CN217579884U - 一种公路桥梁限行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁限行装置，属于公路桥梁技术领域。一种公路桥梁限行装置，包括限高杆，限高杆上安装有绿色指示灯、红色指示灯、红外线测距传感器，控制机构，控制机构与绿色指示灯、红色指示灯、红外线测距传感器均电性连接，限高杆前方设有减速带，减速带内安装有压力传感器，压力传感器与红外线测距传感器电性连接。本装置能够有效的对红外线测距传感器进行保护。

Description

一种公路桥梁限行装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，更具体地说，涉及一种公路桥梁限行装置。

背景技术

公路桥(Highway bridge)专为高速公路车辆和行人通行而建。公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，它被设计用于高达0.8万吨(80,000吨)的重载滚荷，人群。驾驶部分的宽度取决于交通的预期强度和速度以及桥梁的形状和跨度(通常7-21米)人行道至少1米宽。

现有公开号为CN212103767U的专利文献提供一种公路桥梁限行装置，该装置通过利用太阳能电池板和蓄电池收集电量使用，使得装置更加的环保，而且通过红灯、绿灯、控制器以及红外线测距传感器的相互匹配使用，可以用亮起红灯的方式及时提醒司机，降低了车子被限行装置卡住而发生意外的可能性，提高了桥梁通行的安全性，便于推广使用。

虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置的红外线测距传感器会持续的运作，不仅会增加能耗，还会降低红外线测距传感器的使用寿命。鉴于此，我们提出一种公路桥梁限行装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁限行装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路桥梁限行装置，包括限高杆，所述限高杆上安装有绿色指示灯、红色指示灯、红外线测距传感器，控制机构，所述控制机构与绿色指示灯、红色指示灯、红外线测距传感器均电性连接，所述限高杆前方设有减速带，所述减速带内安装有压力传感器，所述压力传感器与红外线测距传感器电性连接。

优选地，所述减速带包括：底板；上板，所述上板与底板滑动连接；多个弹性原件，所述弹性原件两端分别与底板、上板连接固定，所述压力传感器与底板安装固定，所述压力传感器与弹性原件安装固定。

优选地，所述红外线测距传感器外侧设有保护机构，所述保护机构能够对红外线测距传感器进行保护。

优选地，所述保护机构包括：挡板，所述挡板与限高杆滑动连接，所述挡板能够对红外线测距传感器的镜头进行遮挡；驱动机构，所述驱动机构能够驱动挡板相对红外线测距传感器进行移动，所述驱动机构与控制机构电性连接。

优选地，所述驱动机构包括：电动机，所述电动机与控制机构电性连接；转轴，所述转轴外侧开设有环形曲线槽，所述转轴与挡板滑动且转动连接；推块，所述推块与环形曲线槽滑动连接，所述推块与挡板连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过在减速带内设置压力传感器，使得在有车辆驶来时，能够通过车辆与减速带接触，改变弹性元件的内力，使得控制机构能够根据压力传感器的监测信号对控制红外线测距传感器进行工作，解决了原装置的红外线测距传感器会持续的运作，不仅会增加能耗，还会降低红外线测距传感器的使用寿命的问题。

2.本实用新型通过设置保护机构，能够在车道内无来往车辆时，控制挡板对红外线测距传感器的镜头进行遮挡，并对红外线测距传感器的镜头进行保护；在控制机构感应到有来往车辆时，能够控制驱动机构将挡板从红外线测距传感器镜头前方移开，使得红外线测距传感器能够对前方障碍物进行测量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图；

图3为本实用新型的保护结构示意图；

图中标号说明：1、限高杆；2、绿色指示灯；3、红色指示灯；4、红外线测距传感器；5、控制机构；6、压力传感器；7、底板；8、上板；9、弹性元件；10、保护机构；11、驱动机构；12、电动机；13、转轴；14、环形曲线槽；15、推块；16、减速带；17、挡板。

具体实施方式

请参阅1-3图,本实用新型提供一种技术方案：

一种公路桥梁限行装置，包括限高杆1，限高杆1上安装有绿色指示灯2、红色指示灯3、红外线测距传感器4，控制机构5，控制机构5与绿色指示灯2、红色指示灯3、红外线测距传感器4均电性连接，限高杆1前方设有减速带16，减速带16内安装有压力传感器6，压力传感器6与红外线测距传感器4电性连接。

使得本装置能够有效的对红外线测距传感器4进行保护。

具体的，减速带16包括：底板7；上板8，上板8与底板7滑动连接；多个弹性原件9，弹性原件9两端分别与底板7、上板8连接固定，压力传感器6与底板7安装固定，压力传感器6与弹性原件9安装固定。

能够通过压力传感器6对来往车辆进行监测。

进一步的，红外线测距传感器4外侧设有保护机构10，保护机构10能够对红外线测距传感器4进行保护。

再进一步的，保护机构10包括：挡板17，挡板17与限高杆1滑动连接，挡板17能够对红外线测距传感器4的镜头进行遮挡；驱动机构11，驱动机构11能够驱动挡板17相对红外线测距传感器4进行移动，驱动机构11与控制机构5电性连接。

更进一步的，驱动机构11包括：电动机12，电动机12与控制机构5电性连接；转轴13，转轴13外侧开设有环形曲线槽14，转轴13与挡板17滑动且转动连接；推块15，推块15与环形曲线槽14滑动连接，推块15与挡板17连接固定。

使得本装置能够有效的对红外线测距传感器4镜头进行保护。

本装置在使用时，将减速带16铺设在限高杆1前方；当有车辆向限高杆1驶来时，先与减速带16接触，使得上板8在外界的压力下相对底板7向下移动，使得弹性元件9被压缩，使得压力传感器6的电性号发生改变，控制机构5根据压力传感器6的信号变化，控制红外线测距传感器4与电动机12运作，使得电动机12能够带动转轴13转动，使得转轴13上的环形曲线槽14能够推动推块15在环形曲线槽14内滑动，使得推块15能够向后推动挡板17，将红外线测距传感器4的镜头暴漏出来，进而使得控制机构5能够根据红外线测距传感器4的信号对限高杆1限制高度以上是否存在障碍物进行判断；当限高杆1限制高度以上存在障碍物时，控制机构5将控制红色指示灯3亮起，对驶来车辆进行警示；当限高杆1限制高度以上不存在障碍物时，控制机构5将控制绿色指示灯2亮起，指示车辆可以通过。

控制机构5做出指示后，将控制电动机12继续转动，使得挡板17能够对红外线测距传感器4的镜头进行覆盖。

Claims (5)

1.一种公路桥梁限行装置，包括限高杆(1)，其特征在于：所述限高杆(1)上安装有绿色指示灯(2)、红色指示灯(3)、红外线测距传感器(4)，控制机构(5)，所述控制机构(5)与绿色指示灯(2)、红色指示灯(3)、红外线测距传感器(4)均电性连接，所述限高杆(1)前方设有减速带(16)，所述减速带(16)内安装有压力传感器(6)，所述压力传感器(6)与红外线测距传感器(4)电性连接。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁限行装置，其特征在于：所述减速带(16)包括：

底板(7)；

上板(8)，所述上板(8)与底板(7)滑动连接；

多个弹性元件(9)，所述弹性元件(9)两端分别与底板(7)、上板(8)连接固定，所述压力传感器(6)与底板(7)安装固定，所述压力传感器(6)与弹性元件(9)安装固定。

3.根据权利要求2所述的公路桥梁限行装置，其特征在于：所述红外线测距传感器(4)外侧设有保护机构(10)，所述保护机构(10)能够对红外线测距传感器(4)进行保护。

4.根据权利要求3所述的公路桥梁限行装置，其特征在于：所述保护机构(10)包括：

挡板(17)，所述挡板(17)与限高杆(1)滑动连接，所述挡板(17)能够对红外线测距传感器(4)的镜头进行遮挡；

驱动机构(11)，所述驱动机构(11)能够驱动挡板(17)相对红外线测距传感器(4)进行移动，所述驱动机构(11)与控制机构(5)电性连接。

5.根据权利要求4所述的公路桥梁限行装置，其特征在于：所述驱动机构(11)包括：

电动机(12)，所述电动机(12)与控制机构(5)电性连接；

转轴(13)，所述转轴(13)外侧开设有环形曲线槽(14)，所述转轴(13)与挡板(17)滑动且转动连接；

推块(15)，所述推块(15)与环形曲线槽(14)滑动连接，所述推块(15)与挡板(17)连接固定。

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