CN217605549U - 一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，试验装置本体底部设置有水平固定台，水平固定台上端设置有板簧固定装置，板簧固定装置底部设置有固定板，板簧固定装置顶部开设有上部U型槽，夹紧块位于上部U型槽内，夹紧块外侧壁连接有螺栓，螺栓穿过上部U型槽左右两侧壁与板簧固定装置固定连接，销轴穿过上部U型槽左右两侧壁并穿过夹紧块设置的通孔，板簧固定装置上方设置有板簧顶部固定件，板簧顶部固定件下部设置有固定销轴，板簧顶部固定件上端连接有压力传感器，压力传感器上端连接有试验设备；总的来讲：本实用新型具有结构简单、可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、试验时可达到静音效果的优点。

Description

一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台

技术领域

本实用新型属于钢板弹簧制造技术领域，尤其涉及一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架系统中最为关键的减振元件，不同的汽车配件以不同规格的钢板弹簧，同一辆汽车上都要成对配用的钢板弹簧，其前长、两卷耳中心距、弧高的误差应在允许的范围内，才能保证汽车安全行驶，否则，不但影响装配，而且还会影响汽车的行驶安全。在板簧的生产中，需要对每批次板簧卷耳的强度指标进行检测, 国标板簧总成的疲劳寿命是要通过10万次的疲劳寿命测验；现有技术中，对钢板弹簧的测试主要指标是刚度、变形量以及钢板弹簧总成疲劳等指标，还没有对板簧卷耳疲劳度测试的指标，即在反复施压、拉伸状态下对板簧卷耳测试，测试板簧卷耳损坏承受的次数，不能全面衡量板簧的质量，也没有这样的测试设备，因此开发出来一种具有结构简单、可方便拆装、可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、试验时可达到静音效果的汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台具有重要的应用意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，以解决现有的汽车钢板弹簧在生成过程中无法对板簧耳板强度进行有效快速、试验的问题，从而提供一种具有结构简单、可方便拆装、可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、试验时可达到静音效果的汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台具有重要的应用意义。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，包括实验工作台本体，所述的实验工作台本体底部设置有实验平台,实验平台后部上端设置有支撑架，支撑架上部设置的支撑板中部上端设置有泵体，泵体下方连接有板簧实验固定装置，所述的泵体位于支撑架设置的支撑板上方，板簧实验固定装置位于支撑架设置的支撑板下方；

所述的板簧实验固定装置底部设置有底部固定板，底部固定板设置的两竖板之间设置有实验固定件，实验固定件位于底部固定板设置的底板上端，实验固定件为内中空结构，所述的实验固定件内侧顶部固定设置有夹紧块，夹紧块通过中固定销轴与实验固定件固定连接，所述的实验固定件上端设置有下锁紧块，下锁紧块顶部设置有卡槽，上锁紧块位于卡槽内，上锁紧块中部设置有固定孔，所述的下锁紧块上端设置有实验机头，实验机头下部设置有第二固定孔，第二固定孔与上锁紧块中部设置的固定孔同心；

有益效果：通过在实验平台上方设置板簧实验固定装置，板簧实验固定装置为内中空结构，夹紧块位于板簧实验固定装置内侧，板簧底部位于夹紧块之间并通过中固定销轴与板簧实验固定装置固定连接，板簧顶部设置的卷耳部位于下锁紧块之间并通过上固定销轴与下锁紧块固定连接，通过对板簧顶部及底部两部位同时限位，在实验过程中实验工作台可同时输出正负两个方向力，通过板簧顶部、底部与固定装置之间销轴连接，可达到拆装方便的效果，另外试验设备在检测过程中由于设置有泵体，泵体可输出正反两个方向的力从而实现可拉伸也可按压通过正负两个方向模拟板簧卷耳强度，在泵体内部设置有压力传感器，压力传感器实时检测输出力，可根据检测数据调节泵体输出力从而达到试验过程中可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、装夹简单。

进一步地，上锁紧块、实验机头之间通过将上定位销轴同时插入上锁紧块中部设置的固定孔及实验机头下部设置的第二固定孔完成固定连接，上锁紧块、实验机头之间通过上定位销轴固定连接，上定位销轴插拔方便，实验机头与实验工作台本体设置的泵体固定连接，上锁紧块与板簧实验过程中使用的下锁紧块滑动连接，在实验过程中可根据更换下锁紧块本体，以此达到一机多用的目的。

进一步地，上锁紧块、下锁紧块之间通过滑动连接，下锁紧块、实验机头之间通过上锁紧块、下锁紧块之间的滑动连接完成固定连接。

进一步地，板簧底部位于夹紧块之间，板簧底部及夹紧块中部设置有定位孔且定位孔同心，在使用过程中可先将板簧位于夹紧块之间同时插入中固定销轴完成板簧底部与实验工装架的固定连接，通过设置夹紧块，夹紧块可保证板簧5在实验过程中不晃动，同时夹紧块可拆装可根据板簧厚度进行更换，十分方便且节省成本。

进一步地，板簧顶部设置的卷耳部位于下锁紧块设置的竖板之间，卷耳部设置的耳孔与下锁紧块设置的第五固定孔同心，上固定销轴同时插入卷耳部设置的耳孔及下锁紧块设置的第五固定孔完成下锁紧块、板簧之间的固定连接，在实验过程中卷耳部与下锁紧块之间通过上固定销轴固定连接，上固定销轴插拔方便以此达到板簧更换方便的目的。

进一步地，底部固定板设置的两竖板中部开设有第三固定孔，实验固定件底部设置有第四固定孔，第三固定孔、第四固定孔同心，下固定销轴同时插入第三固定孔、第四固定孔完成实验固定件、底部固定板之间的固定连接。

进一步地，底部固定板通过螺栓与实验平台固定连接；总的来讲：本实用新型具有结构简单、可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、试验时可达到静音效果的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型板簧实验固定装置的立体结构示意图。

附图标记：0、实验工作台本体 1、泵体 2、支撑架 3、实验平台 4、板簧实验固定装置 40、实验机头 41下锁紧块 410、上锁紧块 411、上定位销轴 42、上固定销轴43、夹紧块 44、中固定销轴 45、实验工装架 46、底部固定板 47、下固定销轴 5、板簧50、卷耳部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的具体实施方式，如图1、图2、图3所示，本实用新型通过提供一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，包括实验工作台本体0，所述的实验工作台本体0底部设置有实验平台3,实验平台3后部上端设置有支撑架2，支撑架2上部设置的支撑板中部上端设置有泵体1，泵体1下方连接有板簧实验固定装置4，所述的泵体1位于支撑架2设置的支撑板上方，板簧实验固定装置4位于支撑架2设置的支撑板下方；

所述的板簧实验固定装置4底部设置有底部固定板46，底部固定板46设置的两竖板之间设置有实验固定件45，实验固定件45位于底部固定板46设置的底板上端，实验固定件45为内中空结构，所述的实验固定件45内侧顶部固定设置有夹紧块43，夹紧块43通过中固定销轴44与实验固定件45固定连接，所述的实验固定件45上端设置有下锁紧块41，下锁紧块41顶部设置有卡槽，上锁紧块410位于卡槽内，上锁紧块410中部设置有固定孔，所述的下锁紧块41上端设置有实验机头40，实验机头40下部设置有第二固定孔，第二固定孔与上锁紧块410中部设置的固定孔同心；通过在实验平台3上方设置板簧实验固定装置4，板簧实验固定装置4为内中空结构，夹紧块43位于板簧实验固定装置4内侧，板簧5底部位于夹紧块43之间并通过中固定销轴44与板簧实验固定装置4固定连接，板簧5顶部设置的卷耳部50位于下锁紧块41之间并通过上固定销轴42与下锁紧块41固定连接，通过对板簧5顶部及底部两部位同时限位，在实验过程中实验工作台可同时输出正负两个方向力，通过板簧5顶部、底部与固定装置之间销轴连接，可达到拆装方便的效果，另外试验设备在检测过程中由于设置有泵体1，泵体1可输出正反两个方向的力从而实现可拉伸也可按压通过正负两个方向模拟板簧卷耳强度，在泵体1内部设置有压力传感器，压力传感器实时检测输出力，可根据检测数据调节泵体1输出力从而达到试验过程中可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、装夹简单。

如图3所示上锁紧块410、实验机头40之间通过将上定位销轴411同时插入上锁紧块410中部设置的固定孔及实验机头40下部设置的第二固定孔完成固定连接，上锁紧块410通过上定位销轴411与实验机头40固定连接，上锁紧块410与实验机头40之间可拆分，在使用过程中可根据需要更换下锁紧块41、以达到适合不同规格的板簧件。

上锁紧块410、下锁紧块41之间通过滑动连接，下锁紧块41、实验机头40之间通过上锁紧块410、下锁紧块41之间的滑动连接完成固定连接，下锁紧块41上设置有卡槽，上锁紧块410可位于卡槽内与下锁紧块41滑动连接，在使用过程中可根据需要更换下锁紧块41、以达到适合不同规格的板簧件。

板簧5底部位于夹紧块43之间，板簧5底部及夹紧块43中部设置有定位孔且定位孔同心，在使用过程中可先将板簧5位于夹紧块43之间同时插入中固定销轴44完成板簧5底部与实验工装架45的固定连接，通过设置夹紧块43，夹紧块43可保证板簧5在实验过程中不晃动，同时夹紧块43可拆装可根据板簧5厚度进行更换，十分方便且节省成本。

板簧5顶部设置的卷耳部50位于下锁紧块41设置的竖板之间，卷耳部设置的耳孔与下锁紧块41设置的第五固定孔同心，上固定销轴42同时插入卷耳部设置的耳孔及下锁紧块41设置的第五固定孔完成下锁紧块41、板簧5之间的固定连接，在使用过程中首先将板簧5底部与实验工装架45固定连接，随后移动实验工装架45同时移动板簧5至下锁紧块41处，将卷耳部50设置的通孔与下锁紧块41设置的固定孔对齐随后插入上固定销轴42完成卷耳部与下锁紧块41之间的固定连接。

底部固定板46设置的两竖板中部开设有第三固定孔，实验固定件45底部设置有第四固定孔，第三固定孔、第四固定孔同心，下固定销轴47同时插入第三固定孔、第四固定孔完成实验固定件45、底部固定板46之间的固定连接。

底部固定板46通过螺栓与实验平台3固定连接。

本实用新型在使用时：如图1、图2图3所示，首先需将板簧5底部位于实验工装架5内且位于夹紧块43之间插入中固定销轴44，中固定销轴44同时插入实验工装架45、夹紧块43及板簧5底部设置的通过内完成板簧5底部、夹紧块43、实验工装架45之间的固定连接，随后移动实验工装架45及板簧5至下锁紧块41之间，将卷耳部50设置的通孔与下锁紧块41设置的通孔对齐随后插入上固定销轴42完成卷耳部50与下锁紧块41的固定连接，将实验工装架45底部设置的通孔与底部固定板46设置通孔对齐插入下固定销轴47完成实验工装架45与底部固定板46之间的固定连接，完成所有部件配合连接后，开启实验工作台，实验工装台本体0上部设置有泵体1，泵体1与实验机头40固定连接，泵体1启动带动实验机头40同时带动实验机头40下端设置的下锁紧块410及板簧5，在实验过程中泵体1可输出正负两个方向的力且泵体1内部设置有压力传感器，压力传感器可实时监测输出力，可根据监测数据更改泵体1输出力大小，以此达到不同的要求；总的来讲：本实用新型具有结构简单、可方便拆装、可实现力控要求且试验状态稳定、易操作、试验时可达到静音效果的优点。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，包括实验工作台本体（0），其特征在于：所述的实验工作台本体（0）底部设置有实验平台（3）,实验平台（3）后部上端设置有支撑架（2），支撑架（2）上部设置的支撑板中部上端设置有泵体（1），泵体（1）下方连接有板簧实验固定装置（4），所述的泵体（1）位于支撑架（2）设置的支撑板上方，板簧实验固定装置（4）位于支撑架（2）设置的支撑板下方；

所述的板簧实验固定装置（4）底部设置有底部固定板（46），底部固定板（46）设置的两竖板之间设置有实验固定件（45），实验固定件（45）位于底部固定板（46）设置的底板上端，实验固定件（45）为内中空结构，所述的实验固定件（45）内侧顶部固定设置有夹紧块（43），夹紧块（43）通过中固定销轴（44）与实验固定件（45）固定连接，所述的实验固定件（45）上端设置有下锁紧块（41），下锁紧块（41）顶部设置有卡槽，上锁紧块（410）位于卡槽内，上锁紧块（410）中部设置有固定孔，所述的下锁紧块（41）上端设置有实验机头（40），实验机头（40）下部设置有第二固定孔，第二固定孔与上锁紧块（410）中部设置的固定孔同心。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，其特征在于，所述的上锁紧块（410）、实验机头（40）之间通过将上定位销轴（411）同时插入上锁紧块（410）中部设置的固定孔及实验机头（40）下部设置的第二固定孔完成固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，其特征在于，所述的上锁紧块（410）、下锁紧块（41）之间通过滑动连接，下锁紧块（41）、实验机头（40）之间通过上锁紧块（410）、下锁紧块（41）之间的滑动连接完成固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，其特征在于，所述的板簧（5）底部位于夹紧块（43）之间，板簧（5）底部及夹紧块（43）中部设置有定位孔且定位孔同心。

5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，其特征在于，所述的板簧（5）顶部设置的卷耳部（50）位于下锁紧块（41）设置的竖板之间，卷耳部设置的耳孔与下锁紧块（41）设置的第五固定孔同心，上固定销轴（42）同时插入卷耳部设置的耳孔及下锁紧块（41）设置的第五固定孔完成下锁紧块（41）、板簧（5）之间的固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，其特征在于，所述的底部固定板（46）设置的两竖板中部开设有第三固定孔，实验固定件（45）底部设置有第四固定孔，第三固定孔、第四固定孔同心，下固定销轴（47）同时插入第三固定孔、第四固定孔完成实验固定件（45）、底部固定板（46）之间的固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车板簧卷耳疲劳寿命实验工作台，其特征在于，所述的底部固定板（46）通过螺栓与实验平台（3）固定连接。

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