CN217576859U - 间歇式循环运输装置及一种运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于循环运输技术领域，尤其涉及间歇式循环运输装置及一种运输系统。解决了现有机械运输中无法良好实现运输过程中对产品拿取时的停顿CT。本一种间歇式循环运输装置，包括具有操作台的基板，所述基板上装设驱动电机，所述驱动电机通过传动带连接若干载具，所述传动带的旁侧呈平行设置滑轨，所述滑轨与所述载具通过滑移组件形成导滑连接，所述传动带的旁侧至少装设一组阻挡机构，所述阻挡机构与所述载具形成间歇式卡接定位。本申请优点：该设计不仅实现产品循环及运输过程中的运输稳定性，且实现了运输过程中，间歇式停顿以满足在运输过程中产品拿取，节省运行时间、提高效率同时避免了产品出现流转等情况，大大提高生产进度。

Description

间歇式循环运输装置及一种运输系统

技术领域

本实用新型属于循环运输技术领域，尤其涉及间歇式循环运输装置及一种运输系统。

背景技术

在实际产品运输中，采用自动化机械运输方式早已代替原人工运输方式，但现有机械运输中无法良好实现运输过程中对产品拿取时的停顿CT，从而导致产品流转，不仅增加了运行成本同时影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种能实现产品在运输中呈间歇式停顿以满足在运输过程中产品拿取CT停顿的间歇式循环运输装置及一种运输系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：本一种间歇式循环运输装置，包括具有操作台的基板，所述基板上装设驱动电机，所述驱动电机通过传动带连接若干载具，所述传动带的旁侧呈平行设置滑轨，所述滑轨与所述载具通过滑移组件形成导滑连接，所述传动带的旁侧至少装设一组阻挡机构，所述阻挡机构与所述载具形成间歇式卡接定位。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述基板通过连接件设置环形架，所述驱动电机固设于所述环形架的一端上，所述驱动电机的驱动端固连驱动轮，所述驱动轮铰接于所述环形架上方。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述环形架的另一端铰接从动轮，所述驱动轮与所述从动轮呈对称放置，所述传动带呈张紧状态套接于所述驱动轮与从动轮外周上。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述载具一侧上固设阻位板，所述阻位板上设有卡槽，并所述阻位板下方固设抵止块，所述抵止块与所述传动带相固连。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述阻挡机构包括挡位气缸和若干轴承座，所述轴承座固设于环形架上，若干所述轴承座上呈转动穿接摆转轴，所述摆转轴上固设若干阻位杆，所述挡位气缸通过摆转杆传动连接所述摆转轴，所述摆转杆的底端与所述挡位气缸的伸缩端相铰接，所述摆转杆的顶端固套于所述摆转轴外周，所述挡位气缸驱动所述阻位杆卡接于所述阻位板的卡槽内。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述阻挡机构还包括防脱板，所述防脱板呈对称装设于所述环形架上且至少一组，所述传动带抵靠于所述防脱板上。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述滑移组件包括连接轴与滚轮，所述连接轴一端固设于所述载具上，所述连接轴的另一端呈转动套接所述滚轮，所述滚轮导滑连接于所述滑轨上。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述滚轮至少为一对，且呈对称分布位于所述滑轨两侧上。

在上述的间歇式循环运输装置中，所述滑轨为环形滑轨。一种运输系统，包括上述任一项所述间歇式循环运输装置。

与现有技术相比，本间歇式循环运输装置具有以下有益效果：

通过间歇式循环运输装置实现间歇停顿，以满足在运输过程中产品拿取时的停顿，节省运行时间、提高效率同时避免了产品出现流转情况，且大大提高生产进度。

附图说明

图1是本间歇式循环运输装置的第一立体结构图。

图2是本间歇式循环运输装置的第二立体结构图。

图3是本间歇式循环运输装置的左视图。

图4是本间歇式循环运输装置的局部结构示意图。

图5是本间歇式循环运输装置的另一局部结构示意图。

图中，基板1、连接件11、环形架12、驱动电机2、传动带3、载具4、阻位板41、卡槽411、抵止块42、滑轨5、滑移组件6、连接轴61、滚轮62、阻挡机构7、挡位气缸71、轴承座72、摆转轴73、阻位杆74、摆转杆75、防脱板76、驱动轮8、从动轮9。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1至图5所示，一种间歇式循环运输装置，包括具有操作台的基板1，基板1上装设驱动电机2，驱动电机2通过传动带3连接若干载具4，传动带3 的旁侧呈平行设置滑轨5，滑轨5与载具4通过滑移组件6形成导滑连接，传动带3的旁侧至少装设一组阻挡机构7，阻挡机构7与载具4形成间歇式卡接定位。

为了实现驱动电机2装设于基板1上如图1和图2及图3所示，基板1通过连接件11设置环形架12，驱动电机2固设于环形架12的一端上，驱动电机2 的驱动端固连驱动轮8，驱动轮8铰接于环形架12上方。

环形架12的另一端铰接从动轮9，驱动轮8与从动轮9呈对称放置，以防运输中发生偏移等情况，且传动带3呈张紧状态套接于驱动轮8与从动轮9外周上，当驱动电机2启动，通过传动带3带动环形架12另一端铰接的从动轮9 达到同步及同向运行。

如图1和图4及图5所示，载具4一侧上固设阻位板41，阻位板41上设有卡槽411，阻位板41下方固设抵止块42，抵止块42与传动带3相固连。

抵止块42抵靠于呈张紧状态的传动带3上形成固连，通过传动带3带动载具4于滑轨5上形成滑移效果。

为了实现产品运输过程中形成间歇式停顿效果如图4和图5所示，阻挡机构7包括挡位气缸71和若干轴承座72，轴承座72固设于环形架12上，若干轴承座72上呈转动穿接摆转轴73，摆转轴73上固设若干阻位杆74，挡位气缸71 通过摆转杆75传动连接摆转轴73，摆转杆75的底端与挡位气缸71的伸缩端相铰接，摆转杆75的顶端固套于摆转轴73外周，挡位气缸71驱动阻位杆74卡接于阻位板41的卡槽411内。

通过转动穿接摆转轴73实现摆转轴73套设于承座72内形成转动效果，摆转杆75与挡位气缸71相铰接，当伸缩端往复伸缩带动固设于摆转轴73上若干的阻位杆74进行摆转，当摆转到位阻位杆74卡接阻位板41的卡槽411内形成停顿。

且本实施方案采用气缸的方式实现往复摆转效果，但不仅限于气缸也可为电缸、液压缸或电动推杆等，以上均可实现驱动作用。

为了提高运输过程中的运输稳定性如图1至图4所示，阻挡机构7还包括防脱板76，防脱板76呈对称装设于环形架12上且至少一组，传动带3抵靠于防脱板76上，以防止传动带3在运输过程中出现晃动的情况，确保运输过程中的稳定性，避免传动带3在运输过程中因不必要的磨损导致生产成本的提高。

如图3和图5所示，滑移组件6包括连接轴61与滚轮62，连接轴61一端固设于载具4上，连接轴61的另一端呈转动套接滚轮62，滚轮62导滑连接于滑轨5上，当滚轮62于滑轨5上滑动时，带动连接轴61上方载具4进行同步及同向滑移。

为了保证产品在运输中的运输效率和运输效果本实施方案，具体采用滚轮 62至少为一对，且呈对称分布位于滑轨5两侧上，以防止产品滑移脱落于滑轨 5上，在运输过程中滚轮62于滑轨5两侧进行同向及同步运行，以确保运输中的运输效率及运输稳定性。

如图1和图2所示，滑轨5为环形滑轨，以实现产品于滑轨5上循环运输效果。

该设计不仅实现产品循环及运输过程中的运输稳定性，且实现了运输过程中，间歇式停顿以满足在运输过程中产品拿取,节省运行时间、提高效率同时避免了产品出现流转等情况，大大提高生产进度。

间歇式循环运输装置运行原理：

通过驱动电机2的驱动端固连驱动轮8，驱动轮8铰接于环形架12上方，当驱动电机2启动时，带动驱动轮8转动并通过传动带3连接另一端铰接的从动轮9，形成同步及同向传动效果，并在传动带3的旁侧呈平行设置滑轨5，载具4通过滑移组件6的滚轮62与滑轨5形成导滑连接，在载具4的一侧固设阻位板41，并在阻位板41上设有卡槽411，在传动带3的旁侧还装设至少装设一组阻挡机构7，阻挡机构7上的轴承座(72)转动穿接于摆转轴(73)形成转动效果，当挡位气缸71伸缩端往复伸缩时带动固设于摆转轴73上若干的阻位杆74 进行摆转，当摆转到位时，阻位杆74卡接阻位板41的卡槽411内形成停顿。

实施例二

如图1至图5所示，一种运输系统系统，包括上述间歇式循环运输装置。

运行原理：

通过驱动电机2的驱动端固连驱动轮8，驱动轮8铰接于环形架12上方，当驱动电机2启动时，带动驱动轮8转动并通过传动带3连接另一端铰接的从动轮9，形成同步及同向传动效果，并在传动带3的旁侧呈平行设置滑轨5，载具4通过滑移组件6的滚轮62与滑轨5形成导滑连接，在载具4的一侧固设阻位板41，并在阻位板41上设有卡槽411，在传动带3的旁侧还装设至少装设一组阻挡机构7，阻挡机构7上的轴承座(72)转动穿接于摆转轴(73)形成转动效果，当挡位气缸71伸缩端往复伸缩时带动固设于摆转轴73上若干的阻位杆74 进行摆转，当摆转到位时，阻位杆74卡接阻位板41的卡槽411内形成停顿。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了基板1、连接件11、环形架12、驱动电机2、传动带3、载具4、阻位板41、卡槽411、抵止块42、滑轨5、滑移组件6、连接轴61、滚轮62、阻挡机构7、挡位气缸71、轴承座72、摆转轴73、阻位杆74、摆转杆75、防脱板76、驱动轮8、从动轮9。等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (10)

1.一种间歇式循环运输装置，包括具有操作台的基板(1)，其特征在于，所述基板(1)上装设驱动电机(2)，所述驱动电机(2)通过传动带(3)连接若干载具(4)，所述传动带(3)的旁侧呈平行设置滑轨(5)，所述滑轨(5)与所述载具(4)通过滑移组件(6)形成导滑连接，所述传动带(3)的旁侧至少装设一组阻挡机构(7)，所述阻挡机构(7)与所述载具(4)形成间歇式卡接定位。

2.根据权利要求1所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述基板(1)通过连接件(11)设置环形架(12)，所述驱动电机(2)固设于所述环形架(12)的一端上，所述驱动电机(2)的驱动端固连驱动轮(8)，所述驱动轮(8)铰接于所述环形架(12)上方。

3.根据权利要求2所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述环形架(12)的另一端铰接从动轮(9)，所述驱动轮(8)与所述从动轮(9)呈对称放置，所述传动带(3)呈张紧状态套接于所述驱动轮(8)与从动轮(9)外周上。

4.根据权利要求1所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述载具(4)一侧上固设阻位板(41)，所述阻位板(41)上设有卡槽(411)，并所述阻位板(41)下方固设抵止块(42)，所述抵止块(42)与所述传动带(3)相固连。

5.根据权利要求4所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述阻挡机构(7)包括挡位气缸(71)和若干轴承座(72)，所述轴承座(72)固设于环形架(12)上，若干所述轴承座(72)上呈转动穿接摆转轴(73)，所述摆转轴(73)上固设若干阻位杆(74)，所述挡位气缸(71)通过摆转杆(75)传动连接所述摆转轴(73)，所述摆转杆(75)的底端与所述挡位气缸(71)的伸缩端相铰接，所述摆转杆(75)的顶端固套于所述摆转轴(73)外周，所述挡位气缸(71)驱动所述阻位杆(74)卡接于所述阻位板(41)的卡槽(411)内。

6.根据权利要求5所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述阻挡机构(7)还包括防脱板(76)，所述防脱板(76)呈对称装设于所述环形架(12)上且至少一组，所述传动带(3)抵靠于所述防脱板(76)上。

7.根据权利要求1所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述滑移组件(6)包括连接轴(61)与滚轮(62)，所述连接轴(61)一端固设于所述载具(4)上，所述连接轴(61)的另一端呈转动套接所述滚轮(62)，所述滚轮(62)导滑连接于所述滑轨(5)上。

8.根据权利要求7所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述滚轮(62)至少为一对，且呈对称分布位于所述滑轨(5)两侧上。

9.根据权利要求7所述的间歇式循环运输装置，其特征在于，所述滑轨(5)为环形滑轨。

10.一种运输系统，其特征在于，所述运输系统具有权利要求1-9任意一项所述的间歇式循环运输装置。

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