CN217597002U - 一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，涉及机械检修工具技术领域，包括辅助拆卸机构，固定底座的表面分别安装有步进电机和导向滑杆，步进电机的输出轴端连接有主螺纹丝杆，承载管件上设置有第一牙套件，第一牙套件与主螺纹丝杆通过螺纹活动连接，且承载管件的底部安装有钢丝绳，钢丝绳的底端固定连接有夹持板件。本实用新型所述工具可拆卸汽轮机大型螺栓，利用钢丝绳和底部的夹持板件将大螺栓从汽轮机中逐渐拔出，且解放了人力使困难工作变得简单易操作，提高现场施工效率，降低了设备及人身损伤概率，顶件在上升的过程中可通过弹性垫板将大螺栓从汽轮机中向上顶出，使大螺栓更快从汽轮机中被拆出。

Description

一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具

技术领域

本实用新型涉及机械检修工具技术领域，特别是一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具。

背景技术

对于像大型火力发电厂，汽轮机螺栓拆卸是汽轮机本体检修工作中一项必不可少且非常繁重的工作。通常螺栓的拆卸方法是通过检修人员一人用铜棒垫在螺栓端部，另一人站好位置后用大锤锤击铜棒，使螺栓一点点推出螺栓孔，且现有汽轮机组汽缸螺栓体积较大，大螺栓规格在M120以上，配合螺帽重量在40KG左右，常规采用人力拆、装异常困难，在日常检修工作中，经常发生因使用人力安装，造成螺纹损坏或安装人员受伤。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的汽轮机大螺栓拆卸中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，包括，

辅助拆卸机构，其包括固定底座、承载管件、夹持板件、千斤顶组件以及减速电机，所述固定底座的表面分别安装有步进电机和导向滑杆，所述步进电机的输出轴端连接有主螺纹丝杆，所述承载管件上设置有第一牙套件，所述第一牙套件与主螺纹丝杆通过螺纹活动连接，且承载管件的底部安装有钢丝绳，所述钢丝绳的底端固定连接有夹持板件。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述夹持板件的两侧均设置有夹块，所述夹块通过内螺纹滑动连接有螺杆件，所述螺杆件的一端固定设有弹性夹紧件，且螺杆件远离弹性夹紧件的一端连接有摇把。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述弹性夹紧件设置有两组且关于夹持板件的中心线轴对称，且两组弹性夹紧件之间可用于放置大螺栓的上端部位。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述承载管件上还设置有导向滑套，所述导向滑套与导向滑杆滑动配合。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述千斤顶组件包括固定座、上支臂、第二牙套件以及顶件，所述固定座的内侧两端均活动铰接有下支臂，所述下支臂远离固定座的一端与上支臂活动铰接。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述下支臂和上支臂的连接处还铰接有第二牙套件，所述第二牙套件对称安装有两组。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述减速电机的输出轴端连接有辅助螺纹丝杆，所述辅助螺纹丝杆与第二牙套件通过螺纹活动连接。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述辅助螺纹丝杆为正反螺纹丝杆，辅助螺纹丝杆的表面螺纹分为两部分且螺旋方向相反，两组所述第二牙套件分别位于辅助螺纹丝杆的两端且运动方向相反。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述上支臂远离下支臂的一端与顶件活动铰接。

作为本实用新型所述汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的一种优选方案，其中：所述顶件的顶部固设有弹性垫板，所述弹性垫板与大螺栓的下端部位相接触。

本实用新型有益效果为本工具使用专用特制工具，可拆卸汽轮机大型螺栓，通过步进电机驱动主螺纹丝杆旋转并带动承载管件进行上升，且利用钢丝绳和底部的夹持板件将大螺栓从汽轮机中逐渐拔出，且解放了人力使困难工作变得简单易操作，提高现场施工效率，降低了设备及人身损伤概率，顶件在上升的过程中可通过弹性垫板将大螺栓从汽轮机中向上顶出，且配合夹持板件向上拔出大螺栓一起使用，使大螺栓更快从汽轮机中被拆出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的整体结构图；

图2为汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的千斤顶顶料机构具体结构图；

图3为汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具的图1中A处放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、辅助拆卸机构；101、固定底座；101a、步进电机；101a-1、主螺纹丝杆；101b、导向滑杆；102、承载管件；102a、第一牙套件；102b、钢丝绳；102c、导向滑套；103、夹持板件；103a、夹块；103b、螺杆件；103b-1、弹性夹紧件；103b-2、摇把；104、千斤顶组件；104a、固定座；104a-1、下支臂；104b、上支臂；104c、第二牙套件；104d、顶件；104d-1、弹性垫板；105、减速电机；105a、辅助螺纹丝杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，包括，

辅助拆卸机构100，其包括固定底座101、承载管件102、夹持板件103、千斤顶组件104以及减速电机105，固定底座101的表面分别安装有步进电机101a和导向滑杆101b，步进电机101a的输出轴端连接有主螺纹丝杆101a-1，承载管件102上设置有第一牙套件102a，承载管件102上还设置有导向滑套102c，导向滑套102c与导向滑杆101b滑动配合，导向滑套102c用于对承载管件102进行导向和限位，且防止承载管件102在上升或下降时随主螺纹丝杆101a-1一起转动。

第一牙套件102a与主螺纹丝杆101a-1通过螺纹活动连接，且承载管件102的底部安装有钢丝绳102b，钢丝绳102b的底端固定连接有夹持板件103，通过步进电机101a驱动主螺纹丝杆101a-1旋转并带动承载管件102进行上升，且利用钢丝绳102b和底部的夹持板件103将大螺栓从汽轮机中逐渐拔出，且解放了人力使困难工作变得简单易操作，提高现场施工效率，降低了设备及人身损伤概率。

实施例2

参照图3，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：夹持板件103的两侧均设置有夹块103a，夹块103a通过内螺纹滑动连接有螺杆件103b，螺杆件103b的一端固定设有弹性夹紧件103b-1，且螺杆件103b远离弹性夹紧件103b-1的一端连接有摇把103b-2，在拆卸大螺栓时，可先转动摇把103b-2并使得螺杆件103b向滑动，并利用弹性夹紧件103b-1夹在大螺栓的两侧。

弹性夹紧件103b-1设置有两组且关于夹持板件103的中心线轴对称，且两组弹性夹紧件103b-1之间可用于放置大螺栓的上端部位，弹性夹紧件103b-1用于对大螺栓的上端部位两侧进行夹持和固定，且尽量避免在利用钢丝绳102b升起夹持板件103时，大螺栓出现滑脱。

实施例3

参照图2，为本实用新型第三个实施例，其不同于前两个实施例的是：千斤顶组件104包括固定座104a、上支臂104b、第二牙套件104c以及顶件104d，固定座104a的内侧两端均活动铰接有下支臂104a-1，下支臂104a-1远离固定座104a的一端与上支臂104b活动铰接，固定座104a可放置在地面上，且下支臂104a-1的两端均能进行转动。

下支臂104a-1和上支臂104b的连接处还铰接有第二牙套件104c，第二牙套件104c对称安装有两组，第二牙套件104c在运动时可带动下支臂104a-1和上支臂104b进行转动。

减速电机105的输出轴端连接有辅助螺纹丝杆105a，辅助螺纹丝杆105a与第二牙套件104c通过螺纹活动连接，在通过减速电机105转动辅助螺纹丝杆105a时，第二牙套件104c可在辅助螺纹丝杆105a上进行滑动。

辅助螺纹丝杆105a为正反螺纹丝杆，辅助螺纹丝杆105a的表面螺纹分为两部分且螺旋方向相反，两组第二牙套件104c分别位于辅助螺纹丝杆105a的两端且运动方向相反，辅助螺纹丝杆105a在转动时由于两部分的螺旋方向相反，两组第二牙套件104c可在辅助螺纹丝杆105a的正反两端进行相反运动。

上支臂104b远离下支臂104a-1的一端与顶件104d活动铰接，当两组第二牙套件104c在辅助螺纹丝杆105a上滑动并相互靠近时，上支臂104b与下支臂104a-1之间的夹角逐渐增大，且使顶件104d上升。

顶件104d的顶部固设有弹性垫板104d-1，弹性垫板104d-1与大螺栓的下端部位相接触，顶件104d在上升的过程中可通过弹性垫板104d-1将大螺栓从汽轮机中向上顶出，且配合夹持板件103向上拔出大螺栓一起使用，使大螺栓更快从汽轮机中被拆出。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：包括，

辅助拆卸机构(100)，其包括固定底座(101)、承载管件(102)、夹持板件(103)、千斤顶组件(104)以及减速电机(105)，所述固定底座(101)的表面分别安装有步进电机(101a)和导向滑杆(101b)，所述步进电机(101a)的输出轴端连接有主螺纹丝杆(101a-1)，所述承载管件(102)上设置有第一牙套件(102a)，所述第一牙套件(102a)与主螺纹丝杆(101a-1)通过螺纹活动连接，且承载管件(102)的底部安装有钢丝绳(102b)，所述钢丝绳(102b)的底端固定连接有夹持板件(103)。

2.如权利要求1所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述夹持板件(103)的两侧均设置有夹块(103a)，所述夹块(103a)通过内螺纹滑动连接有螺杆件(103b)，所述螺杆件(103b)的一端固定设有弹性夹紧件(103b-1)，且螺杆件(103b)远离弹性夹紧件(103b-1)的一端连接有摇把(103b-2)。

3.如权利要求2所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述弹性夹紧件(103b-1)设置有两组且关于夹持板件(103)的中心线轴对称，且两组弹性夹紧件(103b-1)之间可用于放置大螺栓的上端部位。

4.如权利要求3所述的一种汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述承载管件(102)上还设置有导向滑套(102c)，所述导向滑套(102c)与导向滑杆(101b)滑动配合。

5.如权利要求1～3任一所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述千斤顶组件(104)包括固定座(104a)、上支臂(104b)、第二牙套件(104c)以及顶件(104d)，所述固定座(104a)的内侧两端均活动铰接有下支臂(104a-1)，所述下支臂(104a-1)远离固定座(104a)的一端与上支臂(104b)活动铰接。

6.如权利要求5所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述下支臂(104a-1)和上支臂(104b)的连接处还铰接有第二牙套件(104c)，所述第二牙套件(104c)对称安装有两组。

7.如权利要求6所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述减速电机(105)的输出轴端连接有辅助螺纹丝杆(105a)，所述辅助螺纹丝杆(105a)与第二牙套件(104c)通过螺纹活动连接。

8.如权利要求7所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述辅助螺纹丝杆(105a)为正反螺纹丝杆，辅助螺纹丝杆(105a)的表面螺纹分为两部分且螺旋方向相反，两组所述第二牙套件(104c)分别位于辅助螺纹丝杆(105a)的两端且运动方向相反。

9.如权利要求6～8任一所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述上支臂(104b)远离下支臂(104a-1)的一端与顶件(104d)活动铰接。

10.如权利要求9所述的汽轮机大螺栓辅助拆卸专用工具，其特征在于：所述顶件(104d)的顶部固设有弹性垫板(104d-1)，所述弹性垫板(104d-1)与大螺栓的下端部位相接触。

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