠输送,且材质较软,又保护了卡片10,降低了卡片10损坏的可能性。
优选地,收卡装置还包括传动组件5,传动组件5包括第一齿轮51和第二齿轮52,第一齿轮51同轴固定套设于主动转轴21上,第二齿轮52同轴固定套设于从动转轴31上,第一齿轮51与第二齿轮52相互啮合。上述结构设置,结构简单,又实现了主动转轴21与从动转轴31之间同步转动且转动方向相反的运动方式,保证了卡片10在插卡空间内被可靠地夹紧输送,而且便于装配。
在本实施例中,上下正对设置的主动转轴21和从动转轴31上分别设置第一齿轮51和第二齿轮52,且上下正对设置的主动转轴21和从动转轴31沿第二方向的同一端穿出同一侧板11,第一齿轮51和第二齿轮52分别固定在主动转轴21和从动转轴31的穿出部分上,且第一齿轮51与第二齿轮52相互啮合。具体地,第一齿轮51固定在主动转轴21上,第二齿轮52固定在从动转轴31上。
进一步地,收卡装置还包括驱动电机,驱动电机能够驱动主动转轴21转动。驱动电机的输出轴可与主动转轴21同轴连接,或驱动电机的输出轴与主动转轴21之间可通过传送带连接,在此不作限定。
优选地,每个主动转轴21上均同轴固定套设有传送带轮61,全部传送带轮61均位于全部主动转轴21的同一端,相邻两个传送带轮61上张紧有同步带62。上述结构设置,使得利用一个驱动件即可实现驱动两个主动转轴21,驱动电机的输出轴仅需驱动其中一个主动转轴21转动即可,减少了驱动电机的数量需求,降低了成本,也减少了驱动电机过多对卡片10造成的震动,进一步保证了卡片10在插卡空间内被可靠地夹紧输送,避免了卡片10偏离输送方向与收卡装置的结构发生碰撞,降低了卡片10损坏的可能性,提高了实用性。
在本实施例中,两个主动转轴21上远离第一齿轮51的一端均穿出对应的侧板11,两个主动转轴21上的穿出部分固定有传送带轮61。两个传送带轮61上张紧有同步带62。
优选地,至少一个侧板11朝向另一个侧板11的侧壁上固定有支撑件7,支撑件7位于插卡空间下方,支撑件7位于主动轮组件2或从动轮组件3沿第一方向的一侧,支撑件7的顶面能够支撑插入插卡空间的卡片10。在插卡空间的下方设置支撑件7,保证了对于插入插卡空间的卡片10的支撑作用,保证了稳定可靠地输送卡片10。
在本实施例中,由于从动轮组件3位于插卡空间下方,故支撑件7位于两组从动轮组件3之间。两个侧板11朝向方框状结构内侧的侧壁上均设置有支撑件7,两个支撑件7顶面的高度相同。支撑件7呈块状,顶面水平设置。
作为优选方案,弹性轮4的侧壁上开设有凹槽41,凹槽41沿弹性轮4的周向间隔设置有多个,相邻两个凹槽41之间形成弹性接触臂,弹性接触臂置于插卡空间内。上述结构设置,使得弹性轮4的弹性接触臂更易发生形变,避免了止挡厚度较大的卡片10进入插卡空间,利于扩大收卡装置适用的卡片10的厚度范围。
具体地,凹槽41为三角形凹槽,小端朝向弹性轮4的轴线设置,使得弹性接触臂的末端较细,更易发生形变。
在本实施例中,弹性轮4采用橡胶材质,材质较软,保证了弹性接触臂更易发生形变,而且也使弹性接触臂与卡片10之间能够产生较大的摩擦力,保证了弹性轮4输送卡片10的作用。
在本实施例中,弹性轮4仅固定在从动转轴31上,主动转轴21上不设置弹性轮4,即弹性轮4由插卡空间的底部伸入插卡空间。可以理解的是,若卡片10厚度较大,当卡片10进入插卡空间内后,卡片10沿厚度方向的两侧能够同时与主动轮22和从动轮32接触,弹性接触臂抵触卡片10的底面并发生弹性变形,主动轮22、从动轮32和弹性轮4共同夹持并输送卡片10;若卡片10厚度较小,当卡片10进入插卡空间内后,弹性接触臂抵触卡片10的底面,且支撑卡片10与主动轮22接触,卡片10夹持在弹性轮4与主动轮22之间,实现输送卡片10。
进一步地,每个从动转轴31上均设置有两个弹性轮4,两个弹性轮4位于从动转轴31上的两个从动轮32的两侧。
在其他实施例中,也可以仅在主动转轴21上设置弹性轮4,或在主动转轴21和从动转轴31上均设置弹性轮4,在此不作限定。弹性轮4的数量也可适应性选取,在此不作限定。
优选地,收卡装置还包括天线板9,天线板9能够读取插入插卡空间内的卡片10的信息,设置天线板9,提高了收卡装置的实用性。其中,天线板9的读取原理以及天线板9内部的走线均可参考现有技术,非本实施例的保护重点,在此不再赘述。
现有技术中,通常将天线板9放置在收卡装置的底部,距离较远,易发生无法读取卡片10信息的情况,增大了维修频率。作为优选方案,天线板9上开设有穿孔91,天线板9位于主动转轴21与插卡空间之间,且全部主动轮22朝向插卡空间的一端均穿过穿孔91设置,天线板9水平设置并与安装框1固定连接,天线板9能够与插入插卡空间内的卡片10间隔设置。上述结构设置,使得能够缩短天线板9与卡片10之间的距离,保证了天线板9能够读取卡片10信息,降低了发生天线板9无法读取卡片10信息的情况的可能性,降低了维修频率,节省了维护成本,又能够避让主动轮22,保证了主动轮22输送卡片10的作用,而且也便于通过穿孔91观察插卡空间,利于收卡装置的维修。
在本实施例中,天线板9的中部开设有穿孔91,即天线板9呈环状,四个主动轮22的底部均位于穿孔91内。由于插卡空间水平设置,天线板9也优选水平设置,保证天线板9与位于插卡空间内的卡片10之间的间距较为平均。
而且,将弹性轮4仅设置在从动转轴31上,天线板9套设在主动轮22的外部,即天线板9与弹性轮4分别设置在插卡空间的上、下两侧,也能够避免由于弹性轮4与天线板9同时设置在插卡空间的同一侧而导致的主动转轴21或从动转轴31的长度较大的问题,利于实现收卡装置的小型化。
优选地,安装框还包括安装件14,安装件14水平设置且连接于两个侧板11之间,天线板9位于安装件14朝向插卡空间的一侧并与安装件14固定连接。设置安装件14,保证了天线板9与安装件14之间具有较大的安装面积,便于天线板9的可靠固定,保证了天线板9能够读取卡片10信息,降低了发生天线板9无法读取卡片10信息的情况的可能性,降低了维修频率。
优选地,收卡装置还包括光电传感器8,光电传感器8固定于安装框1,插卡空间沿第一方向的两端分别设置有一个光电传感器8,光电传感器8用于检测插入插卡空间的卡片10的位置。当卡片10由插卡空间沿第一方向的第一端插入插卡空间时,其中一个光电传感器8即可检测到卡片10的前端面,当卡片10的后端面到达插卡空间沿第一方向的第二端时,另一个光电传感器8即可检测到卡片10的后端面,此时卡片10完全位于插卡空间内,当卡片10由插卡空间的第二端离开插卡空间时,对应的光电传感器8即可检测到卡片10的前端面。其中,光电传感器8的具体结构以及检测原理均可参考现有技术,非本实施例的保护重点,在此不再赘述。在本实施例中,光电传感器8固定在顶板12上。
本实施例还提供了一种缴费机。具体地,缴费机包括壳体和如前文中描述的收卡装置,壳体上开设有收卡口,收卡装置位于壳体内并正对收卡口设置。
本实施例提供的缴费机,其包括上述收卡装置。能够允许不同厚度的卡片10进入缴费机,扩大了卡片10厚度适用范围,同时也保证了卡片10在缴费机内被可靠地夹紧输送,避免了卡片10偏离输送方向与缴费机的结构发生碰撞,降低了卡片10损坏的可能性,提高了实用性,而且也避免了手动调整主动轮22和从动轮32之间的间距,便于使用,提高了使用便利性。
具体地,缴费机的壳体内还设置有控制器和读写器,控制器与光电传感器8通讯连接,控制器与驱动电机电连接,天线板9与读写器通讯连接。卡片10可为高速卡,控制器与收费车道的上位机之间通过RS232串口通讯连接,读写器与收费车道的上位机通讯连接。当卡片10由插卡空间的第一端插入插卡空间时,光电传感器8即可检测到卡片10的前端面,控制器控制驱动电机运行,主动转轴21和从动转轴31转动,输送卡片10进入插卡空间。当卡片10的后端面到达插卡空间沿第一方向的第二端时,另一个光电传感器8即可检测到卡片10的后端面,此时卡片10完全位于插卡空间内,天线板9读取卡片10的信息并将信息传输至读写器,读写器将卡片10的信息传输至上位机。上位机可根据卡片10信息,计算缴费数额,司机缴费后,上位机控制道闸开启。其中,读写器和控制器的结构和控制原理、控制器与光电传感器8和上位机之间的连接方式以及读写器与上位机之间的连接方式均可参考现有技术,非本实施例的保护重点,在此不再赘述。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种收卡装置,其特征在于,包括:
安装框(1),内部设置有插卡空间,所述插卡空间沿水平设置的第一方向贯通所述安装框(1);
主动轮组件(2),包括主动转轴(21)和同轴固定套设在所述主动转轴(21)上的主动轮(22),所述主动转轴(21)沿水平设置的第二方向延伸且与所述安装框(1)转动连接,所述第一方向与所述第二方向垂直设置;
从动轮组件(3),与所述主动轮组件(2)沿竖直方向间隔设置,所述从动轮组件(3)包括从动转轴(31)和同轴固定套设在所述从动转轴(31)上的从动轮(32),所述从动转轴(31)沿所述第二方向延伸且与所述安装框(1)转动连接,所述主动转轴(21)与所述从动转轴(31)能够同步转动且转动方向相反,所述主动轮(22)与所述从动轮(32)能够夹持位于所述插卡空间内的卡片(10);
弹性轮(4),固定套设于所述主动转轴(21)和/或所述从动转轴(31)上,所述弹性轮(4)至少部分伸入所述插卡空间内,所述弹性轮(4)能够抵触插入所述插卡空间的所述卡片(10)并发生弹性变形。
2.根据权利要求1所述的收卡装置,其特征在于,所述弹性轮(4)的侧壁上开设有凹槽(41),所述凹槽(41)沿所述弹性轮(4)的周向间隔设置有多个,相邻两个所述凹槽(41)之间形成弹性接触臂,所述弹性接触臂置于所述插卡空间内。
3.根据权利要求1所述的收卡装置,其特征在于,所述收卡装置还包括传动组件(5),所述传动组件(5)包括第一齿轮(51)和第二齿轮(52),所述第一齿轮(51)同轴固定套设于所述主动转轴(21)上,所述第二齿轮(52)同轴固定套设于所述从动转轴(31)上,所述第一齿轮(51)与所述第二齿轮(52)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的收卡装置,其特征在于,所述主动转轴(21)沿所述第一方向间隔设置有至少两个,每个所述主动转轴(21)上均同轴固定套设有传送带轮(61),全部所述传送带轮(61)均位于全部所述主动转轴(21)的同一端,相邻两个所述传送带轮(61)上张紧有同步带(62)。
5.根据权利要求1所述的收卡装置,其特征在于,所述安装框(1)包括两个侧板(11),所述侧板(11)垂直于所述第二方向,且两个所述侧板(11)沿所述第二方向间隔设置,至少一个所述侧板(11)朝向另一个所述侧板(11)的侧壁上固定有支撑件(7),所述支撑件(7)位于所述插卡空间下方,所述支撑件(7)位于所述主动轮组件(2)或所述从动轮组件(3)沿所述第一方向的一侧,所述支撑件(7)的顶面能够支撑插入所述插卡空间的所述卡片(10)。
6.根据权利要求1所述的收卡装置,其特征在于,所述收卡装置还包括光电传感器(8),所述光电传感器(8)固定于所述安装框(1),所述插卡空间沿所述第一方向的两端分别设置有一个所述光电传感器(8),所述光电传感器(8)用于检测插入所述插卡空间的所述卡片(10)的位置。
7.根据权利要求1-6任一项所述的收卡装置,其特征在于,所述收卡装置还包括天线板(9),所述天线板(9)能够读取插入所述插卡空间内的所述卡片(10)的信息。
8.根据权利要求7所述的收卡装置,其特征在于,仅所述从动转轴(31)上固定套设有所述弹性轮(4),所述天线板(9)位于所述主动转轴(21)与所述插卡空间之间,所述天线板(9)上开设有穿孔(91),全部所述主动轮(22)朝向所述插卡空间的一端均穿过所述穿孔(91)设置,所述天线板(9)水平设置并与所述安装框(1)固定连接,所述天线板(9)与插入所述插卡空间内的所述卡片(10)间隔设置。
9.根据权利要求8所述的收卡装置,其特征在于,所述安装框(1)包括安装件(14)和两个侧板(11),所述侧板(11)垂直于所述第二方向,且两个所述侧板(11)沿所述第二方向间隔设置,所述安装件(14)水平设置且连接于两个所述侧板(11)之间,所述天线板(9)位于所述安装件(14)朝向所述插卡空间的一侧并与所述安装件(14)固定连接。
10.一种缴费机,其特征在于,包括壳体和如权利要求1-9任一项所述的收卡装置,所述壳体上开设有收卡口,所述收卡装置位于所述壳体内并正对所述收卡口设置。
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