CN217605548U - 一种人防门抗冲击性与气密性能的一体化试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种人防门抗冲击性与气密性能的一体化试验装置,包括舱体、锁紧装置和舱盖,人防门通过闭锁机构和舱体固定,舱盖合在舱体上,并通过锁紧装置将舱盖与舱体锁紧;舱盖上设置充气孔和泄气口;锁紧装置包括锁紧把手、锁紧头、锁紧头支撑板、锁紧杆和锁紧杆连接板,锁紧头支撑板布置安装固定在舱体四周,锁紧杆连接板对应于锁紧头支撑板布置安装固定在舱盖四周,锁紧杆一端通过销轴安装在锁紧杆连接板上,锁紧杆另一端依次安装锁紧头和锁紧把手。本发明既能用于人防门抗冲击性能试验,也能用于人防门气密性能检测试验,不但可以观察轻量化人防门的漏气位置,而且检测质量高,使用方便,节省资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人防门的抗冲击性与气密性能的一体化试验装置,特别涉及一种轻量化复合材料人防门的抗冲击性与气密性能的一体化试验装置。
背景技术
人防门主要用于人防工程各种孔口部位,用于堵截冲击波、生物战剂、化学战剂、电磁脉冲、弹片、早期核辐射等各种破坏因素。人防门由门框、门扇两大部分构成,其中门扇还包括闭锁和铰页部分。通常人防门的内部是通过水泥的灌溉来进行对危害的隔绝,增加人防门的强度。但加入水泥的人防门在使用时,是非常笨重的,在开启或关闭时,也是极不方便的。在受到冲击时,没有缓冲装置,易造成门的损坏,影响人防门的使用。此外,由于人防门过大过重,在生产过程中的检测手段、检测设备比较少,生产品质量以及使用性能在没有有效的质量监督情况下难以得到有效的保证,使人防设备在使用时通风整体防护功能存在较大的隐患。对于这类大型设备,最原始的检测漏气的办法是在密封容器中充入高于大气压的空气,沿着接缝或表面涂肥皂水,观察什么地方冒泡,冒泡处就是漏气点。进行处理后,再进行检漏,这只是定性的办法,达不到定量要求,且人防门上接缝较多,影响工作效率。
国内人防门在生产过程中的检测手段、检测设备比较少,生产品质量以及使用性能在没有有效质量监督的情况下难以得到有效保证,使人防设备在使用时,其抗冲击性和气密性两方面存在较大隐患。针对以上问题,已有专利进行了技术优化改进:如专利CN212228314 U,公开了一种人防门气密检测装置,包括底座、检测箱和压紧单元。通过控制器控制水泵工作,水泵将水槽内部的水通过进水管输送到水箱内的人防门顶部,然后控制器控制外部气压控制系统给气管内通气,该气管将气体输送到气箱内部,使气箱内产生一定的气压,如果漏气则顶部水箱内产生气泡。该装置不但可以观察人防门正面的漏气位置,气密性检测质量高,而且操作快捷简单,使用方便,水还可进行循环使用,节省资源。专利CN211740509 U,设置引气机,可以对人防门和安装架形成气腔进行气压增强,当人防门气密性较弱时,会有气泡在水箱中产出。设置电机、第一螺纹轴和安装架,可以对人防门进行固定,实现人防门的升降。设置移动盒和上顶板,实现对人防门的顶紧,避免边缘气密性不足,影响人防门气密检测,设置密封件,增强边缘密封效果。本发明通过该装置固定人防门,对人防门进行充气,检测人防门的气密性,操作过程方便快捷,实验过程省时省力,自动化程度较高,在人防门技术领域有可利用价值。专利CN 212428490 U,公开了一种包含密封板和固定基座的人防门气密检测装置,密封板上分别设有进气孔和出气孔,其内侧面的四周粘结密封条,而外侧面则固定连接支撑板架。固定基座侧边通过若干组预埋组件与地基固定连接,其上端面固定连接立板,立板上水平对称安装气动伸缩杆。气动伸缩杆的输出端固定连接调节板,调节板与支撑板架之间通过支撑杆连接,而撑杆的两端均通过旋转轴座与调节板和支撑板架连接。该发明通过气动伸缩杆驱动调节板移动,调节板通过支撑板对支撑板架进行支撑固定,进而对密封板固定,并且利用密封板四周的密封条对人防门形成密封空间,固定牢固,密封性高,提高检测精确度。
现有人防设备检测领域中,没有能够同时检测抗冲击性和气密性能的试验装置。对于单一进行气密性检测时,现有方式是通过一个密封板和门框密封形成一个密封空间,并通过密封板上的进气孔和出气孔分别连接进气装置和气压检测装置,对人防门进行气密性检测,而密封板的固定方式结构简单,固定不牢固,导致密封性差,影响检测精度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种人防门的抗冲击性与气密性能的一体化试验装置,以解决方便简洁检测轻量化人防门抗冲击性和气密性能的问题。
为了解决存在的技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种人防门的抗冲击性与气密性能的一体化试验装置,包括舱体、锁紧装置和舱盖,所述人防门通过闭锁机构和舱体固定,舱盖合在舱体上,并通过锁紧装置将舱盖与舱体锁紧;舱盖上设置充气孔和泄气口;所述锁紧装置包括锁紧把手、锁紧头、锁紧头支撑板、锁紧杆和锁紧杆连接板,锁紧头支撑板布置安装固定在舱体四周,锁紧杆连接板对应于锁紧头支撑板布置安装固定在舱盖四周,锁紧杆一端通过销轴安装在锁紧杆连接板上,锁紧杆另一端依次安装锁紧头和锁紧把手,锁紧把手、锁紧头和锁紧杆组成的整体可以绕销轴的中心旋转,当锁紧装置需要锁紧时,将锁紧把手、锁紧头和锁紧杆组成的整体绕销轴的中心旋转,使锁紧头翻到锁紧头支撑板上,并通过锁紧把手旋紧锁紧头将舱盖与舱体锁紧。
进一步地,为了提高舱盖与舱体之间的密封性,本发明所述舱体与舱盖接触的侧面上设置有密封槽,密封槽中放置O形橡胶密封条,舱盖与舱体之间通过O形橡胶密封条进行密封。
进一步地,为了方便气密性试验,本发明所述一体化试验装置还包括汇流排管路,汇流排管路包括氮气瓶组和双级减压阀,氮气瓶组通过管道与双级减压阀连接,双级减压阀再通过管道与舱盖上的充气孔连接,氮气瓶组和双级减压阀之间的管道上依次设置有压力表和截止阀,双级减压阀和舱盖之间的管道上依次设置有压力传感器和截止阀。
本发明的一体化试验装置可以用于检测人防门的气密性能,而抗冲击性试验主要用到舱体。通过此装置考察人防门分别在气压100Pa和冲击波300kPa条件下,其漏气位置和结构强度的变化。
本发明根据试验装置的不同部件来达到不同的检测目的,抗冲击性试验主要用到舱体,而气密性能试验则需用到舱体、舱盖、O形橡胶密封条和锁紧装置四个部件;该试验装置使得人防门便于安装放置,更加利于直观观察记录人防门的漏气位置,检测方法也更加方便简洁。
有益效果
本发明的试验装置使得人防门更加便于安装放置,可根据不同部件的功能来实现不同的检测目的,既能用于人防门抗冲击性能试验,也能用于人防门气密性能检测试验,不但可以观察轻量化人防门的漏气位置,而且检测质量高,使用方便,节省资源。本发明装置经过试验考核,结构完整,能够达到同时检测轻量化人防门抗冲击性和气密性能的效果。
附图说明
图1为轻量化复合材料人防门的抗冲击性与气密性能一体化试验装置结构图;
图2为轻量化复合材料人防门的抗冲击性与气密性能一体化试验装置密封及紧固方式结构图;
图3为锁紧装置结构图;
图4为气压加载时序图;
图5为氮气瓶组汇流排管路示意图,图中包括:舱体1、锁紧装置2、舱盖3、人防门4、O形橡胶密封条5、锁紧把手6、锁紧头7、锁紧头支撑板8、锁紧杆9、销轴10、锁紧杆连接板11。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1~2所示,轻量化复合材料人防门抗冲击性与气密性能的一体化试验装置包括舱体1、舱盖3、O形橡胶密封条5和锁紧装置2。
如图2所示,轻量化复合材料人防门抗冲击性与气密性能一体化的试验装置密封结构,包括O形橡胶密封条5、锁紧头7、锁紧头支撑板8、锁紧杆9、锁紧杆连接板11。
如图3所示,锁紧装置2结构,包括锁紧把手6、锁紧头7、锁紧头支撑板8、锁紧杆9、销轴10、锁紧杆连接板11。
具体实施时,轻量化复合材料人防门通过闭锁机构和舱体1固定,在舱体1密封槽中放置O形橡胶密封条5,将舱盖3合在舱体1上,将锁紧装置2中的锁紧头7通过锁紧把手6旋紧,每个锁紧装置2受力保持一致。
锁紧头支撑板8和舱体1焊接,锁紧杆连接板11和舱盖3焊接,锁紧杆9通过销轴10穿过锁紧杆连接板11,锁紧把手6、锁紧头7和锁紧杆9组成的整体可以绕销轴10的中心旋转。当锁紧装置2需要锁紧时,将锁紧把手6、锁紧头7和锁紧杆9组成的整体绕销轴10的中心翻到锁紧头支撑板8上,通过锁紧把手6旋紧锁紧头7。
O形橡胶密封条为标准直径密封条,对接处采用45°斜口接头,用专用橡胶粘接剂粘接。
轻量化复合材料人防门的气密性试验是采用气瓶组、汇流排的方式通过舱盖3的充气孔为含有人防门的试验装置进行充气,充气过程中缓慢加压,加压时序如图4所示,当充气压力稳定后,每隔1min记录一次压力值。
如图5所示,汇流排原理为左边接口接氮气瓶组,通过双级减压阀将出口压力减小至人防门密封性试验所需的压力,然后关闭阀门。在100Pa压力条件下持续5min,通过试验装置舱体背面观察轻量化复合材料人防门有无漏气位置。当漏气量不大于该型号轻量化复合材料人防门的最大允许漏气量时,则人防门气密性能合格。
气密试验完毕,通过此试验装置舱盖3的泄气口将压力缓慢泄放。
轻量化复合材料人防门的抗冲击性试验时,采用1000g的PETN/TNT(质量比1∶1)药柱中心距含轻量化复合材料人防门的试验装置的中心距离为2.0m。保持药柱爆炸中心与人防门中心在同一水平高度,根据空气中冲击波超压分布规律,在2.0m处的冲击波峰值压力为300kPa。轻量化复合材料人防门在经受峰值压力为300kPa的冲击波作用下,观察人防门迎爆面和背爆面有无明显变形和裂缝,人防门是否能正常启闭运转。
Claims (3)
1.一种人防门抗冲击性与气密性能的一体化试验装置,包括舱体(1)、锁紧装置(2)和舱盖(3),其特征在于:
所述人防门通过闭锁机构和舱体(1)固定,舱盖(3)合在舱体(1)上,并通过锁紧装置(2)将舱盖(3)与舱体(1)锁紧;舱盖(3)上设置充气孔和泄气口;
所述锁紧装置(2)包括锁紧把手(6)、锁紧头(7)、锁紧头支撑板(8)、锁紧杆和锁紧杆连接板(11),锁紧头支撑板(8)布置安装固定在舱体(1)四周,锁紧杆连接板(11)对应于锁紧头支撑板(8)布置安装固定在舱盖(3)四周,锁紧杆(9)一端通过销轴(10)安装在锁紧杆连接板(11)上,锁紧杆(9)另一端依次安装锁紧头(7)和锁紧把手(6),锁紧把手(6)、锁紧头(7)和锁紧杆(9)组成的整体可以绕销轴(10)的中心旋转,当锁紧装置(2)需要锁紧时,将锁紧把手(6)、锁紧头(7)和锁紧杆(9)组成的整体绕销轴(10)的中心旋转,使锁紧头(7)翻到锁紧头支撑板(8)上,并通过锁紧把手(6)旋紧锁紧头(7)将舱盖(3)与舱体(1)锁紧。
2.根据权利要求1所述的一体化试验装置,其特征在于:所述舱体(1)与舱盖(3)接触的侧面上设置有密封槽,密封槽中放置O形橡胶密封条(5),舱盖(3)与舱体(1)之间通过O形橡胶密封条(5)进行密封。
3.根据权利要求1所述的一体化试验装置,其特征在于:所述一体化试验装置还包括汇流排管路,汇流排管路包括氮气瓶组和双级减压阀,氮气瓶组通过管道与双级减压阀连接,双级减压阀再通过管道与舱盖(3)上的充气孔连接,氮气瓶组和双级减压阀之间的管道上依次设置有压力表和截止阀,双级减压阀和舱盖(3)之间的管道上依次设置有压力传感器和截止阀。
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