CN217551178U - 一种尾座偏心锁紧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种尾座偏心锁紧结构。所述尾座偏心锁紧结构包括压板；连杆，所述连杆滑动设于所述压板上，所述连杆的底端固定设有可与导轨下表面锁紧的锁片；活结螺栓，所述活结螺栓固定安装在所述连杆的顶端上；偏心轴，所述偏心轴活动安装在所述活结螺栓上；连接机构，所述连接机构设于所述偏心轴上。本实用新型提供的尾座偏心锁紧结构具有锁紧操作简单快捷，同时使用时不易造成损伤的优点。

Description

一种尾座偏心锁紧结构

技术领域

本实用新型涉及车床尾座技术领域，尤其涉及一种尾座偏心锁紧结构。

背景技术

尾座作为配合主轴箱支承工件或工具的部件，尾座在车床中主要有以下三个作用：1、利用尾座可以车偏心轴；2、安装时利用尾座调整车床精度；3、使用尾座可以钻孔，打中心孔，加工长轴可以顶着另一端。

目前所使用的传统尾座与导轨下表面安装锁紧时，大多需要借助工具施加较大的旋拧力，容易对导轨和尾座造成较大的损伤。

因此，有必要提供一种新的尾座偏心锁紧结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有锁紧操作简单快捷，同时使用时不易造成损伤的尾座偏心锁紧结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的尾座偏心锁紧结构包括：压板；连杆，所述连杆滑动设于所述压板上，所述连杆的底端固定设有可与导轨下表面锁紧的锁片；活结螺栓，所述活结螺栓固定安装在所述连杆的顶端上；偏心轴，所述偏心轴活动安装在所述活结螺栓上；连接机构，所述连接机构设于所述偏心轴上。

优选的，所述偏心轴包括长直轴和偏心端，所述长直轴和所述偏心端可拆卸连接，所述偏心端与所述活结螺栓活动连接。

优选的，所述连接机构包括连接口、连接杆和锁紧机构，所述连接口开设在所述长直轴位于所述偏心端的一端上，所述连接杆设于所述连接口内并与所述偏心端固定连接。

优选的，所述锁紧机构包括定位槽、滑动腔、定位块、联动片和驱动机构，所述定位槽开设在所述连接杆的一侧，所述滑动腔开设在所述长直轴上，所述定位块滑动安装在所述滑动腔靠近所述定位槽的一侧内壁上，所述定位块的一侧延伸至所述定位槽内，所述联动片滑动安装在所述滑动腔内并与所述定位块固定连接。

优选的，所述驱动机构包括驱动螺杆、通孔和固定杆，所述驱动螺杆螺纹安装在所述联动片上，所述通孔开设在所述长直轴上并与所述滑动腔相连通，所述固定杆转动安装在所述通孔内，所述固定杆的一端与所述驱动螺杆的一端固定连接。

优选的，所述驱动螺杆远离所述固定杆的一端开设有工具拧槽，所述长直轴的外侧开设有工具操作孔，所述工具操作孔与所述工具拧槽对应设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的尾座偏心锁紧结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种尾座偏心锁紧结构：通过驱动偏心轴能够使本装置扣合在导轨的下表面，完成简单的锁紧工作，操作简单稳定，不易对导轨和尾座造成损伤，可拆卸的长直轴和偏心端，在使用中能够根据需要进行拆除更换，在损伤时也能够及时更换，降低使用成本，通过连接机构能够使长直轴和偏心端进行快速连接，通过锁紧机构能够对长直轴和偏心端的连接进行锁紧固定，固定稳定性较好，通过驱动机构方便人们简单驱动锁紧机构运动，从而完成锁紧和解锁。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型中偏心轴的结构示意图；

图3为图2中所示A部分的放大结构示意图；

图4为图2中所示B部分的放大结构示意图。

图中标号：1、压板；2、连杆；3、活结螺栓；4、偏心轴；5、长直轴；6、偏心端；7、连接口；8、连接杆；9、定位槽；10、滑动腔；11、定位块；12、联动片；13、驱动螺杆；14、通孔；15、固定杆；16、工具拧槽；17、工具操作孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型的立体结构示意图；图2为本实用新型中偏心轴的结构示意图；图3为图2中所示A部分的放大结构示意图；图4为图2中所示B部分的放大结构示意图。尾座偏心锁紧结构包括：压板1；连杆2，所述连杆2滑动设于所述压板1上，所述连杆2的底端固定设有可与导轨下表面锁紧的锁片；活结螺栓3，所述活结螺栓3固定安装在所述连杆2的顶端上；偏心轴4，所述偏心轴4活动安装在所述活结螺栓3上；连接机构，所述连接机构设于所述偏心轴4上，通过驱动偏心轴4能够使本装置扣合在导轨的下表面，完成简单的锁紧工作，操作简单稳定，不易对导轨和尾座造成损伤。

所述偏心轴4包括长直轴5和偏心端6，所述长直轴5和所述偏心端6可拆卸连接，所述偏心端6与所述活结螺栓3活动连接，可拆卸的长直轴5和偏心端6，在使用中能够根据需要进行拆除更换，在损伤时也能够及时更换，降低使用成本。

所述连接机构包括连接口7、连接杆8和锁紧机构，所述连接口7开设在所述长直轴5位于所述偏心端6的一端上，所述连接杆8设于所述连接口7内并与所述偏心端6固定连接，通过连接机构能够使长直轴5和偏心端6进行快速连接。

所述锁紧机构包括定位槽9、滑动腔10、定位块11、联动片12和驱动机构，所述定位槽9开设在所述连接杆8的一侧，所述滑动腔10开设在所述长直轴5上，所述定位块11滑动安装在所述滑动腔10靠近所述定位槽9的一侧内壁上，所述定位块11的一侧延伸至所述定位槽9内，所述联动片12滑动安装在所述滑动腔10内并与所述定位块11固定连接，通过锁紧机构能够对长直轴5和偏心端6的连接进行锁紧固定，固定稳定性较好。

所述驱动机构包括驱动螺杆13、通孔14和固定杆15，所述驱动螺杆13螺纹安装在所述联动片12上，所述通孔14开设在所述长直轴5上并与所述滑动腔10相连通，所述固定杆15转动安装在所述通孔14内，所述固定杆15的一端与所述驱动螺杆13的一端固定连接，通过驱动机构方便人们简单驱动锁紧机构运动，从而完成锁紧和解锁。

所述驱动螺杆13远离所述固定杆15的一端开设有工具拧槽16，所述长直轴5的外侧开设有工具操作孔17，所述工具操作孔17与所述工具拧槽16对应设置。

本实用新型提供的尾座偏心锁紧结构的工作原理如下：

使用时，首先将压板1扣合放置在车床的导轨上方，并使连杆2下端的锁片扣合在车床的下表面，将长直轴5装配在驱动设备上，在偏心轴4上的长直轴5转动时，使偏心端6转动，从而带动活结螺栓3和连杆2往上运动，完成本尾座和导轨的扣合锁紧；

在长期使用中，由于偏心轴4容易发生损伤和不同尾座需求的偏心端6尺寸不同，此时更换偏心端6，更换偏心端6时，首先通过工具操作孔17将工具插入至工具拧槽16内，使驱动螺杆13转动，从而驱动联动片12沿滑动腔10滑动，联动片12滑动时带动定位块11脱离连接杆8上的定位槽9，此时方可使连接杆8抽离连接口7，完成偏心端6与长直轴5的分离。

与相关技术相比较，本实用新型提供的尾座偏心锁紧结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种尾座偏心锁紧结构，通过驱动偏心轴4能够使本装置扣合在导轨的下表面，完成简单的锁紧工作，操作简单稳定，不易对导轨和尾座造成损伤，可拆卸的长直轴5和偏心端6，在使用中能够根据需要进行拆除更换，在损伤时也能够及时更换，降低使用成本，通过连接机构能够使长直轴5和偏心端6进行快速连接，通过锁紧机构能够对长直轴5和偏心端6的连接进行锁紧固定，固定稳定性较好，通过驱动机构方便人们简单驱动锁紧机构运动，从而完成锁紧和解锁。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种尾座偏心锁紧结构，其特征在于，包括：

压板；

连杆，所述连杆滑动设于所述压板上，所述连杆的底端固定设有可与导轨下表面锁紧的锁片；

活结螺栓，所述活结螺栓固定安装在所述连杆的顶端上；

偏心轴，所述偏心轴活动安装在所述活结螺栓上；

连接机构，所述连接机构设于所述偏心轴上。

2.根据权利要求1所述的尾座偏心锁紧结构，其特征在于，所述偏心轴包括长直轴和偏心端，所述长直轴和所述偏心端可拆卸连接，所述偏心端与所述活结螺栓活动连接。

3.根据权利要求2所述的尾座偏心锁紧结构，其特征在于，所述连接机构包括连接口、连接杆和锁紧机构，所述连接口开设在所述长直轴位于所述偏心端的一端上，所述连接杆设于所述连接口内并与所述偏心端固定连接。

4.根据权利要求3所述的尾座偏心锁紧结构，其特征在于，所述锁紧机构包括定位槽、滑动腔、定位块、联动片和驱动机构，所述定位槽开设在所述连接杆的一侧，所述滑动腔开设在所述长直轴上，所述定位块滑动安装在所述滑动腔靠近所述定位槽的一侧内壁上，所述定位块的一侧延伸至所述定位槽内，所述联动片滑动安装在所述滑动腔内并与所述定位块固定连接。

5.根据权利要求4所述的尾座偏心锁紧结构，其特征在于，所述驱动机构包括驱动螺杆、通孔和固定杆，所述驱动螺杆螺纹安装在所述联动片上，所述通孔开设在所述长直轴上并与所述滑动腔相连通，所述固定杆转动安装在所述通孔内，所述固定杆的一端与所述驱动螺杆的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的尾座偏心锁紧结构，其特征在于，所述驱动螺杆远离所述固定杆的一端开设有工具拧槽，所述长直轴的外侧开设有工具操作孔，所述工具操作孔与所述工具拧槽对应设置。

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