CN217600219U - 便于吊装运输的无缝钢管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于吊装运输的无缝钢管，包括主管体和拆装式安装在主管体外侧的辅助管体，所述主管体的左右两端上具有连接座，所述连接座的外侧面上设有吊耳，所述辅助管体左右两端对应连接在连接座上，所述辅助管体的内圈上沿轴向设置有多个缓冲定位组件，所述缓冲定位组件包括设置在主管体的内圈上的固定座，所述固定座上连接有多个弹簧，所述弹簧的下端连接有压紧圈，所述压紧圈压紧在主管体的外壁上。通过上述方式，本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，能够在吊装和运输过程中对主管体进行保护，辅助管体承担吊装和轧辊过程中的外力，避免主管体受损。

Description

便于吊装运输的无缝钢管

技术领域

本实用新型涉及无缝钢管领域，特别是涉及一种便于吊装运输的无缝钢管。

背景技术

钢管是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，也是一种经济钢材，钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直逢钢管，无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等，无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧(拔)之分。

目前的无缝钢管在组装运输中，需要将多个无缝钢管通过吊装在平台上，然后一体捆扎成组，再进入下一步工序，在吊装和捆扎过程中，钢管的外表面之间会相互摩擦碰撞。有客户在收到无缝钢管后会认为产品存在缺陷，因此，需要提出一种便于吊装运输的无缝钢管，避免钢管运输过程中受到损伤。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种便于吊装运输的无缝钢管，能够在吊装和运输过程中对主管体进行保护，辅助管体承担吊装和轧辊过程中的外力，避免主管体受损。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种便于吊装运输的无缝钢管，包括主管体和拆装式安装在主管体外侧的辅助管体，所述主管体的左右两端上具有连接座，所述连接座的外侧面上设有吊耳，所述辅助管体左右两端对应连接在连接座上，所述辅助管体的内圈上沿轴向设置有多个缓冲定位组件，所述缓冲定位组件包括设置在主管体的内圈上的固定座，所述固定座上连接有多个弹簧，所述弹簧的下端连接有压紧圈，所述压紧圈压紧在主管体的外壁上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述压紧圈的下端面上设有耐磨垫圈，所述耐磨垫圈压紧在主管体的外壁上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述辅助管体包括上半管体和下半管体，所述上半管体和下半管体的左右两侧之间通过螺栓紧固连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述上半管体和下半管体之间通过螺栓连接在连接座上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接座为沿径向凸起的弧形连接座。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述辅助管体为一体成型，所述辅助管体和连接座之间通过螺纹连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接座为沿主管体外壁周向设置的圆形连接座。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述辅助管体的下端左右两侧沿轴向对称设置有支撑辊。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述辅助管体的上端还具有吊装连接座。

本实用新型的有益效果是：本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，通过辅助管体上的缓冲定位组件在周向上抱紧主管体以及减轻在竖直方向上的震动的影响。

本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，通过辅助管体和主管体拆卸式连接，便于后期主管体的单独使用，拆装结构简单，安全可靠。

本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，吊装连接座吊装无缝钢管，避免主管体直接受力，减小了机械摩擦对主管体表面的影响。

本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，通过支撑辊避免无缝钢管在平面上滚动，便于后期无缝钢管的堆叠。

本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，通过吊耳便于多个无缝钢管堆叠的时候，用缆绳穿过吊耳将无缝钢管定位，便于后期捆扎。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型便于吊装运输的无缝钢管一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型便于吊装运输的无缝钢管另一较佳实施例的左视图示意图；

附图中各部件的标记如下：1、主管体，11、连接座，12、吊耳，13、支撑辊，14、吊装连接座，2、辅助管体，21、缓冲定位组件，22、固定座，23、弹簧，24、压紧圈，25、耐磨垫圈，26、上半管体，27、下半管体。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图2，一种便于吊装运输的无缝钢管，包括主管体1和拆装式安装在主管体1外侧的辅助管体2，主管体1的左右两端上具有连接座11，连接座11的外侧面上设有吊耳12。辅助管体2的下端左右两侧沿轴向对称设置有支撑辊13。辅助管体2的上端还具有吊装连接座14。

在多个无缝钢管堆叠之后，可以通过缆绳或者其他钢丝等一类物体穿过吊耳12，将无缝钢管之间扎紧，然后进入后续捆扎工序。吊装连接座14外接吊装结构，用于吊装无缝钢管，避免主管体1直接受到外力作用。支撑辊13防止无缝钢管平放的时候滑动，以及多个无缝钢管堆叠的时候结构不稳定。

辅助管体2左右两端对应连接在连接座11上，连接座11为沿径向凸起的弧形连接座。辅助管体2的内圈上沿轴向设置有多个缓冲定位组件21，缓冲定位组件21包括设置在主管体1的内圈上的固定座22，固定座22上连接有多个弹簧23，弹簧23的下端连接有压紧圈24，压紧圈24压紧在主管体1的外壁上。压紧圈24的下端面上设有耐磨垫圈25，耐磨垫圈25压紧在主管体1的外壁上。通过固定座22、弹簧23和压紧圈24减轻吊装运输过程中辅助管体2受力而产生的冲击。耐磨垫圈25表面辅助管体2和主管体1表面金属直接接触，通过辅助管体2全方位保护主管体1，有效防止主管体1表面受损。

辅助管体2包括上半管体26和下半管体27，上半管体26和下半管体27的左右两侧之间通过螺栓紧固连接。上半管体26和下半管体27之间通过螺栓连接在连接座11上。分体式结构便于上半管体26和下半管体27与主管体1之间的拆装，便于主管体1吊装运输，也便于拆卸后主管体1单独组装使用。

实施例2，请参阅图3。辅助管体2为一体成型，辅助管体2和连接座11之间通过螺纹连接。连接座11为沿主管体1外壁周向设置的圆形连接座。一体成型的辅助管体2制成成本低，而且强度更好，但是安装时工序相对复杂也困难一些。

区别于现有技术，本实用新型便于吊装运输的无缝钢管，能够在吊装和运输过程中对主管体进行保护，辅助管体承担吊装和轧辊过程中的外力，避免主管体受损。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种便于吊装运输的无缝钢管，包括主管体和拆装式安装在主管体外侧的辅助管体，其特征在于，所述主管体的左右两端上具有连接座，所述连接座的外侧面上设有吊耳，所述辅助管体左右两端对应连接在连接座上，所述辅助管体的内圈上沿轴向设置有多个缓冲定位组件，所述缓冲定位组件包括设置在主管体的内圈上的固定座，所述固定座上连接有多个弹簧，所述弹簧的下端连接有压紧圈，所述压紧圈压紧在主管体的外壁上。

2.根据权利要求1所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述压紧圈的下端面上设有耐磨垫圈，所述耐磨垫圈压紧在主管体的外壁上。

3.根据权利要求2所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述辅助管体包括上半管体和下半管体，所述上半管体和下半管体的左右两侧之间通过螺栓紧固连接。

4.根据权利要求3所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述上半管体和下半管体之间通过螺栓连接在连接座上。

5.根据权利要求4所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述连接座为沿径向凸起的弧形连接座。

6.根据权利要求2所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述辅助管体为一体成型，所述辅助管体和连接座之间通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述连接座为沿主管体外壁周向设置的圆形连接座。

8.根据权利要求1-7任一所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述辅助管体的下端左右两侧沿轴向对称设置有支撑辊。

9.根据权利要求8所述的便于吊装运输的无缝钢管，其特征在于，所述辅助管体的上端还具有吊装连接座。

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