CN217560944U - 一种随动阀测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随动阀测试工装，包括机架；安装在机架上的液压油输送组件和压缩气体输送组件；所述液压油输送组件包括油箱、储油罐、油泵和补压组件；所述油箱通过第一输油管线和第二输油管线分别与储油罐的第一进油口和第二进油口连接，油泵安装在第一输油管线上，所述补压组件安装在第二输油管线上；所述储油罐的出油口与随动阀的进油口连接。本实用新型通过压缩气体输送组件、机架和液压油输送组件的结构设计，提高了随动阀测试的便捷性，测试结果更加直观；通过液压油输送组件的结构设计，对随动阀进行两步液压油增压作业，完全模拟了隔膜压缩机在实际运转情况下随动阀的液压增压情形，确保了随动阀压差测试结果的可靠性。

Description

一种随动阀测试工装

技术领域

本实用新型涉及隔膜压缩机领域，特别是涉及一种隔膜压缩机的随动阀测试工装。

背景技术

隔膜式压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，具有压缩比大、气密性好、压缩气体不受润滑油和其他固体杂质污染的特点。随动阀是隔膜式压缩机的关键部件，用于控制隔膜式压缩机排气压力与排油压力的压差。

现有技术中的随动阀生产之后没有有效的质检方法，只能安装在隔膜式压缩机上，在实际运转时检测效果，确认是否合格。

这种先将随动阀安装在隔膜式压缩机上，在隔膜式压缩机实际运转过程中来检验随动阀质量的方法，一旦发现随动阀质量不合格，不仅影响隔膜式压缩机的使用效果，而且在隔膜式压缩机上的安装和拆卸操作过程繁琐，检测成本太高。

因此，业界迫切需要开发一种在实际安装使用前就能够对随动阀进行质检的设备具有重要。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种随动阀测试工装，解决了现有技术中随动阀需要安装在隔膜式压缩机上在实际运转过程中质检存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种随动阀测试工装，包括：

机架，所述机架上带有随动阀安装台；

液压油输送组件，所述液压油输送组件安装在所述机架上，与随动阀的进油口和出油口连接；

压缩气体输送组件，所述压缩气体输送组件与随动阀的进气口连接；

其中，所述液压油输送组件包括油箱、储油罐、油泵和补压组件；所述油箱通过第一输油管线和第二输油管线分别与所述储油罐的第一进油口和第二进油口连接，所述油泵安装在所述第一输油管线上，所述补压组件安装在所述第二输油管线上；所述储油罐的出油口与随动阀的进油口连接。

在实用新型一个较佳实施例中，所述压缩气体输送组件包括压缩气体储罐和气压压力表，其中，所述压缩气体储罐通过输气管线与所述随动阀的进气口连接，所述气压压力表安装在所述输气管线上。

在实用新型一个较佳实施例中，所述第一输油管线上还安装有第一油压压力表。

在实用新型一个较佳实施例中，所述储油罐还安装有第二油压压力表。

在实用新型一个较佳实施例中，所述补压组件包括驱动件、连杆、偏心轮和补油泵；其中，所述连杆的一端与所述驱动件连接，其另一端与所述偏心轮连接，所述偏心轮与所述补油泵驱动连接。

在实用新型一个较佳实施例中，所述驱动件包括飞轮，所述连杆的一端贯穿所述飞轮的轴心。

在实用新型一个较佳实施例中，所述驱动件还包括电机，所述电机与飞轮通过皮带驱动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种随动阀测试工装，通过压缩气体输送组件、机架和液压油输送组件的结构设计，提高了随动阀测试的便捷性，测试结果更加直观；通过液压油输送组件的结构设计，对随动阀进行两步液压油增压作业，完全模拟了隔膜压缩机在实际运转情况下随动阀的液压增压情形，确保了随动阀压差测试结果的可靠性，填补了业界空白。

附图说明

图1是本实用新型一种随动阀测试工装一较佳实施例的立体结构示意图；

图2是图1的背视结构示意图；

图3是图1的正视结构示意图；

图4是图3中补压组件沿A-A方向切割的内部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：

P10.随动阀，P11.进气口，P12.进油口，P13.出油口；

10.机架，11.随动阀安装台，

20.液压油输送组件，21.油箱，22.储油罐，23.油泵，24.补压组件，25.第一油压压力表，26.第二油压压力表，221.储油罐调压阀，241.飞轮，242.电机，243.连杆，244.偏心轮，245.补油泵，

30.压缩气体输送组件，31.压缩气体储罐，32.气压压力表；

40.控制箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-4，本实用新型实施例包括：

本实用新型揭示了一种随动阀测试工装，其测试对象随动阀P10为隔膜压缩机用随动阀，包括气压阀体和液压阀体，气压阀体和液压阀体之间通过固定的膜片分隔。气压阀体侧带有进气口P11，液压阀体的底部带有进油口P12，液态阀体的侧面带有出油口P13。

本实用新型一种随动阀测试工装包括机架10、液压油输送组件20和压缩气体输送组件（未显示）。其中，所述液压油输送组件20安装在所述机架10上，用于给随动阀P10的液压阀体输送液压油并测试液压压力。所述压缩气体输送组件为独立部件，与随动阀P10的进气口P11连接，用于给随动阀P10的气压阀体输送压缩气体并保持一定的气压。

具体地，所述机架10上带有随动阀安装台11，该随动阀安装台11为裸露部件，方便随动阀P10的安装与拆卸，也便于实时观察随动阀P10的漏油情况。

所述液压油输送组件20包括油箱21、储油罐22、油泵23和补压组件24。其中，所述储油罐22带有第一进油口、第二进油口、出油口和储油罐调压阀221，其出油口通过输油管道与所述随动阀P10的进油口P12密封连接。所述油箱21通过第一输油管线和第二输油管线分别与所述储油罐22的第一进油口和第二进油口连接。所述油泵23安装在所述第一输油管线上，用于将所述油箱21内的液压油输送到储油罐22内，再输送到随动阀P10内，所述第一输油管线上还安装有第一油压压力表25，用于监控第一输送管线上的输油压力。所述油箱21还与所述随动阀P10的出油口P13连通，使得在压力测试过程中从出油口P13流出的液压油回流到油箱21内。

所述补压组件25安装在所述第二输油管线上，用于对油箱21内的液压油增压后，再输送到储油罐内，最后输送至随动阀P10内对液压阀体进行增压。所述储油罐22还安装有第二油压压力表26，用于监控补压组件25增压后储油罐内的压力变化。

具体地，所述补压组件24包括飞轮241、电机242、连杆243、偏心轮244和补油泵245。其中，所述电机242与飞轮241通过皮带连接，起到动力输出（驱动）的作用；所述连杆243的一端贯穿所述飞轮241的轴心，其另一端贯穿所述偏心轮244的轴心，所述补油泵245与所述偏心轮244连接。所述电机242的输出动力依次通过所述飞轮241、连杆243和偏心轮244传递到补油泵245，以驱动补油泵245工作，对油箱21内的液压油加压并输送到储油罐22内，实现增大随动阀P10的油压压力。

所述压缩气体输送组件包括压缩气体储罐和气压压力表，其中，所述压缩气体储罐（如氮气储罐）通过输气管线与所述随动阀P10的进气口P11连接，所述气压压力表安装在所述输气管线上，用于监控所述随动阀P10的气压阀体侧的气压压力。

另外，本实用新型还包括控制箱40，所述油泵23和补压组件24中的电机242均与控制箱40电连接，在测试操作中，直接通过控制箱控制油泵23和补压组件24的开启和关闭。

本实用新型的工作过程为：

通过所述压缩气体输送组件向随动阀P10的气压阀体侧输送一定量的压缩气体，并在气压压力表的监控下，使输入气体的压力等于随动阀P10所在的隔膜压缩机的排气压力，记为P；

启动油泵23，并调节油泵调压阀，观察第一油压压力表25，使其达到所需油压值，如0.4～0.45MPa（该油压值是根据随动阀自身的调压弹簧的刚度以及初始的压缩量可以计算的，其计算方法为本领域技术人员的公知技术，此处不再赘述），记为P₀；

待第一油压压力表25显示油压稳定在P₀后，开启电机242带动补油泵245工作，观察第二油压压力表26，调节储油罐调压阀221，直至第二油压压力表26达到所需油压压力值，然后待油压稳定后，记为P₂；

测试后，先关停补油组件24，在关停油泵23。

P₂与P的差值即为随动阀P10的油侧和气侧的压差值。

若随动阀在测试过程中无漏油现象且该压差值稳定，并在所需的范围内，则该随动阀质量合格，否则质量不合格。

本实用新型一种随动阀测试工装具有如下优点：

1、压缩气体输送组件为独立结构，使液压油输送组件在机架上的结构布置更加简单，可操作性强；

2、机架和液压油输送组件的结构设计，使得随动阀裸露式安装在测试工装上，一方面利于随动阀的安装、拆卸，另一方面便于在测试过程中实施观测漏油现象；

3、通过液压油输送组件的结构设计，对随动阀进行两步液压油增压作业，完全模拟了隔膜压缩机在实际运转情况下随动阀的液压增压情形，确保了随动阀压差测试结果的可靠性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种随动阀测试工装，其特征在于，包括：机架，所述机架上带有随动阀安装台；液压油输送组件，所述液压油输送组件安装在所述机架上，与随动阀的进油口和出油口连接；

压缩气体输送组件，所述压缩气体输送组件与随动阀的进气口连接；

其中，所述液压油输送组件包括油箱、储油罐、油泵和补压组件；所述油箱通过第一输油管线和第二输油管线分别与所述储油罐的第一进油口和第二进油口连接，所述油泵安装在所述第一输油管线上，所述补压组件安装在所述第二输油管线上；所述储油罐的出油口与随动阀的进油口连接。

2.根据权利要求1所述的一种随动阀测试工装，其特征在于，所述压缩气体输送组件包括压缩气体储罐和气压压力表，其中，所述压缩气体储罐通过输气管线与所述随动阀的进气口连接，所述气压压力表安装在所述输气管线上。

3.根据权利要求1所述的一种随动阀测试工装，其特征在于，所述第一输油管线上还安装有第一油压压力表。

4.根据权利要求1所述的一种随动阀测试工装，其特征在于，所述储油罐还安装有第二油压压力表。

5.根据权利要求1所述的一种随动阀测试工装，其特征在于，所述补压组件包括驱动件、连杆、偏心轮和补油泵；其中，所述连杆的一端与所述驱动件连接，其另一端与所述偏心轮连接，所述偏心轮与所述补油泵驱动连接。

6.根据权利要求5所述的一种随动阀测试工装，其特征在于，所述驱动件包括飞轮，所述连杆的一端贯穿所述飞轮的轴心。

7.根据权利要求6所述的一种随动阀测试工装，其特征在于，所述驱动件还包括电机，所述电机与飞轮通过皮带驱动连接。

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