CN217551184U - 一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其技术方案是：包括刀片本体，所述刀片本体一侧开设有刀槽，所述刀槽一侧开设有三个固定槽，三个固定槽呈等边三角形分布，所述刀槽一侧设有三角刀头，所述三角刀头一侧固定连接有三个固定销，三个所述固定销呈等边三角形分布，三个所述固定销一端分别延伸入三个所述固定槽内部，所述刀片本体一侧设有卡刀机构；一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片有益效果是：节省加工刀片本体成本，同时不需要在加工途中退刀，因此当刀头磨损后，可直接对刀头进行更换，从而减少刀片本体更换的次数，使刀片本体能多次使用，以达到减少资源浪费的目的。

Description

一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂精车加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形物体，轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，一般采用铸造的工艺。

现有的汽车轮毂加工用金刚石刀片都是固定削好的单刀头，而轮毂在加工过程中需要金刚石刀片对轮毂内圈进行车削，随着长时间的使用，刀头会磨损、甚至崩断，而更换新的金刚石刀片对整个刀片本身来说比较浪费资源，更换新的刀片需要将刀片全部退出，非常的浪费时间。

发明内容

为此，本实用新型提供一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，以解决刀刀头会磨损、甚至崩断，而更换新的金刚石刀片对整个刀片本身来说比较浪费资源的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，包括刀片本体，所述刀片本体一侧开设有刀槽，所述刀槽一侧开设有三个固定槽，三个固定槽呈等边三角形分布，所述刀槽一侧设有三角刀头，所述三角刀头一侧固定连接有三个固定销，三个所述固定销呈等边三角形分布，三个所述固定销一端分别延伸入三个所述固定槽内部，所述刀片本体一侧设有卡刀机构；

所述卡刀机构包括第一卡刀组件和第二卡刀组件，所述第一卡刀组件包括卡刀板一，所述卡刀板一设于刀片本体一侧，所述卡刀板一一侧固定连接有支撑壳，所述支撑壳内部两侧均开设有两个滑槽，所述支撑壳内部设有两个卡块，两个所述卡块对称设置，两个所述卡块两侧均固定连接有滑块，所述滑块延伸入滑槽内部，两个所述卡块之间设有螺纹套，所述固定设于支撑壳内部。

具体的，三角刀头的三个棱角均为刀头方便更换继续使用，降低成本，固定销和固定槽组合使用可将三角刀头限位，卡块可在支撑壳内滑动，卡块能够方便组装和拆卸。

优选的，所述第二卡刀组件包括卡刀板二，所述卡刀板二设于刀片本体另一侧，所述卡刀板二一侧固定连接有卡板，所述卡板一侧固定连接有两个限位块，两个所述限位块对称设置，所述限位块延伸入支撑壳内部并与卡块相接触。

具体的，限位块可支撑限位卡块。

优选的，所述刀片本体中部开设有通槽，所述通槽靠近刀槽一侧设有连接槽，所述连接槽贯穿刀片本体，所述连接槽一侧设有阶梯槽，所述通槽两侧均设有圆轴槽，所述圆轴槽贯穿刀片本体，所述阶梯槽与卡块相扣合，所述支撑壳贯穿连接槽。

具体的，连接槽可将支撑壳卡住。

优选的，所述三角刀头另一侧开设有三角卡槽一。

具体的，三角卡槽一方便限位。

优选的，所述卡刀板一一侧固定连接有两个连接套筒，两个所述连接套筒贯穿圆轴槽，所述卡刀板一一侧固定连接有三角卡板二，所述三角卡板二延伸入三角卡槽一内部并与三角卡槽一相扣合。

具体的，三角卡板二将三角卡槽一卡住限位，使三角刀头被固定。

优选的，所述刀片本体另一侧开设有三角卡槽二。

具体的，三角卡槽二方便限位。

优选的，所述卡板延伸入阶梯槽内部并与阶梯槽相扣合，所述卡板与卡块相接触。

具体的，卡板进入阶梯槽内部，使卡刀板二被限位。

优选的，所述卡刀板二一侧固定连接有两个连接柱，两个所述连接柱分别延伸入两个所述连接套筒内部。

具体的，连接柱和连接套筒组合使用，使卡刀板二和卡刀板一被限位。

优选的，所述卡刀板二一侧固定连接有三角卡板一，所述三角卡板一延伸入三角卡槽二内部并与三角卡槽二相扣合。

具体的，三角卡板一进入三角卡槽二内将卡住可将刀片本体固定。

优选的，所述卡刀板二一侧设有紧固螺丝，所述紧固螺丝分别贯穿卡刀板二和卡板并延伸入螺纹套内部，所述紧固螺丝与螺纹套通过螺纹连接。

具体的，紧固螺丝和螺纹套组合使用可将卡刀板二和卡刀板一固定。

本实用新型实施例具有如下优点：

三角刀头的三个棱角均为刀头方便更换继续使用，固定销和固定槽组合使用可将三角刀头限位，卡块可在支撑壳内滑动，卡块能够方便组装和拆卸，通过第一卡刀组件和第二卡刀组件配合连接将三角刀头固定，使三角刀头固定更加稳固牢靠，加工过程中刀头受到的作用力都会分布到第一卡刀组件和第二卡刀组件以及刀片本体，不会使紧固螺钉在加工过程中受到挤压导致变形，节省加工成本，同时不需要在加工途中退刀，因此当刀头磨损后，可直接对刀头进行更换，从而减少刀片本体更换的次数，使刀片本体能多次使用，以达到减少资源浪费的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的前视立体图；

图2为本实用新型提供的后视立体图；

图3为本实用新型提供的零件爆炸图；

图4为本实用新型提供的刀片本体剖视图；

图5为本实用新型提供的刀片本体立体图；

图6为本实用新型提供的卡刀板一立体图；

图7为本实用新型提供的支撑壳剖视图。

图中：1刀片本体、2三角刀头、3卡刀板一、4通槽、5卡刀板二、6紧固螺丝、7三角卡板一、8卡板、9限位块、10连接柱、11固定槽、12刀槽、13连接槽、14固定销、15三角卡槽一、16三角卡板二、17圆轴槽、18卡块、19连接套筒、20三角卡槽二、21阶梯槽、22支撑壳、23螺纹套、24滑块、25滑槽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1-7，本实用新型提供的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，包括刀片本体1，所述刀片本体1一侧开设有刀槽12，所述刀槽12一侧开设有三个固定槽11，三个固定槽11呈等边三角形分布，所述刀槽12一侧设有三角刀头2，所述三角刀头2一侧固定连接有三个固定销14，三个所述固定销14呈等边三角形分布，三个所述固定销14一端分别延伸入三个所述固定槽11内部，所述刀片本体1一侧设有卡刀机构；

所述卡刀机构包括第一卡刀组件和第二卡刀组件，所述第一卡刀组件包括卡刀板一3，所述卡刀板一3设于刀片本体1一侧，所述卡刀板一3一侧固定连接有支撑壳22，所述支撑壳22内部两侧均开设有两个滑槽25，所述支撑壳22内部设有两个卡块18，两个所述卡块18对称设置，两个所述卡块18两侧均固定连接有滑块24，所述滑块24延伸入滑槽25内部，两个所述卡块18之间设有螺纹套23，所述28固定设于支撑壳22内部，所述三角刀头2另一侧开设有三角卡槽一15，所述卡刀板一3一侧固定连接有两个连接套筒19，两个所述连接套筒19贯穿圆轴槽17，所述卡刀板一3一侧固定连接有三角卡板二16，所述三角卡板二16延伸入三角卡槽一15内部并与三角卡槽一15相扣合，所述刀片本体1中部开设有通槽4，所述通槽4靠近刀槽12一侧设有连接槽13，所述连接槽13贯穿刀片本体1，所述连接槽13一侧设有阶梯槽21，所述通槽4两侧均设有圆轴槽17，所述圆轴槽17贯穿刀片本体1，所述阶梯槽21与卡块18相扣合，所述支撑壳22贯穿连接槽13；

本实施方案中，在刀片本体1一侧设置一个刀槽12，将三角刀头2一侧的固定销14插入固定槽11内，使三角刀头2无法动弹，将卡块18按照支撑壳22内侧的滑槽25先向下插入，再向两侧移动，使两个卡块18能够在支撑壳22内滑动，同时能够进行拆除，方便更换，将卡刀板一3一侧的支撑壳22插入连接槽13内，同时连接套筒19插入两个圆轴槽17内，此时卡刀板一3一侧的三角卡板二16进入三角刀头2一侧的三角卡槽一15内并将三角卡槽一15卡住固定。

其中，为了实现第二卡刀组件固定的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述第二卡刀组件包括卡刀板二5，所述卡刀板二5设于刀片本体1另一侧，所述卡刀板二5一侧固定连接有卡板8，所述卡板8一侧固定连接有两个限位块9，两个所述限位块9对称设置，所述限位块9延伸入支撑壳22内部并与卡块18相接触，所述刀片本体1另一侧开设有三角卡槽二20，所述卡板8延伸入阶梯槽21内部并与阶梯槽21相扣合，所述卡板8与卡块18相接触，所述卡刀板二5一侧固定连接有两个连接柱10，两个所述连接柱10分别延伸入两个所述连接套筒19内部，所述卡刀板二5一侧固定连接有三角卡板一7，所述三角卡板一7延伸入三角卡槽二20内部并与三角卡槽二20相扣合，将卡刀板二5一侧的限位块9插入支撑壳22内，当限位块9与卡块18接触后会推动卡块18向两侧滑动，使卡块18与阶梯槽21相扣合，同时限位块9一侧的卡板8也进入阶梯槽21内并与阶梯槽21卡住，且卡板8将卡块18压住，卡刀板二5一侧的两个连接柱10进入连接套筒19内，卡刀板二5一侧的三角卡板一7进入三角卡槽二20内并将刀片本体1卡住固定，此时卡刀板二5和卡刀板一3相互被限位；

其中，为了实现固定卡刀板一3和卡刀板二5的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述卡刀板二5一侧设有紧固螺丝6，所述紧固螺丝6分别贯穿卡刀板二5和卡板8并延伸入螺纹套23内部，所述紧固螺丝6与螺纹套23通过螺纹连接，通过工具将紧固螺丝6攻入，使紧固螺丝6进入螺纹套23内并与螺纹套23螺纹连接卡死，此时卡刀板一3和卡刀板二5完全被固定。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，在刀片本体1一侧设置一个刀槽12，将三角刀头2一侧的固定销14插入固定槽11内，使三角刀头2无法动弹，将卡块18按照支撑壳22内侧的滑槽25先向下插入，再向两侧移动，使两个卡块18能够在支撑壳22内滑动，同时能够进行拆除，方便更换，将卡刀板一3一侧的支撑壳22插入连接槽13内，同时连接套筒19插入两个圆轴槽17内，此时卡刀板一3一侧的三角卡板二16进入三角刀头2一侧的三角卡槽一15内并将三角卡槽一15卡住固定，将卡刀板二5一侧的限位块9插入支撑壳22内，当限位块9与卡块18接触后会推动卡块18向两侧滑动，使卡块18与阶梯槽21相扣合，同时限位块9一侧的卡板8也进入阶梯槽21内并与阶梯槽21卡住，且卡板8将卡块18压住，卡刀板二5一侧的两个连接柱10进入连接套筒19内，卡刀板二5一侧的三角卡板一7进入三角卡槽二20内并将刀片本体1卡住固定，此时卡刀板二5和卡刀板一3相互被限位，通过工具将紧固螺丝6攻入，使紧固螺丝6进入螺纹套23内并与螺纹套23螺纹连接卡死，此时卡刀板一3和卡刀板二5完全被固定。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，包括刀片本体，其特征在于：所述刀片本体一侧开设有刀槽，所述刀槽一侧开设有三个固定槽，三个固定槽呈等边三角形分布，所述刀槽一侧设有三角刀头，所述三角刀头一侧固定连接有三个固定销，三个所述固定销呈等边三角形分布，三个所述固定销一端分别延伸入三个所述固定槽内部，所述刀片本体一侧设有卡刀机构；

所述卡刀机构包括第一卡刀组件和第二卡刀组件，所述第一卡刀组件包括卡刀板一，所述卡刀板一设于刀片本体一侧，所述卡刀板一一侧固定连接有支撑壳，所述支撑壳内部两侧均开设有两个滑槽，所述支撑壳内部设有两个卡块，两个所述卡块对称设置，两个所述卡块两侧均固定连接有滑块，所述滑块延伸入滑槽内部，两个所述卡块之间设有螺纹套，所述固定设于支撑壳内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述第二卡刀组件包括卡刀板二，所述卡刀板二设于刀片本体另一侧，所述卡刀板二一侧固定连接有卡板，所述卡板一侧固定连接有两个限位块，两个所述限位块对称设置，所述限位块延伸入支撑壳内部并与卡块相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述刀片本体中部开设有通槽，所述通槽靠近刀槽一侧设有连接槽，所述连接槽贯穿刀片本体，所述连接槽一侧设有阶梯槽，所述通槽两侧均设有圆轴槽，所述圆轴槽贯穿刀片本体，所述阶梯槽与卡块相扣合，所述支撑壳贯穿连接槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述三角刀头另一侧开设有三角卡槽一。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述卡刀板一一侧固定连接有两个连接套筒，两个所述连接套筒贯穿圆轴槽，所述卡刀板一一侧固定连接有三角卡板二，所述三角卡板二延伸入三角卡槽一内部并与三角卡槽一相扣合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述刀片本体另一侧开设有三角卡槽二。

7.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述卡板延伸入阶梯槽内部并与阶梯槽相扣合，所述卡板与卡块相接触。

8.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述卡刀板二一侧固定连接有两个连接柱，两个所述连接柱分别延伸入两个所述连接套筒内部。

9.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述卡刀板二一侧固定连接有三角卡板一，所述三角卡板一延伸入三角卡槽二内部并与三角卡槽二相扣合。

10.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用特制金刚石刀片，其特征在于：所述卡刀板二一侧设有紧固螺丝，所述紧固螺丝分别贯穿卡刀板二和卡板并延伸入螺纹套内部，所述紧固螺丝与螺纹套通过螺纹连接。

Images