CN217536560U - 一种高速公路新型防滑防坠泄水槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防滑防坠泄水槽技术领域，且公开了一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，包括聚水斜坡，聚水斜坡呈倒锥形体状，聚水斜坡底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道、水平通道和倾斜水槽，垂直通道腔内设置有过滤装置和预警装置，过滤装置包括漏水盖板和过滤网，通过设置聚水斜坡，由于聚水斜坡呈倒锥形体状，聚水斜坡底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道、水平通道和倾斜水槽，垂直通道呈垂直状态的矩形通道，垂直通道顶端的孔洞与聚水斜坡底部中心处孔洞形状相同且位置对应，垂直通道顶端孔洞位置与聚水斜坡底部中心处孔洞位置固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及防滑防坠泄水槽技术领域，尤其涉及一种高速公路新型防滑防坠泄水槽。
背景技术
随着社会不断的发展，我国高速公路建设可谓是突飞猛进，截至2020年底，我国高速公路通车里程16.1万公里，稳居世界第一，因此对高速公路的维护也需要与时俱进，而建设高速公路泄水槽便是其中之一，然而传统的高速公路泄水槽性能仍有所不足，其裸露在地面上的泄水装置常常引起滑到坠落等安全事故，因此就需要一种具有防滑防坠性能的新型高速公路泄水槽。
为此，我们提出一种高速公路新型防滑防坠泄水槽。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高速公路新型防滑防坠泄水槽。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，包括聚水斜坡，聚水斜坡呈倒锥形体状，聚水斜坡底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道、水平通道和倾斜水槽，垂直通道腔内设置有过滤装置和预警装置，过滤装置包括漏水盖板和过滤网，预警装置包括预警圆柱、连接杆、浮球和定位环，聚水斜坡右侧临近位置设置有防坠装置，防坠装置包括防护栏。
作为优选，所述垂直通道呈垂直状态的矩形通道，垂直通道顶端的孔洞与聚水斜坡底部中心处孔洞形状相同且位置对应，垂直通道顶端孔洞位置与聚水斜坡底部中心处孔洞位置固定连接，垂直通道右侧底部壁面开设有矩形孔洞。
作为优选，所述水平通道呈水平状态的方形通道，水平通道左侧的孔洞与垂直通道右侧底部处孔洞形状相同且位置对应，水平通道左侧孔洞位置与垂直通道右侧底部处孔洞位置固定连接，倾斜水槽呈倾斜放置的U型水槽，倾斜水槽左侧U型壁面与水平通道左侧孔洞位置对应且固定连接。
作为优选，所述漏水盖板呈水平状态卡接在垂直通道顶端壁面上，漏水盖板上开设有漏水孔洞，过滤网呈水平状态卡接在垂直通道内腔中部壁面上。
作为优选，所述漏水盖板中心位置处开设有预警孔，定位环与漏水盖板底端中心位置预警孔处位置对应且固定连接，定位环上放置有呈垂直状态的预警圆柱，预警圆柱贯穿漏水盖板中心处的预警孔，定位环中心开处设有孔洞，连接杆呈垂直状态贯穿定位环中心处孔洞，连接杆顶端与预警圆柱底端固定连接，连接杆底端固定连接有浮球。
作为优选，所述防护栏位于聚水斜坡右侧位置，防护栏呈垂直状态固定安装在地面上。
有益效果
本实用新型提供了一种高速公路新型防滑防坠泄水槽。具备以下有益效果：
(1)、该一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，通过设置聚水斜坡，由于聚水斜坡呈倒锥形体状，聚水斜坡底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道、水平通道和倾斜水槽，垂直通道呈垂直状态的矩形通道，垂直通道顶端的孔洞与聚水斜坡底部中心处孔洞形状相同且位置对应，垂直通道顶端孔洞位置与聚水斜坡底部中心处孔洞位置固定连接，垂直通道右侧底部壁面开设有矩形孔洞，水平通道呈水平状态的方形通道，水平通道左侧的孔洞与垂直通道右侧底部处孔洞形状相同且位置对应，水平通道左侧孔洞位置与垂直通道右侧底部处孔洞位置固定连接，倾斜水槽呈倾斜放置的U型水槽，倾斜水槽左侧U型壁面与水平通道左侧孔洞位置对应且固定连接，且聚水斜坡、垂直通道、水平通道均设置在地面内部，从而有效避免因裸露在地表的泄水道斜坡造成的滑到和坠落等安全事故。
(2)、该一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，通过设置过滤装置，由于垂直通道腔内设置有过滤装置，过滤装置包括漏水盖板和过滤网，漏水盖板呈水平状态卡接在垂直通道顶端壁面上，漏水盖板上开设有漏水孔洞，过滤网呈水平状态卡接在垂直通道内腔中部壁面上，因此可以有效的过滤通过该泄水槽的水流，同时也方便后期维护。
(3)、该一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，通过设置预警装置，垂直通道腔内设置有预警装置，预警装置包括预警圆柱、连接杆、浮球和定位环，漏水盖板中心位置处开设有预警孔，定位环与漏水盖板底端中心位置预警孔处位置对应且固定连接，定位环上放置有呈垂直状态的预警圆柱，预警圆柱贯穿漏水盖板中心处的预警孔，定位环中心开处设有孔洞，连接杆呈垂直状态贯穿定位环中心处孔洞，连接杆顶端与预警圆柱底端固定连接，连接杆底端固定连接有浮球，当流入聚水斜坡水流过大将聚水斜坡淹没时，浮球因自身浮力通过连接杆将预警圆柱顶起，预警圆柱露出地面一定高度对周围起到预警作用，从而有效避免因过大水流遮挡地面造成的安全事故。
(4)、该一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，通过设置防坠装置，由于聚水斜坡右侧临近位置设置有防坠装置，防坠装置包括防护栏，防护栏位于聚水斜坡右侧位置，防护栏呈垂直状态固定安装在地面上，从而再次加强防滑防坠的功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型高速公路防滑防坠泄水槽立体图；
图2为本实用新型防滑防坠泄水槽立体图；
图3为本实用新型过滤装置立体图；
图4为本实用新型预警装置立体图。
图例说明：10、聚水斜坡；11、垂直通道；12、水平通道；13、倾斜水槽；14、漏水盖板；15、过滤网；16、预警圆柱；17、连接杆；18、浮球；19、定位环；21、防护栏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，如图1-图4所示，包括聚水斜坡10,聚水斜坡10呈倒锥形体状，聚水斜坡10底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡10底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道11、水平通道12和倾斜水槽13，垂直通道11呈垂直状态的矩形通道，垂直通道11顶端的孔洞与聚水斜坡10底部中心处孔洞形状相同且位置对应，垂直通道11顶端孔洞位置与聚水斜坡10底部中心处孔洞位置固定连接，垂直通道11右侧底部壁面开设有矩形孔洞，水平通道12呈水平状态的方形通道，水平通道12左侧的孔洞与垂直通道11右侧底部处孔洞形状相同且位置对应，水平通道12左侧孔洞位置与垂直通道11右侧底部处孔洞位置固定连接，倾斜水槽13呈倾斜放置的U型水槽，倾斜水槽13左侧U型壁面与水平通道12左侧孔洞位置对应且固定连接，垂直通道11腔内设置有过滤装置和预警装置，过滤装置包括漏水盖板14和过滤网15，漏水盖板14呈水平状态卡接在垂直通道11顶端壁面上，漏水盖板14上开设有漏水孔洞，过滤网15呈水平状态卡接在垂直通道11内腔中部壁面上，预警装置包括预警圆柱16、连接杆17、浮球18和定位环19，漏水盖板14中心位置处开设有预警孔，定位环19与漏水盖板14底端中心位置预警孔处位置对应且固定连接，定位环19上放置有呈垂直状态的预警圆柱16，预警圆柱16贯穿漏水盖板14中心处的预警孔，定位环19中心开处设有孔洞，连接杆17呈垂直状态贯穿定位环19中心处孔洞，连接杆17顶端与预警圆柱16底端固定连接，连接杆17底端固定连接有浮球18，聚水斜坡10右侧临近位置设置有防坠装置，防坠装置包括防护栏21，防护栏21位于聚水斜坡10右侧位置，防护栏21呈垂直状态固定安装在地面上。
本实用新型高速公路新型防滑防坠泄水槽的工作原理：通过设置聚水斜坡10,由于聚水斜坡10呈倒锥形体状，聚水斜坡10底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡10底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道11、水平通道12和倾斜水槽13，垂直通道11呈垂直状态的矩形通道，垂直通道11顶端的孔洞与聚水斜坡10底部中心处孔洞形状相同且位置对应，垂直通道11顶端孔洞位置与聚水斜坡10底部中心处孔洞位置固定连接，垂直通道11右侧底部壁面开设有矩形孔洞，水平通道12呈水平状态的方形通道，水平通道12左侧的孔洞与垂直通道11右侧底部处孔洞形状相同且位置对应，水平通道12左侧孔洞位置与垂直通道11右侧底部处孔洞位置固定连接，倾斜水槽13呈倾斜放置的U型水槽，倾斜水槽13左侧U型壁面与水平通道12左侧孔洞位置对应且固定连接，且聚水斜坡10、垂直通道11、水平通道12均设置在地面内部，从而有效避免因裸露在地表的泄水道斜坡造成的滑到和坠落等安全事故。
通过设置过滤装置，由于垂直通道11腔内设置有过滤装置，过滤装置包括漏水盖板14和过滤网15，漏水盖板14呈水平状态卡接在垂直通道11顶端壁面上，漏水盖板14上开设有漏水孔洞，过滤网15呈水平状态卡接在垂直通道11内腔中部壁面上，因此可以有效的过滤通过该泄水槽的水流，同时也方便后期维护。
通过设置预警装置，垂直通道11腔内设置有预警装置，预警装置包括预警圆柱16、连接杆17、浮球18和定位环19，漏水盖板14中心位置处开设有预警孔，定位环19与漏水盖板14底端中心位置预警孔处位置对应且固定连接，定位环19上放置有呈垂直状态的预警圆柱16，预警圆柱16贯穿漏水盖板14中心处的预警孔，定位环19中心开处设有孔洞，连接杆17呈垂直状态贯穿定位环19中心处孔洞，连接杆17顶端与预警圆柱16底端固定连接，连接杆17底端固定连接有浮球18，当流入聚水斜坡10水流过大将聚水斜坡10淹没时，浮球18因自身浮力通过连接杆17将预警圆柱16顶起，预警圆柱16露出地面一定高度对周围起到预警作用，从而有效避免因过大水流遮挡地面造成的安全事故。
通过设置防坠装置，由于聚水斜坡10右侧临近位置设置有防坠装置，防坠装置包括防护栏21，防护栏21位于聚水斜坡10右侧位置，防护栏21呈垂直状态固定安装在地面上，从而再次加强防滑防坠的功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，包括聚水斜坡(10),其特征在于：所述聚水斜坡(10)呈倒锥形体状，聚水斜坡(10)底部中心处开设有矩形孔洞，聚水斜坡(10)底部设置有泄水装置，泄水装置包括垂直通道(11)、水平通道(12)和倾斜水槽(13)，垂直通道(11)腔内设置有过滤装置和预警装置，过滤装置包括漏水盖板(14)和过滤网(15)，预警装置包括预警圆柱(16)、连接杆(17)、浮球(18)和定位环(19)，聚水斜坡(10)右侧临近位置设置有防坠装置，防坠装置包括防护栏(21)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，其特征在于：所述垂直通道(11)呈垂直状态的矩形通道，垂直通道(11)顶端的孔洞与聚水斜坡(10)底部中心处孔洞形状相同且位置对应，垂直通道(11)顶端孔洞位置与聚水斜坡(10)底部中心处孔洞位置固定连接，垂直通道(11)右侧底部壁面开设有矩形孔洞。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，其特征在于：所述水平通道(12)呈水平状态的方形通道，水平通道(12)左侧的孔洞与垂直通道(11)右侧底部处孔洞形状相同且位置对应，水平通道(12)左侧孔洞位置与垂直通道(11)右侧底部处孔洞位置固定连接，倾斜水槽(13)呈倾斜放置的U型水槽，倾斜水槽(13)左侧U型壁面与水平通道(12)左侧孔洞位置对应且固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，其特征在于：所述漏水盖板(14)呈水平状态卡接在垂直通道(11)顶端壁面上，漏水盖板(14)上开设有漏水孔洞，过滤网(15)呈水平状态卡接在垂直通道(11)内腔中部壁面上。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，其特征在于：所述漏水盖板(14)中心位置处开设有预警孔，定位环(19)与漏水盖板(14)底端中心位置预警孔处位置对应且固定连接，定位环(19)上放置有呈垂直状态的预警圆柱(16)，预警圆柱(16)贯穿漏水盖板(14)中心处的预警孔，定位环(19)中心开处设有孔洞，连接杆(17)呈垂直状态贯穿定位环(19)中心处孔洞，连接杆(17)顶端与预警圆柱(16)底端固定连接，连接杆(17)底端固定连接有浮球(18)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路新型防滑防坠泄水槽，其特征在于：所述防护栏(21)位于聚水斜坡(10)右侧位置，防护栏(21)呈垂直状态固定安装在地面上。
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