CN217579877U - 一种智能交通管控用道路信息展示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通道具技术领域，且公开了一种智能交通管控用道路信息展示牌，包括推车、定位件以及电子展示牌，所述推车的左右两侧均设置有定位件，还包括承载板，所述推车的顶部固定有收纳盒，所述收纳盒与承载板之间设置有升降组件，所述承载板上设置有密封组件，所述收纳盒的内部设置有防护件。该智能交通管控用道路信息展示牌，具备便于运输以及在运输过程中可对道路信息展示牌进行防护，避免出现损坏，同时未使用时能够防止灰尘粘附于道路信息展示牌上等优点，解决了推车在运输道路信息展示牌时较为不便，同时，在未使用时，不能对道路信息展示牌进行收纳，使得空气中的灰尘容易粘附于道路信息展示牌上的问题。

Description

一种智能交通管控用道路信息展示牌

技术领域

本实用新型涉及交通道具技术领域，具体为一种智能交通管控用道路信息展示牌。

背景技术

智能交通管控是一个基于现代电子信息技术面向交通运输、车辆控制的服务系统，它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务，而我们往往常见的，如利用推车搭载的道路信息展示牌。

为了使道路信息展示牌能够起到更好的提示作用，一般架设的高度相对较高，这就使得推车在运输道路信息展示牌时较为不便，同时，在未使用时，不能对道路信息展示牌进行收纳，使得空气中的灰尘容易粘附于道路信息展示牌上，故而提出一种智能交通管控用道路信息展示牌来解决上述所提的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能交通管控用道路信息展示牌，具备便于运输以及在运输过程中可对道路信息展示牌进行防护，避免出现损坏，同时未使用时能够防止灰尘粘附于道路信息展示牌上等优点，解决了推车在运输道路信息展示牌时较为不便，同时，在未使用时，不能对道路信息展示牌进行收纳，使得空气中的灰尘容易粘附于道路信息展示牌上的问题。

（二）技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种智能交通管控用道路信息展示牌，包括推车、定位件以及电子展示牌，所述推车的左右两侧均设置有定位件，还包括承载板，所述推车的顶部固定有收纳盒，所述收纳盒与承载板之间设置有升降组件，所述承载板上设置有密封组件，所述收纳盒的内部设置有防护件，所述承载板底部固定有下压块，所述电子展示牌固定于下压块的底部，所述收纳盒的内腔底壁设置有与升降组件连接的驱动装置。

本实用新型的有益效果是：

该智能交通管控用道路信息展示牌，在驱动装置与升降组件的配合下，可带动承载板向下运动，使得电子展示牌插接到防护件的内部，此时，与承载板连接的密封组件则对收纳盒顶部进行闭合，防止灰尘进入，在推车运动过程中，由防护件对运动时的抖动力进行吸收并化解，从而具备了便于运输以及在运输过程中可对电子展示牌进行防护，避免出现损坏，同时未使用时能够防止灰尘粘附于电子展示牌上的优点。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述定位件有横板、螺纹杆以及垫片组成，所述横板固定于推车的一侧，所述横板的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端外侧固定有垫片。

采用上述进一步方案的有益效果是，在推车运动到指定位置后，通过旋转螺纹杆，使得螺纹杆在螺纹的推动下向下运动，直至与螺纹杆连接的垫片与地面紧密贴合，即可提高推车使用时的稳定性。

进一步，所述升降组件包括呈前后对称分布的剪刀架，所述剪刀架的右端底部通过铰接座与收纳盒的内腔底壁铰接，所述剪刀架的右端顶部通过铰接座与承载板底部铰接，所述升降组件还包括数量为两个的U型板，下方所述U型板固定于收纳盒的内腔左侧壁，上方所述U型板固定于承载板的底部，所述U型板的前后两侧均开设有导向槽，相邻两个所述导向槽的内部活动连接有同一个的导向杆，下方所述导向杆与剪刀架的左端底部固定，上方所述导向杆与剪刀架的左端顶部固定；

进一步，所述驱动装置包括电动推杆，所述电动推杆的底部通过铰接座与收纳盒的内腔底壁铰接，所述电动推杆的输出端通过铰接座铰接有纵板，所述纵板远离铰接座的一侧与前后所述剪刀架外侧相连。

采用上述进一步方案的有益效果是，由电动推杆输出端通过铰接座带动纵板，使得剪刀架连接的导向杆在导向槽内部滑动，此时剪刀架发生形变并带动承载板向下运动。

进一步，所述收纳盒的顶部开设有矩形槽，所述密封组件包括固定于承载板顶部的闭合板，所述闭合板的底部固定有与矩形槽相适配的矩形密封垫。

采用上述进一步方案的有益效果是，在承载板向下运动过程中，与承载板连接的闭合板跟随向下运动，直至闭合板的底部与收纳盒的顶部贴合，此时闭合板连接的矩形密封垫进入到矩形槽内部，从而实现对收纳盒的顶部进行闭合，可有效防止灰尘进入。

进一步，所述收纳盒的内腔前后两侧壁均开设有凹槽，所述防护件包括位于收纳盒内部的防护套，所述防护套的前后两侧均固定有位于凹槽内部的连接板，所述连接板的上下两侧均固定有与凹槽内部固定的弹簧，所述防护套的内壁设置有海绵垫。

采用上述进一步方案的有益效果是，在承载板向下运动过程中，电子展示牌插接到防护套的内部，由海绵垫对电子展示牌外侧进行防护，防止出现损伤，而在推车运动过程中，通过防护套连接的连接板，将抖动力输送给弹簧，此时，弹簧受力后发生形变，从而对抖动力进行吸收并化解。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护件俯视图；

图3为本实用新型下方U型板俯视剖面图；

图4为本实用新型背面连接板正视图。

图中：1、推车；2、定位件；3、收纳盒；4、承载板；5、升降组件；51、剪刀架；52、U型板；53、导向杆；6、密封组件；61、闭合板；62、矩形密封垫；7、防护件；71、防护套；72、连接板；73、弹簧；74、海绵垫；8、驱动装置；81、电动推杆；82、纵板；9、下压块；10、电子展示牌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，由图1-4给出，一种智能交通管控用道路信息展示牌，包括推车1、定位件2以及电子展示牌10，推车1的左右两侧均设置有定位件2，定位件2有横板、螺纹杆以及垫片组成，横板固定于推车1的一侧，横板的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端外侧固定有垫片，在推车1运动到指定位置后，通过旋转螺纹杆，使得螺纹杆在螺纹的推动下向下运动，直至与螺纹杆连接的垫片与地面紧密贴合，即可提高推车1使用时的稳定性，还包括承载板4，推车1的顶部固定有收纳盒3，收纳盒3与承载板4之间设置有升降组件5，升降组件5包括呈前后对称分布的剪刀架51，剪刀架51的右端底部通过铰接座与收纳盒3的内腔底壁铰接，剪刀架51的右端顶部通过铰接座与承载板4底部铰接，升降组件5还包括数量为两个的U型板52，下方U型板52固定于收纳盒3的内腔左侧壁，上方U型板52固定于承载板4的底部，U型板52的前后两侧均开设有导向槽，相邻两个导向槽的内部活动连接有同一个的导向杆53，下方导向杆53与剪刀架51的左端底部固定，上方导向杆53与剪刀架51的左端顶部固定，承载板4上设置有密封组件6，收纳盒3的顶部开设有矩形槽，密封组件6包括固定于承载板4顶部的闭合板61，闭合板61的底部固定有与矩形槽相适配的矩形密封垫62，在承载板4向下运动过程中，与承载板4连接的闭合板61跟随向下运动，直至闭合板61的底部与收纳盒3的顶部贴合，此时闭合板61连接的矩形密封垫62进入到矩形槽内部，从而实现对收纳盒3的顶部进行闭合，可有效防止灰尘进入，收纳盒3的内部设置有防护件7，收纳盒3的内腔前后两侧壁均开设有凹槽，防护件7包括位于收纳盒3内部的防护套71，防护套71的前后两侧均固定有位于凹槽内部的连接板72，连接板72的上下两侧均固定有与凹槽内部固定的弹簧73，防护套71的内壁设置有海绵垫74，在承载板4向下运动过程中，电子展示牌10插接到防护套71的内部，由海绵垫74对电子展示牌10外侧进行防护，防止出现损伤，而在推车1运动过程中，通过防护套71连接的连接板72，将抖动力输送给弹簧73，此时，弹簧73受力后发生形变，从而对抖动力进行吸收并化解，承载板4底部固定有下压块9，电子展示牌10固定于下压块9的底部，收纳盒3的内腔底壁设置有与升降组件5连接的驱动装置8，驱动装置8包括电动推杆81，电动推杆81的底部通过铰接座与收纳盒3的内腔底壁铰接，电动推杆81的输出端通过铰接座铰接有纵板82，纵板82远离铰接座的一侧与前后剪刀架51外侧相连，由电动推杆81输出端通过铰接座带动纵板82，使得剪刀架51连接的导向杆53在导向槽内部滑动，此时剪刀架51发生形变并带动承载板4向下运动。

工作原理：

第一步：电动推杆81输出端通过铰接座带动纵板82，使得剪刀架51连接的导向杆53在导向槽内部滑动，此时剪刀架51发生形变并带动承载板4向下运动；

第二步：在承载板4向下运动过程中，电子展示牌10插接到防护套71的内部，由海绵垫74对电子展示牌10外侧进行防护，防止出现损伤，而在推车1运动过程中，通过防护套71连接的连接板72，将抖动力输送给弹簧73，此时，弹簧73受力后发生形变，从而对抖动力进行吸收并化解；

第三步：与此同时，与承载板4连接的闭合板61跟随向下运动，直至闭合板61的底部与收纳盒3的顶部贴合，此时闭合板61连接的矩形密封垫62进入到矩形槽内部，从而实现对收纳盒3的顶部进行闭合，可有效防止灰尘进入。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智能交通管控用道路信息展示牌，包括推车（1）、定位件（2）以及电子展示牌（10），所述推车（1）的左右两侧均设置有定位件（2），其特征在于：还包括承载板（4），所述推车（1）的顶部固定有收纳盒（3），所述收纳盒（3）与承载板（4）之间设置有升降组件（5），所述承载板（4）上设置有密封组件（6），所述收纳盒（3）的内部设置有防护件（7），所述承载板（4）底部固定有下压块（9），所述电子展示牌（10）固定于下压块（9）的底部，所述收纳盒（3）的内腔底壁设置有与升降组件（5）连接的驱动装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通管控用道路信息展示牌，其特征在于：所述定位件（2）由横板、螺纹杆以及垫片组成，所述横板固定于推车（1）的一侧，所述横板的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端外侧固定有垫片。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通管控用道路信息展示牌，其特征在于：所述升降组件（5）包括呈前后对称分布的剪刀架（51），所述剪刀架（51）的右端底部通过铰接座与收纳盒（3）的内腔底壁铰接，所述剪刀架（51）的右端顶部通过铰接座与承载板（4）底部铰接，所述升降组件（5）还包括数量为两个的U型板（52），下方所述U型板（52）固定于收纳盒（3）的内腔左侧壁，上方所述U型板（52）固定于承载板（4）的底部，所述U型板（52）的前后两侧均开设有导向槽，相邻两个所述导向槽的内部活动连接有同一个的导向杆（53），下方所述导向杆（53）与剪刀架（51）的左端底部固定，上方所述导向杆（53）与剪刀架（51）的左端顶部固定。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通管控用道路信息展示牌，其特征在于：所述驱动装置（8）包括电动推杆（81），所述电动推杆（81）的底部通过铰接座与收纳盒（3）的内腔底壁铰接，所述电动推杆（81）的输出端通过铰接座铰接有纵板（82），所述纵板（82）远离铰接座的一侧与前后所述剪刀架（51）外侧相连。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通管控用道路信息展示牌，其特征在于：所述收纳盒（3）的顶部开设有矩形槽，所述密封组件（6）包括固定于承载板（4）顶部的闭合板（61），所述闭合板（61）的底部固定有与矩形槽相适配的矩形密封垫（62）。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通管控用道路信息展示牌，其特征在于：所述收纳盒（3）的内腔前后两侧壁均开设有凹槽，所述防护件（7）包括位于收纳盒（3）内部的防护套（71），所述防护套（71）的前后两侧均固定有位于凹槽内部的连接板（72），所述连接板（72）的上下两侧均固定有与凹槽内部固定的弹簧（73），所述防护套（71）的内壁设置有海绵垫（74）。

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