CN217602744U - 一种燃气发电机组降噪系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气发电机组降噪系统，包括降噪壳体，降噪壳体一端部内穿设有进气管，进气管延伸至降噪壳体内腔中，降噪壳体另一端部固接有排气管；降噪壳体内腔由外至内依次设置有外吸音管和内吸音管，外吸音管与内吸音管之间填充有玻璃纤维层，内吸音管内部有垂直设置的第一隔板和第二隔板，第二隔板的一端部与第一隔板之间设有气体流通间隙，第一隔板和第二隔板将内吸音管内腔隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室；进气管出气端的外部设有圆形的阻尼盘；第二腔室内部安装有异型管，异型管内腔与第一腔室相连通。本实用新型提供的一种燃气发电机组降噪系统，可以解决降噪效果不佳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气发电机组降噪系统，属于降噪系统技术领域。
背景技术
燃气发电机组是利用天然气或有害气体作为燃料的新型发电机组，相对于传统的柴油发电机组，具有绿色环保、启动和运行可靠度高、发电质量好等优点。
燃气发电机组运行过程中，废气从排气门高速冲出，沿排气管道排入大气中，产生大量噪声，这种排气噪声是燃气发电机组的主要噪声来源。但是目前燃气发电机组的降噪系统对于尾气的减振降噪的处理效果并不佳，噪声污染会对人们的身心健康造成危害。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种燃气发电机组降噪系统，可以解决降噪效果不佳的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种燃气发电机组降噪系统，包括降噪壳体，降噪壳体一端部内穿设有进气管，进气管延伸至降噪壳体内腔中，降噪壳体另一端部固接有排气管；所述降噪壳体内腔由外至内依次设置有外吸音管和内吸音管，外吸音管与内吸音管之间填充有玻璃纤维层；
所述内吸音管内部有垂直设置的第一隔板和第二隔板，第二隔板的一端部与第一隔板之间设有气体流通间隙；
所述第一隔板和第二隔板将内吸音管内腔隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室；
所述进气管出气端的外部设有圆形的阻尼盘；
所述第二腔室内部安装有异型管，异型管一端与第一隔板固接，异型管内腔与第一腔室相连通。
一种优化方案，所述排气管和进气管的轴线呈共线设置；所述排气管的内径大于进气管的内径。
进一步地，所述外吸音管为波纹管。
进一步地，所述第一隔板位于内吸音管的内腔中部，第一隔板的周围与内吸音管的内壁固定连接。
进一步地，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室依次连通设置。
进一步地，所述进气管的出气端位于第一腔室内，进气管靠近出气端的管壁上设有呈均匀分布的通气孔。
进一步地，所述阻尼盘与进气管的轴线呈共线设置。
进一步地，所述阻尼盘上均布有通气孔，阻尼盘穿设在多个导杆上，多个导杆呈圆周分布在进气管出气端的周围；所述导杆的一端与第一隔板固定连接，导杆的另一端与安装板固定连接；所述安装板呈环状结构，安装板套设且固定在进气管的出气端上。
进一步地，每个导杆上套设有两个压缩弹簧，两个压缩弹簧位于阻尼盘的两侧。
进一步地，所述异型管的管壁上设有多个滤波腔室。
本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
尾气通过阻尼盘实现对尾气流动速度的降低，同时通过外吸音管、内吸音管以及两者之间填充的玻璃纤维层来用于吸收和隔绝降噪；尾气进入异型管内，异型管管壁上的多个滤波腔室，降低尾气向外辐射的声能，尾气由流通间隙改变运动方向后排出，进一步提高降噪效果，从而使得噪音的降低效果大幅上升。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图；
图3是阻尼盘的结构示意图。
图中，1-降噪壳体，2-进气管，3-排气管，4-外吸音管，5-内吸音管，6-玻璃纤维层，7-第一隔板，8-第二隔板，9-第一腔室，10-第二腔室，11-第三腔室，12-阻尼盘，13-安装板，14-压缩弹簧，15-异型管，16-流通间隙。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-图3所示，本实用新型提供一种燃气发电机组降噪系统，包括降噪壳体1，降噪壳体1沿长度方向一端部内穿设有进气管2，进气管2延伸至降噪壳体1内腔中，降噪壳体1沿长度方向另一端部固接有排气管3。
所述排气管3和进气管2的轴线呈共线设置；所述排气管3的内径大于进气管2的内径，可以使气流发生突变，速度减缓，减小噪音。
所述降噪壳体1内腔由外至内依次设置有外吸音管4和内吸音管5，所述外吸音管4为波纹管，外吸音管4与内吸音管5之间填充有玻璃纤维层6。
所述内吸音管5的内部有垂直设置的第一隔板7和第二隔板8，第一隔板7位于内吸音管5的内腔中部，第一隔板7的周围与内吸音管5的内壁固定连接。
所述第二隔板8的一端部与第一隔板7之间设有气体流通间隙16。
所述第一隔板7和第二隔板8将内吸音管5的内腔隔为第一腔室9、第二腔室10和第三腔室11，第一腔室9、第二腔室10和第三腔室11依次连通设置。
所述进气管2的出气端位于第一腔室9内，进气管2靠近出气端的管壁上设有呈均匀分布的通气孔；所述进气管2出气端的外部设有圆形的阻尼盘12，阻尼盘12与进气管2的轴线呈共线设置。
所述阻尼盘12上均布有通气孔，阻尼盘12穿设在多个导杆上，可以在导杆上进行滑动，多个导杆呈圆周分布在进气管2出气端的周围；所述导杆的一端与第一隔板7固定连接，导杆的另一端与安装板13固定连接；所述安装板13呈环状结构，安装板13套设且固定在进气管2的出气端上。
每个导杆上套设有两个压缩弹簧14，两个压缩弹簧14位于阻尼盘12的两侧。
通过设置阻尼盘12，实现对尾气流动速度的降低，且配合压缩弹簧14蓄能，使得尾气与阻尼盘12之间的碰撞噪声大幅降低。
所述第二腔室10的内部安装有异型管15，异型管15的一端与第一隔板7固定连接，异型管15内腔与第一腔室9相连通；所述异型管15的管壁上设有多个滤波腔室，通过滤波腔室降低向外辐射的声能，以达到消声目的。
本实用新型的具体工作原理:
使用时，尾气通过进气管2进入内吸音管5内，尾气穿过阻尼盘12后进入第一腔室9内，通过阻尼盘12实现对尾气流动速度的降低，同时通过外吸音管4、内吸音管5以及两者之间填充的玻璃纤维层6来用于吸收和隔绝降噪；尾气然后进入异型管15内，异型管15管壁上的多个滤波腔室，降低尾气向外辐射的声能，尾气然后由流通间隙16改变运动方向后进入第三腔室11内，进一步提高降噪效果，最后通过排气管3排出。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种燃气发电机组降噪系统，包括降噪壳体(1)，降噪壳体(1)一端部内穿设有进气管(2)，进气管(2)延伸至降噪壳体(1)内腔中，降噪壳体(1)另一端部固接有排气管(3)；其特征在于：所述降噪壳体(1)内腔由外至内依次设置有外吸音管(4)和内吸音管(5)，外吸音管(4)与内吸音管(5)之间填充有玻璃纤维层(6)；
所述内吸音管(5)内部有垂直设置的第一隔板(7)和第二隔板(8)，第二隔板(8)的一端部与第一隔板(7)之间设有气体流通间隙(16)；
所述第一隔板(7)和第二隔板(8)将内吸音管(5)内腔隔为第一腔室(9)、第二腔室(10)和第三腔室(11)；
所述进气管(2)出气端的外部设有圆形的阻尼盘(12)；
所述第二腔室(10)内部安装有异型管(15)，异型管(15)一端与第一隔板(7)固接，异型管(15)内腔与第一腔室(9)相连通。
2.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述排气管(3)和进气管(2)的轴线呈共线设置；所述排气管(3)的内径大于进气管(2)的内径。
3.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述外吸音管(4)为波纹管。
4.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述第一隔板(7)位于内吸音管(5)的内腔中部，第一隔板(7)的周围与内吸音管(5)的内壁固定连接。
5.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述第一腔室(9)、第二腔室(10)和第三腔室(11)依次连通设置。
6.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述进气管(2)的出气端位于第一腔室(9)内，进气管(2)靠近出气端的管壁上设有呈均匀分布的通气孔。
7.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述阻尼盘(12)与进气管(2)的轴线呈共线设置。
8.如权利要求7所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述阻尼盘(12)上均布有通气孔，阻尼盘(12)穿设在多个导杆上，多个导杆呈圆周分布在进气管(2)出气端的周围；所述导杆的一端与第一隔板(7)固定连接，导杆的另一端与安装板(13)固定连接；所述安装板(13)呈环状结构，安装板(13)套设且固定在进气管(2)的出气端上。
9.如权利要求8所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：每个导杆上套设有两个压缩弹簧(14)，两个压缩弹簧(14)位于阻尼盘(12)的两侧。
10.如权利要求1所述的一种燃气发电机组降噪系统，其特征在于：所述异型管(15)的管壁上设有多个滤波腔室。
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| CN202221322231.0U CN217602744U (zh) | 2022-05-30 | 2022-05-30 | 一种燃气发电机组降噪系统 |
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