CN217629867U - 一种高速公路建设桩基施工用护筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桩基施工领域，公开了一种高速公路建设桩基施工用护筒，包括护筒本体，所述护筒本体的顶部设置有挡板，所述护筒本体两侧的顶部均固定连接有安装盒，所述挡板底部的两侧均固定连接有延伸板，所述延伸板的底部延伸至安装盒的内腔，所述安装盒远离护筒本体的一侧固定连接有限位盒。本实用新型通过护筒本体、挡板、安装盒、延伸板、限位盒、转盘、凸轴、竖板、限位杆、调节盒、驱动电机、丝杠、滑套、移动板和测斜仪本体的配合使用，具备提高安全性和测量偏斜功能的优点，能够有效的解决现有的高速公路建设桩基施工用护筒，顶部未设置防护结构，容易存在安全隐患，同时不具备测量偏斜的功能，因此无法满足使用需求的问题。

Description

一种高速公路建设桩基施工用护筒

技术领域

本实用新型涉及桩基施工防护装置领域，具体涉及到一种高速公路建设桩基施工用护筒。

背景技术

护筒在旋挖灌注桩的过程中，由于土质不稳定，施工钢筋混凝土护壁存在较大难度，所以采用钢质的护壁对灌注桩进行保护，防止塌孔，避免影响施工进度及安全，常埋设钢护筒来定位需要钻的桩位，护筒一般为钢护筒，护筒定位时，先以桩位中心为圆心，根据护筒半径在土上定出护筒位置，护筒就位后，然后施加压力将护筒埋入即可。目前现有的高速公路建设桩基施工用护筒，顶部未设置防护结构，容易存在安全隐患；同时由于陆上护筒在埋入过程中可能会发现偏斜，偏斜后由护筒自重过重，调整偏移费时费力，因而需要在护筒埋入过程中监控护筒偏斜情况，避免后续调整。但现有的钢护筒不具备测量偏斜的功能，因此无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种高速公路建设桩基施工用护筒，现有技术中，由于护筒顶部未设置防护结构存在安全隐患，及陆上护筒埋入过程可能出现偏斜无法检测的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种高速公路建设桩基施工用护筒，包括筒状的护筒本体及设置于所述护筒本体顶部的盖板；所述在所述护筒本体顶部的左右两侧设有一组安装盒，所述安装盒上表面设有竖向开口，所述盖板下表面设有插入所述竖向开口内的插板，并通过所述插板插入所述竖向开口内；还包括设置于安装盒上远离护筒本体一侧的限位盒，并通过所述限位盒卡紧安装盒内的插板；

还包括设置于所述安装盒底部，并固定于护筒本体外壁上的调节盒，所述调节盒上设有测斜仪本体。

特别的，所述限位盒内设有轴向水平的转盘，所述转盘通过固定于限位盒外部的伺服电机驱动，在所述转盘的盘面边沿设有凸轴；还包括设置于所述限位盒内的竖直活动板，所述竖直活动板远离安装盒一侧与所述凸轴抵紧，并通过凸轴带动竖直活动板横移，所述竖直活动板朝向安装盒一侧设有抵紧杆，所述抵紧杆依次穿过限位盒及安装盒侧壁后抵紧所述插板。

更进一步的，所述竖直活动板靠近安装盒一侧还设有水平的复位弹簧，所述复位弹簧末端与限位盒内壁连接。

特别的，所述调节盒内顶部设有竖直向下的驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与竖直丝杆连接，所述竖直丝杆底端通过轴承与调节盒底部连接；在所述竖直丝杆上通过螺纹套设有滑动块，所述滑动块上远离护筒本体一侧设有水平的移动板，所述移动板经由调节盒侧壁上的竖向通槽伸出调节盒，所述测斜仪本体固定于移动板位于调节盒外的端头处。

更进一步的，所述滑动块靠近护筒本体一侧还设有限位块，所述限位块在护筒本体内壁上的限位槽内上下滑动。

特别的，所述护筒本体分为内层的基材层及外层的防锈层。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本实用新型能够提高护筒本体的防锈效果，使护筒本体在使用时更加的安全，通过设置伺服电机，能够便于带动转盘转动，以便于带动凸轴转动，通过设置弹簧，能够便于复位竖板，进而实现盖板的可靠固定。通过设置导向块，能够便于对滑套进行限位，使滑套能够平稳的进行垂直方向的移动，进而对测斜仪本体位置进行调整，便于检测护筒本体的偏斜情况。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图。

图2为图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型调节盒结构示意图。

图4为护筒本体分层结构示意图。

图中各标号的释义为：护筒本体—1；盖板—2；安装盒—3；插板—4；限位盒—5；转盘—6；凸轴—7；竖直活动板—8；抵紧杆—9；调节盒—10；驱动电机—11；竖直丝杆—12；滑动块—13；移动板—14；测斜仪本体—15；基材层—101；防锈层—102；复位弹簧—16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以便对本实用新型的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的了解。

如图1～图4所示，一种高速公路建设桩基施工用护筒，包括筒状的护筒本体1及设置于所述护筒本体1顶部的盖板2；在所述护筒本体1顶部的左右两侧设有一组安装盒3，所述安装盒3上表面设有竖向开口，所述盖板2下表面设有插入所述竖向开口内的插板4，并通过所述插板4插入所述竖向开口内；还包括设置于安装盒3上远离护筒本体1一侧的限位盒5，并通过所述限位盒5卡紧安装盒3内的插板4；

还包括设置于所述安装盒3底部，并固定于护筒本体1外壁上的调节盒10，所述调节盒10上设有测斜仪本体15。

在本实用新型中，主要工作原理为通过限位盒5卡紧安装盒3内的盖板2的插板4，通过锁紧插板4的方式使得盖板2能够稳定地覆盖在护筒本体1上，同时利用设置于安装盒下方的调节盒10安装测斜仪本体15，通过测斜仪本体15监测护筒本体的倾斜状态，避免出现护筒安装后倾斜导致调整麻烦的问题。

作为一个优选的实施例，所述限位盒5内设有轴向水平的转盘6，所述转盘6通过固定于限位盒5外部的伺服电机驱动，在所述转盘6的盘面边沿设有凸轴7；还包括设置于所述限位盒5内的竖直活动板8，所述竖直活动板8远离安装盒3一侧与所述凸轴7抵紧，并通过凸轴7带动竖直活动板8横移，所述竖直活动板8朝向安装盒3一侧设有抵紧杆9，所述抵紧杆9依次穿过限位盒5及安装盒3侧壁后抵紧所述插板4。

在本实施例中，提供了一种限位盒5的内部结构，利用外部伺服电机驱动转盘6，通过转盘6的盘面边沿处的凸轴7转动至靠近安装盒3一侧，从而将抵紧杆9抵紧插板4，完成对于盖板2的锁紧。当需要松开盖板2时，伺服电机继续转动之凸轴7远离安装盒3一侧完成对于插板4的放开，即可完成盖板2的解锁。

作为一个更进一步的实施例，所述竖直活动板8靠近安装盒3一侧还设有水平的复位弹簧16，所述复位弹簧16末端与限位盒5内壁连接。

在本实施例中，通过复位弹簧16保持竖直活动板8与转盘6上的凸轴7全程贴紧，使得凸轴7随着伺服电机的运转，能够在限位盒5内作往复运动，一方面能够避免凸轴7转动过程中对于竖直活动板8的击打导致竖直活动板8损伤，另一方面也能够对抵紧杆9施加给插板4的作用力进行缓冲，避免损伤插板4。

作为一个优选的实施例，所述调节盒10内顶部设有竖直向下的驱动电机11，所述驱动电机11的输出轴通过联轴器与竖直丝杆12连接，所述竖直丝杆12底端通过轴承与调节盒10底部连接；在所述竖直丝杆12上通过螺纹套设有滑动块13，所述滑动块13上远离护筒本体1一侧设有水平的移动板14，所述移动板14经由调节盒10侧壁上的竖向通槽伸出调节盒10，所述测斜仪本体15固定于移动板14位于调节盒10外的端头处。

在本实施例中，所述调节盒10内顶部的驱动电机11驱动竖直丝杆12转动，从而使得套设与竖直丝杆12上的滑动块13上下移动，移动板14随滑动块13一同移动，进而调整移动块13上的测斜仪本体15在竖直方向上的高度，从而避免将测斜仪本体15固定在一个位置测量时的局限性，以提高测量精度。

作为一个更进一步的实施例，所述滑动块13靠近护筒本体1一侧还设有限位块，所述限位块在护筒本体1内壁上的限位槽内上下滑动。

在本实施例中，通过在护筒本体1的内壁上设置限位槽，并将滑动块13上的限位块限制在所述限位槽内上下滑动，可以确保移动板14上下移动时的稳定性，避免由于驱动电机11转动竖直丝杆12引起移动板14转动影响测斜仪本体15的测量结果。

作为一个优选的实施例，所述护筒本体1分为内层的基材层101及外层的防锈层102。

在本实施例中，通过设置防锈层102，能够提高护筒本体1的防锈效果，延长护筒本体1的使用寿命。

本实用新型描述中出现的“连接”、“固定”，可以是固定连接、加工成型、焊接，也可以机械连接，具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型描述中，出现的术语“中心”、“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系仅为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有的特定的方位，因此并不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所描述的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种高速公路建设桩基施工用护筒，包括筒状的护筒本体（1）及设置于所述护筒本体（1）顶部的盖板（2）；其特征在于，在所述护筒本体（1）顶部的左右两侧设有一组安装盒（3），所述安装盒（3）上表面设有竖向开口，所述盖板（2）下表面设有插入所述竖向开口内的插板（4），并通过所述插板（4）插入所述竖向开口内；还包括设置于安装盒（3）上远离护筒本体（1）一侧的限位盒（5），并通过所述限位盒（5）卡紧安装盒（3）内的插板（4）；

还包括设置于所述安装盒（3）底部，并固定于护筒本体（1）外壁上的调节盒（10），所述调节盒（10）上设有测斜仪本体（15）。

2.如权利要求1所述的一种高速公路建设桩基施工用护筒，其特征在于，所述限位盒（5）内设有轴向水平的转盘（6），所述转盘（6）通过固定于限位盒（5）外部的伺服电机驱动，在所述转盘（6）的盘面边沿设有凸轴（7）；还包括设置于所述限位盒（5）内的竖直活动板（8），所述竖直活动板（8）远离安装盒（3）一侧与所述凸轴（7）抵紧，并通过凸轴（7）带动竖直活动板（8）横移，所述竖直活动板（8）朝向安装盒（3）一侧设有抵紧杆（9），所述抵紧杆（9）依次穿过限位盒（5）及安装盒（3）侧壁后抵紧所述插板（4）。

3.如权利要求2所述的一种高速公路建设桩基施工用护筒，其特征在于，所述竖直活动板（8）靠近安装盒（3）一侧还设有水平的复位弹簧（16），所述复位弹簧（16）末端与限位盒（5）内壁连接。

4.如权利要求1所述的一种高速公路建设桩基施工用护筒，其特征在于，所述调节盒（10）内顶部设有竖直向下的驱动电机（11），所述驱动电机（11）的输出轴通过联轴器与竖直丝杆（12）连接，所述竖直丝杆（12）底端通过轴承与调节盒（10）底部连接；在所述竖直丝杆（12）上通过螺纹套设有滑动块（13），所述滑动块（13）上远离护筒本体（1）一侧设有水平的移动板（14），所述移动板（14）经由调节盒（10）侧壁上的竖向通槽伸出调节盒（10），并在竖向通槽内上下移动；所述测斜仪本体（15）固定于移动板（14）位于调节盒（10）外的端头处。

5.如权利要求4所述的一种高速公路建设桩基施工用护筒，其特征在于，所述滑动块（13）靠近护筒本体（1）一侧还设有限位块，所述限位块在护筒本体（1）内壁上的限位槽内上下滑动。

6.如权利要求1所述的一种高速公路建设桩基施工用护筒，其特征在于，所述护筒本体（1）分为内层的基材层（101）及外层的防锈层（102）。

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