CN217606955U - 电动叉车电池箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池箱技术领域，尤指一种电动叉车电池箱体，其包括箱体、盖板和加强钢板，加强钢板设置在箱体的内侧壁；箱体的顶部具有开口，盖板覆盖于箱体的开口，并与箱体内的加强钢板密封连接形成中空腔体。本实用新型结构简单，通过在箱体的内壁设置有加强钢板，大大增强箱体的强度。

Description

电动叉车电池箱体

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，尤指一种电动叉车电池箱体。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。近几年来，电动叉车逐渐进入人们的视野，电动叉车与内燃机叉车相比具有很大的优越性，越来越受到用户的青睐。电动叉车所使用的电池主要包含箱体和电池模组。

箱体大多采用普通钢板加工而成，密度较大，强度一般。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种电动叉车电池箱体，结构简单，增强箱体的强度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种电动叉车电池箱体，包括箱体、盖板和加强钢板，所述加强钢板设置在所述箱体的内侧壁；所述箱体的顶部具有开口，所述盖板覆盖于所述箱体的开口，并与所述箱体内的加强钢板密封连接形成中空腔体。

作为一种优选方案，所述箱体的内部具有突出部，所述突出部自所述箱体的内前壁和内后壁向内突出形成；两个所述突出部在所述箱体内形成卡槽，所述加强钢板卡接在所述卡槽中。

作为一种优选方案，所述加强钢板为T字形结构，其顶部两侧向外形成凸起，所述凸起搭设在所述突出部的顶部。

作为一种优选方案，所述加强钢板的顶面低于所述箱体开口的顶面，所述加强钢板的顶部与所述箱体的顶部形成L形槽，所述盖板的两侧置于所述L形槽中。

作为一种优选方案，所述加强钢板的顶部设有多个螺纹盲孔，所述盖板设置有多个与所述螺纹盲孔相匹配的螺纹通孔，所述盖板通过螺丝或螺栓固定在所述加强钢板的顶部。

作为一种优选方案，所述箱体的顶面高于所述盖板的顶面。

作为一种优选方案，所述箱体包括底板和四个围合设置在所述底板顶部的侧板，所述侧板与所述底板为一体成型。

作为一种优选方案，所述盖板的顶面设置有提手。

作为一种优选方案，所述盖板具有维护窗口，所述维护窗口的外侧周边设有窗框，所述窗框上配合盖有窗盖。

作为一种优选方案，所述窗框设有多个接头通孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单、装配方便，通过在箱体内壁设置有加强钢板，将盖板固定安装在加强钢板的顶部，不仅提高了电池箱的整体强度，并且可实现电动叉车的自身配重。由于钢板是设置在箱体内壁，配重心更低、稳定性更好，不易发生倾倒，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的电池箱体的结构示意图。

图2是本实用新型的电池箱体的爆炸示意图。

图3本实用新型的电池箱体去掉盖板后的结构示意图。

图4是本实用新型的盖板的结构示意图。

附图标号说明：10-箱体；101-突出部；102-吊耳；20-盖板；201-螺纹通孔；202-窗框；203-窗盖；204-接头通孔；205-提手；30-加强钢板；301-凸起；302-螺纹盲孔；40-螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可是一体式连接，也可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1及图2所示，本实用新型关于一种电动叉车电池箱体，包括箱体10、盖板20和加强钢板30，加强钢板30设置在箱体10的内侧壁；箱体10的顶部具有开口，盖板20覆盖于箱体10的开口(图未标)，并与箱体10内的加强钢板30密封连接形成中空腔体。

本实用新型结构简单、装配方便，通过在箱体10内壁设置有加强钢板30，将盖板20固定安装在加强钢板30的顶部，不仅提高了电池箱的整体强度，并且可实现电动叉车的自身配重。由于钢板是设置在箱体10内壁，配重心更低、稳定性更好，不易发生倾倒，安全性高。

箱体10的内部具有突出部101，突出部101自箱体10的内前壁和内后壁向内突出形成；两个突出部101在箱体10内形成卡槽(图未标)，加强钢板30卡接在卡槽中；加强钢板30为T字形结构，其顶部两侧向外形成凸起301，结合图3所示，凸起301搭设在突出部101的顶部。两个突出部101在箱体10内形成卡槽，使得加强钢板30能卡接在箱体10内，使得装配更加方便。

加强钢板30的顶面低于箱体10开口的顶面，加强钢板30的顶部与箱体10的顶部形成L形槽(图未标)，盖板20的两侧置于L形槽中，盖板20采用嵌入方式与箱体10连接，并且加强钢板30对盖板20起到很好的支撑作用。嵌入后的盖板20通过螺栓40(也可以采用螺丝)固定在加强钢板30的顶部，具体为：加强钢板30的顶部设有多个螺纹盲孔302，盖板20设置有多个与螺纹盲孔302相匹配的螺纹通孔201，螺栓40穿过螺纹通孔201后与螺纹盲孔302拧紧。

作箱体10包括底板(图未标)和四个围合设置在底板顶部的侧板(图未标)，侧板与底板为一体成型，一体成型的箱体10省去了后续焊接的步骤，进一步提高装配的便捷性，并且密封性更好。

箱体10的顶面高于盖板20的顶面，侧板高出盖板20的部分设置有吊耳102。在进行后期维护时，可通过吊耳102将整个电池箱取出。

如图4所示，盖板20具有维护窗口(图未示)，维护窗口的设置，方便了电池箱的日常维护及检修，提高了维护效率，缩短了维护时间；维护窗口的外侧周边设有窗框202，窗框202上配合盖有窗盖203，窗框202设有多个接头通孔204，将接头通孔204巧妙地设在窗框202上，保证电气接头与电动叉车的线路正常连接的情况下，不会扩展本发明中电池箱的占用空间，并且电池箱在搬运过程中，电气接头不易被触碰，保证了产品的安全性及可靠性。

为了方便安装，窗框202和窗盖203一体成型于盖板20。

为了方便更换内部电池模组，盖板20的顶面设置有提手205，将螺栓40松开后，可通过提手205将盖板20与箱体10进行拆卸。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电动叉车电池箱体，包括箱体和盖板，其特征在于：还包括加强钢板，所述加强钢板设置在所述箱体的内侧壁；所述箱体的顶部具有开口，所述盖板覆盖于所述箱体的开口，并与所述箱体内的加强钢板密封连接形成中空腔体。

2.根据权利要求1所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述箱体的内部具有突出部，所述突出部自所述箱体的内前壁和内后壁向内突出形成；两个所述突出部在所述箱体内形成卡槽，所述加强钢板卡接在所述卡槽中。

3.根据权利要求2所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述加强钢板为T字形结构，其顶部两侧向外形成凸起，所述凸起搭设在所述突出部的顶部。

4.根据权利要求3所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述加强钢板的顶面低于所述箱体开口的顶面，所述加强钢板的顶部与所述箱体的顶部形成L形槽，所述盖板的两侧置于所述L形槽中。

5.根据权利要求4所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述加强钢板的顶部设有多个螺纹盲孔，所述盖板设置有多个与所述螺纹盲孔相匹配的螺纹通孔，所述盖板通过螺丝或螺栓固定在所述加强钢板的顶部。

6.根据权利要求5所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述箱体的顶面高于所述盖板的顶面。

7.根据权利要求1所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述箱体包括底板和四个围合设置在所述底板顶部的侧板，所述侧板与所述底板为一体成型。

8.根据权利要求1所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述盖板的顶面设置有提手。

9.根据权利要求1所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述盖板具有维护窗口，所述维护窗口的外侧周边设有窗框，所述窗框上配合盖有窗盖。

10.根据权利要求9所述的电动叉车电池箱体，其特征在于：所述窗框设有多个接头通孔。

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