CN217635817U - 一种整流网结构及油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整流网结构及油烟机，属于油烟机技术领域。该整流网结构用于设置在离心风机进风口附近的涡流处；整流网结构包括一个整流网或沿第一方向并列设置的至少两个整流网；每个整流网均为中空的立体结构，立体结构由首尾依次连接的第一平面网片和异形网片构成；涡流能够由异形网片旋入整流网，并最终由第一平面网片流出。油烟机包括上述的整流网结构；油烟机还包括机箱和设于机箱内部的离心风机，离心风机的进风口与机箱的内侧壁之间具有间隙，整流网结构设于间隙处，且第一平面网片与离心风机的进风口相互平行。本实用新型能够有效解决现有油烟机整机噪音偏高和气动性能低的问题。

Description

一种整流网结构及油烟机

技术领域

本实用新型涉及油烟机技术领域，尤其涉及一种整流网结构及油烟机。

背景技术

油烟机利用离心风机吸取厨房油烟。离心风机与油烟机的机箱装配后，离心风机的进风空间变得狭窄，加上离心风机蜗壳的固有结构限制，在进风口附近会产生涡流；同时，由于机箱内部还会存在不同的凹凸结构，也会导致蜗壳的进风口附近产生涡流，涡流不仅加大了进气气流的沿程阻力，导致整机气动性能降低，涡流产生的噪音还与离心风机工作时的固有噪音一起，使整个油烟机噪音偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整流网结构，能够用于油烟机中，有效解决现有油烟机整机噪音偏高和气动性能低的问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种油烟机，能够有效解决现有油烟机整机噪音偏高和气动性能低的问题。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种整流网结构，用于设置在离心风机进风口附近的涡流处；所述整流网结构包括一个整流网或沿第一方向并列设置的至少两个所述整流网；每个所述整流网均为中空的立体结构，所述立体结构由首尾依次连接的第一平面网片和异形网片构成；所述涡流能够由所述异形网片旋入所述整流网，并最终由所述第一平面网片流出。

进一步地，所述整流网沿第二方向延伸设置；所述第一方向与所述第二方向相垂直，且所述第一方向和所述第二方向所在的平面与所述第一平面网片相平行。

进一步地，所述整流网的横截面形状为多边形或半圆形。

进一步地，所述整流网还包括设于所述异形网片上的连接结构，所述连接结构用于将所述整流网结构安装于油烟机的机箱上。

进一步地，所述整流网的横截面形状为三角形；所述异形网片包括两个呈夹角设置的第二平面网片，两个所述第二平面网片的自由端分别与所述第一平面网片连接；所述连接结构设于两个所述第二平面网片的连接处。

进一步地，所述连接结构包括设于所述异形网片上的连接板。

进一步地，所述第一平面网片和所述异形网片的网孔形状为菱形、矩形或六边形。

进一步地，所述第一平面网片和所述异形网片的相邻两个网孔之间的筋条宽度为0.3-0.8mm。

一种油烟机，包括上述任一所述的整流网结构；所述油烟机还包括机箱和设于所述机箱内部的离心风机，所述离心风机的进风口与所述机箱的内侧壁之间具有间隙，所述整流网结构设于所述间隙处，且所述第一平面网片与所述离心风机的所述进风口相互平行。

进一步地，所述整流网结构固定于所述机箱的内侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1)通过将整流网设置为立体结构，并将其放置在离心风机进风口附近的涡流处，使得涡流先由立体结构中的异形网片旋入整流网，整流网的网孔打碎涡流进行整流操作，涡流气流经由整流网后流动更加通畅，减少涡流噪声的同时，也使进气气流流动的沿程阻力降低，提升了整机气动性能，整流后的气流最终由第一平面网片流出；整流网根据涡流大小的需要可以设置一个，也可以并列设置至少两个，充分保证了离心风机进风口附近的涡流均能通过整流网进行整流操作，提高了整机的整流效果；

2)由于涡流一般在离心风机进风口与机箱的间隙中产生，因此将整流网结构放置在该间隙中；第一平面网片与离心风机的进风口相互平行，整流后的气流由第一平面网片流出后，直接进入到进风口，改善了进入进风口的气流紊乱程度，降低了对进风口附近气流流动的影响；同时由于整流网结构不是直接安装在进风口，因此也不会占用进风口面积、增加流动损失。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种整流网结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中整流网结构与机箱的装配示意图一；

图3为本实用新型实施例中整流网结构与机箱的装配示意图二；

图4为图3中A处的局部放大示意图；

图5为本实用新型实施例中第一种整流网的横截面示意图；

图6为本实用新型实施例中第二种整流网的横截面示意图；

图7为本实用新型实施例中第三种整流网的横截面示意图；

图8为本实用新型实施例中第一种整流网结构的横截面示意图；

图9为本实用新型实施例中第二种整流网结构的横截面示意图；

图10为本实用新型实施例中第三种整流网结构的横截面示意图；

图11为本实用新型实施例中第一种网孔形状的示意图；

图12为本实用新型实施例中第二种网孔形状的示意图；

图13为本实用新型实施例中第三种网孔形状的示意图；

图14为本实用新型实施例中油烟机气体流动的仿真模拟图。

附图标记：

100、整流网结构；200、机箱；300、离心风机；301、进风口；

10、整流网；

11、第一平面网片；12、异形网片；121、第二平面网片；13、连接结构；131、连接板；132、安装孔；14、网孔；15、筋条。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1-4，本实施例在于提供一种整流网结构100，该整流网结构100主要用于油烟机上，且设置在油烟机的离心风机300进风口301附近的涡流处。具体地，整流网结构100包括一个整流网10或沿第一方向(即附图中X向)并列设置的至少两个整流网10；每个整流网10均为中空的立体结构，且立体结构由首尾依次连接的第一平面网片11和异形网片12构成；具体实施，涡流能够由异形网片12旋入整流网10，并最终由第一平面网片11流出(附图1和4中黑色实心箭头示意了涡流气流的流动方向)。

上述整流网结构100中，通过将整流网10设置为立体结构，并将其放置在离心风机300进风口301附近的涡流处，使得涡流先由立体结构中的异形网片12旋入整流网10，通过整流网10的网孔14打碎涡流进行整流操作，涡流气流经由整流网10后流动更加通畅，减少涡流噪声的同时，也使气流流动的沿程阻力降低，提升了整机气动性能，整流后的气流最终由第一平面网片11流出。整流网10根据涡流大小的需要可以设置一个，也可以并列设置至少两个，充分保证了离心风机300进风口301附近的涡流均能通过整流网10进行整流操作，提高了整机的整流效果。

具体地，针对呈立体结构的整流网10来说，单一整流网10的横截面形状为多边形或半圆形；参考图5-7，本实施例中仅展示了整流网10的横截面形状为三角形、矩形及半圆形的情况。当然，在一些其它的实施例中，整流网10的横截面形状还可以是其它的异形形状，这里不做具体限定。图8-10则展示了对于并列设置有至少两个整流网10的整流网结构100来说，其所呈现的具体截面形状是连续的多边形或半圆形。具体实施时，对于连续设置的多个整流网10来说，相邻的两个整流网10如果有部分重叠，在重叠处可以共用一个网片，以简化结构。例如，如图9所示，单一整流网10的截面形状为矩形，那么相邻的两个整流网10重叠的一边可以共用一个网片，该网片既是左边整流网10的一部分，也是右边整流网10的一部分。在一些其它的实施例中，整流网10的横截面形状还可以是不同的形状的结合，而不是单一的多边形或圆形的连续设置，这里不做具体限制。

具体实施时，不同油烟机内部的流动环境不同，涡流大小、位置和数量也不同；根据涡流大小和数量的不同，可以在每个涡流处均放置一个整流网结构100，也可以在同一涡流处放置多个整流网结构100；每个整流网结构100中整流网10的具体数目和横截面形状也可以根据需要合理安排，最终只要涡流能够有效地通过整流网10的网孔14进行有效整流即可。

进一步地，整流网10沿第二方向(即附图中Y向)延伸设置；即整流网10是呈长条状的立体结构，这样设置的目的是因为涡流是具有一定面积的，只有足够长的整流网10放置在涡流处，才能尽可能保证涡流气流全部能旋入整流网10内完成整流。进一步地，第一方向与第二方向相垂直；第一方向与第二方向设置为相互垂直则是为了更加合理布置多个整流网10，以获得更大的整流空间。具体实施时，第一方向和第二方向所在的平面与第一平面网片11相平行；上述设置可以使每个整流网10的第一平面网片11均位于同一平面内，进而涡流在整流后统一由同一平面流出，提高气流流动的一致性，有效避免紊乱气流进入进风口301。

在将离心风机300放入油烟机的机箱200后，离心风机300的进风空间变得狭窄，同时由于靠近离心风机300出口侧的气体流速高，而偏向蜗舌侧的气体流速低，这就会在离心风机300的进风口301附近形成涡流，进而带来相应的涡流噪声。同时，由于机箱200内会设置一下凹凸结构来布置其他部件或用来提高机箱200的强度，进气气流在流经这些凹凸结构时也会形成一些大小不一的涡流。因此，根据油烟机具体结构不同，所形成的涡流大小、数目及位置均不同；但某一型号的油烟机的机箱200结构以及离心风机300的放置位置是确定的，其所产生的涡流大小、数目及位置也就确定了，此时便可以合理安排整流网结构100的具体放置位置、每个整流网结构100的整流网10的具体数目以及异形网片12的结构，最终所达到的目的就是确保每个涡流气流都能由异形网片12旋入立体的整流网10内，以通过网孔14进行整流，且最终都由位于同一平面上的第一平面网片11流出。

参考图1和图4，整流网10还包括设于异形网片12上的连接结构13，连接结构13用于将整流网结构100安装于油烟机的机箱200上。连接结构13用于将整流网结构100安装在机箱200上，而不是离心风机300的进风口301，因此不会占用进风口301的有效流动面积，整个结构也不会带来明显的流动阻力，进气气流能顺利进入进风口301，保证了整机的气动性能。

具体地，第一平面网片11和异形网片12的网孔14形状为菱形、矩形或六边形。更具体地，为了避免相邻两网孔14之间的筋条15宽度过宽，导致气体流动阻力变大，这里将第一平面网片11和异形网片12的相邻两网孔14之间的筋条15宽度设为0.3-0.8mm。

示例的，参考图1和图4，单一整流网10的横截面形状为三角形；具体地，异形网片12包括两个呈夹角设置的第二平面网片121，两个第二平面网片121的自由端分别与第一平面网片11连接，进而构成了横截面为三角形的立体的整流网10。将整流网10放入进风口301附近的涡流处后，气流先由两个第二平面网片121中的其中一个旋入整流网10，并同时进行第一次整流，然后涡流回旋再流经另一个第二平面网片121进行第二次整流，最终由第一平面网片11流出时经历第三次整流，经过三次整流后的涡流被打散，减弱了气流的紊乱程度，提升了整机气动性能，也减小了涡流噪声。

具体地，对于上述整流网结构100来说，连接结构13设置在两个第二平面网片121的连接处。更具体地，连接结构13包括设于异形网片12上的连接板131，连接板131为平面结构，连接板131与油烟机的机箱200之间可拆卸连接。可选地，连接板131可以通过胶粘的方式固定在机箱200上。进一步可选地，连接板131上设置安装孔132，以使连接板131还可以通过螺栓固定的方式固定机箱200上。可选地，连接板131沿第二方向间隔设置多个。在一些其它的实施例中，连接结构13还可以通过卡接的方式固定在机箱200上。

参考图2和图3，本实施例还在于提供一种油烟机，包括上述的整流网结构100；油烟机还包括机箱200和设于机箱200内部的离心风机300，离心风机300的进风口301与机箱200的内侧壁之间具有间隙，整流网结构100设于该间隙处，且第一平面网片11与离心风机300的进风口301相互平行。

由于涡流一般在离心风机300进风口301与机箱200的间隙中产生，因此将整流网结构100放置在该间隙中；第一平面网片11与离心风机300的进风口301相互平行，整流后的气流由第一平面网片11流出后，直接进入到进风口301，改善了进入进风口301的气流紊乱程度，降低了对进风口301附近气流流动的影响；同时由于整流网结构100不是直接安装在进风口301，因此也不会占用进风口301面积、增加流动损失。

进一步地，整流网结构100固定于机箱200的内侧壁上。由于机箱200的内侧壁与离心风机300的进风口301之间是具有间隙的，二者一般也是相对设置的，因此，将整流网结构100固定于机箱200内侧壁上，也就是将整流网结构100固定在背离进风口301的位置，整流网结构100与离心风机300之间没有连接关系，整流网结构100不会影响进风口301的有效进风面积，尽可能减低对进气气流的阻力。

现有技术中大多直接在进风口301增加一平面整流网来改善涡流噪声，但是该种方式都会减小进风口301的有效进风面积，增加流动损失，导致整机气动性能下降。本实施例中，由于整流网结构100不是直接安装在进风口301，在不影响对涡流的整流同时，也不会占用进风口301面积、阻碍进风口301的进风，不会增加流动损失，对整机的气动性能影响较小。

图14是针对某一型号油烟机的气体流动的仿真模拟图，可以看到，在进风口301附近产生有两个较大的涡流。基于上述油烟机的气流仿真模拟，在机箱200内布置一个整流网结构100，并将该整流网结构100设置在其中一个涡流处，然后对抽烟机实体进行空气性能试验，得到相应的气体流动参数；同时设计一个不设置整流网结构100情况下的对比例，根据两个工况下的气体流动参数得到如下的对比表：

表1不同工况下的气体流动参数

由上表可知，在有整流网结构100后，整机的进风量和气动效率都有所增加，噪声有所减小，说明整流网结构100发挥了有效的整流作用，降低整体噪声的同时，还没有影响整机气动性能。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种整流网结构，其特征在于，用于设置在离心风机(300)进风口(301)附近的涡流处；所述整流网结构包括一个整流网(10)或沿第一方向并列设置的至少两个所述整流网(10)；每个所述整流网(10)均为中空的立体结构，所述立体结构由首尾依次连接的第一平面网片(11)和异形网片(12)构成；所述涡流能够由所述异形网片(12)旋入所述整流网(10)，并最终由所述第一平面网片(11)流出。

2.根据权利要求1所述的整流网结构，其特征在于，所述整流网(10)沿第二方向延伸设置；所述第一方向与所述第二方向相垂直，且所述第一方向和所述第二方向所在的平面与所述第一平面网片(11)相平行。

3.根据权利要求1所述的整流网结构，其特征在于，所述整流网(10)的横截面形状为多边形或半圆形。

4.根据权利要求1所述的整流网结构，其特征在于，所述整流网(10)还包括设于所述异形网片(12)上的连接结构(13)，所述连接结构(13)用于将所述整流网结构安装于油烟机的机箱(200)上。

5.根据权利要求4所述的整流网结构，其特征在于，所述整流网(10)的横截面形状为三角形；所述异形网片(12)包括两个呈夹角设置的第二平面网片(121)，两个所述第二平面网片(121)的自由端分别与所述第一平面网片(11)连接；所述连接结构(13)设于两个所述第二平面网片(121)的连接处。

6.根据权利要求5所述的整流网结构，其特征在于，所述连接结构(13)包括设于所述异形网片(12)上的连接板(131)。

7.根据权利要求1所述的整流网结构，其特征在于，所述第一平面网片(11)和所述异形网片(12)的网孔(14)形状为菱形、矩形或六边形。

8.根据权利要求1所述的整流网结构，其特征在于，所述第一平面网片(11)和所述异形网片(12)的相邻两个网孔(14)之间的筋条(15)宽度为0.3-0.8mm。

9.一种油烟机，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的整流网结构；所述油烟机还包括机箱(200)和设于所述机箱(200)内部的离心风机(300)，所述离心风机(300)的进风口(301)与所述机箱(200)的内侧壁之间具有间隙，所述整流网结构设于所述间隙处，且所述第一平面网片(11)与所述离心风机(300)的所述进风口(301)相互平行。

10.根据权利要求9所述的油烟机，其特征在于，所述整流网结构固定于所述机箱(200)的内侧壁上。

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