CN217535181U - 一种大功率柴油机气缸盖吊装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及大功率柴油机气缸盖吊装技术领域，公开了一种大功率柴油机气缸盖吊装工装，包括吊装底座，所述吊装底座的外侧壁上装配连接有若干个气缸盖锁紧件；气缸盖锁紧件包括锁紧板，所述锁紧板包括滑动连接在吊装底座上的水平滑动端，所述水平滑动端的外端一体成型有锁紧端；吊装底座的外侧壁固定连接有若干个分别滑动连接在锁紧板上的滑动螺杆，所述滑动螺杆的外端螺纹连接有定位在锁紧板外侧壁上的锁螺母；吊装底座的中心部位装配连接有料板。采用上述装置部件设计实现柴油机加工过程中，将缸盖稳固定位悬吊，且能够在悬吊过程中，保持缸盖水平状态，方便悬吊到工作台上，并且能够保持悬吊过程中，缸盖不晃动，增加作业的安全性。

Description

一种大功率柴油机气缸盖吊装工装

技术领域

本实用新型属于大功率柴油机气缸盖吊装技术领域，尤其涉及一种大功率柴油机气缸盖吊装工装。

背景技术

大功率柴油机气缸盖是柴油机上的缸盖，其具有重量大、尺寸大的特点。在大功率柴油机加工过程中，经常需要将缸盖悬吊安装，具体而言，现有技术中采用吊绳将缸盖悬吊，然而，由于缸盖为异形结构，吊装过程中，缸盖无法保持水平状态，吊装过程中，缸盖容易翻动，具有较大的安全隐患。

同时，由于上述吊装方式，无法将尺寸大的缸盖进行定位悬吊，导致悬吊过程中，缸盖的稳定性差，在吊装过程中，需要操作人员扶持住缸盖，因此，整个吊装运输过程中，作业的危险性较大，其实质原因在于：现有技术中并未公开一种能够方便将吊装的缸盖进行稳固定位的定位工装。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种大功率柴油机气缸盖吊装工装。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种大功率柴油机气缸盖吊装工装，包括吊装底座，所述吊装底座的外侧壁上装配连接有若干个气缸盖锁紧件；

所述气缸盖锁紧件包括锁紧板，所述锁紧板包括滑动连接在吊装底座上的水平滑动端，所述水平滑动端的外端一体成型有锁紧端；

所述吊装底座的外侧壁固定连接有若干个分别滑动连接在锁紧板上的滑动螺杆，所述滑动螺杆的外端螺纹连接有定位在锁紧板外侧壁上的锁螺母；

所述吊装底座的中心部位装配连接有料板。

优选地，所述料板的顶部开设有搭载料槽。

优选地，所述料板的左右两端分别螺纹连接有端螺杆；

所述端螺杆上螺纹连接有定位在吊装底座外侧壁上的螺母。

优选地，所述吊装底座的横向截面形状为圆形；

所述料板装配在吊装底座的圆心部位。

优选地，所述吊装底座上固定装配连接有定位气缸盖的顶部定位机构。

优选地，所述顶部定位机构包括前后间隔设置的垂直螺杆，所述垂直螺杆的上端滑动连接有压螺杆，所述压螺杆上滑动连接有环形压料杆。

优选地，所述环形压料杆滑动连接在压螺杆上；

所述压螺杆的前后两端分别螺纹连接有定位在环形压料杆外侧壁上调节螺母。

优选地，所述垂直螺杆的顶部开设有矩形口，所述矩形口内固定连接有内螺杆，所述内螺杆上滑动连接有滑座，所述压螺杆固定连接在滑座上，所述内螺杆上螺纹连接有受压螺母，所述受压螺母定位在滑座的顶部。

优选地，所述环形压料杆上螺纹连接有若干个按压螺栓。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开一种大功率柴油机气缸盖吊装工装，通过设计若干个气缸盖锁紧件；具体采用气缸盖锁紧件包括锁紧板，所述锁紧板包括滑动连接在吊装底座上的水平滑动端，所述水平滑动端的外端一体成型有锁紧端；实现利用锁紧板，锁死缸盖的侧边，保持锁死状态，确保悬吊的稳定性以及悬吊过程中，保持水平状态。

采用上述装置部件设计实现柴油机加工过程中，将缸盖稳固定位悬吊，且能够在悬吊过程中，保持缸盖水平状态，方便悬吊到工作台上，并且能够保持悬吊过程中，缸盖不晃动，增加作业的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中环形压料杆的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中气缸盖锁紧件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例图1中的俯视图；

图5为本实用新型实施例图1中的右视图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-5所示，一种大功率柴油机气缸盖吊装工装，包括吊装底座1(吊装底座1的横向截面形状为圆形)，所述吊装底座1的外侧壁上装配连接有若干个气缸盖锁紧件。

通过气缸盖锁紧件实现将气缸盖的侧边锁定，避免吊装过程中脱离。

气缸盖锁紧件的具体结构如下：

所述气缸盖锁紧件包括锁紧板21，所述锁紧板21包括滑动连接在吊装底座1上的水平滑动端211，所述水平滑动端211的外端一体成型有锁紧端212；吊装底座1的外侧壁固定连接有若干个分别滑动连接在锁紧板21上的滑动螺杆22，所述滑动螺杆22的外端螺纹连接有定位在锁紧板21外侧壁上的锁螺母221。

将缸盖搭载放置在吊装底座1上，此时，朝内滑动锁紧板21至锁紧板21上的锁紧端212锁紧在缸盖的顶部，此时，将锁螺母221挤压定位在锁紧板21的外侧壁上，实现锁死缸盖。

上述吊装底座1的中心部位装配连接有料板3(料板3装配在吊装底座1的圆心部位)。料板3的顶部开设有搭载料槽(搭载料槽更具缸盖的几何形状设计，缸盖限位在载料槽中)。料板3的左右两端分别螺纹连接有端螺杆31；端螺杆上31螺纹连接有定位在吊装底座1外侧壁上的螺母。缸盖凸出的部位支撑在料板3上。

同时，为了实现将缸盖的顶部按压，上述吊装底座1上固定装配连接有定位气缸盖的顶部定位机构。

顶部定位机构的具体结构如下：

顶部定位机构包括前后间隔设置的垂直螺杆4(垂直螺杆4的底部固定连接有底座板，底座板焊接在吊装底座1的侧壁上)，所述垂直螺杆4的上端滑动连接有压螺杆6，所述压螺杆6上滑动连接有环形压料杆5。

具体而言，环形压料杆5滑动连接在压螺杆6上；压螺杆6的前后两端分别螺纹连接有定位在环形压料杆5外侧壁上调节螺母61。环形压料杆5上螺纹连接有若干个按压螺栓51。待环形压料杆5按压在缸盖上，此时，利用按压螺栓51朝下拧，并挤压在缸盖上，实现增加定位的稳定性。

滑动调节环形压料杆5至环形压料杆5对准缸盖的中心部位后利用调节螺母61定位环形压料杆5。

上述垂直螺杆4的顶部开设有矩形口，所述矩形口内固定连接有内螺杆41，所述内螺杆41上滑动连接有滑座62，所述压螺杆6固定连接在滑座62上，所述内螺杆41上螺纹连接有受压螺母，所述受压螺母定位在滑座62的顶部。

带环形压料杆5按压在缸盖上，此时，将受压螺母挤压在滑座62的顶部后，实现定位，随后将环形压料杆5上的按压螺栓朝下拧，并挤压在缸盖上，实现加固。

设计工作过程中，按照现有常规方式在吊装底座1的外侧壁上固定连接有吊环(图中未画出)，利用钢丝绳固定在吊环上实现悬吊。

采用上述装置部件设计实现柴油机加工过程中，将缸盖稳固定位悬吊，且能够在悬吊过程中，保持缸盖水平状态，方便悬吊到工作台上，并且能够保持悬吊过程中，缸盖不晃动，增加作业的安全性。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，包括吊装底座，所述吊装底座的外侧壁上装配连接有若干个气缸盖锁紧件；

所述气缸盖锁紧件包括锁紧板，所述锁紧板包括滑动连接在吊装底座上的水平滑动端，所述水平滑动端的外端一体成型有锁紧端；

所述吊装底座的外侧壁固定连接有若干个分别滑动连接在锁紧板上的滑动螺杆，所述滑动螺杆的外端螺纹连接有定位在锁紧板外侧壁上的锁螺母；

所述吊装底座的中心部位装配连接有料板。

2.根据权利要求1所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述料板的顶部开设有搭载料槽。

3.根据权利要求2所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述料板的左右两端分别螺纹连接有端螺杆；

所述端螺杆上螺纹连接有定位在吊装底座外侧壁上的螺母。

4.根据权利要求2所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述吊装底座的横向截面形状为圆形；

所述料板装配在吊装底座的圆心部位。

5.根据权利要求1所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述吊装底座上固定装配连接有定位气缸盖的顶部定位机构。

6.根据权利要求5所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述顶部定位机构包括前后间隔设置的垂直螺杆，所述垂直螺杆的上端滑动连接有压螺杆，所述压螺杆上滑动连接有环形压料杆。

7.根据权利要求6所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述环形压料杆滑动连接在压螺杆上；

所述压螺杆的前后两端分别螺纹连接有定位在环形压料杆外侧壁上调节螺母。

8.根据权利要求7所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述垂直螺杆的顶部开设有矩形口，所述矩形口内固定连接有内螺杆，所述内螺杆上滑动连接有滑座，所述压螺杆固定连接在滑座上，所述内螺杆上螺纹连接有受压螺母，所述受压螺母定位在滑座的顶部。

9.根据权利要求8所述的大功率柴油机气缸盖吊装工装，其特征在于，所述环形压料杆上螺纹连接有若干个按压螺栓。

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