CN105735449B - 一种城市道路雨水收集处理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,该收集处理系统主要依次由雨水收集池(1)、与所述雨水收集池(1)流体连通的污泥池(4)、与所述雨水收集池(1)流体连通的生物池(9)、与所述雨水收集池(1)流体连通的过滤池(12)、以及与所述过滤池(12)流体连通的蓄水塔(17)构成。本发明的有益效果为:可以将污染物组成复杂、污染物含量高的初雨水和污染程度较小的雨水分开收集后进行处理,大大降低了雨水处理成本;在雨水收集过程中不需要额外借助外界动力,降低了雨水收集环节的运行成本。

Description

一种城市道路雨水收集处理系统
技术领域
[0001] 本发明涉及一种雨水处理技术,具体涉及一种城市道路雨水收集处理系统。
背景技术
[0002] 水资源是十分重要又特殊的自然资源,是人类赖以生存的基本物质和人类可持续 发展的制约因素。随着世界人口膨胀,缺水问题已对全球构成威胁。我国属于水资源贫乏的 发展中国家,人均占有水量2400-2500m3/a,为世界人均占有量的四分之一,已被联合国列 为13个水资源贫乏国家之一。据1997年的统计报告,我国缺水城市有333座。水资源短缺和 水环境恶化已经成为制约我国城市发展和社会进步的重要因素。雨水是最根本、最直接、最 经济的水资源,20世纪80年代初,国际雨水收集系统协会(IRCSA)成立,国际研宄的共识是: 雨水利用将成为解决21世纪水资源的重要途径。城市雨水收集利用就是把雨水收集起来, 经适当处理后作为中水补充水源或回灌地下水,达到开源节流,缓解城市水资源短缺之目 的。
[0003] 随着城市化进程加速,城市中道路、桥梁、建筑物等不可渗透表面不断增长,降雨 径流渗透减少,径流量急剧增加,道路是城市中具有最大面积的不可渗透面,道路雨水径流 是城市雨水径流的主要组成部分,当暴雨产生时,路面上大量污染物在雨水冲刷下随径流 通过城市排水管道或漫流进入河道、湖泊等受纳水体,形成典型的城市降雨径流污染,对城 市生态环境构成冲击性影响,严重制约城市水环境质量的改善。雨水地表径流作为面污染 源,具有污染源时空离散和不均一、污染物常来自于大面积大范围、冲击性强、污染成分复 杂、污染源和污染成分监控、定量计算困难等特征,这些特征决定了对它的控制将会相当繁 杂。如何将具有资源与污染双重属性的雨水充分收集并适当处理利用起来,成为一项很有 前景和意义的课题。
[0004] 中国专利CN103233433A公开了一种公开了一种城市道路路面雨水收集与利用系 统,涉及道路以及与所述道路相邻的绿化带,所述系统至少包括集水系统、与所述集水系统 相连通的盲沟灌溉网络以及与所述集水系统相连通的排水系统;所述集水系统包括沿道路 侧缘设置的落水箅子以及位于落水箅子下方的集水井;所述排水系统包括雨水井以及与雨 水井相连的市政雨水管道,所述雨水井与集水井之间设置有一溢流槛隔墙,所述溢流槛隔 墙顶部构成溢水口限界;所述盲沟灌溉网络位于绿化带中,由若干盲沟纵、横交错构成网格 状,以均匀灌溉所覆盖的所述绿化带。
[0005] 中国专利CN203174661U公开了一种城市道路雨水收集利用系统,以实现城市道路 雨水的收集,渗透,排放,储存以及再利用的五大功能;本实用新型城市道路雨水收集利用 系统工程由雨水渗透型侧沟⑴、路边雨水收集井⑵、雨水渗透型检查井⑶、雨水储留池⑷及 雨水渗透型溢流井⑸五个核心部分组成;其组合方式分为以下两种,根据地质,地形,地下 管道的现场状况进行选择。第一种结构:雨水渗透型侧沟⑴埋在步道或车道位置的结构形 式;第二种结构:雨水渗透型侧沟⑴埋在路边石正下方的结构形式。
[0006] 传统的城市道路雨水处理将整个降雨过程中处理难度不同的雨水统一收集和处 理,加大了处理成本,并且在降雨量大时常常会出现溢满等问题。
[0007] 为了 解决现有技术存在的上述问题,本发明提供了一种,采用本发明的方法制备 的。
[0008] 本发明所采用的技术方案为:
[0009] 本发明提供一种城市道路雨水收集处理系统,该收集处理系统主要由雨水收集 池、位于所述雨水收集池内上部的第一滤网、与所述雨水收集池流体连通的污泥池、构^所 述雨水收集池和污泥池池底且由所述雨水收集池逐渐向所述污泥池倾斜的污泥滑板、位于 所述污泥池内中下部的第二滤网、与所述雨水收集池流体连通的生物池、与所T水收集 池流体连通的过滤池、位于所述过滤池内的上部且由低到高布置的第三滤网和第四滤网、 以及与所述过滤池流体连通的蓄水塔构成。
[0010] 优选地,所述雨水收集池上部的第一滤网与水平面呈1-5度。 、〜
[0011] 优选地,所述雨水收集池和污泥池通过中间墙体隔开,所述中间墙体与所述污泥 滑板之间形成有宽度为0.5-3厘米的狭缝,所述雨水收集池通过该狭缝与所述污泥池流体 连通。
[0012] 优选地,所述污泥滑板与水平面呈1-5度。
[0013] 优选地,所述污泥池通过位于其上部的管道与生物池和/或过滤池流体连通,所述 管道上设置有第一调节阀。
[0014] 优选地,所述雨水收集池通过管道与生物池或过滤池流体连通,所述管道上设置 有三通阀。
[0015] 优选地,所述生物池通过位于其上部的管道与市政污水系统连接;所述过滤池通 过位于其上部的管道与市政污水系统连通。
[0016] 优选地,所述生物池通过管道与所述蓄水塔流体连通;所述过滤池通过管道(16) 与所述蓄水塔流体连通。
[0017] 优选地,所述管道上设置有第三控制阀,所述管道上设置有第四控制阀。
[0018] 优选地,所述蓄水塔通过位于其上部的管道与市政污水系统连通;所述蓄水塔设 置有喷洒雨水的水栗。
[0019] 本发明的有益效果为:
[0020] 其一,本发明的城市道路雨水收集处理系统有着合理化的设计,可以将污染物组 成复杂、污染物含量高的初雨水和污染程度较小的雨水分开收集后进行处理,大大降低了 雨水处理成本。
[0021] 其二,本发明的城市道路雨水收集处理系统在雨水收集过程中不需要额外借助外 界动力,降低了雨水收集环节的运行成本。
[0022] 其三,本发明的城市道路雨水收集处理系统构建简单,能够高效率地将雨水进行 收集和处理,进而实现雨水在绿化等方面的应用。
附图说明
[0023]图1是本发明的系统的一种具体实施方式的结构示意图;
[0024]图2是本发明的雨水收集池和污泥池的一种具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行 详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基 于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有 其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。
[0026]如图1和图2所示,本发明提供一种城市道路雨水收集处理系统,该收集处理系统 由雨水收集池1、位于所述雨水收集池1内上部的第一滤网2、与所述雨水收集池1流体连通 的污泥池4、构成所述雨水收集池1和污泥池4池底且由所述雨水收集池1逐渐向所述污泥池 4倾斜的污泥滑板3、位于所述污泥池4内中下部的第二滤网5、与所述雨水收集池1流体连通 的生物池9、与所述雨水收集池1流体连通的过滤池12、位于所述过滤池12内的上部且由低 到高布置的第三滤网13和第四滤网14、以及与所述过滤池12流体连通的蓄水塔17构成。 [0027] 在本发明的雨水收集处理系统中,雨水经第一滤网2过滤后流入雨水收集池1,雨 水中污泥密度大于水,因此污泥会流向雨水收集池1底部,并经过所述污泥滑板3滑入所述 污泥池4;降雨初期的雨水污染物含量较高,通过调节三通阀8使雨水收集池1中初期收集的 雨水在重力作用下通过管道11流入生物池9进行生物处理,初期雨水经过生物池的净化后 通过管道流入蓄水塔17;伴随着降雨的进行,地面的污染物被冲刷干净之后,收集的雨水污 染物含量较低,再次调节三通阀8使雨水收集池1中雨水在重力作用下流入过滤池12,经过 第三滤网13和第四滤网14过滤净化后,雨水流入蓄水塔17;蓄水塔17中存储的净化后的雨 水在水栗19的带动下再次被应用。
[0028] 如图1所示,为了使雨水中的大颗粒物质向一边聚集,可以使所述雨水收集池1上 部的第一滤网2与水平面呈1-5度。
[0029] 本发明的雨水收集处理系统中,如图2所示,所述雨水收集池1和污泥池4通过中间 墙体隔开,所述中间墙体与所述污泥滑板3之间可以形成有宽度为0.5-3厘米的狭缝,所述 雨水收集池1通过该狭缝与所述污泥池4流体连通。
[0030] 如图1和图2所示,为了使污泥更好地进入污泥池4,所述污泥滑板3可以与水平面 呈1_5度。
[0031] 如图1所示,所述污泥池4可以通过位于其上部的管道6与生物池9和/或过滤池12 流体连通,所述管道6上可以设置有第一调节阀7。
[0032] 本发明的雨水收集处理系统中,如图1所示,所述雨水收集池1可以通过管道11与 生物池9或过滤池12流体连通,所述管道11上可以设置有三通阀8。
[0033] 如图1所示,为了使多余的雨水得到利用,所述生物池9可以通过位于其上部的管 道10与市政污水系统连接;所述过滤池I2可以通过位于其上部的管道15与市政污水系统连 通。 >
[0034] 如图1所示,所述生物池9可以通过管道20与所述蓄水塔17流体连通;所述过滤池 12可以通过管道16与所述蓄水塔17流体连通。
[0035] 如图1所示,所述管道20上可以设置有第三控制阀2丨,所述管道16上可以设置有第 四控制阀22。
[0036] 根据本发明,所述蓄水塔17可以通过位于其上部的管道18与市政污水系统连通; 所述蓄水塔17可以设置有喷洒雨水的水栗19。

Claims (10)

1. 一种城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,该收集处理系统由雨水收集池(1)、 位于所述雨水收集池(1)内上部的第一滤网(2)、与所述雨水收集池(1)流体连通的污泥池 (4)、构成所述雨水收集池⑴和污泥池(4)池底且由所述雨水收集池⑴逐渐向所述污泥池 (4)倾斜的污泥滑板(3)、位于所述污泥池⑷内中下部的第二滤网05)、与所述雨水收集池 (1)流体连通的生物池(9)、与所述雨水收集池(1)流体连通的过滤池(12)、位于所述过滤池 (12)内的上部且由低到高布置的第三滤网(13)和第四滤网(14)、以及与所述过滤池(12)流 体连通的蓄水塔(17)构成; 雨水经第一滤网(2)过滤后流入雨水收集池(1),雨水中污泥密度大于水,因此污泥 会流向雨水收集池⑴底部,并经过所述污泥滑板(3)滑入所述污泥池⑷;降雨初期的雨水 污染物含量较高,通过调节三通阀(8)使雨水收集池⑴中初期收集的雨水在重力作用下通 过管道(11)流入生物池(9)进行生物处理,初期雨水经过生物池的净化后通过管道流入蓄 水塔(17);伴随着降雨的进行,地面的污染物被冲刷干净之后,收集的雨水污染物含量较 低,再次调节三通阀(8)使雨水收集池(1)中雨水在重力作用下流入过滤池(1¾,经过第 三滤网(13)和第四滤网(14)过滤净化后,雨水流入蓄水塔(I7);蓄水塔(⑺中存储的净化 后的雨水在水泵(19)的带动下再次被应用。
2. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述雨水收集池 (1)上部的第一滤网⑵与水平面呈1-5度。
3. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述雨水收集池 (1)和污泥池(4)通过中间墙体隔开,所述中间墙体与所述污泥滑板(3)之间形成有宽度为 0.5-3厘米的狭缝,所述雨水收集池(1)通过该狭缝与所述污泥池<^4)流体连通。
4. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述污泥滑板(幻 与水平面呈1 -5度。
5. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述污泥池(4)通 过位于其上部的管道(6)与生物池(9)和/或过滤池(12)流体连通,所述管道(6)上设置有第 一调节阀⑺。
6. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述雨水收集池 (1)通过管道(11)与生物池(9)或过滤池(12)流体连通,所述管道(11)上设置有三通阀。
7. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述生物池(9)通 过位于其上部的管道(1〇)与市政污水系统连接;所述过滤池(12)通过位于其上部的管道 (15)与市政污水系统连通。 、
8. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述生物池(9)通 过管道(20)与所述蓄水塔(17)流体连通;所述过滤池(I2)通过管道(I6)与所述蓄水塔(17) 流体连通。 。 、
9. 根据权利要求8所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述管道(20)上设 置有第三控制阀(21),所述管道(16)上设置有第四控制阀(2¾。
10. 根据权利要求1所述的城市道路雨水收集处理系统,其特征在于,所述蓄水堵:(17) 通过位于其上部的管道(18)与市政污水系统连通;所述蓄水塔(17)设置有喷洒雨水的水栗 Q9) 〇
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