CN217556767U - 一种用于路桥施工的警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁技术领域，尤其为一种用于路桥施工的警示装置，包括壳体，所述壳体的底部设置有万向轮，所述壳体的一侧设置有推杆，所述壳体的一侧设置有伸缩装置，所述伸缩装置的底部设置有固定板，所述壳体的顶部设置有电机，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有螺纹筒，所述壳体的内部设置有滑动装置，所述螺纹筒的表面设置有连接板。通过在壳体的表面设置电机，通过电机带动螺纹杆转动，使螺纹筒移动，配合滑动装置，将连接板移动，将警示牌通过槽口移出壳体，再不使用警示牌时，通过电机反向转动，配合螺纹杆、螺纹筒与滑动装置，可以将警示牌移入壳体内部，防止警示牌损坏，提高了此装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种用于路桥施工的警示装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
然而，现有的用于路桥施工的警示装置，在不使用时，不便于收纳，一般直接放置在仓库内，容易损坏，因此，如何提供一种便于收纳的用于路桥施工的警示装置成了这一技术领域人员需要探讨与交流的问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于路桥施工的警示装置，解决了不便于收纳、容易损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路桥施工的警示装置，包括壳体，所述壳体的底部设置有万向轮，所述壳体的一侧设置有推杆，所述壳体的一侧设置有伸缩装置，所述伸缩装置的底部设置有固定板，所述壳体的顶部设置有电机，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有螺纹筒，所述壳体的内部设置有滑动装置，所述螺纹筒的表面设置有连接板，所述壳体的表面开设有槽口，所述连接板的表面设置有警示牌，所述警示牌的表面设置有警示灯，所述警示牌的顶部设置有盖板，所述盖板的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有太阳能蓄电板，所述壳体的内部设置有蓄电池。
优选的，所述壳体的两侧安装有支撑板，所述伸缩装置设置在支撑板的表面，所述伸缩装置的一端贯穿支撑板与固定板连接。
优选的，所述滑动装置的数量为多个，所述滑动装置包括滑轨与滑块，所述滑块的一端通过连接板与螺纹筒连接。
优选的，所述警示灯的数量为多个，所述警示灯线性排列设置在警示牌的表面。
优选的，所述警示牌通过连接板与螺纹筒、滑动装置连接，所述警示牌通过槽口贯穿壳体。
优选的，所述伸缩装置的数量为两个，所述固定板的数量与伸缩装置的数量一致。
优选的，所述万向轮的数量为多个，所述万向轮呈线性排列设置在壳体的底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过在壳体的表面设置电机，通过电机带动螺纹杆转动，使螺纹筒移动，配合滑动装置，将连接板移动，将警示牌通过槽口移出壳体，再不使用警示牌时，通过电机反向转动，配合螺纹杆、螺纹筒与滑动装置，可以将警示牌移入壳体内部，防止警示牌损坏，提高了此装置的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的第一种立体剖面结构图；
图3为本实用新型的第二种立体剖面结构图；
图4为本实用新型的正视剖面结构图。
图中：1壳体；2万向轮；3推杆；4伸缩装置；5固定板；6电机；7螺纹杆；8螺纹筒；9滑动装置；10连接板；11槽口；12警示牌；13警示灯；14盖板；15支撑杆；16太阳能蓄电板；17蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于路桥施工的警示装置，包括壳体1，壳体1的底部设置有万向轮2，壳体1的一侧设置有推杆3，壳体1的一侧设置有伸缩装置4，伸缩装置4的底部设置有固定板5，壳体1的顶部设置有电机6，电机6的输出端安装有螺纹杆7，螺纹杆7的表面设置有螺纹筒8，壳体1的内部设置有滑动装置9，螺纹筒8的表面设置有连接板10，壳体1的表面开设有槽口11，连接板10的表面设置有警示牌12，警示牌12的表面设置有警示灯13，警示牌12的顶部设置有盖板14，盖板14的顶部设置有支撑杆15，支撑杆15的一端设置有太阳能蓄电板16，壳体1的内部设置有蓄电池17。
本实施例中，当蓄电池17内部的电量充足时，通过推动推杆3，配合万向轮2，将此装置移动到合适的位置，通过伸缩装置4，将固定板5下移，使固定板5与地面接触，对此装置进行固定，通过电机6带动螺纹杆7转动，使螺纹筒8移动，配合滑动装置9，将连接板10移动，将警示牌12通过槽口11移出壳体1，通过在警示牌12的表面设置有警示灯13，且警示牌12的表面设置有反光条，起到了夜晚警示的作用，通过在盖板14的顶部设置太阳能蓄电板16，在白天时，可以将太阳能转化为电，电量导入蓄电池17内部，以便对电机6提供电、夜晚对警示灯13提供电，对过路人进行警示。
在本实施例的一个方面中，通过在盖板14的顶部设置太阳能蓄电板16，在白天时，可以将太阳能转化为电，电量导入蓄电池17内部，以便对电机6提供电、夜晚对警示灯13提供电，节省了自然能源。
在本实施例的一个方面中，通过推动推杆3，配合万向轮2，将此装置移动到合适的位置，便于随意移动此装置的位置，通过伸缩装置4，将固定板5下移，使固定板5与地面接触，对此装置进行固定，增加了此装置的稳固性。
在本实施例的一个方面中，通过在警示牌12的表面设置有警示灯13，且警示牌12的表面设置有反光条，起到了在夜晚警示行人的作用。
在本实施例的一个方面中，通过电机6带动螺纹杆7转动，使螺纹筒8移动，配合滑动装置9，将连接板10移动，将警示牌12通过槽口11移出壳体1，再不使用警示牌12时，通过电机6反向转动，将警示牌12移入壳体1内部，防止警示牌12损坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于路桥施工的警示装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)的底部设置有万向轮(2)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧设置有推杆(3)，所述壳体(1)的一侧设置有伸缩装置(4)，所述伸缩装置(4)的底部设置有固定板(5)，所述壳体(1)的顶部设置有电机(6)，所述电机(6)的输出端安装有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的表面设置有螺纹筒(8)，所述壳体(1)的内部设置有滑动装置(9)，所述螺纹筒(8)的表面设置有连接板(10)，所述壳体(1)的表面开设有槽口(11)，所述连接板(10)的表面设置有警示牌(12)，所述警示牌(12)的表面设置有警示灯(13)，所述警示牌(12)的顶部设置有盖板(14)，所述盖板(14)的顶部设置有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的一端设置有太阳能蓄电板(16)，所述壳体(1)的内部设置有蓄电池(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的警示装置，其特征在于：所述壳体(1)的两侧安装有支撑板，所述伸缩装置(4)设置在支撑板的表面，所述伸缩装置(4)的一端贯穿支撑板与固定板(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的警示装置，其特征在于：所述滑动装置(9)的数量为多个，所述滑动装置(9)包括滑轨与滑块，所述滑块的一端通过连接板(10)与螺纹筒(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的警示装置，其特征在于：所述警示灯(13)的数量为多个，所述警示灯(13)线性排列设置在警示牌(12)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的警示装置，其特征在于：所述警示牌(12)通过连接板(10)与螺纹筒(8)、滑动装置(9)连接，所述警示牌(12)通过槽口(11)贯穿壳体(1)。
6.根据权利要求2所述的一种用于路桥施工的警示装置，其特征在于：所述伸缩装置(4)的数量为两个，所述固定板(5)的数量与伸缩装置(4)的数量一致。
7.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的警示装置，其特征在于：所述万向轮(2)的数量为多个，所述万向轮(2)呈线性排列设置在壳体(1)的底部。
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