CN217540574U - 散热器、led灯模组和路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种散热器,包括本体部、设于所述本体部的第一表面的至少一组鳍片、以及设于所述鳍片上的多个翅片。所述一组鳍片中鳍片的数量为两个以上,所述鳍片均包括相对设置的第一端部和第二端部,所述第一端部与所述第一表面固定连接。所述翅片包括相对设置的固定端和自由端;所述固定端与所述鳍片固定连接,且所述固定端与所述第一表面的距离大于所述自由端与所述第一表面的距离。还提供一种包括上述散热器的LED灯模组和路灯。所述LED灯模组包括依次设置的散热器、光源和透镜。本实用新型的散热器、LED灯模组和路灯,能够提高LED灯模组的散热性能、增大模组的功率、降低生产成本、延长模组的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明设备技术领域,特别是涉及一种散热器、LED灯模组和路灯。
背景技术
LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源。
传统的LED路灯外壳大都是整体设计,不同功率不同产品间不具有通用性,因此可替换性差,维护成本高,增加了LED路灯的维护成本。而由LED路灯模组组装而成的模块化的LED路灯则具有替换性强、组装维护方便的优点,在目前的市场上越来越普及,具有逐渐替换外壳为整体设计的LED路灯的趋势。
LED路灯整灯的散热性能对整灯的寿命以及可靠性影响巨大,目前市面上很多的LED路灯模组由于散热性能不佳,导致安装在路面上不到一年便出现明显光衰,甚至有闪烁、死灯等现象,严重影响了LED路灯的寿命。
现有技术中模块化的LED路灯由于其LED路灯模组的散热性较差,导致单个模组的功率较小,目前一般一个国标模组的功率仅为50W左右,由此导致LED路灯整灯的功率较小,而且要串联或并联多个LED路灯模组,造成LED路灯灯壳尺寸过长、外形臃肿、成本过高、抗风阻阻力大、坠落风险过高等技术问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,并提供一种散热器、LED灯模组和路灯,从而解决现有技术中存在的LED灯模组散热性差、模组功率小、成本过高、以及寿命短的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种散热器,包括本体部、设于所述本体部的第一表面的至少一组鳍片、以及设于所述鳍片上的多个翅片;
所述一组鳍片中鳍片的数量为多个,所述鳍片均包括相对设置的第一端部和第二端部,所述第一端部与所述第一表面固定连接;
所述翅片包括相对设置的固定端和自由端;所述固定端与所述鳍片固定连接,且所述固定端与所述第一表面的距离大于所述自由端与所述第一表面的距离。
对上述技术方案的进一步改进是:
所述鳍片与所述第一表面垂直设置,且同一组所述鳍片中的鳍片呈均匀的阵列式排布;每个所述鳍片上的所述多个翅片呈均匀的阵列式排布,且所述翅片与所述鳍片间的夹角相同。
同一组所述鳍片中鳍片间的间距为4-10mm;和/或所述翅片与所述鳍片间的夹角范围为10°-80°。
所有所述鳍片上的所述翅片间的间距都相等,和/或每相邻两个鳍片上对应的所述翅片的位置为互相交错设置。
还包括设于所述第二端部的凸台。
每个所述鳍片包括一个整体状的第一端部和被至少一条沟槽分割形成的至少两个第二端部;每个所述鳍片上的所述沟槽呈均匀的阵列式排布。
所述散热器的表面经喷砂工艺处理形成粗糙表面;和/或所述散热器的表面经过黑色阳极氧化处理。
本实用新型还提供了一种LED灯模组,包括依次设置的散热器、光源和透镜;所述散热器为上述的散热器;所述光源固定于所述散热器的第二表面,包括基板和设置在所述基板上的LED灯珠;所述透镜与所述散热器卡接,且所述透镜与所述散热器之间形成用于容纳所述光源的空腔,所述透镜与所述散热器抵接的边缘处设有密封部。
进一步地,所述基板与所述第二表面之间设有导热层,所述导热层由导热硅脂制。
本实用新型还提供了一种路灯,包括灯杆、电源和LED灯模组,所述LED灯模组与所述电源电连接;所述LED灯模组为上述的LED灯模组,所述LED灯模组的数量为一个以上
根据本实用新型的技术方案可知,本实用新型提供的散热器包括至少一组鳍片和多个翅片,翅片和鳍片的设置能有效增大散热器的散热面积,使散热器具有更佳的散热性能,以满足大功率LED灯模组的散热需求。所述翅片的固定端与所述第一表面的距离大于所述自由端与所述第一表面的距离,也就是说在使用时,所述翅片呈向下倾斜的状态设置,此种设计可以防止翅片积灰,并方便雨水对翅片进行清洗除灰,以达到自清洁的效果,从而进一步提高散热器的散热性能。本实用新型提供的LED灯模组的透镜与散热器之间采用卡接的方式进行连接,减少了传统螺接固定的繁琐安装步骤,只需轻轻一按即可将透镜与散热器固定,提高了安装效率,同时便于拆卸,方便了LED灯模组的维护、维修等工作。在所述透镜和散热器之间设置密封部可有效保护处于容纳空腔内的光源,有利于提高LED灯模组的寿命。本实用新型提供的路灯采用模块化的LED灯模组,其通用性更强,易维护,方便替换。且其LED灯模组的结构更利于散热,有利于提高LED灯模组的功率,而LED灯模组功率的增大能够降低同等功率下模组的生产成本,并且有效提高了整个路灯的整体功率,减小了路灯灯壳的总体尺寸。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的散热器的结构示意图。
图2为本实用新型实施例1的散热器的主视结构示意图。
图3为图2的A处放大示意图。
图4为本实用新型实施例2的LED灯模组的结构示意图。
图5为本实用新型实施例2的LED灯模组的分解结构示意图。
图6为本实用新型实施例2的LED灯模组的主视结构示意图。
图7为本实用新型实施例2的设有分体式鳍片的LED灯模组的结构示意图。
图8为图7的B处放大示意图。
附图中各标号的含义为:
10-散热器;11-凸台;12-翅片;13-鳍片;131-沟槽;14-本体部;141-安装孔;142-第一表面;143-第二表面;144-凸起部;
20-LED灯模组;21-透镜;211-卡扣;22-光源;221-基板;222-LED灯珠;223-通孔;23-连接件;24-螺丝。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
实施例1:如图1至图3所示,本实施例的散热器10包括本体部14、设于所述本体部14的第一表面142的至少一组鳍片13、以及设于所述鳍片13上的多个翅片12。本实施例中的散热器10采用铝合金制造而成。
具体地,在本实施例中,共设有两组鳍片,两组鳍片之间的本体部14上设有安装孔141。
每一组鳍片包括多个鳍片13,每个所述鳍片13均包括相对设置的第一端部(未示出)和第二端部(未示出),所述第一端部与所述第一表面142固定连接,所述第二端部设有凸台11。所述凸台11的表面可以是平面状、圆弧状、波浪状、以及曲面状等等,在第二端部设置凸台11可以增大鳍片13的散热面积,在本实施例中所述凸台11的表面形状为平面状,每组鳍片均包括13个鳍片13。所述鳍片13与所述第一表面142垂直设置,且同一组鳍片中的鳍片13呈均匀的阵列式排布,相邻的两个鳍片13间的间距L为4-10mm。此间距能够使散热器10的散热性能达到最佳状态,如间距过大,则会导致散热面积较小,而间距过小,则会导致鳍片13的辐射散热性较差。
如图3所示,每个所述鳍片13上的所述多个翅片12呈均匀的阵列式排布,且所述翅片12与所述鳍片13间的夹角相同,夹角α的范围为10°-80°。所述翅片12包括相对设置的固定端和自由端;所述固定端与所述鳍片13固定连接,且所述固定端与所述第一表面142的距离大于所述自由端与所述第一表面142的距离。也就是说,在使用时,所述翅片12呈斜向下设置。此种设计可以防止翅片12表面积灰,并方便雨水等进行清洗灰尘,以达到自清洁的效果。所述翅片12表面的形状可以是平面状、圆弧状、曲面状中的任意一种,即对翅片12的形状不作限制。
如图2所示,在一些实施例中,所有鳍片13上的翅片12间的间距都相等,同一组鳍片的相邻两个鳍片13上的翅片12呈互相交错分布。交错设置的翅片12能在有限的空间距离内布置更多的鳍片13,同时,能更好地发挥翅片12的散热效果,以进一步提高散热器10的散热性能。
在一些实施例中,为进一步提高散热器10的散热效果,可以采用表面喷砂和黑色阳极氧化工艺对散热器10的第一表面142、鳍片13和翅片12进行表面处理,使上述表面形成粗糙表面。表面喷砂处理后,散热器10的散热表面为凸凹不平状,增大了散热面积。而黑色的表面对可见光的吸收和辐射性能要高于其它颜色的表面,有利于散热。阳极氧化可以防止铝合金表面腐蚀生锈,延长了散热器10的使用寿命。
如图7和图8所示,在一些实施例中,还可以将整体设计的鳍片13设计成分体状,整体设计的鳍片13指的是包括一个第一端部和一个第二端部的鳍片13。分体状的鳍片13可以在整体设计的鳍片13的基础上增设多条沟槽131,所述沟槽131可以是均匀的阵列式排布或随机分布,所述沟槽131将所述鳍片13分割成多个第二端部,而第一端部仍为一个。每个鳍片13上的沟槽131数量至少为一条。每条沟槽131的宽度范围为1-5mm。沟槽131的设置可以增强散热器10的空气对流效果,有效降低散热器10的温度。
实施例2:如图4至图8所示,本实施例的LED灯模组20,包括依次设置的散热器10、光源22和透镜21。所述散热器10为实施例1的散热器。
如图5所示,所述光源22固定于所述散热器10的第二表面143,所述第二表面143和第一表面142相对设置。所述光源22包括基板221和设置在所述基板221上的LED灯珠222。所述基板221为铝合金基板,基板221和散热器10的本体部14之间通过螺丝24连接。基板221与安装孔141对应的位置设有通孔223,安装孔141和通孔223中穿设有连接件23,在本实施例中所述连接件23为防水锁头。基板221朝向本体部14一侧的表面涂覆有导热层(未示出),所述导热层由导热硅脂制成。导热层的设置可以减少基板221和散热器10之间的空气热阻。
所述透镜21与所述散热器10卡接,且所述透镜21与所述散热器10之间形成用于容纳所述光源22的空腔,所述透镜21与所述散热器10抵接的边缘处设有密封(未示出)。散热器10的本体部14上设有凸起部144,透镜21与所述凸起部144对应的位置设有与之匹配的卡扣211。散热器10与透镜21采用卡接固定,没有采用传统的螺丝固定进行安装,使安装更为简便,提高了安装效率,也使外观更为美观。在本实施例中所述密封部为防水胶,防水胶经常温固化后固定于的述透镜21的边缘处,对内部的光源22起到防水等保护作用。
实施例3:本实施例的路灯,包括灯杆(未示出)、电源(未示出)和LED灯模组20,所述LED灯模组20与所述电源电连接。所述LED灯模组20为实施例2所述的LED灯模组,所述LED灯模组20的数量为一个以上,具体LED灯模组20的设置数量可根据路灯的具体功率及外形尺寸要求等具体设计。
经本实施例改良后的LED灯模组与传统的LED路灯国标模组在相同外形尺寸下,单块LED灯模组最大功率可提升至100W,有效降低了单块LED灯模组的成本,满足了市面上对大功率LED路灯的使用需求,降低了LED路灯的总体成本,使制造大功率模块化的LED路灯成为可能。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本实用新型的优选的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种散热器,其特征在于:包括本体部、设于所述本体部的第一表面的至少一组鳍片、以及设于所述鳍片上的多个翅片;
所述一组鳍片中鳍片的数量为多个,所述鳍片均包括相对设置的第一端部和第二端部,所述第一端部与所述第一表面固定连接;
所述翅片包括相对设置的固定端和自由端;所述固定端与所述鳍片固定连接,且所述固定端与所述第一表面的距离大于所述自由端与所述第一表面的距离。
2.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于:所述鳍片与所述第一表面垂直设置,且同一组所述鳍片中的鳍片呈均匀的阵列式排布;每个所述鳍片上的所述多个翅片呈均匀的阵列式排布,且所述翅片与所述鳍片间的夹角相同。
3.根据权利要求2所述的散热器,其特征在于:同一组所述鳍片中鳍片间的间距为4-10mm;和/或所述翅片与所述鳍片间的夹角范围为10°-80°。
4.根据权利要求2或3所述的散热器,其特征在于:所有所述鳍片上的所述翅片间的间距都相等,和/或每相邻两个鳍片上对应的所述翅片的位置为互相交错设置。
5.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于:还包括设于所述第二端部的凸台。
6.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于:每个所述鳍片包括一个整体状的第一端部和被至少一条沟槽分割形成的至少两个第二端部;每个所述鳍片上的所述沟槽呈均匀的阵列式排布。
7.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于:所述散热器的表面经喷砂工艺处理形成粗糙表面;和/或所述散热器的表面经过黑色阳极氧化处理。
8.一种LED灯模组,包括依次设置的散热器、光源和透镜;其特征在于:所述散热器为权利要求1至7任意一项所述的散热器;所述光源固定于所述散热器的第二表面,包括基板和设置在所述基板上的LED灯珠;所述透镜与所述散热器卡接,且所述透镜与所述散热器之间形成用于容纳所述光源的空腔,所述透镜与所述散热器抵接的边缘处设有密封部。
9.根据权利要求8所述的LED灯模组,其特征在于:所述基板与所述第二表面之间设有导热层,所述导热层由导热硅脂制成。
10.一种路灯,包括灯杆、电源和LED灯模组,所述LED灯模组与所述电源电连接;其特征在于:所述LED灯模组为权利要求8或9所述的LED灯模组,所述LED灯模组的数量为一个以上。
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