CN217583102U - 一种设置于辊道上的减速机的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种设置于辊道上的减速机的减震装置，涉及连铸机领域，包括卡板、底板、顶板、螺丝和弹簧，所述卡板设置于辊道支撑架上，所述卡板的表面上竖直固定有底板，所述底板上开设有螺丝孔，所述螺丝的一端穿过螺丝孔，所述螺丝的另一端与顶板的前表面固定连接，所述顶板的后表面与减速机的侧面设置有间隙。本实用新型通过在减速机存在与卡板间设置减震装置，缓冲减速机的碰撞力量，减少辊道电机和辊健的损伤和故障次数，延长其使用寿命，本减震装置适用于各种输送减速机减震。

Description

一种设置于辊道上的减速机的减震装置

技术领域

本实用新型涉及连铸机领域，尤其涉及一种设置于辊道上的减速机的减震装置。

背景技术

炼钢厂中的部分连铸机设置于辊道上，炼钢厂连铸机的台下辊道是铸坯输送的重要设备，连铸坯经切割枪切割后由辊道输送到一次拉钢经过冷床二次拉钢辊道转运到下道工序，如果辊道发生故障导致输送铸坯不畅，将直接影响铸机生产顺行造成事故停机。

减速机在发生故障时将影响铸坯输送，严重时影响生产顺行。现有的减速机，辊道故障问题点主要集中发生在滚键和电机脱落故障。在生产过程中，减速机存在与卡板频繁碰撞问题，对辊轴上键条以及电机底脚螺丝造成损伤。综上所述，有待发明一种可以解决辊道上减速机存在与卡板频繁碰撞问题的装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种设置于辊道上的减速机的减震装置，解决了现有减速机与卡板频繁碰撞的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种设置于辊道上的减速机的减震装置，包括卡板、底板、顶板和螺丝，所述卡板设置于辊道支撑架上，所述卡板的上表面竖直固定有底板，所述底板上开设有螺丝孔，所述螺丝的一端穿过螺丝孔，所述螺丝的另一端与顶板的前表面固定连接，所述顶板的后表面与减速机的侧面设置有间隙。

优选地，所述螺丝上套设有减震弹簧。

优选地，所述螺丝穿过底板后通过螺母固定。

优选地，所述设置于辊道上的减速机的减震装置数量为二，两个设置于辊道上的减速机的减震装置分别设置于减速机两侧。

优选地，每个设置于辊道上的减速机的减震装置中，所述螺丝的数量为二。

优选地，所述卡板、底板和顶板采用钢板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在减速机存在与卡板间设置减震装置，缓冲减速机的碰撞力量，减少辊道电机和辊健的损伤和故障次数，延长其使用寿命，本减震装置适用于各种输送减速机减震。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

附图标号说明：

1、卡板；2、底板；3、顶板；4、螺丝；5、减震弹簧；6、减速机。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例

一种设置于辊道上的减速机的减震装置，如图1所示，包括卡板1、底板2、顶板3和螺丝4，所述卡板1设置于辊道支撑架上，所述卡板1的上表面竖直固定有底板2，所述底板2上开设有螺丝孔，所述螺丝4的一端穿过螺丝孔，所述螺丝4的另一端与顶板3的前表面固定连接，所述顶板3的后表面与减速机6的侧面固定连接。所述螺丝4上套设有减震弹簧5。所述螺丝4穿过底板2后通过螺母固定。所述设置于辊道上的减速机的减震装置数量为二，两个设置于辊道上的减速机的减震装置分别设置于减速机6两侧。每个设置于辊道上的减速机的减震装置中，所述螺丝4的数量为二。

所述卡板1、底板2和顶板3采用30mm厚的钢板。卡板1的尺寸为200*400mm，底板2的尺寸为150*200mm，顶板3的尺寸为100*200mm，螺丝4的直径为24mm，减震弹簧5的规格为8*55*150mm。该减震器工作原理如下，首先卡板1固定在减速机两侧辊道横梁下沿与减速机间隙150mm，由卡板1上面固定的底板2，底板2上开孔用于穿螺丝4，螺丝4前端焊制顶板3，将减震弹簧5穿进螺丝4通过底板1的螺丝孔用螺母固定。然后调整螺母松紧度从而调整减震弹簧5松紧度，使顶板3与减速机6的间隙约5mm。当辊道转动时带动减速机摆动产生翻转。此时顶在减速机两侧的顶板3由顶板3传导给螺丝4上减震弹簧5起到缓冲作用，避免减速机与原来顶板3硬碰撞达到减震效果改善减速机工况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种设置于辊道上的减速机的减震装置，其特征在于：包括卡板(1)、底板(2)、顶板(3)和螺丝(4)，所述卡板(1)设置于辊道支撑架上，所述卡板(1)的上表面竖直固定有底板(2)，所述底板(2)上开设有螺丝孔，所述螺丝(4)的一端穿过螺丝孔，所述螺丝(4)的另一端与顶板(3)的前表面固定连接，所述顶板(3)的后表面与减速机(6)的侧面设置有间隙。

2.根据权利要求1所述的设置于辊道上的减速机的减震装置，其特征在于：所述螺丝(4)上套设有减震弹簧(5)。

3.根据权利要求1所述的设置于辊道上的减速机的减震装置，其特征在于：所述螺丝(4)穿过底板(2)后通过螺母固定。

4.根据权利要求1所述的设置于辊道上的减速机的减震装置，其特征在于：所述设置于辊道上的减速机的减震装置数量为二，两个设置于辊道上的减速机的减震装置分别设置于减速机(6)两侧。

5.根据权利要求1所述的设置于辊道上的减速机的减震装置，其特征在于：每个设置于辊道上的减速机的减震装置中，所述螺丝(4)的数量为二。

6.根据权利要求1所述的设置于辊道上的减速机的减震装置，其特征在于：所述卡板(1)、底板(2)和顶板(3)采用钢板。

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