CN217602493U - 防爆车间安全静电释放门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供防爆车间安全静电释放门，包括固定门框，开关门，可拆卸门板，启闭齿轮，按压开启把手结构，转向齿轮，自锁启闭架结构，翻转锁紧架结构，锁紧卡槽，左侧固定门，透明圆柱盒，静电释放球，控制芯片，播报喇叭和小型限位电动气缸，所述的开关门设置在固定门框的内部右侧；所述的可拆卸门板螺栓连接开关门的后端；所述的启闭齿轮设置在开关门的内侧；所述的按压开启把手结构安装在开关门的前端左侧。本实用新型的有益效果为：通过绝缘外壳、导电按压板和复位弹簧的设置，有利于通过复位弹簧的弹力对导电按压板施加向外侧的压力，保证员工的皮肤与导电按压板紧密接触，从而对人体自带的静电进行释放。

Description

防爆车间安全静电释放门

技术领域

本实用新型属于车间安全门技术领域，尤其涉及防爆车间安全静电释放门。

背景技术

各种物质的原子核对电子的束缚能力不同，因而物质得失电子的本领也不同，这就造成了摩擦起电等各种带电现象。金属的外层电子容易丢失，这些从原子内跑出来的电子叫做“自由电子”，所以金属容易导电，在医药化工行业中,静电是导致事故发生的一项重要因素,因此,在甲类防爆车间进车间处,设置静电释放器,由于个别员工安全意识不强,或者忘记,导致没有进行静电释放就直接进入车间为解决和彻底杜绝此类问题。

但是，现有的防爆车间安全静电释放门还存在着静电释放器独立安装员工容易忘记释放静电、静电释放器扶手触头及接地导线容易损坏和锁紧效果较差的问题。

因此，发明防爆车间安全静电释放门显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供防爆车间安全静电释放门，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

防爆车间安全静电释放门，包括固定门框，开关门，可拆卸门板，启闭齿轮，按压开启把手结构，转向齿轮，自锁启闭架结构，翻转锁紧架结构，锁紧卡槽，左侧固定门，透明圆柱盒，静电释放球，控制芯片，播报喇叭和小型限位电动气缸，所述的开关门设置在固定门框的内部右侧；所述的可拆卸门板螺栓连接开关门的后端；所述的启闭齿轮设置在开关门的内侧；所述的按压开启把手结构安装在开关门的前端左侧；所述的转向齿轮轴接在开关门的内侧；所述的自锁启闭架结构安装在开关门的内侧中间位置；所述的翻转锁紧架结构设置在开关门的内侧上部；所述的锁紧卡槽开设在固定门框的内侧上部；所述的左侧固定门螺栓连接在固定门框的内部左侧；所述的透明圆柱盒螺钉连接在开关门的前端左上部；所述的静电释放球胶接在透明圆柱盒的内侧；所述的控制芯片胶接在开关门的内侧右上部；所述的播报喇叭嵌入在开关门的前端右侧；所述的小型限位电动气缸螺钉连接在开关门的内侧下部。

上述实施例中，具体的，所述的开关门的右侧与固定门框的内部右侧合页连接，所述的转向齿轮分别与启闭齿轮的右侧上下两部相互啮合。

优选的，所述的静电释放球具体采用型号为KP0035的静电释放球。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的绝缘外壳、导电按压板和复位弹簧的设置，有利于通过复位弹簧的弹力对导电按压板施加向外侧的压力，保证员工的皮肤与导电按压板紧密接触，从而对人体自带的静电进行释放。

2.本实用新型中，所述的安装凹槽和限位挡板的设置，有利于对导电按压板的移动位置进行限制，使导电按压板可以在安装凹槽的内侧滑动，并且限位挡板可以防止导电按压板弹出。

3.本实用新型中，所述的小型压力传感器和小型限位电动气缸的设置，有利于通过小型压力传感器，得知工作人员对绝缘外壳的握紧力，只有达到一定压力后才可以按压绝缘外壳。

4.本实用新型中，所述的空心连接管和启闭齿轮的设置，有利于按压绝缘外壳时通过空心连接管带动启闭齿轮旋转，配合联动拉板左下部的齿条带动联动拉板移动，并且空心设置的空心连接管可以方便导线进出。

5.本实用新型中，所述的限位滑槽和定位销轴的设置，有利于对联动拉板的移动位置进行限制，使联动拉板只能上下垂直移动，并且将联动拉板安装在开关门的内侧。

6.本实用新型中，所述的移动连接板、拉伸弹簧和固定连接板的设置，有利于对联动拉板施加向下的拉力，使开关门关闭后，联动拉板向下快速移动，对开关门进行锁紧。

7.本实用新型中，所述的滑动连接柱和限位联动框的设置，有利于通过滑动连接柱和限位联动框的相互配合，将联动拉板的上部和横向翻转杆的右侧连接，并且使其可以相互联动。

8.本实用新型中，所述的横向翻转杆、扇形锁紧块和安装销轴的设置，有利于使横向翻转杆的右侧跟随联动拉板的移动而转动，使扇形锁紧块从锁紧卡槽的内侧分离或闭合。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的按压开启把手结构的结构示意图。

图3是本实用新型的自锁启闭架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的翻转锁紧架结构的结构示意图。

图中：

1、固定门框；2、开关门；3、可拆卸门板；4、启闭齿轮；5、按压开启把手结构；51、绝缘外壳；52、空心连接管；53、安装凹槽；54、导电按压板；55、限位挡板；56、复位弹簧；57、小型压力传感器；6、转向齿轮；7、自锁启闭架结构；71、联动拉板；72、限位滑槽；73、定位销轴；74、移动连接板；75、拉伸弹簧；76、固定连接板；8、翻转锁紧架结构；81、横向翻转杆；82、扇形锁紧块；83、安装销轴；84、滑动连接柱；85、限位联动框；9、锁紧卡槽；10、左侧固定门；11、透明圆柱盒；12、静电释放球；13、控制芯片；14、播报喇叭；15、小型限位电动气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，防爆车间安全静电释放门，包括固定门框1，开关门2，可拆卸门板3，启闭齿轮4，按压开启把手结构5，转向齿轮6，自锁启闭架结构7，翻转锁紧架结构8，锁紧卡槽9，左侧固定门10，透明圆柱盒11，静电释放球12，控制芯片13，播报喇叭14和小型限位电动气缸15，所述的开关门2设置在固定门框1的内部右侧；所述的可拆卸门板3螺栓连接开关门2的后端；所述的启闭齿轮4设置在开关门2的内侧；所述的按压开启把手结构5安装在开关门2的前端左侧；所述的转向齿轮6轴接在开关门2的内侧；所述的自锁启闭架结构7安装在开关门2的内侧中间位置；所述的翻转锁紧架结构8设置在开关门2的内侧上部；所述的锁紧卡槽9开设在固定门框1的内侧上部；所述的左侧固定门10螺栓连接在固定门框1的内部左侧；所述的透明圆柱盒11螺钉连接在开关门2的前端左上部；所述的静电释放球12胶接在透明圆柱盒11的内侧；所述的控制芯片13胶接在开关门2的内侧右上部；所述的播报喇叭14嵌入在开关门2的前端右侧；所述的小型限位电动气缸15螺钉连接在开关门2的内侧下部；所述的按压开启把手结构5包括绝缘外壳51，空心连接管52，安装凹槽53，导电按压板54，限位挡板55，复位弹簧56和小型压力传感器57，所述的空心连接管52一体化设置在绝缘外壳51的左侧后端；所述的安装凹槽53分别开设在绝缘外壳51的内侧上下两部；所述的导电按压板54插接在安装凹槽53的内侧；所述的限位挡板55分别一体化设置在导电按压板54的下部左右两侧；所述的复位弹簧56分别卡接在导电按压板54的内侧上下两部；所述的小型压力传感器57胶接在导电按压板54的内侧中间位置；用手掌握住绝缘外壳51，并且皮肤贴在导电按压板54上，对导电按压板54按压，小型压力传感器57受力后计算压力，并且人体携带的静电通过导电按压板54和导线传给静电释放球12。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的自锁启闭架结构7包括联动拉板71，限位滑槽72，定位销轴73，移动连接板74，拉伸弹簧75和固定连接板76，所述的限位滑槽72分别开设在联动拉板71的内侧上下两部；所述的定位销轴73插接在限位滑槽72的内侧；所述的移动连接板74一体化设置在限位滑槽72的凹槽处上部；所述的拉伸弹簧75螺栓连接在移动连接板74的下部；所述的固定连接板76螺栓连接在拉伸弹簧75的下部；拉伸弹簧75配合移动连接板74和固定连接板76，向下拉动联动拉板71自动复位，并且限位滑槽72和定位销轴73的相互配合，使联动拉板71智能垂直移动。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的翻转锁紧架结构8包括横向翻转杆81，扇形锁紧块82，安装销轴83，滑动连接柱84和限位联动框85，所述的扇形锁紧块82焊接在横向翻转杆81的上部左侧；所述的安装销轴83分别焊接在横向翻转杆81的前后两端；所述的滑动连接柱84焊接在横向翻转杆81的前端右侧；所述的限位联动框85设置在横向翻转杆81的前端右侧；联动拉板71推动限位联动框85向上移动，限位联动框85和滑动连接柱84相互配合，推动横向翻转杆81以安装销轴83为轴心旋转，带动扇形锁紧块82从锁紧卡槽9的内侧分离。

上述实施例中，具体的，所述的空心连接管52轴接在开关门2的前端左侧，并且后端贯穿开关门2与启闭齿轮4的内侧通过螺栓连接，通过启闭齿轮4的旋转带动联动拉板71移动。

上述实施例中，具体的，所述的联动拉板71放置在开关门2和可拆卸门板3之间，对联动拉板71的位置进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的定位销轴73的前端贯穿限位滑槽72焊接在开关门2的内侧，防止联动拉板71垂直移动时出现偏移。

上述实施例中，具体的，所述的固定连接板76的前端焊接在开关门2的内侧，对拉伸弹簧75的下部进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的绝缘外壳51设置在开关门2的前端。

上述实施例中，具体的，所述的联动拉板71的内侧下部横向开设有卡槽，并且小型限位电动气缸15的输出杆左侧插接在联动拉板71下部的卡槽中，对联动拉板71的位置进行锁紧。

上述实施例中，具体的，所述的联动拉板71的左侧下部一体化设置有驱动齿条，保证方启闭齿轮4可以带动联动拉板71移动。

上述实施例中，具体的，所述的转向齿轮6分别与驱动齿条的左侧上下两部相互啮合，对启闭齿轮4的旋转方向进行调转。

上述实施例中，具体的，所述的横向翻转杆81设置在开关门2的内侧上部，对横向翻转杆81进行安装。

上述实施例中，具体的，所述的安装销轴83的前后两端分别与开关门2和可拆卸门板3相互轴接，保证横向翻转杆81可以正常旋转。

上述实施例中，具体的，所述的扇形锁紧块82的上部贯穿开关门2的内侧插接在锁紧卡槽9的内侧下部。

上述实施例中，具体的，所述的限位联动框85的下部中间位置与联动拉板71的上部焊接。

上述实施例中，具体的，所述的滑动连接柱84的前端插接在限位联动框85的内侧。

工作原理

本实用新型的工作原理：员工需要进入车间时需要先打开开关门2，用手掌握住绝缘外壳51，并且皮肤贴在导电按压板54上，对导电按压板54按压，小型压力传感器57受力后计算压力，并且人体携带的静电通过导电按压板54和导线传给静电释放球12，人体静电释放完成后，控制芯片13控制播报喇叭14播报，并且此时压力达到设定值，小型限位电动气缸15的输出杆从联动拉板71的下部移开，通过空心连接管52对启闭齿轮4进行旋转，经过转向齿轮6的转向后推动联动拉板71向上移动，联动拉板71推动限位联动框85向上移动，限位联动框85和滑动连接柱84相互配合，推动横向翻转杆81以安装销轴83为轴心旋转，带动扇形锁紧块82从锁紧卡槽9的内侧分离，员工进入后将开关门2关闭，此时拉伸弹簧75配合移动连接板74和固定连接板76，向下拉动联动拉板71自动复位，并且限位滑槽72和定位销轴73的相互配合，使联动拉板71智能垂直移动。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.防爆车间安全静电释放门，其特征在于，该防爆车间安全静电释放门，包括固定门框(1)，开关门(2)，可拆卸门板(3)，启闭齿轮(4)，按压开启把手结构(5)，转向齿轮(6)，自锁启闭架结构(7)，翻转锁紧架结构(8)，锁紧卡槽(9)，左侧固定门(10)，透明圆柱盒(11)，静电释放球(12)，控制芯片(13)，播报喇叭(14)和小型限位电动气缸(15)，所述的开关门(2)设置在固定门框(1)的内部右侧；所述的可拆卸门板(3)螺栓连接开关门(2)的后端；所述的启闭齿轮(4)设置在开关门(2)的内侧；所述的按压开启把手结构(5)安装在开关门(2)的前端左侧；所述的转向齿轮(6)轴接在开关门(2)的内侧；所述的自锁启闭架结构(7)安装在开关门(2)的内侧中间位置；所述的翻转锁紧架结构(8)设置在开关门(2)的内侧上部；所述的锁紧卡槽(9)开设在固定门框(1)的内侧上部；所述的左侧固定门(10)螺栓连接在固定门框(1)的内部左侧；所述的透明圆柱盒(11)螺钉连接在开关门(2)的前端左上部；所述的静电释放球(12)胶接在透明圆柱盒(11)的内侧；所述的控制芯片(13)胶接在开关门(2)的内侧右上部；所述的播报喇叭(14)嵌入在开关门(2)的前端右侧；所述的小型限位电动气缸(15)螺钉连接在开关门(2)的内侧下部；所述的按压开启把手结构(5)包括绝缘外壳(51)，空心连接管(52)，安装凹槽(53)，导电按压板(54)，限位挡板(55)，复位弹簧(56)和小型压力传感器(57)，所述的空心连接管(52)一体化设置在绝缘外壳(51)的左侧后端；所述的安装凹槽(53)分别开设在绝缘外壳(51)的内侧上下两部；所述的导电按压板(54)插接在安装凹槽(53)的内侧；所述的限位挡板(55)分别一体化设置在导电按压板(54)的下部左右两侧；所述的复位弹簧(56)分别卡接在导电按压板(54)的内侧上下两部；所述的小型压力传感器(57)胶接在导电按压板(54)的内侧中间位置。

2.如权利要求1所述的防爆车间安全静电释放门，其特征在于，所述的自锁启闭架结构(7)包括联动拉板(71)，限位滑槽(72)，定位销轴(73)，移动连接板(74)，拉伸弹簧(75)和固定连接板(76)，所述的限位滑槽(72)分别开设在联动拉板(71)的内侧上下两部；所述的定位销轴(73)插接在限位滑槽(72)的内侧；所述的移动连接板(74)一体化设置在限位滑槽(72)的凹槽处上部；所述的拉伸弹簧(75)螺栓连接在移动连接板(74)的下部；所述的固定连接板(76)螺栓连接在拉伸弹簧(75)的下部。

3.如权利要求1所述的防爆车间安全静电释放门，其特征在于，所述的翻转锁紧架结构(8)包括横向翻转杆(81)，扇形锁紧块(82)，安装销轴(83)，滑动连接柱(84)和限位联动框(85)，所述的扇形锁紧块(82)焊接在横向翻转杆(81)的上部左侧；所述的安装销轴(83)分别焊接在横向翻转杆(81)的前后两端；所述的滑动连接柱(84)焊接在横向翻转杆(81)的前端右侧；所述的限位联动框(85)设置在横向翻转杆(81)的前端右侧。

4.如权利要求1所述的防爆车间安全静电释放门，其特征在于，所述的空心连接管(52)轴接在开关门(2)的前端左侧，并且后端贯穿开关门(2)与启闭齿轮(4)的内侧通过螺栓连接。

5.如权利要求2所述的防爆车间安全静电释放门，其特征在于，所述的联动拉板(71)放置在开关门(2)和可拆卸门板(3)之间，所述的定位销轴(73)的前端贯穿限位滑槽(72)焊接在开关门(2)的内侧。

6.如权利要求2所述的防爆车间安全静电释放门，其特征在于，所述的固定连接板(76)的前端焊接在开关门(2)的内侧，所述的绝缘外壳(51)设置在开关门(2)的前端。

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