CN217558687U - 一种液压油缸用保护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种液压油缸用保护罩，解决了目前的液压缸一般不具有防护结构的技术问题；包括第一波纹软管和第二波纹软管，第一波纹软管的底端通过托环连接有第一定位组件，托环的顶端与第一波纹软管的底端固定连接，托环的底端与第一定位组件粘接，第一波纹软管的顶端固定设有透气组件，透气组件的顶端与第二波纹软管的底端固定连接；本实用新型通过将第一焊接环和第二焊接环分别焊接在液压缸的顶部和液压缸的液压杆顶部，第一焊接环和第二焊接环能够分别对第一橡胶圈和第二橡胶圈限位，第一波纹软管和第二波纹软管能够遮挡液压缸的液压杆、对其提供防水防尘保护。

Description

一种液压油缸用保护罩

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸用保护罩。

背景技术

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能，根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式；

目前的液压缸一般不具有防护结构，难以对液压缸的液压杆提供防水防尘保护，液压缸的液压杆长期暴露于外部容易受到污染，因此需要一种用于液压缸的防护罩。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压油缸用保护罩，解决了目前的液压缸一般不具有防护结构的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种液压油缸用保护罩，包括第一波纹软管和第二波纹软管，所述第一波纹软管的底端通过托环连接有第一定位组件，所述托环的顶端与第一波纹软管的底端固定连接，所述托环的底端与第一定位组件粘接，所述第一波纹软管的顶端固定设有透气组件，所述透气组件的顶端与第二波纹软管的底端固定连接，所述第二波纹软管与第一波纹软管同轴，所述第二波纹软管的顶端通过压环连接有第二定位组件，所述压环的底端与第二波纹软管的顶端固定连接，所述压环底端的内壁与第二定位组件粘接，所述压环顶端的中部开设有杆槽。

优选的，所述第一定位组件包括第一焊接环、第一橡胶圈和第一粘接圈，所述第一焊接环的顶端嵌设有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈的顶端粘接有第一粘接圈，所述第一粘接圈的顶端与托环的底端粘接。

优选的，所述杆槽与第一焊接环同轴，所述杆槽的外径小于第一焊接环的内径。

优选的，所述透气组件包括铜罩、两个第一通气孔、两个第一滤布、两个第二通气孔、两个第二滤布和插口，所述铜罩的表面开设有两个第一通气孔，两个所述第一通气孔的表面均固定设有第一滤布，所述铜罩顶端的两侧均开设有第二通气孔，两个所述第二通气孔的表面均固定设有第二滤布，所述铜罩顶端的中部开设有插口。

优选的，所述第二定位组件包括第二焊接环、第二橡胶圈和第二粘接圈，所述第二焊接环的顶端嵌设有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈的顶端粘接有第二粘接圈，所述第二粘接圈的顶端与压环底端的内壁粘接。

优选的，所述第一波纹软管和第二波纹软管均采用硅胶材质制成，所述第一波纹软管的表面和第二波纹软管的表面均涂覆有抗老化剂。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种液压油缸用保护罩具有如下有益效果：

本实用新型提供液压油缸用保护罩，通过将第一焊接环和第二焊接环分别焊接在液压缸的顶部和液压缸的液压杆顶部，第一焊接环和第二焊接环能够分别对第一橡胶圈和第二橡胶圈限位，通过使第一粘接圈和第二粘接圈分别与第一橡胶圈和第二橡胶圈粘接，能够分别对第一波纹软管和第二波纹软管限位，方便安装第一波纹软管和第二波纹软管，第一橡胶圈和第二橡胶圈能够对第一波纹软管和第二波纹软管密封，第一波纹软管和第二波纹软管能够遮挡液压缸的液压杆、对其提供防水防尘保护，避免了液压缸的液压杆长期暴露于外部受到污染，液压缸的液压杆伸缩时，第一波纹软管和第二波纹软管能够伸缩变形，不会对液压缸的液压杆造成阻力。

本实用新型提供液压油缸用保护罩，采用铜罩能够将第一波纹软管与第二波纹软管连接、对第一波纹软管与第二波纹软管之间支撑，第一波纹软管和第二波纹软管伸缩时、体积会产生变化，通过第一通气孔和第二通气孔能够进气和排气，可保证第一波纹软管和第二波纹软管内外气压的一致，空气流动时，通过第一滤布和第二滤布能够对空气中的灰尘及杂质过滤，可保持空气的清洁，通过使第一粘接圈和第二粘接圈分别与第一焊接环和第二焊接环分离，能够停止对第一波纹软管和第二波纹软管限位，便于将第一波纹软管和第二波纹软管从液压缸的液压杆上取下。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型第一定位组件的剖面结构示意图；

图4为本实用新型透气组件的剖面结构示意图；

图5为本实用新型第二定位组件的剖面结构示意图。

图中标号：1、第一波纹软管；2、托环；3、第一定位组件；31、第一焊接环；32、第一橡胶圈；33、第一粘接圈；4、透气组件；41、铜罩；42、第一通气孔；43、第一滤布；44、第二通气孔；45、第二滤布；46、插口；5、第二波纹软管；6、第二定位组件；61、第二焊接环；62、第二橡胶圈；63、第二粘接圈；7、压环；8、杆槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-5给出，本实用新型包括第一波纹软管1和第二波纹软管5，第一波纹软管1的底端通过托环2连接有第一定位组件3，托环2的顶端与第一波纹软管1的底端固定连接，托环2的底端与第一定位组件3粘接，第一波纹软管1的顶端固定设有透气组件4，透气组件4的顶端与第二波纹软管5的底端固定连接，第二波纹软管5与第一波纹软管1同轴，第二波纹软管5的顶端通过压环7连接有第二定位组件6，压环7的底端与第二波纹软管5的顶端固定连接，压环7底端的内壁与第二定位组件6粘接，压环7顶端的中部开设有杆槽8。

实施例二，在实施例一的基础上，第一定位组件3包括第一焊接环31、第一橡胶圈32和第一粘接圈33，第一焊接环31的顶端嵌设有第一橡胶圈32，第一橡胶圈32的顶端粘接有第一粘接圈33，第一粘接圈33的顶端与托环2的底端粘接，通过将第一焊接环31焊接在液压缸的顶部，第一焊接环31能够对第一波纹软管1支撑。

实施例三，在实施例二的基础上，压环7与第一焊接环31同轴，压环7的外径小于第一焊接环31的内径，便于将第一焊接环31穿过第二焊接环61。

实施例四，在实施例一的基础上，透气组件4包括铜罩41、两个第一通气孔42、两个第一滤布43、两个第二通气孔44、两个第二滤布45和插口46，铜罩41的表面开设有两个第一通气孔42，两个第一通气孔42的表面均固定设有第一滤布43，铜罩41顶端的两侧均开设有第二通气孔44，两个第二通气孔44的表面均固定设有第二滤布45，铜罩41顶端的中部开设有插口46，通过铜罩41能够将第一波纹软管1与第二波纹软管5连接、对第一波纹软管1与第二波纹软管5之间支撑。

实施例五，在实施例一的基础上，第二定位组件6包括第二焊接环61、第二橡胶圈62和第二粘接圈63，第二焊接环61的顶端嵌设有第二橡胶圈62，第二橡胶圈62的顶端粘接有第二粘接圈63，第二粘接圈63的顶端与压环7底端的内壁粘接，通过将第二焊接环61焊接在液压缸的液压杆顶部，第二焊接环61能够对第二波纹软管5支撑。

实施例六，在实施例一的基础上，第一波纹软管1和第二波纹软管5均采用硅胶材质制成，第一波纹软管1的表面和第二波纹软管5的表面均涂覆有抗老化剂，耐久性好，不易老化。

工作原理：

第一创新点实施步骤：

第一步：首先将第一焊接环31和第二焊接环61分别焊接在液压缸的顶部和液压缸的液压杆顶部，再将托环2穿过液压缸的液压杆、置于第一焊接环31上，第一焊接环31和第二焊接环61通过托环2和压环7能够分别支撑第一波纹软管1和第二波纹软管5，第一焊接环31和第二焊接环61能够分别对第一橡胶圈32和第二橡胶圈62限位；

第二步：然后使第一粘接圈33和第二粘接圈63分别与第一橡胶圈32和第二橡胶圈62粘接，能够分别对第一波纹软管1和第二波纹软管5限位，第一橡胶圈32和第二橡胶圈62能够对第一波纹软管1和第二波纹软管5密封；

第三步：液压缸工作时，第一波纹软管1和第二波纹软管5能够遮挡液压缸的液压杆、对其提供防水防尘保护，可避免液压缸的液压杆长期暴露于外部受到污染，液压缸的液压杆伸缩时，第一波纹软管1和第二波纹软管5能够伸缩变形，不会对液压缸的液压杆造成阻力。

第二创新点实施步骤：

第一步：使用时，铜罩41能够将第一波纹软管1与第二波纹软管5连接、对第一波纹软管1与第二波纹软管5之间支撑，第一波纹软管1和第二波纹软管5伸缩时、体积会产生变化，第一通气孔42和第二通气孔44能够进气和排气，可保证第一波纹软管1和第二波纹软管5内外气压的一致；

第二步：空气流动时，第一滤布43和第二滤布45能够对空气中的灰尘及杂质过滤，可保持空气的清洁，灰尘和杂质不会进入第一波纹软管1和第二波纹软管5内部；

第三步：需要拆卸第一波纹软管1和第二波纹软管5时，令第一粘接圈33和第二粘接圈63分别与第一焊接环31和第二焊接环61分离，能够停止对第一波纹软管1和第二波纹软管5限位，即可将第一波纹软管1和第二波纹软管5从液压缸的液压杆上取下。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压油缸用保护罩，包括第一波纹软管(1)和第二波纹软管(5)，其特征在于：所述第一波纹软管(1)的底端通过托环(2)连接有第一定位组件(3)，所述托环(2)的顶端与第一波纹软管(1)的底端固定连接，所述托环(2)的底端与第一定位组件(3)粘接，所述第一波纹软管(1)的顶端固定设有透气组件(4)，所述透气组件(4)的顶端与第二波纹软管(5)的底端固定连接，所述第二波纹软管(5)与第一波纹软管(1)同轴，所述第二波纹软管(5)的顶端通过压环(7)连接有第二定位组件(6)，所述压环(7)的底端与第二波纹软管(5)的顶端固定连接，所述压环(7)底端的内壁与第二定位组件(6)粘接，所述压环(7)顶端的中部开设有杆槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用保护罩，其特征在于，所述第一定位组件(3)包括第一焊接环(31)、第一橡胶圈(32)和第一粘接圈(33)，所述第一焊接环(31)的顶端嵌设有第一橡胶圈(32)，所述第一橡胶圈(32)的顶端粘接有第一粘接圈(33)，所述第一粘接圈(33)的顶端与托环(2)的底端粘接。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸用保护罩，其特征在于，所述杆槽(8)与第一焊接环(31)同轴，所述杆槽(8)的外径小于第一焊接环(31)的内径。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸用保护罩，其特征在于，所述透气组件(4)包括铜罩(41)、两个第一通气孔(42)、两个第一滤布(43)、两个第二通气孔(44)、两个第二滤布(45)和插口(46)，所述铜罩(41)的表面开设有两个第一通气孔(42)，两个所述第一通气孔(42)的表面均固定设有第一滤布(43)，所述铜罩(41)顶端的两侧均开设有第二通气孔(44)，两个所述第二通气孔(44)的表面均固定设有第二滤布(45)，所述铜罩(41)顶端的中部开设有插口(46)。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸用保护罩，其特征在于，所述第二定位组件(6)包括第二焊接环(61)、第二橡胶圈(62)和第二粘接圈(63)，所述第二焊接环(61)的顶端嵌设有第二橡胶圈(62)，所述第二橡胶圈(62)的顶端粘接有第二粘接圈(63)，所述第二粘接圈(63)的顶端与压环(7)底端的内壁粘接。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸用保护罩，其特征在于，所述第一波纹软管(1)和第二波纹软管(5)均采用硅胶材质制成，所述第一波纹软管(1)的表面和第二波纹软管(5)的表面均涂覆有抗老化剂。

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