CN217575118U - 一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，涉及玻璃破碎技术领域，该交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，包括玻璃本体，所述玻璃本体的表面固定设置有压力传感器，所述玻璃本体的表面设置有框架，所述框架的内部设置有电动推杆，所述电动推杆输出轴的一端设置有第一电磁铁，所述框架的内部通过限位环活动设置有撞针。本实用新型具备玻璃表面设置有压力传感器，当车辆掉入水里时，传感器感应到水压，达到一定的压力时，传感器将信号通过处理器传导给破碎装置，将玻璃进行破碎，从而使里面的人员从破碎的玻璃窗户处逃生的优点，以解决当汽车或火车等掉进水里时导致了紧急情况下不便击碎玻璃，可能会造成车内的人员无法逃生的问题。

Description

一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置

技术领域

本实用新型涉及玻璃破碎技术领域，具体为一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置。

背景技术

随着国内私家车主的日益增多，汽车安全性越来越受到关注，汽车在行驶过程中难以避免地会遇到紧急事故，在遇到紧急事故时，驾驶员与乘客可以通过砸碎汽车玻璃本体的方法来逃生。

目前玻璃本体破碎产品一般都是使用外形简陋的坚硬钝器，并且完全靠使用者本身的力量将玻璃击碎，如果当汽车或火车等掉进水里时导致了紧急情况下不便击碎玻璃，击碎玻璃时比较费力，可能会造成车内的人员无法逃生的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，具备玻璃表面设置有压力传感器，当车辆掉入水里时，传感器感应到水压，当达到一定的压力时，传感器将信号通过处理器传导给破碎装置，将玻璃进行破碎，从而使里面的人员从破碎的玻璃窗户处逃生的优点，以解决当汽车或火车等掉进水里时导致了紧急情况下不便击碎玻璃，击碎玻璃时比较费力，可能会造成车内的人员无法逃生的问题。

为实现玻璃表面设置有压力传感器，当车辆掉入水里时，传感器感应到水压，当达到一定的压力时，传感器将信号通过处理器传导给破碎装置，将玻璃进行破碎，从而使里面的人员从破碎的玻璃窗户处逃生的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，包括玻璃本体，所述玻璃本体的表面固定设置有压力传感器，所述玻璃本体的表面设置有框架，所述框架的内部设置有电动推杆，所述电动推杆输出轴的一端设置有第一电磁铁，所述框架的内部通过限位环活动设置有撞针，所述撞针的底部设置有第二电磁铁，所述第一电磁铁与第二电磁铁磁性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框架的内部传动设置有活动架，所述活动架的表面活动设置有连接杆，所述连接杆远离活动架的一端设置有振动器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框架的内侧壁设置有电机，所述电机输出轴的一端套接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端活动连接在框架的内侧壁，所述框架的内侧壁通过连接块设置有导向杆，所述活动架螺纹套接在螺纹杆的表面，所述活动架活动套接在导向杆的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动架的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部活动设置有插杆，所述连接杆远离振动器的一端开设有限位槽，所述插杆与限位槽插接，所述插杆为L型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置槽的内部设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接在放置槽的内侧壁，所述限位弹簧的另一端固定连接在插杆远离限位槽的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述撞针的表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在限位环的表面，所述复位弹簧的另一端固定连接在第二电磁铁的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述撞针呈圆锥形，所述撞针位于玻璃本体边角的正下方。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，具备以下有益效果：

1、该交通工具用便于逃生的玻璃本体自碎装置，通过设置撞针，压力传感器检测到一定的水压后，会将压力信号传输给处理器，处理器会通过控制系统使第一电磁铁与第二电磁铁断电，复位弹簧复位带动撞针向着玻璃本体的方向运动，对玻璃本体进行击碎，达到了玻璃表面设置有压力传感器，当车辆掉入水里时，传感器感应到水压，当达到一定的压力时，传感器将信号通过处理器传导给破碎装置，将玻璃进行破碎，从而使里面的人员从破碎的玻璃窗户处逃生的优点，解决了当汽车或火车等掉进水里时导致了紧急情况下不便击碎玻璃，击碎玻璃时比较费力，可能会造成车内的人员无法逃生的问题。

2、该交通工具用便于逃生的玻璃本体自碎装置，通过设置振动器，压力传感器通过控制系统传动电机工作，同时会传动振动器工作，电机输出轴带动螺纹杆转动，会使活动架向下运动，活动架运动会通过插杆带动连接杆运动，连接杆带动振动器向下运动，振动器与玻璃本体接触，振动器产生振动会带动玻璃本体产生共振，玻璃本体会破碎，达到了可以将破碎后的玻璃散落，方便人员逃生的优点，解决了撞针击碎后的玻璃还会是一个整体，不方便将玻璃进行撞开的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型框架内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型图2中B处结构放大图。

图中：1、玻璃本体；2、压力传感器；3、框架；4、电动推杆；5、第一电磁铁；6、限位环；7、撞针；8、第二电磁铁；9、活动架；10、连接杆；11、振动器；12、电机；13、螺纹杆；14、导向杆；15、放置槽；16、插杆；17、限位槽；18、限位弹簧；19、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型公开了一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，包括玻璃本体1，玻璃本体1的表面固定设置有压力传感器2，玻璃本体1的表面设置有框架3，框架3的内部设置有电动推杆4，电动推杆4输出轴的一端设置有第一电磁铁5，框架3的内部通过限位环6活动设置有撞针7，撞针7的底部设置有第二电磁铁8，第一电磁铁5与第二电磁铁8磁性连接。

具体的，框架3的内部传动设置有活动架9，活动架9的表面活动设置有连接杆10，连接杆10远离活动架9的一端设置有振动器11。

本实施方案中，振动器11与玻璃本体1接触，振动器11产生振动会带动玻璃本体1产生共振，当振幅超过玻璃本体1的所能承受的幅度时，玻璃本体1会破碎，撞针7击碎后的玻璃本体1还会是一个整体，不方便将玻璃本体1进行撞开，利用振动器11可以使玻璃本体1散落。

具体的，框架3的内侧壁设置有电机12，电机12输出轴的一端套接有螺纹杆13，螺纹杆13的另一端活动连接在框架3的内侧壁，框架3的内侧壁通过连接块设置有导向杆14，活动架9螺纹套接在螺纹杆13的表面，活动架9活动套接在导向杆14的表面。

本实施方案中，压力传感器2通过控制系统传动电机12工作，同时会传动振动器11工作，电机12输出轴带动螺纹杆13转动，会使活动架9向下运动，活动架9运动会通过插杆16带动连接杆10运动，连接杆10带动振动器11向下运动，通过传动驱动振动器11与玻璃本体1接触。

具体的，活动架9的表面开设有放置槽15，放置槽15的内部活动设置有插杆16，连接杆10远离振动器11的一端开设有限位槽17，插杆16与限位槽17插接，插杆16为L型。

本实施方案中，将插杆16向着远离限位槽17的方向拉动，插杆16挤压限位弹簧18，使限位弹簧18压缩，拉动插杆16脱离限位槽17，连接杆10会脱离活动架9，防止连接杆10会遮挡窗口，不便从窗口逃出。

具体的，放置槽15的内部设置有限位弹簧18，限位弹簧18的一端固定连接在放置槽15的内侧壁，限位弹簧18的另一端固定连接在插杆16远离限位槽17的一端。

本实施方案中，松开插杆16，限位弹簧18复位会带动插杆16复位，用于复位插杆16。

具体的，撞针7的表面套接有复位弹簧19，复位弹簧19的一端固定连接在限位环6的表面，复位弹簧19的另一端固定连接在第二电磁铁8的表面。

本实施方案中，处理器会通过控制系统使第一电磁铁5与第二电磁铁8断电，复位弹簧19处于拉伸状态，复位弹簧19复位带动撞针7向着玻璃本体1的方向运动，对玻璃本体1进行击碎。

具体的，撞针7呈圆锥形，撞针7位于玻璃本体1边角的正下方。

本实施方案中，撞针7撞击玻璃本体1边角，使更容易将玻璃本体1破碎。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，车辆掉入水里使，压力传感器2检测到一定的水压后，会将压力信号传输给处理器，处理器会通过控制系统使第一电磁铁5与第二电磁铁8断电，复位弹簧19处于拉伸状态，复位弹簧19复位带动撞针7向着玻璃本体1的方向运动，对玻璃本体1进行击碎，压力传感器2通过控制系统传动电机12工作，同时会传动振动器11工作，电机12输出轴带动螺纹杆13转动，会使活动架9向下运动，活动架9运动会通过插杆16带动连接杆10运动，连接杆10带动振动器11向下运动，振动器11与玻璃本体1接触，振动器11产生振动会带动玻璃本体1产生共振，当振幅超过玻璃本体1的所能承受的幅度时，玻璃本体1会破碎，撞针7击碎后的玻璃本体1还会是一个整体，不方便将玻璃本体1进行撞开，利用振动器11可以使玻璃本体1散落，玻璃本体1散落后，将插杆16向着远离限位槽17的方向拉动，插杆16挤压限位弹簧18，使限位弹簧18压缩，拉动插杆16脱离限位槽17，连接杆10会脱离活动架9，松开插杆16，限位弹簧18复位会带动插杆16复位，防止连接杆10会遮挡窗口，不便从窗口逃出，将撞针7复位使，通过控制系统驱动电动推杆4输出轴伸出，会带动第一电磁铁5运动，通过控制系统将第一电磁铁5与第二电磁铁8通电，第一电磁铁5会与第二电磁铁8磁性连接，电动推杆4输出轴复位，会通过第一电磁铁5带动第二电磁铁8向下运动，第二电磁铁8会拉动撞针7运动，同时复位弹簧19拉伸，安装振动器11时，拉动插杆16，限位弹簧18拉伸，将连接杆10与活动架9重合，松开插杆16复位弹簧19复位带动插杆16与限位槽17插接，完成安装。

综上，该交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，通过设置撞针7，达到了玻璃表面设置有压力传感器2，当车辆掉入水里时，传感器感应到水压，当达到一定的压力时，传感器将信号通过处理器传导给破碎装置，将玻璃本体1进行破碎，从而使里面的人员从破碎的玻璃本体1窗户处逃生的优点，解决了当汽车或火车等掉进水里时导致了紧急情况下不便击碎玻璃本体1，击碎玻璃本体1时比较费力，可能会造成车内的人员无法逃生的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，包括玻璃本体(1)，其特征在于：所述玻璃本体(1)的表面固定设置有压力传感器(2)，所述玻璃本体(1)的表面设置有框架(3)，所述框架(3)的内部设置有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)输出轴的一端设置有第一电磁铁(5)，所述框架(3)的内部通过限位环(6)活动设置有撞针(7)，所述撞针(7)的底部设置有第二电磁铁(8)，所述第一电磁铁(5)与第二电磁铁(8)磁性连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，其特征在于：所述框架(3)的内部传动设置有活动架(9)，所述活动架(9)的表面活动设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离活动架(9)的一端设置有振动器(11)。

3.根据权利要求2所述的一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，其特征在于：所述框架(3)的内侧壁设置有电机(12)，所述电机(12)输出轴的一端套接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的另一端活动连接在框架(3)的内侧壁，所述框架(3)的内侧壁通过连接块设置有导向杆(14)，所述活动架(9)螺纹套接在螺纹杆(13)的表面，所述活动架(9)活动套接在导向杆(14)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，其特征在于：所述活动架(9)的表面开设有放置槽(15)，所述放置槽(15)的内部活动设置有插杆(16)，所述连接杆(10)远离振动器(11)的一端开设有限位槽(17)，所述插杆(16)与限位槽(17)插接，所述插杆(16)为L型。

5.根据权利要求4所述的一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，其特征在于：所述放置槽(15)的内部设置有限位弹簧(18)，所述限位弹簧(18)的一端固定连接在放置槽(15)的内侧壁，所述限位弹簧(18)的另一端固定连接在插杆(16)远离限位槽(17)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，其特征在于：所述撞针(7)的表面套接有复位弹簧(19)，所述复位弹簧(19)的一端固定连接在限位环(6)的表面，所述复位弹簧(19)的另一端固定连接在第二电磁铁(8)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种交通工具用便于逃生的玻璃自碎装置，其特征在于：所述撞针(7)呈圆锥形，所述撞针(7)位于玻璃本体(1)边角的正下方。

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