CN217545725U - 薄型耐用的新能源车辆电机前端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及能能源汽车电机领域，具体为薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳、端盖整体、卡勾以及卡圈，所述端盖整体内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈，所述卡圈与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈底部设置有多个卡勾，通过卡位柱插入卡位槽内，从而使端盖主体与机壳位置固定，通过拨动控制柱，从而使卡勾卡入卡槽内，从而使端盖主体固定在机壳上。

Description

薄型耐用的新能源车辆电机前端盖

技术领域

本实用新型涉及能能源汽车电机领域，具体为薄型耐用的新能源车辆电机前端盖。

背景技术

前端盖一般是指轴向尺寸大于径向尺寸的电机前端的盖子，主要作用是确定转子的轴的空间位置，当然需要与不同形式的轴承配合，通过端盖连接到固定电机定子的外壳上，保证转子与定子的间隙。

现有的电机前端盖在使用时，通常使用固定螺丝固定在机壳上，不易安装与拆卸，实用性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了薄型耐用的新能源车辆电机前端盖。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳、端盖整体、卡勾以及卡圈，所述端盖整体内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈，所述卡圈与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈底部设置有多个卡勾，所述卡勾与开口相适配，所述装配腔顶部设置有装配口，所述卡圈顶部设置有控制柱，所述控制柱与装配口相适配，所述端盖整体顶部外壁中间设置有轴孔，所述端盖整体底部设置有机壳，所述端盖整体底部前后侧设置有卡位柱，所述机壳顶部与卡位柱对应位置设置有卡位槽，所述机壳顶部与卡勾对应位置设置有卡槽。

为了便于固定端盖主体与机壳的位置，本实用新型的改进有，所述卡位柱与卡位槽相适配。

为了便于使端盖主体固定在机壳上，本实用新型的改进有，所述卡勾为L型。

为了便于进一步使端盖主体固定在机壳上，本实用新型的改进有，所述卡勾与卡槽相适配。

为了便于减少卡圈与装配腔之间的摩擦力，本实用新型的改进有，所述卡圈外侧壁设置有多个凹槽，所述凹槽内转动设置有滚轮。

为了便于提高本结构散热性能，本实用新型的改进有，所述端盖顶部设置有多个散热孔，所述散热孔内设置有过滤网。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，具备以下有益效果：

该薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，通过卡位柱插入卡位槽内，从而使端盖主体与机壳位置固定，通过拨动控制柱，从而使卡勾卡入卡槽内，从而使端盖主体固定在机壳上，通过滚轮的设置，当卡圈在装配腔内转动时，可以减少卡圈与装配腔之间的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型端盖整体顶部示意图；

图3为本实用新型端盖整体顶部结构剖面示意图；

图4为本实用新型端盖整体底部结构剖面示意图图；

图5为本实用新型端盖底部结构示意图；

图中：1、机壳；2、端盖整体；3、卡圈；4、卡勾；5、控制柱；6、卡位柱；7、滚轮；8、过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳1、端盖整体2、卡勾4以及卡圈3，所述端盖整体2内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈3，所述卡圈3与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈3底部设置有多个卡勾4，所述卡勾4与开口相适配，所述装配腔顶部设置有装配口，所述卡圈3顶部设置有控制柱5，所述控制柱5与装配口相适配，所述端盖整体2顶部外壁中间设置有轴孔，所述端盖整体2底部设置有机壳1，所述端盖整体2底部前后侧设置有卡位柱6，所述机壳1顶部与卡位柱6对应位置设置有卡位槽，所述机壳1顶部与卡勾4对应位置设置有卡槽。

进一步的，所述卡位柱6与卡位槽相适配，便于固定端盖主体与机壳1的位置。

进一步的，所述卡勾4为L型，便于使端盖主体固定在机壳1上。

进一步的，所述卡勾4与卡槽相适配，便于进一步使端盖主体固定在机壳1上。

进一步的，所述卡圈3外侧壁设置有多个凹槽，所述凹槽内转动设置有滚轮7，便于减少卡圈3与装配腔之间的摩擦力。

进一步的，所述端盖顶部设置有多个散热孔，所述散热孔内设置有过滤网8，便于提高本结构散热性能。

综上所述，该薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，在使用时，通过卡位柱6插入卡位槽内，从而使端盖主体与机壳1位置固定，通过拨动控制柱5，从而使卡勾4卡入卡槽内，从而使端盖主体固定在机壳1上，通过滚轮7的设置，当卡圈3在装配腔内转动时，可以减少卡圈3与装配腔之间的摩擦力，通过散热孔的设置，便于散热，通过过滤网8的设置，可以防止灰尘进入机壳1。

在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳(1)、端盖整体(2)、卡勾(4)以及卡圈(3)，其特征在于：所述端盖整体(2)内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈(3)，所述卡圈(3)与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈(3)底部设置有多个卡勾(4)，所述卡勾(4)与开口相适配，所述装配腔顶部设置有装配口，所述卡圈(3)顶部设置有控制柱(5)，所述控制柱(5)与装配口相适配，所述端盖整体(2)顶部外壁中间设置有轴孔，所述端盖整体(2)底部设置有机壳(1)，所述端盖整体(2)底部前后侧设置有卡位柱(6)，所述机壳(1)顶部与卡位柱(6)对应位置设置有卡位槽，所述机壳(1)顶部与卡勾(4)对应位置设置有卡槽。

2.根据权利要求1所述的薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，其特征在于：所述卡位柱(6)与卡位槽相适配。

3.根据权利要求2所述的薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，其特征在于：所述卡勾(4)为L型。

4.根据权利要求3所述的薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，其特征在于：所述卡勾(4)与卡槽相适配。

5.根据权利要求4所述的薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，其特征在于：所述卡圈(3)外侧壁设置有多个凹槽，所述凹槽内转动设置有滚轮(7)。

6.根据权利要求5所述的薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，其特征在于：所述端盖顶部设置有多个散热孔，所述散热孔内设置有过滤网(8)。

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