CN217629249U - 一种市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种市政道路排水结构，属于道路排水相关技术领域，包括道路本体：道路本体的中部设置有排水管，且排水管设置有多个，道路本体位于多个排水管之间设置有连通管，排水管位于连通管的上方设置有防逆机构；防逆机构包括固定设置于排水管一侧的限位块，排水管远离限位块的一侧铰接设置有防逆板，且防逆板位于限位块的下方，防逆板与限位块之间密封卡接设置，排水管位于防逆板的上方设置有拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别与排水管和防逆板之间固定连接；本申请可以有效防止排水管发生逆流现象，同时减少排水管被堵塞的概率。

Description

一种市政道路排水结构

技术领域

本实用新型属于道路排水相关技术领域，具体涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

近年来，城市污水系统故障频发，特别是在暴雨季节，这些问题给城市居民的生活带来了诸多不便，甚至威胁到他们的安全，因此，我们必须重视城市排水系统的建设质量，以减少城市排水系统的故障。

目前市政道路为了提高排水效率，会在道路上开设多个排水管道，但目前排水管道在暴雨季节中，由于水流量较大，有些地势较低的管道中容易发生逆流现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路排水结构，旨在解决现有技术中目前排水管道在暴雨季节中，由于水流量较大，有些地势较低的管道中容易发生逆流现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路排水结构，包括道路本体：

所述道路本体的中部设置有排水管，且所述排水管设置有多个，所述道路本体位于多个排水管之间设置有连通管，所述排水管位于连通管的上方设置有防逆机构；

所述防逆机构包括固定设置于排水管一侧的限位块，所述排水管远离限位块的一侧铰接设置有防逆板，且所述防逆板位于限位块的下方，所述防逆板与限位块之间密封卡接设置，所述排水管位于防逆板的上方设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与排水管和防逆板之间固定连接。

通过采用上述技术方案：通过设置的拉伸弹簧对防逆板进行弹性拉伸，使防逆板可以紧贴在限位块上，对排水管进行密封，有效防止排水管发生逆流现象。

可选的，所述道路本体位于排水管上方开设有限位槽，所述限位槽的内部卡接设置有过滤板，且所述过滤板的中部开设有多个过滤孔。

通过采用上述技术方案：通过设置的限位槽对过滤板进行卡接固定，并通过开设的过滤孔对体积较大的杂质进行过滤。

可选的，所述排水管位于过滤板的下方设置有倾斜板，所述倾斜板上开设有多个过滤槽，且所述过滤槽的半径比过滤孔的半径小，所述倾斜板位于排水管的内部设置有收集装置。

通过采用上述技术方案：通过过滤槽用于对细小杂质进行过滤。

可选的，所述收集装置包括固定设置于倾斜板一侧收集箱，所述倾斜板位于收集箱的上方开设有收集槽，且所述收集槽与收集箱之间相互连通，所述收集箱的中部开设有通水孔，所述通水孔开设有多个。

通过采用上述技术方案：通过设置的收集槽可以将细小杂质导入收集箱中，通过开设的通水孔可以将收集箱中的水份进行排出。

可选的，所述排水管位于限位块的上方固定设置有导流块，且所述导流块远离排水管的一侧呈倾斜设置。

通过采用上述技术方案：通过设置的导流块对水流进行导流，使水流向防逆板进行流动。

可选的，所述排水管的顶端对称开设有卡槽，所述倾斜板的下方对称固定设置有卡块，且所述卡块与卡槽之间滑动卡接设置。

通过采用上述技术方案：通过设置的卡块与卡槽之间进行卡接，可以使倾斜板固定设置于排水管上。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

（1）在本申请中，通过多个排水管提高排水效率，通过拉伸弹簧对防逆板进行弹性拉伸，使防逆板可以紧贴在限位块上，对排水管进行密封，有效防止排水管发生逆流现象，同时排水管在进行排水时，通过水流的重力会使防逆板与限位块进行脱离，使水流进行通过，同时水流越多，流动速度越快。

（2）在本申请中，通过过滤孔对体积较大的杂质进行过滤，通过过滤槽对细小杂质进行过滤，通过收集槽将细小杂质导入收集箱中，并通过通水孔将收集箱中的水份进行排出，减少排水管被堵塞的概率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并所述构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本申请中的平面结构示意图；

图2为本申请中的图1中A处放大结构示意图；

图3为本申请中的图1中B处放大结构示意图；

图4为本申请中的倾斜板与排水管爆炸结构示意图。

图中：1、道路本体；2、排水管；3、连通管；4、防逆机构；41、限位块；42、防逆板；43、拉伸弹簧；5、限位槽；6、过滤板；61、过滤孔；7、倾斜板；71、过滤槽；8、收集装置；81、收集箱；82、收集槽；83、通水孔；9、导流块；10、卡槽；11、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实用新型提供以下技术方案，请参阅图1，一种市政道路排水结构，包括对本申请整体进行支撑的道路本体1，道路本体1的中部设置有排水管2，且排水管2设置有多个，通过设置的多个排水管2便于对道路进行排水，提高排水效率，道路本体1位于多个排水管2之间设置有连通管3，通过设置的连通管3可以使多个排水管2之间可以进行相互流通。

请参阅图1和图2，为了使排水管2向下进行通水的同时可以有效防止水流发生逆流现象，减少向地面反渗水的概率，排水管2位于连通管3的上方设置有防逆机构4，防逆机构4包括固定设置于排水管2一侧的限位块41，通过设置的排水管2对限位块41进行固定支撑，排水管2远离限位块41的一侧铰接设置有防逆板42，且防逆板42位于限位块41的下方，防逆板42与限位块41之间密封卡接设置，通过设置的排水管2对防逆板42进行转动支撑，并通过设置的限位块41对防逆板42进行限位，使限位块41对防逆板42可以对排水管2的中部进行密封。

请参阅图2，排水管2位于限位块41的上方固定设置有导流块9，且导流块9远离排水管2的一侧呈倾斜设置，通过设置的导流块9对水流进行导流，使水流向防逆板42进行流动。

请参阅图2，排水管2位于防逆板42的上方设置有拉伸弹簧43，拉伸弹簧43的两端分别与排水管2和防逆板42之间固定连接，通过设置的拉伸弹簧43对防逆板42进行弹性拉伸，使防逆板42可以紧贴在限位块41上，对排水管2进行密封，有效防止排水管2发生逆流现象，同时排水管2在进行排水时，通过水流的重力会使防逆板42与限位块41进行脱离，使水流进行通过，同时水流越多，流动速度越快。

请参阅图3，道路本体1位于排水管2上方开设有限位槽5，限位槽5的内部卡接设置有过滤板6，且过滤板6的中部开设有多个过滤孔61，通过设置的限位槽5对过滤板6进行卡接固定，并通过开设的过滤孔61对体积较大的杂质进行过滤。

请参阅图3和图4，排水管2位于过滤板6的下方设置有倾斜板7，其中排水管2的顶端对称开设有卡槽10，倾斜板7的下方对称固定设置有卡块11，且卡块11与卡槽10之间滑动卡接设置，通过设置的卡块11与卡槽10之间进行卡接，可以使倾斜板7固定设置于排水管2上。

请参阅图3和图4，为了对细小杂质进行过滤，减少倾斜板7被堵塞的概率，倾斜板7上开设有多个过滤槽71，且过滤槽71的半径比过滤孔61的半径小，通过设置的过滤槽71用于对细小杂质进行过滤。

请参阅图4，其中为了对被过滤的细小杂质进行收集，倾斜板7位于排水管2的内部设置有收集装置8，收集装置8包括固定设置于倾斜板7一侧收集箱81，通过设置的倾斜板7对收集箱81进行固定支撑，倾斜板7位于收集箱81的上方开设有收集槽82，且收集槽82与收集箱81之间相互连通，通过设置的收集槽82可以将细小杂质导入收集箱81中，收集箱81的中部开设有通水孔83，通水孔83开设有多个，通过开设的通水孔83可以将收集箱81中的水份进行排出。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过多个排水管2便于对道路进行排水，提高排水效率，通过拉伸弹簧43对防逆板42进行弹性拉伸，使防逆板42可以紧贴在限位块41上，对排水管2进行密封，有效防止排水管2发生逆流现象，同时排水管2在进行排水时，通过水流的重力会使防逆板42与限位块41进行脱离，使水流进行通过，同时水流越多，流动速度越快。

通过过滤孔61对体积较大的杂质进行过滤，通过过滤槽71对细小杂质进行过滤，通过收集槽82将细小杂质导入收集箱81中，并通过通水孔83将收集箱81中的水份进行排出，减少排水管2被堵塞的概率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路排水结构，包括道路本体（1），其特征在于：

所述道路本体（1）的中部设置有排水管（2），且所述排水管（2）设置有多个，所述道路本体（1）位于多个排水管（2）之间设置有连通管（3），所述排水管（2）位于连通管（3）的上方设置有防逆机构（4）；

所述防逆机构（4）包括固定设置于排水管（2）一侧的限位块（41），所述排水管（2）远离限位块（41）的一侧铰接设置有防逆板（42），且所述防逆板（42）位于限位块（41）的下方，所述防逆板（42）与限位块（41）之间密封卡接设置，所述排水管（2）位于防逆板（42）的上方设置有拉伸弹簧（43），所述拉伸弹簧（43）的两端分别与排水管（2）和防逆板（42）之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述道路本体（1）位于排水管（2）上方开设有限位槽（5），所述限位槽（5）的内部卡接设置有过滤板（6），且所述过滤板（6）的中部开设有多个过滤孔（61）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述排水管（2）位于过滤板（6）的下方设置有倾斜板（7），所述倾斜板（7）上开设有多个过滤槽（71），且所述过滤槽（71）的半径比过滤孔（61）的半径小，所述倾斜板（7）位于排水管（2）的内部设置有收集装置（8）。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述收集装置（8）包括固定设置于倾斜板（7）一侧收集箱（81），所述倾斜板（7）位于收集箱（81）的上方开设有收集槽（82），且所述收集槽（82）与收集箱（81）之间相互连通，所述收集箱（81）的中部开设有通水孔（83），所述通水孔（83）开设有多个。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述排水管（2）位于限位块（41）的上方固定设置有导流块（9），且所述导流块（9）远离排水管（2）的一侧呈倾斜设置。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述排水管（2）的顶端对称开设有卡槽（10），所述倾斜板（7）的下方对称固定设置有卡块（11），且所述卡块（11）与卡槽（10）之间滑动卡接设置。

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