CN217581315U - 一种自粘式防水卷材快速粘铺车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自粘式防水卷材快速粘铺车，由小车主体和辅助铺贴机构构成；小车主体包括底板、背板、侧板、卷材插轴、支腿和行走轮；辅助铺贴机构包括防水卷材的输送导向机构和防护膜分离收卷机构，输送导向机构包括托板、上辊筒、下辊筒、对辊电机、底板开口、导向辊、辊轴，防护膜分离收卷机构包括底板开口、导向辊、辊轴、插板、插板导轮、防护膜收卷辊、收卷电机；本实用新型在小车主体移动时卷材穿过导向辊进行粘铺，卷材输出稳定，小车主体的移动也更为方便，防护膜辅助揭除结构可以适用不同的贴铺环境揭除，前后移动调节防护膜收卷辊与卷材的距离，避免防护膜过早、过多揭除，影响贴铺质量，获得更好的贴铺间距，方便后续的施工。

Description

一种自粘式防水卷材快速粘铺车

技术领域

本实用新型涉及建筑防水施工设备技术领域，尤其是涉及一种自粘式防水卷材快速粘铺车。

背景技术

自粘式防水卷材其防水卷材自带胶面，施工时仅需将施工面找平，然后再将防水卷材均匀铺贴即可，因此施工难度低，且施工效率高。

常见的卷材铺设方式都需要借助粘铺车，现有的粘铺车通常由可移动的车体以及导向轮构成，由于防水卷材出厂时都是卷收状态，因此放在小车上再人为的将一端抽出进行铺贴，这种方式是目前最为常见的施工方式。

但这种施工方式存在缺陷，如卷材一端已经铺在施工面上时，若通过移动小车形式进行放卷则会对已经铺设的卷材有一定的抽拉效果，会让已经定位的卷材出现轻微位移的情况，由于铺设长度较长，轻微的角度变化在后续会产生较大的铺贴误差。

同时由于自粘卷材在出厂时在其胶面都会有离型纸防护膜，使用时需要将防护膜揭除，而为了不造成材料的浪费，通常是贴铺时即铺即揭方式，但由于自粘卷材距离铺设面较短，因此这样从下方小空间的防护膜揭除操作较为不方便。

发明内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的自粘式防水卷材快速粘铺车案。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种自粘式防水卷材快速粘铺车，其特征在于：由小车主体和辅助铺贴机构构成；

小车主体包括底板、背板、侧板、卷材插轴、支腿和行走轮；底板与背板构成L形车体框架结构；L形车体框架内两侧分别设置侧板两块；底板的下方前后侧分别设置支腿和行走轮；用于支撑卷式防水卷材的卷材插轴两端可转动支撑于两侧板设置的轴孔中；

辅助铺贴机构包括防水卷材的输送导向机构和防护膜分离收卷机构；

输送导向机构包括托板、上辊筒、下辊筒、对辊电机、底板开口、导向辊、辊轴；托板设置于两侧板前端固定，托板两侧分别设置支撑侧板，上辊筒与下辊筒平行并上下布置支撑设置于两支撑侧板之间，下辊筒一端与对辊电机驱动连接，上辊筒与下辊筒之间的开口缝用于防水卷材的驱动输送；

防护膜分离收卷机构包括底板开口、导向辊、辊轴、插板、插板导轮、防护膜收卷辊、收卷电机；小车主体的底板前端设置由两导向辊之间开口形成的底板开口，用于防水卷材经输送导向机构驱动后的限位输出；小车主体的支腿末端设置一可前后移动的插板，插板前端位于底板开口下方，插板前端上表面设置防护膜收卷辊、前端下表面设置用于支撑移动的插板导轮，防护膜收卷辊一端与收卷电机驱动连接。

进一步所述小车主体的支腿末端内侧设置有滑槽，插板两侧沿滑槽移动并可通过设置于支腿的锁紧螺栓固定。

本实用新型小车主体的背板固定安装有用于供电的蓄电池。

本实用新型的有益效果：本实用新型在小车主体移动时卷材穿过导向辊进行粘铺，卷材输出稳定，小车主体的移动也更为方便。防护膜辅助揭除结构可以适用不同的贴铺环境揭除，前后移动调节防护膜收卷辊与卷材的距离，既可以避免防护膜过早、过多揭除，影响贴铺质量，也可以获得较好的贴铺间距，方便后续的施工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部结构俯视示意图。

图3是本实用新型的作业状态示意图。

图中：1-底板，2-背板，3-侧板，4-卷材插轴，5-支腿，6-行走轮，7-托板，8-上辊筒，9-下辊筒，10-对辊电机，11-底板开口，12-导向辊，13-辊轴，14-插板，15-插板导轮，16-锁紧螺栓，17-防护膜收卷辊，18-收卷电机，19-蓄电池。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护的范围。

结合附图。

如图所示，本实用新型一种自粘式防水卷材快速粘铺车，包括小车主体以及辅助铺贴结构；

小车主体作用在于托放卷材，便于施工过程中的移动转场；小车主体包括底板1、背板2、侧板3、卷材插轴4、支腿5以及行走轮6；

底板1呈平板状结构，其作用在于托放卷材；背板2竖向固定在底板1的后边沿位置；侧板3设有两块，侧板3分别固定在底板1的左右侧边位置；侧板3以及背板2均起到围挡的作用；

底板1的下表面前后侧分别固定有支腿5以及行走轮6，支腿5以及行走轮6均是用于小车主体的平放支撑，同时行走轮6也起到方便小车主体拖移；

卷材插轴4呈圆直杆状结构，其作用在于以贯穿的形式穿管卷材的中心，使其成为卷收状态下卷材的转动轴结构；侧板3上均开设有左右贯通式的轴孔，其中卷材插轴4左右横向的穿过两块侧板3的轴孔，且卷材插轴4与轴孔之间呈转动式结构；设置该结构的目的在于方便卷材的放卷；

上述的小车主体结构呈现出相对简单的托放结构，同时可以方便转场移动，同时在卷材放入后可以通过左右横穿卷材插轴4的形式方便后续的转动放卷。

辅助铺贴结构安装在小车主体上，其作用在于辅助放卷；辅助铺贴结构包括托板7、上辊筒8、下辊筒9、对辊电机10、底板开口11、导向辊12、辊轴13、插板14、插板导轮15、锁紧螺栓16、防护膜收卷辊17、收卷电机18以及蓄电池19；

托板7间隔设置在底板1的上方位置，且托板7左右平放的设置在侧板3的前侧位置，托板7的后边沿与两块侧板3的前边沿中心位置均固定连接；托板7在本案中的作用为提供固定的安装面；

上辊筒8与下辊筒9均呈圆辊状结构，其中上辊筒8与下辊筒9均呈左右横向的设置在托板7的上方位置，且上辊筒8间隔设置在下辊筒9的上方位置；上辊筒8与下辊筒9的左右两侧均设有支撑侧板，支撑侧板底部固定在托板7的上表面；支撑侧板上开设有若干轴孔，上辊筒8与下辊筒9的左右端均转动插入至相邻的轴孔内；基于此上辊筒8与下辊筒9均呈转动式结构；同时两者的目的在于产生对辊的效果，当卷材经过上辊筒8与下辊筒9之间的位置穿过时，通过某一辊筒的主动转动，在摩擦力的效果下实现对卷材的抽拉放卷，实现该目的的原理在于上辊筒8与下辊筒9产生的对辊效果；对辊电机10固定在支撑侧板上，其中对辊电机10的电机轴通过联轴器同轴传动连接下辊筒9；对辊电机10作为产生对辊效果的动力来源，使用者可以较为轻易的将收卷的卷材抽出，且这种对辊的形式为单向抽拉，不会对已经贴铺的卷材造成牵拉情况，或者在小车主体移动的时候，可以先放卷一定长度的卷材，再移动小车主体，此时便不会产生拖拽阻力过大的情况。

底板1的板面前侧位置开设有上下贯通式的底板开口11，底板开口11设有两根左右横向设置的导向辊12，导向辊12之间前后间隔设置，且导向辊12的左右端面位置同轴固定设置有辊轴13，辊轴13上转动套设有轴座，而轴座固定在底板1上，因此导向辊12也是呈转动式结构，导向辊12在本案中的作用在于卷材的折向以及导向作用，折向的目的在于后续的隔离膜揭除；被上下辊筒对辊抽出的卷材自上而下的穿过导向辊12之间的位置，再折向实现前拉，从而实现其贴铺施工，而在需要逐步后移作业时，先通过对辊主动放卷的形式，使得部分卷材被抽至导向辊12的上方位置，该部分卷材由于未呈现出卷收状态，因此在小车主体移动时可以很容易的穿过导向辊12之间的位置，这样对已经贴铺的卷材来说没有牵拉效果，且小车主体的移动也更为方便。

插板14呈前后走向设置的平板状结构，插板14间隔设置在底板1的下方位置；支腿5上设置有前后线性导向的滑轨，所述插板14的后端穿过支腿5之间的位置，且插板14的左右侧边滑动嵌入至对应的滑轨中，显然插板14是可以做前后向线性滑动的；插板14的下表面前端位置安装有插板导轮15，插板导轮15是为了方便插板14前后滑动的；

插板14的上表面前端上方位置间隔设有左右横向设置的防护膜收卷辊17，防护膜收卷辊17的左右两侧设有支架，支架与插板14之间固定连接，防护膜收卷辊17的左右两端转动插入至相邻支架的插孔内，此时防护膜收卷辊17是转动结构；支架上固定有收卷电机18，且收卷电机18通过联轴器与防护膜收卷辊17之间同轴传动连接，在收卷电机18的作用下带动防护膜收卷辊17转动，而防护膜收卷辊17用于卷材防护膜的绕卷，在手动绕卷一定长度后，再启动收卷电机18实现电动绕卷，整体对防护膜的揭除作业更为方便，而由于在本设计中防护膜收卷辊17的前后可移动设计，使得防护膜收卷辊17能够调整与卷材之间的接触位置，这种结构设计的目的在于可以适用不同的贴铺环境，通过前后移动调节使得防护膜收卷辊17距离卷材的距离实现调节，既可以避免防护膜过多的揭除，也可以获得较好的贴铺间距，方便后续的施工。

蓄电池19固定在背板2上，蓄电池19通过导线连接对辊电机10以及收卷电机18，并为上述电机供电，当然导线上安装有开关机构，使用者可以方便的进行开关操作。

支腿5上设有左右贯通式的锁紧螺孔，该锁紧螺孔内安装有锁紧螺栓16，利用锁紧螺栓16的持续拧入并与插板14实现相抵，从而实现插板14的位置固定。

Claims (3)

1.一种自粘式防水卷材快速粘铺车，其特征在于：由小车主体和辅助铺贴机构构成；

小车主体包括底板、背板、侧板、卷材插轴、支腿和行走轮；底板与背板构成L形车体框架结构；L形车体框架内两侧分别设置侧板两块；底板的下方前后侧分别设置支腿和行走轮；用于支撑卷式防水卷材的卷材插轴两端可转动支撑于两侧板设置的轴孔中；

辅助铺贴机构包括防水卷材的输送导向机构和防护膜分离收卷机构；

输送导向机构包括托板、上辊筒、下辊筒、对辊电机、底板开口、导向辊、辊轴；托板设置于两侧板前端固定，托板两侧分别设置支撑侧板，上辊筒与下辊筒平行并上下布置支撑设置于两支撑侧板之间，下辊筒一端与对辊电机驱动连接，上辊筒与下辊筒之间的开口缝用于防水卷材的驱动输送；

防护膜分离收卷机构包括底板开口、导向辊、辊轴、插板、插板导轮、防护膜收卷辊、收卷电机；小车主体的底板前端设置由两导向辊之间开口形成的底板开口，用于防水卷材经输送导向机构驱动后的限位输出；小车主体的支腿末端设置一可前后移动的插板，插板前端位于底板开口下方，插板前端上表面设置防护膜收卷辊、前端下表面设置用于支撑移动的插板导轮，防护膜收卷辊一端与收卷电机驱动连接。

2.根据权利要求1所述的自粘式防水卷材快速粘铺车，其特征在于：所述小车主体的支腿末端内侧设置有滑槽，插板两侧沿滑槽移动并可通过设置于支腿的锁紧螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的自粘式防水卷材快速粘铺车，其特征在于：所述小车主体的背板固定安装有用于供电的蓄电池。

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