CN217543955U - 一种机车变压器油气安全预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车变压器油气安全预警装置，负压桶外侧设置有检测组件，负压桶顶端连接油泵，循环气泵出气端连接气体分析仪，负压桶外侧底端套接有加热管，电推杆伸出端连接有连接架，连接架底端焊接有活塞板，活塞板底面边缘粘接有密封圈，连杆底端焊接连接混合板，混合板顶面均匀开设有活动口，活动口两侧均铰接有单向板，活塞板顶面安装有防漏组件，本实用新型将溶解平衡法和机械真空法结合，加热管加热抽出的变压器油，电推杆往复拉动活塞板上升下降，使得负压桶形成真空与常压交替环境，加速气体析出，且活塞板移动时，混合板搅动液体，进一步加速析出，析出的气体更多，检测更加方便，提高了检测的精度。

Description

一种机车变压器油气安全预警装置

技术领域

本实用新型涉及油气安全预警技术领域，具体为一种机车变压器油气安全预警装置。

背景技术

机车牵引变压器是交流电力机车上的一个重要部件，电力设备的绝缘主要是由矿物绝缘油和浸在油中的有机绝缘材料所组成。其中矿物绝缘油即变压器油，是石油的一种分镏产物，其主要成分是烷烃、环烷族饱和烃、芳香族不饱和烃等化合物，当电力设备内部发生过热性故障、放电性故障或受潮情况时，内部气体的产量会迅速增加，现实生活中通过检测气体的含量来监测机车变压器是否出现问题。

目前市场上的变压器油内气体析出方式通常为溶解平衡法、薄膜真空法和机械真空法，溶解平衡法和机械真空法效率低，薄膜真空法成本高且对密封性要求高，导致检测困难，检测精度低。

实用新型内容

本实用新型提供一种机车变压器油气安全预警装置，可以有效解决上述背景技术中提出的溶解平衡法和机械真空法效率低，薄膜真空法成本高且对密封性要求高，导致检测困难，检测精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括负压桶，所述负压桶外侧设置有检测组件，所述检测组件包括进油管、油泵、循环气泵、气体分析仪、加热管、电推杆、连接架、活塞板、密封圈、连杆、混合板、活动口和单向板；

所述进油管贯穿安装于负压桶中部，所述负压桶顶端连接油泵，所述负压桶另一侧安装有循环气泵，所述循环气泵出气端连接气体分析仪，所述负压桶外侧底端套接有加热管，所述负压桶底端安装有电推杆，所述电推杆伸出端连接有连接架，所述连接架底端焊接有活塞板，所述活塞板底面边缘粘接有密封圈，所述活塞板底面中部焊接有连杆，所述连杆底端焊接连接混合板，所述混合板顶面均匀开设有活动口，所述活动口两侧均铰接有单向板。

优选的，所述油泵、循环气泵、气体分析仪、加热管和电推杆分别连接外部电源，所述气体分析仪输出端和外部控制器输入端电性相连。

优选的，所述连接架为冂型杆，所述连接架一侧底端焊接连接活塞板顶面中部。

优选的，所述活塞板和密封圈外侧均贴合负压桶内壁，所述进油管、油泵和循环气泵和负压桶连接处均处于活塞板下方。

优选的，所述活塞板顶面安装有防漏组件，所述防漏组件包括支撑环、支撑隔板、连通孔、充气环、充气孔、水平管、缓冲管、挤压板和警示按钮；

所述支撑环安装于活塞板顶面，所述支撑环内部均匀设置有支撑隔板，所述支撑隔板中部开设有连通孔，所述支撑环顶面边缘粘接有充气环，所述支撑环顶面对应充气环处开设有充气孔，所述充气环中部连接有水平管，所述水平管一端连接有缓冲管，所述缓冲管内部滑动安装有挤压板，所述缓冲管底端安装有警示按钮。

优选的，所述警示按钮输出端和外部控制器输入端电性相连，所述挤压板靠近缓冲管内壁处为光滑曲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；

1、设置有检测组件，将溶解平衡法和机械真空法结合，加热管加热抽出的变压器油，电推杆往复拉动活塞板上升下降，使得负压桶形成真空与常压交替环境，加速气体析出，且活塞板移动时，混合板搅动液体，进一步加速析出，析出的气体更多，检测更加方便，提高了检测的精度。

2、设置有防漏组件，支撑环为橡胶材质，若活塞板边缘气体溢出，在活塞板下压时，溢出的气体会进入充气环，挤压封闭连接处的空隙，且气体会进入缓冲管内部，挤压板被推动，沿着缓冲管滑动，按压警示按钮，警示按钮传递信号至控制台，方便工作人员了解漏气状况，以便于迅速维修检测。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型检测组件的结构示意图；

图3是本实用新型防漏组件的结构示意图；

图4是本实用新型挤压板的安装结构示意图；

图中标号：1、负压桶；

2、检测组件；201、进油管；202、油泵；203、循环气泵；204、气体分析仪；205、加热管；206、电推杆；207、连接架；208、活塞板；209、密封圈；210、连杆；211、混合板；212、活动口；213、单向板；

3、防漏组件；301、支撑环；302、支撑隔板；303、通孔；304、充气环；305、充气孔；306、水平管；307、缓冲管；308、挤压板；309、警示按钮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种机车变压器油气安全预警装置技术方案，包括负压桶1，负压桶1外侧设置有检测组件2，检测组件2包括进油管201、油泵202、循环气泵203、气体分析仪204、加热管205、电推杆206、连接架207、活塞板208、密封圈209、连杆210、混合板211、活动口212和单向板213；

进油管201贯穿安装于负压桶1中部，负压桶1顶端连接油泵202，负压桶1另一侧安装有循环气泵203，循环气泵203出气端连接气体分析仪204，负压桶1外侧底端套接有加热管205，负压桶1底端安装有电推杆206，油泵202、循环气泵203、气体分析仪204、加热管205和电推杆206分别连接外部电源，气体分析仪204输出端和外部控制器输入端电性相连，保证油泵202、循环气泵203、气体分析仪204、加热管205和电推杆206正常工作，电推杆206伸出端连接有连接架207，连接架207底端焊接有活塞板208，活塞板208底面边缘粘接有密封圈209，活塞板208和密封圈209外侧均贴合负压桶1内壁，进油管201、油泵202和循环气泵203和负压桶1连接处均处于活塞板208下方，防止活塞板208移动时碰撞进油管201、油泵202和循环气泵203和负压桶1连接处，活塞板208底面中部焊接有连杆210，连杆210底端焊接连接混合板211，混合板211顶面均匀开设有活动口212，活动口212两侧均铰接有单向板213。

活塞板208顶面安装有防漏组件3，防漏组件3包括支撑环301、支撑隔板302、连通孔303、充气环304、充气孔305、水平管306、缓冲管307、挤压板308和警示按钮309；

支撑环301安装于活塞板208顶面，支撑环301内部均匀设置有支撑隔板302，支撑隔板302中部开设有连通孔303，支撑环301顶面边缘粘接有充气环304，支撑环301顶面对应充气环304处开设有充气孔305，充气环304中部连接有水平管306，水平管306一端连接有缓冲管307，缓冲管307内部滑动安装有挤压板308，缓冲管307底端安装有警示按钮309，警示按钮309输出端和外部控制器输入端电性相连，挤压板308靠近缓冲管307内壁处为光滑曲面，便于挤压板308沿着缓冲管307滑动。

本实用新型的工作原理及使用流程：变压器油通过进油管201进入负压桶1，加热管205接通电源，加热抽出的变压器油，电推杆206往复拉动活塞板208上升下降，使得负压桶1形成真空与常压交替环境，加速气体析出，且活塞板208下移时，混合板211下移，单向板213被推开，变压器油通过活动口212至混合板211上方，活塞板208上升时，单向板213封闭活动口212，油液沿着混合板211顶面流动，再从混合板211边缘流出，搅动液体，进一步加速析出，析出的气体更多，循环气泵203抽出气体至气体分析仪204检测，检测更加方便，提高了检测的精度；

支撑环301为橡胶材质，若活塞板208边缘气体溢出，在活塞板208下压时，溢出的气体会进入充气环304，充气环304挤压封闭连接处的空隙，且气体会通过水平管306进入缓冲管307内部，挤压板308被推动，沿着缓冲管307滑动，按压警示按钮309，警示按钮309传递信号至控制台，方便工作人员了解漏气状况，说明密封作用的支撑环301和密封圈209损坏，以便于迅速维修检测，提高安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机车变压器油气安全预警装置，包括负压桶(1)，其特征在于，所述负压桶(1)外侧设置有检测组件(2)，所述检测组件(2)包括进油管(201)、油泵(202)、循环气泵(203)、气体分析仪(204)、加热管(205)、电推杆(206)、连接架(207)、活塞板(208)、密封圈(209)、连杆(210)、混合板(211)、活动口(212)和单向板(213)；

所述进油管(201)贯穿安装于负压桶(1)中部，所述负压桶(1)顶端连接油泵(202)，所述负压桶(1)另一侧安装有循环气泵(203)，所述循环气泵(203)出气端连接气体分析仪(204)，所述负压桶(1)外侧底端套接有加热管(205)，所述负压桶(1)底端安装有电推杆(206)，所述电推杆(206)伸出端连接有连接架(207)，所述连接架(207)底端焊接有活塞板(208)，所述活塞板(208)底面边缘粘接有密封圈(209)，所述活塞板(208)底面中部焊接有连杆(210)，所述连杆(210)底端焊接连接混合板(211)，所述混合板(211)顶面均匀开设有活动口(212)，所述活动口(212)两侧均铰接有单向板(213)。

2.根据权利要求1所述的一种机车变压器油气安全预警装置，其特征在于，所述油泵(202)、循环气泵(203)、气体分析仪(204)、加热管(205)和电推杆(206)分别连接外部电源，所述气体分析仪(204)输出端和外部控制器输入端电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种机车变压器油气安全预警装置，其特征在于，所述连接架(207)为冂型杆，所述连接架(207)一侧底端焊接连接活塞板(208)顶面中部。

4.根据权利要求1所述的一种机车变压器油气安全预警装置，其特征在于，所述活塞板(208)和密封圈(209)外侧均贴合负压桶(1)内壁，所述进油管(201)、油泵(202)和循环气泵(203)和负压桶(1)连接处均处于活塞板(208)下方。

5.根据权利要求1所述的一种机车变压器油气安全预警装置，其特征在于，所述活塞板(208)顶面安装有防漏组件(3)，所述防漏组件(3)包括支撑环(301)、支撑隔板(302)、连通孔(303)、充气环(304)、充气孔(305)、水平管(306)、缓冲管(307)、挤压板(308)和警示按钮(309)；

所述支撑环(301)安装于活塞板(208)顶面，所述支撑环(301)内部均匀设置有支撑隔板(302)，所述支撑隔板(302)中部开设有连通孔(303)，所述支撑环(301)顶面边缘粘接有充气环(304)，所述支撑环(301)顶面对应充气环(304)处开设有充气孔(305)，所述充气环(304)中部连接有水平管(306)，所述水平管(306)一端连接有缓冲管(307)，所述缓冲管(307)内部滑动安装有挤压板(308)，所述缓冲管(307)底端安装有警示按钮(309)。

6.根据权利要求5所述的一种机车变压器油气安全预警装置，其特征在于，所述警示按钮(309)输出端和外部控制器输入端电性相连，所述挤压板(308)靠近缓冲管(307)内壁处为光滑曲面。

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