CN217630428U - 一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及土木工程技术领域，具体涉及一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，包括杆件和连接在杆件任一端部的螺栓球，加固结构包括成对的半圆套件和至少一个连接板，两个半圆套件沿杆件的轴向对称排布以形成套管，套管包覆在杆件的外周侧，且套管与杆件之间通过粘结剂固定；连接板安装在螺栓球和套管之间，连接板分别与螺栓球和套管焊接固定。与加固前结构相比，提高了网架结构的强度和刚度，延长了网架的使用寿命，且结构简单紧凑，施工快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程技术领域，具体涉及一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构。
背景技术
目前，大跨度钢结构网架所采用的节点主要为螺栓球节点形式。参见图1，螺栓球节点包括杆件1和位于杆件1两端的螺栓球2，各个螺栓球2与杆件1的端部之间依次连接有套筒6和锥头7，而网架在长时间使用后，螺栓球节点存在破损的问题，例如：螺栓球2或/和杆件1出现锈蚀、杆件1出现弯曲或形变等结构性病害，这些问题的出现会导致网架不能够满足使用需求，因此，需要对网架进行修复或重建。
而在实际施工过程中，由于需要修复的螺栓球节点处于高空位置，单独拆卸破损的螺栓球节点并对杆件或螺栓球进行更换十分困难，若将整个网架结构拆除后新建，需要花费较大的成本，因此，亟需设计一种针对螺栓球和杆件的加固结构，对以破损的螺栓球节点进行补强修复，满足网架的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，采用该加固结构能够对以破损的螺栓球节点进行修复，满足网架的使用需求。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，包括杆件和连接在杆件任一端部的螺栓球，加固结构包括成对的半圆套件和至少一个连接板，两个半圆套件沿杆件的轴向对称排布以形成套管，套管包覆在杆件的外周侧，且套管与杆件之间通过粘结剂固定；
连接板安装在螺栓球和套管之间，连接板分别与螺栓球和套管焊接固定。
其中，连接板的数量为两个，两个连接板分别位于套管的上下两侧。
其中，连接板的数量为四个，其中两个连接板分别位于套管的上下两侧，另外两个连接板分别位于套管的左右两侧。
其中，套管和杆件为同轴设置，所述粘结剂为结构胶。
其中，螺栓球和杆件之间还依次连接有套筒和锥头，连接板的内侧面分别与套筒的外侧面和锥头的外侧面焊接。
其中，连接板的厚度大于或等于半圆套件的厚度。
其中，连接板的厚度大于或等于8mm。
其中，成对的半圆套件之间通过点焊固定。
本实用新型的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构具有以下有益效果：
(1)加固结构简单紧凑，制作成本低，通过在原来的杆件外增设两个成对的半圆套件，半圆套件通过粘结剂与杆件固定，从而间接增加了原杆件的壁厚，提高了杆件的负载能力以及结构刚度，从而对破损的螺栓球节点进行补强加固，满足了网架的使用需求。
(2)通过设置连接板加固螺栓球和杆件之间的连接强度，延长了使用寿命，在不影响网架原使用需求的前提下，对螺栓球节点进行了加固，解决了以往需要整个网架进行更换的问题，缩减了维修成本，提高了经济效益，并且设置了加固结构后的螺栓球节点安全性更高。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为现有技术中螺栓球节点的半剖视图。
图2为实施例中加固结构的半剖视图。
图3为图2中A-A处的剖视图。
附图标记：杆件1，螺栓球2，半圆套件3，套管4，连接板5，套筒6，锥头7，结构胶8。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构的具体实施方式，如图2所示，加固结构包括杆件1和分别连接在杆件1两端部的螺栓球2，各个螺栓球2与杆件1的端部之间依次连接有套筒6和锥头7。为了方便读者对在本实施例的理解，螺栓球2、杆件1、套筒6、锥头7所组成的螺栓球节点结构为常规的螺栓球节点结构，在本实施例仅以一个例子进行说明，对于其他不同形式的螺栓球节点结构，都适用于本实施例的改进。
作为改进的是，加固结构还包括成对的半圆套件3和两个连接板5，结合图3，两个半圆套件3沿杆件1的轴向对称排布以形成套管4，套管4包覆在杆件1的外周侧，且套管4与杆件1之间通过粘结剂固定，为了进一步提高加固结构的刚度，各个半圆套件3朝向锥头7的端部均可以通过焊接与锥头7固定连接。应当说明的是，半圆套件3可以通过一个圆管沿其周向平面切割而获得，半圆套件3可以选用不锈钢、铝合金等各种能够加强结构强度的金属材料，而粘结剂则可以采用市面上常规的结构胶8，这类结构胶8只要能够使套管4和杆件1粘结在一起，从而使套管4和杆件1间接成为一体构建即可，这种结构能够增强杆件1的结构刚度。
在本实施例中，连接板5的数量为两个，两个连接板5分别位于套管4的上下两侧，各个连接板5安装在对应的螺栓球2和套管4之间，连接板5的内侧面分别与螺栓球2的外侧面、套筒6的外侧面、锥头7的外侧面和套管4的外侧面焊接固定。应当说明的是，连接板5的轮廓或连接板5的内侧面形状可以根据螺栓球2的外径、套筒6的外径、锥头7的外轮廓以及套管4的外轮廓进行相适应的调整，作为优选的方案，连接板5的内侧面均与螺栓球2的外侧面、套筒6的外侧面、锥头7的外侧面和套管4的外侧面相切，并且，连接板5的内侧面均与各个部件进行焊接固定，从而提高了螺栓球2和套管4之间的连接强度。而在另外的实施例中，连接板5的数量可以为四个，其中两个连接板5分别位于套管4的上下两侧，另外两个连接板5分别位于套管4的左右两侧，即四个连接板5呈十字形式均布。
在本实施例中，套管4和杆件1为同轴设置，这种能够进一步提高杆件1的结构强度，进一步提升杆件1的负载能够，有效地防止杆件1进行形变。
作为优选的方案，连接板5的厚度大于或等于半圆套件3的厚度，连接板5的厚度大于或等于8mm。
本实施例中加固结构的施工过程为：第一步，在杆件1的外周侧面涂覆上一层结构胶8，然后将两个半圆套件3对称地套在杆件1的外周，两个半圆套件3构成套管4。第二步，利用金属丝捆扎在套管4的外周侧，或者，在成对的半圆套件3之间通过点焊固定，这样能够确保两个半圆套件3的限位，直至结构胶8固化，第三步，将各个连接板5焊接在螺栓球2和套管4之间。
本实用新型的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，整体简单紧凑，制作成本低，通过在原来的杆件1外增设两个成对的半圆套件3，半圆套件3通过粘结剂与杆件1固定，从而间接增加了原杆件1的壁厚，提高了杆件1的负载能力以及结构刚度，从而对破损的螺栓球节点进行补强加固，满足了网架的使用需求。通过设置连接板5加固螺栓球和杆件之间的连接强度，延长了使用寿命，在不影响网架原使用需求的前提下，对螺栓球节点进行了加固，解决了以往需要整个网架进行更换的问题，缩减了维修成本，提高了经济效益，并且设置了加固结构后的螺栓球节点安全性更高。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (8)
1.一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，包括杆件(1)和连接在杆件(1)任一端部的螺栓球(2)，其特征在于：加固结构包括成对的半圆套件(3)和至少一个连接板(5)，两个半圆套件(3)沿杆件(1)的轴向对称排布以形成套管(4)，套管(4)包覆在杆件(1)的外周侧，且套管(4)与杆件(1)之间通过粘结剂固定；
连接板(5)安装在螺栓球(2)和套管(4)之间，连接板(5)分别与螺栓球(2)和套管(4)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：连接板(5)的数量为两个，两个连接板(5)分别位于套管(4)的上下两侧。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：连接板(5)的数量为四个，其中两个连接板(5)分别位于套管(4)的上下两侧，另外两个连接板(5)分别位于套管(4)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：套管(4)和杆件(1)为同轴设置，所述粘结剂为结构胶。
5.根据权利要求1所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：螺栓球(2)和杆件(1)之间还依次连接有套筒(6)和锥头(7)，连接板(5)的内侧面分别与套筒(6)的外侧面和锥头(7)的外侧面焊接。
6.根据权利要求1所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：连接板(5)的厚度大于或等于半圆套件(3)的厚度。
7.根据权利要求6所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：连接板(5)的厚度大于或等于8mm。
8.根据权利要求1所述的一种大跨度网架结构螺栓球和杆件整体加固结构，其特征在于：成对的半圆套件(3)之间通过点焊固定。
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