CN217623407U - 汽车前车门用三角饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用涉及车用配件领域，且公开了一种汽车前车门用三角饰板，其包括板体结构和连接结构，板体结构包括三角饰板主体和TPE附件，三角饰板主体的内侧连接有钢板，三角饰板主体的正面设置有多个卡块一和卡块二，TPE附件上贯穿开设有多个与卡块一相适配的卡槽一以及与卡块二相适配的卡槽二；连接结构包括设置在三角饰板主体正面的多个连接件，TPE附件上贯穿开设有多个用于穿过连接件的通槽。本实用三角饰板主体用ASA工程塑料注塑，成型后高亮黑钢板与三角饰板主体紧密结合在一起，ASA工程塑料注塑部分带有皮纹，与高亮黑钢板搭配外观效果美观，紧跟当前最前沿的审美需求，TPE附件单独注塑后质感柔软，与三角饰板主体组装，实车装配后与车身钣金紧密贴合。
Description
技术领域
本实用新型属于车用配件领域，具体为一种汽车前车门用三角饰板。
背景技术
车用三角饰板通常安装在汽车前车门前面两侧，这种三角饰板一般采用工程塑料或橡胶类材质，三角饰板通过塑料卡扣卡接在车身钣金孔中，由此将三角饰板和车身钣金固定在一起，以使三角饰板安装稳定，起到装饰、密封作用，为了增加三角装饰板的装饰性，还会在外观面增加皮纹和不锈钢材质的装饰条，使三角饰板看起来更加高端，更加美观。
传统三角饰板产品主体间由ASA工程塑料注塑成型，外观面皮纹，造型不美观，外观颜色效果单一，不仅外观无法满足当前市场要求，而且注塑的三角饰板由于整体是塑料，所以在稳定性，密封性方面也存在一定的问题。
故而，针对上述所指，这里提出一种新的汽车前车门用三角饰板。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种汽车前车门用三角饰板，包括板体结构和连接结构，所述板体结构包括三角饰板主体和TPE附件，所述三角饰板主体的内侧连接有钢板，三角饰板主体的正面设置有多个卡块一和卡块二，所述TPE附件上贯穿开设有多个与卡块一相适配的卡槽一以及与卡块二相适配的卡槽二；所述连接结构包括设置在三角饰板主体正面的多个连接件，所述TPE附件上贯穿开设有多个用于穿过连接件的通槽。
进一步地，每个所述连接件上均卡合连接有卡扣件，每个所述卡扣件的外侧均用于和车身钣金连接。
进一步地，所述三角饰板主体为ASA工程塑料板。
进一步地，所述三角饰板主体的背面上设置有均匀分布的纹理。
进一步地，所述钢板为表面做过高亮黑处理工艺的高亮黑板。
进一步地，所述三角饰板主体和钢板通过模具一体注塑形成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的三角饰板主体用ASA工程塑料注塑，成型后高亮黑钢板与三角饰板主体紧密结合在一起，ASA工程塑料注塑部分带有皮纹，与高亮黑钢板搭配外观效果美观，紧跟当前最前沿的审美需求，TPE附件单独注塑后质感柔软，与三角饰板主体组装，实车装配后与车身钣金紧密贴合，装配质量更加稳定，卡扣件与车身钣金孔卡接，起到固定作用，卡接牢固稳定，装配便捷。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的结构分解示意图；
图中：
1、三角饰板主体；101、卡块一；102、卡块二；103、连接件；2、TPE附件；201、卡槽一；202、卡槽二；203、通槽；3、钢板；4、卡扣件。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本具体实施方式提供的汽车前车门用三角饰板，如图1和图2所示，包括板体结构和连接结构，其中：
一，板体结构包括ASA工程塑料材质的三角饰板主体1和TPE附件2，三角饰板主体1的内侧连接有钢板3以加强强度，钢板3为表面做过高亮黑处理工艺的高亮黑板，增强美观性，并且三角饰板主体1和钢板3通过模具一体注塑形成，三角饰板主体1的正面设置有多个卡块一101和卡块二102，而在TPE附件2上贯穿开设有多个与卡块一101相适配的卡槽一201以及与卡块二102相适配的卡槽二202，除上述之外，在三角饰板主体1的背面上设置有均匀分布的纹理；
二，连接结构包括设置在三角饰板主体1正面的多个连接件103，同时，在TPE附件2上贯穿开设有多个用于穿过连接件103的通槽203，并且每个连接件103上均卡合连接有卡扣件4，每个卡扣件4的外侧均用于和车身钣金连接；
综合一和二，三角饰板主体1用ASA工程塑料注塑，成型后高亮黑钢板3与三角饰板主体1紧密结合在一起，ASA工程塑料注塑部分带有纹理，与高亮黑钢板3搭配外观效果美观，紧跟当前最前沿的审美需求，TPE附件2单独注塑后质感柔软，与三角饰板主体1组装，实车装配后与车身钣金紧密贴合，装配质量更加稳定，卡扣件4与车身钣金孔卡接，起到固定作用，卡接牢固稳定，装配便捷。
本实用提供的新的三角饰板产品采用全新的生产工艺，辅助全新的材质，装配质量更加稳定，极大的大提高了三角饰板产品品质，紧跟当前最前沿的审美需求，极大的大提高了三角饰板产品附加值，提高了企业效益。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前车门用三角饰板，包括板体结构和连接结构，其特征在于：
所述板体结构包括三角饰板主体(1)和TPE附件(2)，所述三角饰板主体(1)的内侧连接有钢板(3)，三角饰板主体(1)的正面设置有多个卡块一(101)和卡块二(102)，所述TPE附件(2)上贯穿开设有多个与卡块一(101)相适配的卡槽一(201)以及与卡块二(102)相适配的卡槽二(202)；
所述连接结构包括设置在三角饰板主体(1)正面的多个连接件(103)，所述TPE附件(2)上贯穿开设有多个用于穿过连接件(103)的通槽(203)。
2.根据权利要求1所述的汽车前车门用三角饰板，其特征在于：每个所述连接件(103)上均卡合连接有卡扣件(4)，每个所述卡扣件(4)的外侧均用于和车身钣金连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前车门用三角饰板，其特征在于：所述三角饰板主体(1)为ASA工程塑料板。
4.根据权利要求1所述的汽车前车门用三角饰板，其特征在于：所述三角饰板主体(1)的背面上设置有均匀分布的纹理。
5.根据权利要求1所述的汽车前车门用三角饰板，其特征在于；所述钢板(3)为表面做过高亮黑处理工艺的高亮黑板。
6.根据权利要求1所述的汽车前车门用三角饰板，其特征在于：所述三角饰板主体(1)和钢板(3)通过模具一体注塑形成。
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