CN217583025U - 一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成。该实用新型包括飞轮、齿圈、导向轴承。所述飞轮的中心的轴承孔设置在发动机侧，所述飞轮的中心的离合器侧设置有曲轴法兰端限位台阶，所述轴承孔与所述导向轴承可配套连接，曲轴法兰端端面与所述曲轴法兰端限位台阶将所述导向轴承固定。本实用新型可有效保证轻量化状态下的飞轮满足大马力的发动机使用要求。解决轻量化飞轮总成产品在热变形下导向轴承脱落的问题，从而实现发动机整体的运行更稳定，寿命更长，售后质量问题更低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机配件技术领域，尤其是涉及一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成。
背景技术
为了满足国六和欧VI发动机的排放要求和成本降低，商用车发动机飞轮总成也朝着轻量化的趋势发展。由于飞轮重量的减轻，使用过程中的热变形会变大。飞轮上所配装的导向轴承一般安装在飞轮中心孔的离合器侧，轴向无挡，会因为飞轮的热变形问题，在使用过程中脱落，从而引发飞轮壳内部异响、离合器第一轴啮合齿轮磨损等故障。
实用新型内容
鉴于以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，不仅可有效保证轻量化状态下的飞轮满足大马力的发动机使用要求，而且解决轻量化飞轮总成产品在热变形下导向轴承脱落的问题，从而实现发动机整体的运行更稳定，寿命更长，售后质量问题更低。
为了实现上述目的及其他相关目的，本实用新型的技术方案如下：
一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，包括飞轮（3）、齿圈、导向轴承，所述飞轮的中心向发动机侧凸起，飞轮的中心设有开口朝向发动机侧的轴承孔，轴承孔外周的飞轮上设有曲轴法兰端限位台阶，曲轴法兰端限位台阶与轴承孔之间的环形区域构成曲轴装配面，曲轴装配面与曲轴法兰端端面配合连接。
优选的，所述飞轮的轴承孔周围周向设有安装孔。
优选的，所述安装孔均匀的分布在所述轴承孔的周围。
优选的，所述飞轮的轮缘上镶嵌有所述齿圈。
优选的，所述安装孔周向设置在曲轴装配面。
优选的，所述安装孔为10个。
本实用新型具有以下积极效果：
本实用新型可有效保证轻量化状态下的飞轮满足大马力的发动机使用要求，解决轻量化飞轮总成产品在热变形下导向轴承脱落的问题，从而实现发动机整体的运行更稳定，寿命更长，售后质量问题更低。
附图说明
图1为本实用新型安装结构示意图；
图2为本实用新型飞轮结构示意图；
图中元件标号说明：1-变速箱侧，2-齿圈，3-飞轮，31-轴承孔，32-铆接孔，33-安装孔，4-轴承位，5-曲轴装配面，6-发动机侧，7-曲轴法兰端限位台阶，8-导向轴承。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1、2所示，一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，包括飞轮3、齿圈2、导向轴承8，所述飞轮3的中心向发动机侧6凸起，飞轮3的中心设有开口朝向发动机侧6的轴承孔31，轴承孔31外周的飞轮3上设有曲轴法兰端限位台阶7，曲轴法兰端限位台阶7与轴承孔31之间的环形区域构成曲轴装配面5，曲轴装配面5与曲轴法兰端端面配合连接。
具体地，如图2所示，所述飞轮3的轴承孔31周围周向设有安装孔33。
优选的，所述安装孔33均匀的分布在所述轴承孔31的周围。
优选的，所述安装孔33周向设置在曲轴装配面5。
优选的，所述安装孔33为10个。
具体地，如图2所示，所述轴承孔31为一个，位于所述飞轮3的中心；所述安装孔33为10个，均匀的分布在所述轴承孔31的周围；所述铆接孔32为8个，均匀的分布在所述飞轮3的轮缘的内侧。
具体地，如图1所示，所述飞轮3的轮缘上镶嵌有所述齿圈2。
本实用新型的工作目的：如图1所示，为解决导向轴承8易脱落的问题，将飞轮3中心的轴承孔31设置在发动机侧6，在飞轮3中心的离合器侧设置有曲轴法兰端限位台阶7。在将飞轮总成安装到曲轴上时，先将导向轴承8装入轴承孔31，利用曲轴法兰端限位台阶7和曲轴法兰端面将导向轴承8固定，防止其在使用过程中脱落。
综上所述，本实用新型可有效保证轻量化状态下的飞轮满足大马力的发动机使用要求。解决轻量化飞轮总成产品在热变形下导向轴承脱落的问题，从而实现发动机整体的运行更稳定，寿命更长，售后质量问题更低。
最后，应当指出的是：以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，包括飞轮（3）、齿圈（2）、导向轴承（8），其特征在于:所述飞轮（3）的中心向发动机侧（6）凸起，飞轮（3）的中心设有开口朝向发动机侧（6）的轴承孔（31），轴承孔（31）外周的飞轮（3）上设有曲轴法兰端限位台阶（7），曲轴法兰端限位台阶（7）与轴承孔（31）之间的环形区域构成曲轴装配面（5），曲轴装配面（5）与曲轴法兰端端面配合连接。
2.根据权利要求1所述的在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，其特征在于：所述飞轮（3）的轴承孔（31）周围周向设有安装孔（33）。
3.根据权利要求2所述的在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，其特征在于：所述安装孔（33）均匀的分布在所述轴承孔（31）的周围。
4.根据权利要求1所述的在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，其特征在于:所述飞轮（3）的轮缘上镶嵌有所述齿圈（2）。
5.根据权利要求2所述的在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，其特征在于：所述安装孔（33）周向设置在曲轴装配面（5）。
6.根据权利要求2所述的在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成，其特征在于：所述安装孔（33）为10个。
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|---|---|---|---|
| CN202221464395.7U CN217583025U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种在发动机侧设置导向轴承的飞轮总成 |
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Family Applications (1)
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2022
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