CN217581424U - 一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，包括支撑机构与夹紧机构，所述夹紧机构包括设置于墙体两侧的多个内撑板和外撑板，所述墙体的两侧外壁均设置有铁皮板，所述内撑板的外壁固定连接有多个连杆，所述墙体及铁皮板的外壁与连杆的对应处均贯穿设置有穿孔；本实用新型通过两个铁皮板及内撑板、外撑板的设置，能够利用连杆与第二螺母的配合，将两个铁皮板夹紧在墙体的两侧，从而避免风压直接作用在墙体的外立面上，能够有效避免墙体受到风蚀，同时，两个铁皮板能够对墙体起到稳固作用，当墙体受到震动载荷导致开裂时，能够避免砖块掉落，以始终保持墙体的围挡作用，配合支撑机构的使用，能够进一步防止墙体坍塌。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防倒塌装置，具体是一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置。
背景技术
随着我国国民经济的快速发展，城市化的发展也在加快进程，城市化发展中城市交通的发展占据很大的比重，越来越多的城市开始修建地铁，地铁修建过程中会修建一个砌筑隔墙，而砌筑隔墙在使用时由于长期受到大的风压和震动荷载，所以会让砌筑隔墙产生裂缝甚至有倒塌的风险。
现有技术中往往使用一个钢丝网铺设在砌筑隔墙外侧，对砌筑隔墙进行保护，而这种方式只能保证砌筑隔墙在倒塌时不会外溅，减少对砌筑隔墙两侧的事物造成的损坏，却不能很好的起到保护砌筑隔墙本身，砌筑隔墙的使用寿命并没有延长。
因此，亟需一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，包括支撑机构与夹紧机构，所述夹紧机构包括设置于墙体两侧的多个内撑板和外撑板，所述墙体的两侧外壁均设置有铁皮板，所述内撑板的外壁固定连接有多个连杆，所述墙体及铁皮板的外壁与连杆的对应处均贯穿设置有穿孔，所述连杆由对应的穿孔穿出后贯穿外撑板，所述连杆贯穿外撑板的一端螺纹连接有第二螺母，所述内撑板与支撑机构固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑机构包括与地面固定连接的基板，所述基板的顶部固定连接有立柱，所述立柱的外壁滑动套接有多个滑套，所述滑套的外壁固定连接有导向管，所述导向管的圆周外壁上对称固定连接有两个横板，所述内撑板的外壁固定连接有两个螺杆，所述螺杆的一端贯穿对应的横板后配合连接有第一螺母。
作为本实用新型进一步的方案：所述内撑板的外壁与导向管的对应处固定连接有导向杆，所述导向杆的一端位于对应的导向管内，所述导向杆与导向管滑动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑套的外壁螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺纹端贯穿滑套的外壁后与立柱的外壁相抵。
作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的外壁固定套接有管箍，所述管箍的外壁外壁铰接有多个斜梁，所述斜梁的底端与基板的顶部铰接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过两个铁皮板及内撑板、外撑板的设置，能够利用连杆与第二螺母的配合，将两个铁皮板夹紧在墙体的两侧，从而避免风压直接作用在墙体的外立面上，能够有效避免墙体受到风蚀，同时，两个铁皮板能够对墙体起到稳固作用，当墙体受到震动载荷导致开裂时，能够避免砖块掉落，以始终保持墙体的围挡作用，配合支撑机构的使用，能够进一步防止墙体坍塌。
附图说明
图1为一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置的结构示意图。
图2为一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置中导向管的结构示意图。
图3为图1中A处的放大图。
其中，墙体1、铁皮板2、基板3、立柱4、斜梁5、管箍6、滑套7、锁紧螺栓8、导向管9、横板10、螺杆11、第一螺母12、内撑板13、导向杆14、穿孔15、连杆16、外撑板17、第二螺母18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，包括支撑机构与夹紧机构，所述夹紧机构包括设置于墙体1两侧的多个内撑板13和外撑板17，所述墙体1的两侧外壁均设置有铁皮板2，所述内撑板13的外壁固定连接有多个连杆16，所述墙体1及铁皮板2的外壁与连杆16的对应处均贯穿设置有穿孔15，所述连杆16由对应的穿孔15穿出后贯穿外撑板17，所述连杆16贯穿外撑板17的一端螺纹连接有第二螺母18，所述内撑板13与支撑机构固定连接。
所述支撑机构包括与地面固定连接的基板3，所述基板3的顶部固定连接有立柱4，所述立柱4的外壁滑动套接有多个滑套7，所述滑套7的外壁固定连接有导向管9，所述导向管9的圆周外壁上对称固定连接有两个横板10，所述内撑板13的外壁固定连接有两个螺杆11，所述螺杆11的一端贯穿对应的横板10后配合连接有第一螺母12。
通过螺杆11与横板10及螺母12的配合，能够将内撑板13与立柱4进行稳定的连接，以通过立柱4对内撑板13提供横向的支撑作用，从而降低风压对墙体1所造成的影响。
所述内撑板13的外壁与导向管9的对应处固定连接有导向杆14，所述导向杆14的一端位于对应的导向管9内，所述导向杆14与导向管9滑动连接。
通过导向杆14与导向管9的配合，便于在安装过程中对内撑板13进行定位。
所述滑套7的外壁螺纹连接有锁紧螺栓8，所述锁紧螺栓8的螺纹端贯穿滑套7的外壁后与立柱4的外壁相抵。
通过锁紧螺栓8的设置，能够将滑套7固定在立柱4上的任一高度，从而方便支撑机构的组装。
所述立柱4的外壁固定套接有管箍6，所述管箍6的外壁外壁铰接有多个斜梁5，所述斜梁5的底端与基板3的顶部铰接。
通过斜梁5与管箍6的设置，能够在基板3上对立柱4提供额外的支撑力，从而提高立柱4与基板3连接的稳定性。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型通过两个铁皮板2及内撑板13、外撑板17的设置，能够利用连杆16与第二螺母18的配合，将两个铁皮板2夹紧在墙体1的两侧，从而避免风压直接作用在墙体1的外立面上，能够有效避免墙体1受到风蚀，同时，两个铁皮板2能够对墙体1起到稳固作用，当墙体1受到震动载荷导致开裂时，能够避免砖块掉落，以始终保持墙体1的围挡作用，配合支撑机构的使用，能够进一步防止墙体1坍塌。
本实用新型中，通过设置由基板3、立柱4、滑套7、横板10等组成的支撑机构，通过将内层板13与对应的横板10进行固定，能够对墙体1提供均匀的支撑效果，从而防止墙体1开裂后出现倒塌现象。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，其特征在于：包括支撑机构与夹紧机构，所述夹紧机构包括设置于墙体(1)两侧的多个内撑板(13)和外撑板(17)，所述墙体(1)的两侧外壁均设置有铁皮板(2)，所述内撑板(13)的外壁固定连接有多个连杆(16)，所述墙体(1)及铁皮板(2)的外壁与连杆(16)的对应处均贯穿设置有穿孔(15)，所述连杆(16)由对应的穿孔(15)穿出后贯穿外撑板(17)，所述连杆(16)贯穿外撑板(17)的一端螺纹连接有第二螺母(18)，所述内撑板(13)与支撑机构固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，其特征在于：所述支撑机构包括与地面固定连接的基板(3)，所述基板(3)的顶部固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)的外壁滑动套接有多个滑套(7)，所述滑套(7)的外壁固定连接有导向管(9)，所述导向管(9)的圆周外壁上对称固定连接有两个横板(10)，所述内撑板(13)的外壁固定连接有两个螺杆(11)，所述螺杆(11)的一端贯穿对应的横板(10)后配合连接有第一螺母(12)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，其特征在于：所述内撑板(13)的外壁与导向管(9)的对应处固定连接有导向杆(14)，所述导向杆(14)的一端位于对应的导向管(9)内，所述导向杆(14)与导向管(9)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，其特征在于：所述滑套(7)的外壁螺纹连接有锁紧螺栓(8)，所述锁紧螺栓(8)的螺纹端贯穿滑套(7)的外壁后与立柱(4)的外壁相抵。
5.根据权利要求2所述的一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置，其特征在于：所述立柱(4)的外壁固定套接有管箍(6)，所述管箍(6)的外壁外壁铰接有多个斜梁(5)，所述斜梁(5)的底端与基板(3)的顶部铰接。
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| CN202220585056.8U CN217581424U (zh) | 2022-03-17 | 2022-03-17 | 一种地铁用砌筑隔墙防倒塌装置 |
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2022
- 2022-03-17 CN CN202220585056.8U patent/CN217581424U/zh active Active
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