CN217575574U - 一种喷水推进装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷水推进装置，包括进水管和叶轮室，所述进水管底端为进水口且与船底板可拆卸连接，后端为出水口且与叶轮室前端可拆卸连接，所述叶轮室后端可拆卸连接有喷水管；所述进水管内设有推进轴，所述推进轴前端穿过进水管管壁并连接有驱动件，所述推进轴后端穿过所述叶轮室内腔并转动连接在喷水管内的支撑座上，所述推进轴与叶轮室内的叶轮固定连接，所述叶轮室与船尾板可拆卸连接。该喷水推进装置中的叶轮室前端与进水管可拆卸连接，后端与喷水管可拆卸连接，且该喷水推进装置与船艇结构相互独立，拆装方便，能供米级的船艇使用。

Description

一种喷水推进装置

技术领域

本实用新型属于船艇推进技术领域，具体涉及一种喷水推进装置。

背景技术

喷水推进装置利用喷射水流产生的反作用力驱动船只前进，喷水推进装置一般由进水管道、推进泵、喷水管及辅助的转向和倒车机构等组成，其中进水管道和推进泵位于船体内，船体底部处设有进流安装口，船体尾板处设有射流安装口。

目前商船用的喷水推进器本体采用金属材质制成，转向与倒车机构采用液压驱动，喷水推进器一般为整体定型产品。对于小型船艇，喷水推进器可选用型号少，即使有可用型号，喷水推进器的整体质量也大，且机构复杂，对船艇的安装空间与安装工艺等要求高且要求复杂。

目前小型的喷水推进器多为娱乐艇、遥控船级别，无法供米级的船艇使用，此类喷水推进器的本体多采用非金属材质制成，对于小型船艇而言，该类推进器功率小且强度低，机构过于简单，即使有的喷水推进器采用金属材质制成，也基本为套用钢管加工形式，构件过于简单，受加工工艺限制，不能匹配船艇线型与空间最优化推进效率设计。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种喷水推进装置，该喷水推进装置中的叶轮室前端与进水管可拆卸连接，后端与喷水管可拆卸连接，且该喷水推进装置与船艇结构相互独立，拆装方便，能供米级的船艇使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种喷水推进装置，包括进水管和叶轮室，所述进水管底端为进水口且与船底板可拆卸连接，后端为出水口且与叶轮室前端可拆卸连接，所述叶轮室后端可拆卸连接有喷水管；所述进水管内设有推进轴，所述推进轴前端穿过进水管管壁并连接有驱动件，所述推进轴后端穿过所述叶轮室内腔并转动连接在喷水管内的支撑座上，所述推进轴与叶轮室内的叶轮固定连接，所述叶轮室与船尾板可拆卸连接。

进一步地，所述船尾板在所述叶轮室安装位置处设有射流口，所述射流口处的船尾板前后两侧均设有基座板，所述基座板中部设有与所述射流口相对应的贯穿孔，所述基座板周缘设有多个安装孔，两块所述基座板通过螺纹紧固件夹设于所述船尾板的前后两侧，且所述基座板与所述船尾板相应接触面通过密封垫圈密封。

进一步地，所述进水管和喷水管均为非金属材质，所述叶轮室、基座板和推进轴均为金属材质。

进一步地，所述船底板在所述进水管安装位置处设有进流口，所述进水口处设有第一法兰，所述第一法兰通过螺纹紧固件与进流口处的船底板可拆卸连接，且所述第一法兰与船底板通过密封垫圈密封。

进一步地，所述进水管后端在出水口处设有第二法兰，所述叶轮室前端设有前法兰，后端设有后法兰，所述第二法兰通过螺纹紧固件与所述前法兰可拆卸连接。

进一步地，所述进水管管壁外侧设有套管，所述推进轴前部穿设于所述套管内，所述进水管管壁在所述套管前端处设有第三法兰，所述第三法兰前端通过螺纹紧固件固定有轴承座，所述轴承座内设有转动密封圈与轴承，所述推进轴前端穿过所述套管并通过所述轴承转动连接在所述轴承座上，所述进水管前端处设有基座，所述驱动件安装于所述基座上。

进一步地，所述喷水管内设有管芯，所述支撑座设置在所述管芯内，所述管芯外壁与所述喷水管内壁之间设有多个定子叶片；所述喷水管前端设有喷水管法兰，所述喷水管法兰通过螺纹紧固件与所述后法兰可拆卸连接。

进一步地，所述叶轮室处于所述船尾板前侧，所述后法兰通过螺纹紧固件与两块所述基座板可拆卸连接，且所述后法兰与前侧所述基座板通过密封圈密封，所述喷水管法兰与后侧所述基座板通过密封圈密封，所述第二法兰与所述前法兰通过密封圈密封。

进一步地，所述叶轮室处于所述船尾板后侧，所述前法兰通过螺纹紧固件与两块所述基座板可拆卸连接，且所述前法兰与后侧所述基座板通过密封圈密封，所述第二法兰与前侧所述基座板通过密封圈密封，所述喷水管法兰与所述后法兰通过密封圈密封。

进一步地，所述螺纹紧固件为螺栓和螺母。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的喷水推进装置，包括进水管和叶轮室，所述进水管底端为进水口且与船底板可拆卸连接，后端为出水口且与叶轮室前端可拆卸连接，所述叶轮室后端可拆卸连接有喷水管；所述进水管内设有推进轴，所述推进轴前端穿过进水管管壁并连接有驱动件，所述推进轴后端穿过所述叶轮室内腔并转动连接在喷水管内的支撑座上，所述推进轴与叶轮室内的叶轮固定连接，所述叶轮室与船尾板可拆卸连接；由于叶轮室前端与进水管后端可拆卸连接，叶轮室后端与喷水管前端可拆卸连接，因而该喷水推进装置中的各部件拆装方便，且由于将该喷水推进装置拆分成多个通用性的部件，因而各个部件更换方便，而且该喷水推进装置结构紧凑，能匹配船体设计与安装，并且进水管底端与船底板可拆卸连接，叶轮室与船尾板可拆卸连接，因而该喷水推进装置与船艇结构相互独立，拆装方便，能供米级的船艇、无人艇以及潜航器使用。

本实用新型中，所述叶轮室、基座板和推进轴均为金属材质，这样能保证水动力性能，进水管和喷水管均为非金属材质，这样能减轻喷水推进装置的整体重量且可塑性强。

本实用新型中，所述船尾板在所述叶轮室安装位置处设有射流口，所述射流口处的船尾板前后两侧均设有基座板，所述基座板中部设有与所述射流口相对应的贯穿孔，所述基座板周缘设有多个安装孔，两块所述基座板通过螺纹紧固件夹设于所述船尾板的前后两侧，且所述基座板与所述船尾板相应接触面通过密封垫圈密封；由于船尾板前后两侧由两块金属材质的基座板配合相应接触面的密封垫圈夹紧，因此船尾板的结构结实且强度高，并且两侧的基座板与船尾板相应接触面之间的密封性更佳。

本实用新型中，所述叶轮室处于所述船尾板前侧，所述后法兰通过螺纹紧固件与两块所述基座板可拆卸连接，且所述后法兰与前侧所述基座板通过密封圈密封，所述喷水管法兰与后侧所述基座板通过密封圈密封，所述第二法兰与所述前法兰通过密封圈密封；或者所述叶轮室处于所述船尾板后侧，所述前法兰通过螺纹紧固件与两块所述基座板可拆卸连接，且所述前法兰与后侧所述基座板通过密封圈密封，所述第二法兰与前侧所述基座板通过密封圈密封，所述喷水管法兰与所述后法兰通过密封圈密封。因此该喷水推进装置通过金属材质的叶轮室与船尾板前后两侧金属材质的基座板装配在一起，进水管装配在叶轮室的前端，喷水管装配在叶轮室的后端，使得喷设水产生的推力更好地传递到船尾板上，进而推动船艇前行，同时该喷水推进装置内部无需过多地承受喷设水引起的推力，有效地保护了该喷水推进装置的整体有效性。

本实用新型中，由于基座板周缘的部分安装孔用于装配叶轮室，部分安装孔用于与船尾板装配，使得成套喷水推进装置与船艇结构相互独立，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型的喷水推进装置中叶轮室处于所述船尾板前侧时的立体结构示意图；

图2为喷水推进装置中叶轮室处于所述船尾板后侧时的立体结构示意图；

图3为图1中省略轴承座和推进轴后另一个方向的爆炸结构示意图。

图中附图标记说明：1、进水管，1-1、第一法兰，1-2、第二法兰，1-3、套管，1-4、第三法兰，1-5、基座，2、叶轮室，2-1、前法兰，2-2、后法兰，3、喷水管，3-1、支撑座，3-2、定子叶片，3-3、喷水管法兰，4、船尾板，5、基座板，5-1、贯穿孔，5-2、安装孔，6、轴承座，7、推进轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1-3所示，一种喷水推进装置，包括进水管1和叶轮室2，进水管1底端为进水口且与船底板可拆卸连接，后端为出水口且与叶轮室2前端可拆卸连接，叶轮室2后端可拆卸连接有喷水管3；进水管1内设有推进轴7，推进轴7前端穿过进水管1管壁并连接有驱动件，推进轴7后端穿过叶轮室2内腔并通过轴承转动连接在喷水管3内的支撑座3-1上，推进轴7与叶轮室2内的叶轮固定连接，叶轮室2与船尾板4可拆卸连接；由于叶轮室2前端与进水管1后端可拆卸连接，叶轮室2后端与喷水管3前端可拆卸连接，因而该喷水推进装置中的各部件拆装方便，且由于将该喷水推进装置拆分成多个通用性的部件，因而各个部件更换方便，而且进水管1底端与船底板可拆卸连接，叶轮室2与船尾板4可拆卸连接，因而该喷水推进装置与船艇结构相互独立，拆装方便，能供米级的船艇、无人艇以及潜航器使用。

其中，如图3所示，船尾板4在叶轮室2安装位置处设有射流口，射流口处的船尾板4前后两侧均设有基座板5，基座板5中部设有与射流口相对应的贯穿孔5-1，基座板5周缘设有多个安装孔5-2，两块基座板5通过螺纹紧固件夹设于船尾板4的前后两侧，且基座板5与船尾板4相应接触面通过密封垫圈密封。

其中，作为主要受力部件的叶轮室2、基座板5和推进轴7均为金属材质，这样在保证水动力性能前提下能保证整体强度；进水管1和喷水管3均为非金属材质，进水管1和喷水管3的材质选用3D打印塑料或纤维增强复合材料，这样能减轻喷水推进装置的整体重量且可塑性性强；叶轮的材质选用金属材料或3D打印塑料。

其中，船底板在进水管1安装位置处设有进流口，如图1-3所示，进水口处设有第一法兰1-1，第一法兰1-1通过螺纹紧固件与进流口处的船底板可拆卸连接，且第一法兰1-1与船底板通过密封垫圈密封；进水管1后端在出水口处设有第二法兰1-2，叶轮室2前端设有前法兰2-1，后端设有后法兰2-2，第二法兰1-2通过螺纹紧固件与前法兰2-1可拆卸连接。

其中，如图1和2所示，进水管1管壁外侧设有套管1-3，推进轴7前部穿设于套管1-3内，进水管1管壁在套管1-3前端处设有第三法兰1-4，第三法兰1-4前端通过螺纹紧固件固定有轴承座6，轴承座6内设有转动密封圈与轴承，推进轴7前端穿过套管1-3并通过轴承转动连接在轴承座6上，进水管1前端处设有基座1-5，驱动件为电机，电机安装于基座1-5上。

其中，如图3所示，喷水管3内设有管芯，支撑座3-1设置在管芯内，管芯外壁与喷水管3内壁之间设有多个定子叶片3-2；喷水管3前端设有喷水管法兰3-3，喷水管法兰3-3通过螺纹紧固件与后法兰2-2可拆卸连接。

在其中一种实施方式中，当叶轮室2处于船艇内时，如图1和3所示，叶轮室2处于船尾板4前侧，后法兰2-2通过螺纹紧固件与两块基座板5可拆卸连接，且后法兰2-2与前侧基座板5通过密封圈密封，喷水管法兰3-3与后侧基座板5通过密封圈密封，第二法兰1-2与前法兰2-1通过密封圈密封。

在另一种实施方式中，当叶轮室2处于船艇外时，如图2所示，叶轮室2处于船尾板4后侧，前法兰2-1通过螺纹紧固件与两块基座板5可拆卸连接，且前法兰2-1与后侧基座板5通过密封圈密封，第二法兰1-2与前侧基座板5通过密封圈密封，喷水管法兰3-3与后法兰2-2通过密封圈密封。

由于该喷水推进装置通过金属材质的叶轮室2与船尾板4前后两侧金属材质的基座板5装配在一起，进水管1装配在叶轮室2的前端，喷水管3装配在叶轮室2的后端，使得喷设水产生的推力更好地传递到船尾板4上，进而推动船艇前行，同时该喷水推进装置内部无需过多地承受喷设水引起的推力，有效地保护了该喷水推进装置的整体有效性。

其中，螺纹紧固件为螺栓和螺母。

以叶轮室2处于船尾板4前侧为例，如图3所示，本喷水推进装置的装配过程如下：首先通过一对螺纹紧固件将两块基座板5夹设于船尾板4的前后两侧，其次将叶轮室2后端的后法兰2-2通过两对螺纹紧固件与两块基座板5连接，进而将叶轮室2固定于船尾板4上，再将进水管1后端的第二法兰1-2通过螺纹紧固件连接在叶轮室2前端的前法兰2-1上，并将进水管1底端的第一法兰1-1通过螺纹紧固件连接在进流口处的船底板上，之后将喷水管3前端的喷水管法兰3-3通过螺纹紧固件连接在叶轮室2后端的后法兰2-2上。在今后检修与维护时，可分别拆除船艇内的进水管1和船艇外的喷水管3，互不影响，检修与维护便利。

本喷水推进装置的工作过程如下：启动电机后，电机带动推进轴7转动，推进轴7进而带动叶轮转动，以将船艇外的水从进水口吸入进水管1内，且进水管1内的水通过出水口进入叶轮室2，叶轮室2内的水通过叶轮旋转泵出并进入喷水管3中，并从定子叶片3-2之间整流向后喷射，喷射水产生的推力传递到船尾板4上，进而推动船艇前行。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种喷水推进装置，其特征在于：包括进水管(1)和叶轮室(2)，所述进水管(1)底端为进水口且与船底板可拆卸连接，后端为出水口且与叶轮室(2)前端可拆卸连接，所述叶轮室(2)后端可拆卸连接有喷水管(3)；所述进水管(1)内设有推进轴(7)，所述推进轴(7)前端穿过进水管(1)管壁并连接有驱动件，所述推进轴(7)后端穿过所述叶轮室(2)内腔并转动连接在喷水管(3)内的支撑座(3-1)上，所述推进轴(7)与叶轮室(2)内的叶轮固定连接，所述叶轮室(2)与船尾板(4)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述船尾板(4)在所述叶轮室(2)安装位置处设有射流口，所述射流口处的船尾板(4)前后两侧均设有基座板(5)，所述基座板(5)中部设有与所述射流口相对应的贯穿孔(5-1)，所述基座板(5)周缘设有多个安装孔(5-2)，两块所述基座板(5)通过螺纹紧固件夹设于所述船尾板(4)的前后两侧，且所述基座板(5)与所述船尾板(4)相应接触面通过密封垫圈密封。

3.根据权利要求2所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述进水管(1)和喷水管(3)均为非金属材质，所述叶轮室(2)、基座板(5)和推进轴(7)均为金属材质。

4.根据权利要求3所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述船底板在所述进水管(1)安装位置处设有进流口，所述进水口处设有第一法兰(1-1)，所述第一法兰(1-1)通过螺纹紧固件与进流口处的船底板可拆卸连接，且所述第一法兰(1-1)与船底板通过密封垫圈密封。

5.根据权利要求3所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述进水管(1)后端在出水口处设有第二法兰(1-2)，所述叶轮室(2)前端设有前法兰(2-1)，后端设有后法兰(2-2)，所述第二法兰(1-2)通过螺纹紧固件与所述前法兰(2-1)可拆卸连接。

6.根据权利要求3所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述进水管(1)管壁外侧设有套管(1-3)，所述推进轴(7)前部穿设于所述套管(1-3)内，所述进水管(1)管壁在所述套管(1-3)前端处设有第三法兰(1-4)，所述第三法兰(1-4)前端通过螺纹紧固件固定有轴承座(6)，所述轴承座(6)内设有转动密封圈与轴承，所述推进轴(7)前端穿过所述套管(1-3)并通过所述轴承转动连接在所述轴承座(6)上，所述进水管(1)前端处设有基座(1-5)，所述驱动件安装于所述基座(1-5)上。

7.根据权利要求5所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述喷水管(3)内设有管芯，所述支撑座(3-1)设置在所述管芯内，所述管芯外壁与所述喷水管(3)内壁之间设有多个定子叶片(3-2)；所述喷水管(3)前端设有喷水管法兰(3-3)，所述喷水管法兰(3-3)通过螺纹紧固件与所述后法兰(2-2)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述叶轮室(2)处于所述船尾板(4)前侧，所述后法兰(2-2)通过螺纹紧固件与两块所述基座板(5)可拆卸连接，且所述后法兰(2-2)与前侧所述基座板(5)通过密封圈密封，所述喷水管法兰(3-3)与后侧所述基座板(5)通过密封圈密封，所述第二法兰(1-2)与所述前法兰(2-1)通过密封圈密封。

9.根据权利要求7所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述叶轮室(2)处于所述船尾板(4)后侧，所述前法兰(2-1)通过螺纹紧固件与两块所述基座板(5)可拆卸连接，且所述前法兰(2-1)与后侧所述基座板(5)通过密封圈密封，所述第二法兰(1-2)与前侧所述基座板(5)通过密封圈密封，所述喷水管法兰(3-3)与所述后法兰(2-2)通过密封圈密封。

10.根据权利要求2、4、5、6、7、8和9任一项所述的一种喷水推进装置，其特征在于：所述螺纹紧固件为螺栓和螺母。

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